• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 4 EV ઓટો ફ્રન્ટબમ્પર-11340612-SPRP ઝુઓ મેંગ ચાઇના એક્સેસરી સ્પેર ચાઇનાકાર પાર્ટ્સ એમજી કેટલોગ ઉત્પાદક

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન:SAIC MG 4 EV

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:૧૧૩૪૦૬૧૨-એસપીઆરપી

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

 

ઉત્પાદનોનું નામ ફ્રન્ટબમ્પર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG 4 EV
ઉત્પાદનો OEM નં 11340612-SPRP નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
ફ્રન્ટબમ્પર-૧૧૩૪૦૬૧૨-એસપીઆરપી
ફ્રન્ટબમ્પર-૧૧૩૪૦૬૧૨-એસપીઆરપી

ઉત્પાદન જ્ઞાન

 

કારના આગળના બમ્પરનું કાર્ય શું છે?

બમ્પર સલામતી સુરક્ષા, વાહનની સજાવટ અને વાહનની એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓમાં સુધારો જેવા કાર્યો કરે છે. સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, જ્યારે કોઈ કાર ઓછી ગતિએ ટક્કરનો ભોગ બને છે, ત્યારે તે આગળ અને પાછળના વાહનના શરીરને સુરક્ષિત રાખવા માટે બફર તરીકે કાર્ય કરી શકે છે. જ્યારે રાહદારીઓ સાથે અકસ્માત થાય છે ત્યારે તે રક્ષણ આપવામાં ચોક્કસ ભૂમિકા ભજવી શકે છે. દેખાવના દૃષ્ટિકોણથી, તે સુશોભન છે અને કારના બાહ્ય ભાગને સુશોભિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક બની ગયું છે. તે જ સમયે, કાર બમ્પર પણ ચોક્કસ એરોડાયનેમિક અસર ધરાવે છે.
તે જ સમયે, બાજુની અથડામણની સ્થિતિમાં મુસાફરોને થતા નુકસાનને ઘટાડવા માટે, કારના દરવાજા સામાન્ય રીતે દરવાજાના બમ્પરથી સજ્જ હોય ​​છે જેથી દરવાજાના અથડામણ વિરોધી અસર બળને વધારે. આ પદ્ધતિ વ્યવહારુ અને સરળ છે, જેના કારણે વાહનના શરીરના માળખામાં બહુ ઓછો ફેરફાર થયો છે, અને તેનો વ્યાપકપણે પ્રચાર અને ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. 1993ના શેનઝેન ઇન્ટરનેશનલ ઓટો શોની શરૂઆતમાં, પ્રદર્શનમાં રહેલી હોન્ડા એકોર્ડમાં દરવાજાના બમ્પરને ખાસ કરીને પ્રેક્ષકો સમક્ષ ખુલ્લા પાડવા માટે તેના દરવાજાનો એક ભાગ કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો, જે તેની ઉત્તમ સલામતી કામગીરી દર્શાવે છે.
દરવાજાના બમ્પર લગાવવા માટે દરેક દરવાજાના પેનલમાં આડા અથવા ત્રાંસા રીતે અનેક ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ બીમ મૂકવાનો સમાવેશ થાય છે, જે વાહનના આગળ અને પાછળના બમ્પર તરીકે સેવા આપે છે. આ ખાતરી કરે છે કે આખી કાર આગળ, પાછળ, ડાબી અને જમણી બાજુના બમ્પર દ્વારા સુરક્ષિત છે, જે "અભેદ્ય દિવાલ" બનાવે છે અને મુસાફરોને મહત્તમ સલામતી ક્ષેત્ર પ્રદાન કરે છે. અલબત્ત, આવા દરવાજાના બમ્પર લગાવવાથી કાર ઉત્પાદકો માટે નિઃશંકપણે કેટલાક ખર્ચમાં વધારો થશે, પરંતુ કારમાં બેઠેલા લોકો માટે, તે સલામતી અને સુરક્ષાની ભાવનામાં ઘણો વધારો કરશે.
આગળના બમ્પરની નિષ્ફળતા માટે સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ યોજના નુકસાનની ચોક્કસ ડિગ્રીના આધારે પસંદ કરવી જોઈએ:
સમારકામ યોજના
જો બમ્પરમાં ફક્ત નાની તિરાડો અથવા ખાડા દેખાય છે, તો તેને ગરમ પીગળવાની બંદૂકથી મજબૂત બનાવી શકાય છે અને ખાસ ક્લિપ્સથી સમારકામ કરી શકાય છે. બેક રિઇન્ફોર્સમેન્ટ અને સપાટી પેઇન્ટિંગ દ્વારા દેખાવ પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે. આ પદ્ધતિ એવી પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે જ્યાં કોઈ માળખાકીય નુકસાન ન હોય અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી પ્રભાવિત ન થાય.
યોજના બદલો
જ્યારે બમ્પરમાં તૂટફૂટ, ગંભીર વિકૃતિ અથવા આંતરિક માળખાકીય નુકસાન (જેમ કે સ્નેપ ફાસ્ટનરનું સંપૂર્ણ તૂટફૂટ, હેડલાઇટ વચ્ચે અસમાન અંતર વગેરે) ના ચિહ્નો દેખાય છે, ત્યારે તેને મૂળ ફેક્ટરી અથવા બ્રાન્ડના ભાગોથી બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો આંતરિક સેન્સર અથવા સર્કિટને નુકસાન થયું હોય, તો ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેને બદલવું આવશ્યક છે.
નિર્ણય લેવાના સૂચનો
Youdaoplaceholder0 નુકસાનની હદનું મૂલ્યાંકન કરો ‌ : બમ્પરની કિનારીઓ સંરેખિત છે કે નહીં અને ત્યાં બરર્સ અથવા પેઇન્ટના નિશાન છે કે નહીં તેનું અવલોકન કરો. જો કિનારીઓ ખોટી રીતે ગોઠવાયેલી હોય અથવા ગાબડા અસમાન હોય, તો માળખાકીય નુકસાન થઈ શકે છે. ‌
Youdaoplaceholder0 આંતરિક જોખમો માટે તપાસો: પાછળના ભાગની અથડામણ અથવા ગંભીર અસર પછી, કોઈપણ છુપાયેલા નુકસાનને ચૂકી ન જાય તે માટે ફ્રેમ, સેન્સર અને સર્કિટનું નિરીક્ષણ કરો.
કારના આગળના બમ્પરના કાર્ય સિદ્ધાંતમાં મુખ્યત્વે બે મુખ્ય તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે:
ઊર્જા શોષણ પદ્ધતિ
અથડામણના પ્રારંભિક તબક્કે, બમ્પર તેના પોતાના વિકૃતિ અને પ્લાસ્ટિક સામગ્રીના સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ દ્વારા લગભગ 30% અસર ઊર્જા શોષી લે છે, જ્યારે તે જ સમયે વાહન ફ્રેમમાં અસર બળનું પ્રસારણ કરે છે. ત્યારબાદ, બિલ્ટ-ઇન હાઇડ્રોલિક બફર ઉપકરણ સક્રિય થાય છે, જે નાઇટ્રોજન કમ્પ્રેશન ઊર્જા સંગ્રહ દ્વારા 45% ઊર્જા શોષી લે છે, જ્યારે બાકીની 25% ઊર્જા મેટલ ક્રોસબીમના પ્લાસ્ટિક વિકૃતિ દ્વારા વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.
માળખાકીય અને કાર્યાત્મક ભિન્નતા
આધુનિક બમ્પર સિસ્ટમ્સમાં રક્ષણાત્મક માળખાના ત્રણ સ્તરો હોય છે:
Youdaoplaceholder0 બાહ્ય સ્તર ‌ : પ્લાસ્ટિક અથવા રેઝિન સામગ્રીથી બનેલું, તે વિકૃતિ દ્વારા જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે અને ઓછી ગતિની અથડામણ (જેમ કે પાર્કિંગ સ્ક્રેચ) ‌ માટે યોગ્ય છે.
Youdaoplaceholder0 બફર લેયર ‌: હાઇડ્રોલિક બફર ડિવાઇસ નાઇટ્રોજન કમ્પ્રેશન એનર્જી સ્ટોરેજ દ્વારા મધ્યમ અને હાઇ-સ્પીડ અથડામણ ઉર્જાનું શોષણ પ્રાપ્ત કરે છે.
Youdaoplaceholder0 સપોર્ટ લેયર ‌ : બમ્પરની અંદર છુપાયેલ મેટલ એન્ટી-કોલિઝન બીમ (જેમ કે સ્ટીલ/એલ્યુમિનિયમ એલોય મટિરિયલ), જે હાઇ-સ્પીડ ઇમ્પેક્ટ દરમિયાન કઠોર સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
આ સિસ્ટમ 8 કિમી/કલાકથી ઓછી ગતિની અથડામણોને ઘટકો બદલવાની જરૂર વગર સંભાળી શકે છે, અને તે મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે બહુ-સ્તરીય સુરક્ષા દ્વારા અસર બળને વિખેરી નાખે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ