કાર ફ્લોર MATS
ઓટોમોટિવ આંતરિક ઘટકો
કાર ફ્લોર મેટ એ પર્યાવરણને અનુકૂળ ઓટોમોટિવ આંતરિક ઘટક છે જે પાંચ મુખ્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે: પાણી શોષણ, ધૂળ શોષણ, ગંદકી દૂર કરવી, ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન અને મુખ્ય એન્જિન બ્લેન્કેટનું રક્ષણ. કાર ફ્લોર મેટ એ આંતરિક સજાવટ છે જે વાહનની અંદર અને બહાર બંને જગ્યાએ સ્વચ્છતાનું રક્ષણ કરે છે અને સૌંદર્યલક્ષી આકર્ષણ અને આરામ વધારવા માટે સેવા આપે છે.
કાર ફ્લોર MATS પાણી, ધૂળ અને ગંદકીને અસરકારક રીતે શોષી શકે છે, જે જૂતાના તળિયા પરના અવશેષ ભેજ અને ગંદકીને ક્લચ, બ્રેક અને એક્સિલરેટર વચ્ચે સરકતા અટકાવે છે, સલામતીના જોખમોને ટાળે છે અને આંતરિક ભાગ દૂષિત અને નુકસાન થવાની શક્યતા ઘટાડે છે. છેવટે, ફ્લોર MATS સાફ કરવું એ આંતરિક ભાગ સાફ કરવા કરતાં વધુ અનુકૂળ અને આર્થિક છે.
જાડા બેઝ મટિરિયલ્સ ચેસિસના અવાજ અને ટાયરના અવાજને અવરોધિત કરી શકે છે, જેનાથી ડ્રાઇવિંગ આરામ વધે છે. સ્યુડે કાર ફ્લોર MATS કારની ઓડિયો સિસ્ટમમાંથી બાકીના અવાજ અને પડઘાને પણ સંપૂર્ણપણે શોષી શકે છે, જેનાથી સુનાવણીને નુકસાનથી રક્ષણ મળે છે.
યુનિવર્સલ ફ્લોર MATS
ખાસ કાર ફ્લોર MATS
તમારી કાર પર આ પ્રકારની કાર ફ્લોર મેટ લગાવતી વખતે સાવચેત રહો! ફ્લોર મેટ જે ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરે છે અને જોખમી હોય છે!
સરખામણી: યુનિવર્સલ ફ્લોર MATS કાર સાથે પૂરતા પ્રમાણમાં ચુસ્તપણે ફિટ થતા નથી અને લપસી પડવાની સંભાવના ધરાવે છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતીને અસર કરે છે. તેમાં વાહનના તળિયે ચુસ્ત ફિટ અને સલામતીના ફાયદા છે.
કૃત્રિમ ફાઇબર ફ્લોર MATS
ફાયદો: કાર ફેક્ટરી મૂળ મેચિંગ મટિરિયલ ફ્લોર MATS પસંદ કરે છે.
ગેરફાયદા: તેની જાળવણી કરવી મુશ્કેલ છે અને સમય જતાં તે ગંદા થઈ જશે.
શણના પગના પેડ્સ
ફાયદો: ઓછી કિંમત.
ગેરફાયદા: તે સ્પર્શ માટે પ્રમાણમાં નરમ લાગે છે, ધોવા પછી પિલિંગ થવાની સંભાવના ધરાવે છે, અને ઘણી વખત ધોવા પછી તે વિકૃત થઈ જાય છે, જેના કારણે પગ મૂકતી વખતે પગના પેડની સપાટી ઊંડે સુધી ધસી જાય છે, જેનાથી આરામ પર અસર પડે છે. લપસતા અટકાવવા માટે, તેને વારંવાર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પીવીસી ફૂટ પેડ્સ
ફાયદો: તેને સાફ કરવું સરળ છે.
ગેરફાયદા: શિયાળામાં તે સખત અને સરકી જાય છે. કેટલાક ઉત્પાદનો માટે કાચા માલની ગુણવત્તા અનિયંત્રિત હોય છે અને તેમાં તીવ્ર ગંધ હોય છે.
રબર ફૂટ પેડ્સ
ફાયદા: પ્લાસ્ટિકના પગના પેડની જેમ, રબરના પગના પેડ સાફ કરવા ખૂબ જ સરળ છે. જ્યારે તાપમાનમાં ખૂબ જ વધઘટ થાય છે ત્યારે રબર ફ્લોર MATS વિકૃતિ થવાની સંભાવના ઓછી હોય છે અને શિયાળા અને ઉનાળા બંનેમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.
ગેરલાભ: સ્વાદ એકદમ તીવ્ર છે.
ઊનના પગ માટે પેડ
તેના બે પ્રકાર છે: મખમલી અને શુદ્ધ ઊન. હાથથી બનાવેલા ઉત્પાદનો સામાન્ય રીતે વધુ મોંઘા હોય છે અને જાળવવામાં સરળ નથી.
ચામડાના પગના પેડ્સ
ફાયદા: ઉદાહરણ તરીકે, ત્રિ-પરિમાણીય ફ્લોર MATS સાફ કરવા માટે સરળ છે.
ગેરફાયદા: તે પાણી કે ધૂળને શોષી શકતું નથી અને તેમાં ધ્વનિ ઇન્સ્યુલેશન નબળું છે.
સિલ્ક રિંગ ફૂટ પેડ્સ
ફાયદા: ઉપયોગ દરમિયાન સરકતા અટકાવવા માટે નીચે એન્ટી-સ્લિપ નખથી સજ્જ છે. સપાટીનું સ્તર ફિલામેન્ટસ છે, વિવિધ ધૂળ અને રેતીને શોષી લેવામાં સક્ષમ છે, મજબૂત ગંદકી શોષવાની ક્ષમતા સાથે. તે કારના આંતરિક ભાગને લાંબા સમય સુધી સ્વચ્છ રાખી શકે છે અને આખું વર્ષ ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે. વધુમાં, સિલ્ક રિંગ ફ્લોર MATS ની સફાઈ ખૂબ જ સરળ છે. કાર ધોતી વખતે, તેને સાફ કરવા માટે ફક્ત વોટર ગનનો ઉપયોગ કરો. તેથી સિલ્ક રિંગ ફૂટ મેટ એક પ્રકારની ફૂટ મેટ છે જે વાપરવા માટે સલામત અને જાળવવા માટે સરળ બંને છે.
ગેરલાભ: કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે.
લેટેક્સ ફૂટ પેડ્સ
ફાયદા: પર્યાવરણને અનુકૂળ, સ્વસ્થ, ગંધહીન, સારી જ્યોત પ્રતિરોધકતા, ઉત્તમ એન્ટિ-સ્લિપ કામગીરી, અને સાફ કરવામાં અત્યંત સરળ. ફ્લોર MATS બનાવવા માટે તે એક ઉત્તમ સામગ્રી છે.
ગેરલાભ: લેટેક્સ ફ્લોર MATS ચીની બજારમાં મુખ્ય પ્રવાહમાં નથી, અને આ બજાર હજુ પણ વેપારીઓ અને ગ્રાહકો દ્વારા સંયુક્ત વિકાસની રાહ જોઈ રહ્યું છે.
મૂળ કાર ફ્લોર મેટ કાપવાની પદ્ધતિનું અનુકરણ કરો
આ પદ્ધતિ ફક્ત ત્યારે જ લાગુ પડે છે જ્યારે મૂળ કાર ફ્લોર મેટ યોગ્ય હોય (મૂળ કાર ફ્લોર મેટનું અનુકરણ કરીને કિનારીઓને 1 થી 2 સેન્ટિમીટર પહોળી કરવી વધુ સારી રીતે કાર્ય કરે છે). ફક્ત મૂળ કાર ફ્લોર મેટને એન્ચેંગ ટીવોસ ફ્લોર મેટ પર મૂકો અને તેને પેનથી દોરો. મૂળ કાર ફ્લોર મેટને ઊંધી ફેરવીને પાછળથી કાપવાની ખાતરી કરો. ફક્ત આ રીતે કાપેલી કિનારીઓ વધુ સુઘડ અને વધુ આકર્ષક બનશે. તે જ સમયે, કચરો ટાળવા અને ખર્ચ બચાવવા માટે બોર્ડને સૌથી વધુ સામગ્રી-કાર્યક્ષમ રીતે ગોઠવી શકાય છે.
કસ્ટમાઇઝ્ડ કટીંગ પદ્ધતિ
આ પદ્ધતિ ક્રાફ્ટ પેપર અથવા અખબારોથી નમૂનાઓ બનાવીને અને પછી ડ્રાઇવરની સીટ અને પાછળની સીટના કદ અનુસાર કાપીને કરી શકાય છે, જે શ્રેષ્ઠ અસરની ખાતરી આપે છે.
ડ્રાઇવરની સીટના કદ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. જો કદ યોગ્ય ન હોય, તો ત્યાં ગાબડા પડશે, જેના કારણે ફ્લોર MATS ખસી જશે. તેના પર અખબારો ફેલાવવા જોઈએ, અને પછી ખૂણાઓ ફાઉન્ટેન પેનથી દોરવા જોઈએ.
રૂપરેખા દોર્યા પછી, કાર્ડબોર્ડ કાપી નાખો (શ્રેષ્ઠ અસર માટે 0.5 સેમી પહોળું).
આગળની પેસેન્જર સીટ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. બોર્ડ બનાવતી વખતે યોગ્ય પ્રમાણ અનુસાર રૂટ દોરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઉપરના જમણા ખૂણા પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. અલગ અલગ ખૂણા હોવાને કારણે, કોણ ખૂબ ઊંચો હોવાને કારણે ફ્લોર MATS કર્લિંગ ટાળવા માટે, ચોક્કસ માત્રામાં ખાલી જગ્યા યોગ્ય રીતે છોડી શકાય છે.
કાપ્યા પછી, કદની તુલના કરવા માટે તેને કારમાં મૂકો (આ વધુ પ્રમાણભૂત કટીંગ અસર સુનિશ્ચિત કરે છે).
પાછળની સીટો પણ એક એવો વિસ્તાર છે જેમાં સૌંદર્ય શાસ્ત્ર પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. પાછળની સીટ ફ્લોર MATS ની કટીંગ પદ્ધતિઓને એક-પીસ અને બે-પીસમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. પાછળની સીટો પર અખબારો મૂકો અને પાછળના કોન્ટૂર સાથે રેખાઓ દોરો.
બોર્ડ બન્યા પછી, તેને ફૂટ પેડની પાછળ ઓછામાં ઓછી સામગ્રીથી ગોઠવો અને પછી પેઇન્ટબ્રશથી પેટર્ન દોરો.
એક ટુકડો: પાછળની હરોળમાં ત્રણ કાર્ડબોર્ડના ટુકડાને એકસાથે ચોંટાડો અને તેમને જોડો. પછી પાછળની હરોળમાં નમૂનાને ફ્લોર મેટ પર મૂકો અને નમૂના અનુસાર બ્રશ વડે પેટર્ન દોરો.
નોંધ: અહીં એ નોંધવું જોઈએ કે પેપરબોર્ડ આગળથી બનાવવામાં આવે છે, તેથી ફૂટપેડ પર ટાઇપસેટિંગ કરતી વખતે, પેપરબોર્ડ અખબાર (ક્રાફ્ટ પેપર) ને ઉલટાવીને બ્રશથી રૂપરેખા દોરવી જરૂરી છે જેથી બિનજરૂરી નુકસાન ટાળી શકાય.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG& વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેમેક્સસઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
