• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 3 ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર RR વાઇપર મોટર-10138877 પાવર સિસ્ટમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ એમજી કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 3 સંસ્થા સ્થાન: MADE IN CHINA બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 PCS ઓછું હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો ચુકવણી: TT ડિપોઝિટ કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ આરઆર વાઇપર મોટર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG3
ઉત્પાદનો OEM નં ૧૦૧૩૮૮૭૭
સ્થળ સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય રીતે એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ બધા

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

આરઆર વાઇપર મોટર-૧૦૧૩૮૮૭૭
આરઆર વાઇપર મોટર-૧૦૧૩૮૮૭૭

ઉત્પાદનોનું જ્ઞાન

વાઇપર મોટરના કાર્યકારી સિદ્ધાંત પછી.

પાછળની વાઇપર મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમને મોટર દ્વારા ચલાવવાનો છે, અને મોટરની ફરતી ગતિને વાઇપર આર્મની પારસ્પરિક ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવાનો છે, જેથી વાઇપર ક્રિયા પ્રાપ્ત થાય. આ પ્રક્રિયામાં ઘણા મુખ્ય પગલાં અને ઘટકો શામેલ છે જે ખાતરી કરે છે કે વાઇપર વિન્ડશિલ્ડમાંથી વરસાદ અથવા ગંદકીને અસરકારક રીતે દૂર કરવામાં સક્ષમ છે, જેનાથી ડ્રાઇવરને સ્પષ્ટ દૃશ્ય મળે છે.
સૌ પ્રથમ, પાછળની વાઇપર મોટર સમગ્ર વાઇપર સિસ્ટમનો પાવર સ્ત્રોત છે, જે સામાન્ય રીતે DC કાયમી ચુંબક મોટર્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ પ્રકારની મોટર વિદ્યુત ઉર્જા મેળવે છે અને આંતરિક ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્રિયા દ્વારા ફરતી શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. આ ફરતી શક્તિ પછી કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ દ્વારા પ્રસારિત થાય છે, મોટરની ફરતી ગતિને સ્ક્રેપર આર્મની પારસ્પરિક ગતિમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેથી વાઇપર સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે.
મોટરના વર્તમાન કદને નિયંત્રિત કરીને, તમે હાઇ-સ્પીડ અથવા લો-સ્પીડ ગિયર પસંદ કરી શકો છો, જેનાથી મોટરની ગતિ નિયંત્રિત થાય છે. ગતિમાં ફેરફાર સ્ક્રેપર આર્મની ગતિ ગતિને વધુ અસર કરે છે અને વાઇપરની કાર્યકારી ગતિના ગોઠવણને અનુભવે છે. માળખાકીય રીતે, વાઇપર મોટરનો પાછળનો છેડો સામાન્ય રીતે નાના ગિયર ટ્રાન્સમિશનથી સજ્જ હોય ​​છે, જે મોટરની આઉટપુટ ગતિને યોગ્ય ગતિ સુધી ઘટાડી શકે છે. આ ઉપકરણને ઘણીવાર વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપર એન્ડના યાંત્રિક ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ છે, અને વાઇપરનો પારસ્પરિક સ્વિંગ ફોર્ક ડ્રાઇવ અને સ્પ્રિંગ રીટર્ન દ્વારા અનુભવાય છે.
વધુમાં, આધુનિક કાર વાઇપર ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્ટરમિટન્ટ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જેથી વાઇપર ચોક્કસ સમયગાળામાં સ્ક્રેપ થવાનું બંધ કરી દે, જેથી હળવા વરસાદ અથવા ધુમ્મસમાં વાહન ચલાવતી વખતે, કાચ પર કોઈ ચીકણી સપાટી ન રહે, જેનાથી ડ્રાઇવરને વધુ સારી રીતે જોવા મળે. ઇલેક્ટ્રિક વાઇપરના ઇન્ટરમિટન્ટ કંટ્રોલને એડજસ્ટેબલ અને નોન-એડજસ્ટેબલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને વાઇપરના ઇન્ટરમિટન્ટ વર્કિંગ મોડને જટિલ સર્કિટ નિયંત્રણ દ્વારા સાકાર કરી શકાય છે.
સામાન્ય રીતે, પાછળની વાઇપર મોટરનો કાર્ય સિદ્ધાંત પ્રમાણમાં સરળ છે, પરંતુ તેની માળખાકીય રચના એકદમ ચોક્કસ છે, જે ડ્રાઇવરને સ્પષ્ટ દ્રષ્ટિ પ્રદાન કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
કાર વાઇપરની મોટર ક્રિયા
વાઇપર મોટર મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ દ્વારા મોટરની ફરતી ગતિને સ્ક્રેપર આર્મની પારસ્પરિક ગતિમાં ફેરવવા માટે, જેથી વાઇપર ક્રિયા પ્રાપ્ત કરવા માટે, સામાન્ય રીતે મોટર સાથે જોડાયેલ, તમે વાઇપરને કાર્યરત કરી શકો છો, હાઇ-સ્પીડ અને લો સ્પીડ પસંદ કરીને, તમે મોટરના વર્તમાન કદને બદલી શકો છો, જેથી મોટરની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય અને પછી સ્ક્રેપર આર્મની ગતિને નિયંત્રિત કરી શકાય. વાઇપર મોટર ગતિ પરિવર્તનને સરળ બનાવવા માટે 3 બ્રશ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે. તૂટક તૂટક સમયને તૂટક તૂટક રિલે દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, અને મોટરના રીટર્ન સ્વીચ સંપર્કના ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ ફંક્શન અને રિલે પ્રતિકાર કેપેસિટેન્સ દ્વારા વાઇપરને ચોક્કસ સમયગાળા અનુસાર સ્ક્રેપ કરવામાં આવે છે.
વાઇપર મોટરના પાછળના ભાગમાં એક જ હાઉસિંગમાં એક નાનું ગિયર ટ્રાન્સમિશન બંધાયેલું હોય છે, જે આઉટપુટ સ્પીડને જરૂરી ગતિ સુધી ઘટાડે છે. આ ઉપકરણને સામાન્ય રીતે વાઇપર ડ્રાઇવ એસેમ્બલી તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. એસેમ્બલીનો આઉટપુટ શાફ્ટ વાઇપર એન્ડના મિકેનિકલ ડિવાઇસ સાથે જોડાયેલ છે, જે ફોર્ક ડ્રાઇવ અને સ્પ્રિંગ રીટર્ન દ્વારા વાઇપરના રિસિપ્રોકેટિંગ સ્વિંગને અનુભવે છે.
વાઇપરની બ્લેડ સ્ટ્રીપ કાચ પર વરસાદ અને ગંદકી સીધી દૂર કરવા માટેનું એક સાધન છે. બ્લેડ રબર સ્ટ્રીપને સ્પ્રિંગ સ્ટ્રીપ દ્વારા કાચની સપાટી પર દબાવવામાં આવે છે, અને જરૂરી કામગીરી પ્રાપ્ત કરવા માટે તેનો હોઠ કાચના ખૂણા સાથે સુસંગત હોવો જોઈએ. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ઓટોમોબાઈલ કોમ્બિનેશન સ્વીચના હેન્ડલ પર વાઇપર કંટ્રોલ ટ્વિસ્ટ હોય છે, જે ત્રણ ગિયર્સ સાથે પ્રદાન કરવામાં આવે છે: ઓછી ગતિ, ઉચ્ચ ગતિ અને તૂટક તૂટક. હેન્ડલની ટોચ પર સ્ક્રબરની કી સ્વીચ છે, સ્વીચ દબાવવાથી ધોવાનું પાણી છાંટા પડશે, અને વાઇપરથી પવન કાચ ધોવાશે.
વાઇપર મોટરની ગુણવત્તાની જરૂરિયાતો ઘણી ઊંચી છે. તે ડીસી પરમેનન્ટ મેગ્નેટ મોટર અપનાવે છે, અને આગળના વિન્ડશિલ્ડ પર સ્થાપિત વાઇપર મોટર સામાન્ય રીતે કૃમિ ગિયર મિકેનિકલ ભાગ સાથે સંકલિત હોય છે. કૃમિ ગિયરનું કાર્ય ધીમું કરવાનું અને ટોર્ક વધારવાનું છે, અને તેનો આઉટપુટ શાફ્ટ ચાર-લિંક મિકેનિઝમ ચલાવે છે, જેના દ્વારા સતત ફરતી ગતિ ડાબી અને જમણી સ્વિંગ ગતિમાં બદલાય છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે જે કંઈ ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને મૂંઝવણમાં મૂકેલી બાબતોમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો.

ટેલિફોન: ૮૬૧૫૦૦૦૩૭૩૫૨૪

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર2-1
પ્રમાણપત્ર6-204x300
પ્રમાણપત્ર૧૧
પ્રમાણપત્ર21

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会 22

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ