આગળના બમ્પર હેઠળ પ્લાસ્ટિક પ્લેટનું નામ શું છે?
ફ્રન્ટ બમ્પર હેઠળની બ્લેક પ્લાસ્ટિક પ્લેટ એ ડિફ્લેક્ટર પ્લેટ છે, અને ડિઝાઇનરે ડિઝાઇનની શરૂઆતમાં તેની ભૂમિકા ધ્યાનમાં લીધી હતી. ડિફ્લેક્ટર શરીરના આગળના સ્કર્ટ સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે, અને મધ્યમાં હવાનું સેવન છે, જે એરફ્લોમાં વધારો કરી શકે છે, જેનાથી કારની નીચે હવાના દબાણને ઘટાડે છે. ડિફ્લેક્ટર સ્ક્રૂ અથવા ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત છે અને સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.
ડિફ્લેક્ટરનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે કાર દ્વારા ઉત્પન્ન થતી લિફ્ટને હાઇ સ્પીડ પર ઘટાડવી, જેથી પાછળના ચક્રને ફ્લોટિંગથી બચાવી શકાય. જો કારમાં ડિફ્લેક્ટર ન હોય, ત્યારે ઉચ્ચ ગતિએ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ઉપલા અને નીચલા બાજુઓની બંને બાજુએ વિવિધ હવાના દબાણને કારણે, તે કારની ward ર્ધ્વ બેરિંગ બળ તરફ દોરી જશે, જે ફક્ત કારની શક્તિ ગુમાવશે નહીં, પણ ડ્રાઇવિંગ સલામતીને પણ અસર કરશે.
માર્ગદર્શિકા પ્લેટ બ્લેન્કિંગ અને પંચિંગ સ્કીમ અપનાવે છે, જે ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તામાં સુધારો કરી શકે છે. નાના છિદ્રના અંતરને કારણે, પંચ કરતી વખતે શીટ સામગ્રી વાળવી અને વિકૃત કરવી સરળ છે. ઘાટના કાર્યકારી ભાગોની તાકાતની ખાતરી કરવા માટે અને લાયક ભાગોને આગળ ધપાવી શકાય તે માટે, પ્રક્રિયા ખોટી પંચિંગ પદ્ધતિને અપનાવે છે. તે જ સમયે, ઘણા છિદ્રોને લીધે, પંચીંગ બળને ઘટાડવાની જરૂર છે, તેથી પ્રક્રિયા ઘાટ high ંચી અને ઓછી કટીંગ ધારનો ઉપયોગ કરે છે.
બેફલ અને બગાડનારની ભૂમિકા
બેફલ અને બગાડનારનું મુખ્ય કાર્ય એ છે કે કારની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરવો, હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવો, અને speed ંચી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કારને સુરક્ષિત અને વધુ સ્થિર બનાવવી.
ડિફ્લેક્ટર સામાન્ય રીતે કારના આગળના છેડેના બમ્પર હેઠળ, કનેક્શન પ્લેટ અને આગળની સ્કર્ટ પ્લેટ દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, મધ્યમાં હવાના પ્રવાહને વધારવા, કારના તળિયાના હવાના દબાણને ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવે છે, ત્યાં છતના નકારાત્મક હવાના દબાણને પાછળના ભાગમાં ઘટાડે છે, અને પાછળના ચક્રને તરતા અટકાવવા માટે. આ ડિઝાઇન કારની પકડમાં વધારો કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગની સ્થિરતામાં સુધારો કરી શકે છે, ખાસ કરીને વધુ ઝડપે. બેફલની ભૂમિકા હવાના પ્રવાહની ગતિ અને દબાણને બદલીને હવાના પ્રતિકારને ઘટાડવાની છે, અને શ્રેષ્ઠ એરોડાયનેમિક અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે તેની ડિઝાઇનને નમેલાના ખૂણા અને સ્થિતિ દ્વારા ગોઠવી શકાય છે.
સ્પોઇલર એ કારના થડ હેઠળ સ્થાપિત એક ફેલાયેલી object બ્જેક્ટ છે, અને તેની ભૂમિકા કારની છત પરથી નીચે ધસીને ગેસની નીચેની શક્તિ બનાવવાની છે, વાહનના પાછળના ભાગની લિફ્ટ બળને ઘટાડે છે, અને ડ્રાઇવિંગની સલામતીમાં સુધારો કરે છે. બગાડનારની રચના એરોોડાયનેમિક્સનો સફળ ઉપયોગ પણ હતી, જેણે એફ 1 ક્ષેત્રના નિયમોને બદલ્યા. High ંચી ઝડપે, બગાડનાર હવાના પ્રતિકારને નીચે તરફ દબાણ બનાવે છે, શક્ય તેટલું લિફ્ટનો પ્રતિકાર કરે છે, આમ કારને વધુ સારી પકડ આપે છે અને સ્થિરતા જાળવી રાખે છે. તે જ સમયે, બગાડનાર કારના હવા પ્રતિકારને પણ ઘટાડી શકે છે, જે બળતણ બચાવવામાં પણ મદદ કરે છે. પાછળના સ્પોઇલર એ કારના થડના id ાંકણના પાછળના છેડેથી બનેલી ડકટેઇલ ફેલાયેલી object બ્જેક્ટ છે. તેનો હેતુ એરોડાયનેમિક લિફ્ટના ભાગને set ફસેટ કરવા માટે નીચે તરફની શક્તિની રચના કરવા માટે એરફ્લોને અવરોધિત કરવાનો છે, ત્યાં ચક્રની ગ્રાઉન્ડ એડહેશનમાં વધારો અને હાઇ-સ્પીડ કારની ગતિશીલતા અને ઓપરેશનલ સ્થિરતામાં સુધારો કરવો.
સામાન્ય રીતે, ડિફ્લેક્ટર અને બગાડનારની રચના એ છે કે કાર દ્વારા ઉચ્ચ ગતિએ ઉત્પન્ન થયેલ હવા પ્રતિકારને ઘટાડવો અને વાહનની સ્થિરતા અને ડ્રાઇવિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવો. Aut ટોમોટિવ ડિઝાઇનમાં એરોડાયનેમિક્સ એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે, તેથી ડિફ્લેક્ટર અને બગાડનારાઓનો વધુ અને વધુ વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
