ડેશબોર્ડ શું કહે છે？
ડેશબોર્ડ એ કારનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે ગતિ, રોટેશનલ સ્પીડ, માઇલેજ વગેરે સહિત વાહનની ચાલતી સ્થિતિ વિશે રીઅલ-ટાઇમ માહિતી પ્રદાન કરે છે. અહીં કેટલાક મૂળભૂત કામગીરી અને ડેશબોર્ડ વિશેની માહિતી જોવાની રીતો છે:
ટેકોમીટર: સામાન્ય રીતે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની મધ્યમાં સ્થિત, તે મિનિટ દીઠ એન્જિનની ગતિ બતાવે છે. પ્રશ્નમાં ઉલ્લેખિત "કેટલા ક્રાંતિ" માટે, એટલે કે, એન્જિનની ગતિ, સામાન્ય રીતે સામાન્ય ગતિ મિનિટ દીઠ 700 થી 800 ક્રાંતિની વચ્ચે હોવી જોઈએ, પરંતુ આ વિશિષ્ટ મોડેલ અને એન્જિન પ્રભાવ પર આધારિત છે. ખૂબ high ંચી અથવા ખૂબ ઓછી ગતિ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને અસર કરી શકે છે.
સ્પીડોમીટર: ડ્રાઇવરને ગતિને નિયંત્રિત કરવામાં અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે વાહનની વર્તમાન ગતિ દર્શાવે છે.
ઓડોમીટર: વાહન મુસાફરી કરી છે તે કુલ કિલોમીટરની સંખ્યા રેકોર્ડ કરે છે. ડેશબોર્ડની નીચે સામાન્ય રીતે સંચિત કિલોમીટરનું પ્રદર્શન હોય છે, જે વાહનના માઇલેજ અને જાળવણી ચક્રને જાણવા માટે ખૂબ મદદરૂપ થાય છે.
ચેતવણી લાઇટ્સ: ડેશબોર્ડ પર વિવિધ ચેતવણી લાઇટ્સ પણ પ્રદર્શિત કરવામાં આવશે, જેમ કે એન્જિન તાપમાન ચેતવણી લાઇટ્સ, બેટરી ચેતવણી લાઇટ્સ, ઓઇલ પ્રેશર લાઇટ્સ, વગેરે. જ્યારે આ લાઇટ્સ ચાલુ હોય, ત્યારે તે સૂચવે છે કે અનુરૂપ સિસ્ટમ ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે અને તરત જ તપાસવાની જરૂર છે.
સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન મોડેલો માટે વિશેષ પ્રદર્શન: સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન મોડેલો માટે, ડેશબોર્ડ ગિયર માહિતી પણ પ્રદર્શિત કરી શકે છે, જેમ કે પી (પાર્કિંગ), આર (રિવર્સ), એન (તટસ્થ), ડી (આગળ), વગેરે. સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનના યોગ્ય સંચાલન માટે આ મહત્વપૂર્ણ છે.
ટૂંકમાં, કાર ડેશબોર્ડના કાર્યોથી પરિચિત અને સમજવું એ દરેક ડ્રાઇવરની મૂળભૂત કુશળતા છે, જે ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને વાહન જાળવણી સાથે સીધી સંબંધિત છે.
તમે ડેશબોર્ડ લાઇટ્સ કેવી રીતે જુઓ છો? શું ધ્યાન આપવું
જ્યારે લાલ પ્રકાશ ચાલુ હોય, ત્યારે તે સામાન્ય રીતે ભયની અલાર્મ પ્રકાશ હોય છે. જો તમે તેને અવગણો છો, તો તમારી ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં મોટા છુપાયેલા જોખમો હશે, અથવા વાહનને મોટું નુકસાન પહોંચાડશે, તેથી તમારે આ નાના લાઇટ્સની ભૂમિકાને અવગણવી ન જોઈએ!
1, લાલ: સ્તર 1 એલાર્મ લાઇટ (ફોલ્ટ ચેતવણી પ્રકાશ)
રેડ ચેતવણી લાઇટ્સના કિસ્સામાં, જેમ કે બ્રેક સિસ્ટમ એલાર્મ લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવે છે, તે તમને કહે છે કે બ્રેક સિસ્ટમમાં સમસ્યા છે, જો તમે ખોલવાનું ચાલુ રાખો છો, તો તે ગંભીર અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે. જો એર બેગ એલાર્મ લાઇટ ચાલુ છે, તો આંતરિક સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે, અને જો તે નિષ્ફળ જાય તો પણ, તમારું રક્ષણ કરવાનો કોઈ રસ્તો નથી. જો તેલનો પ્રેશર એલાર્મ લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવે છે, જો તે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે, તો તે એન્જિનને મોટું નુકસાન પહોંચાડશે, અને સીધો પરિણામ એ છે કે તે તે સમયે વાહન ચલાવી શકશે નહીં, જેનાથી જાળવણી ખર્ચ થાય છે.
2, પીળો: સેકન્ડ એલાર્મ લાઇટ (ફોલ્ટ ચેતવણી પ્રકાશ અને ફંક્શન સૂચક પ્રકાશ)
પીળો પ્રકાશ એ દોષ સૂચક છે, અને સાધનમાં પીળો પ્રકાશ ડ્રાઇવરને કહેવા માટે પ્રગટાવવામાં આવે છે કે વાહનની ચોક્કસ સિસ્ટમનું કાર્ય ખોવાઈ ગયું છે, જેમ કે એબીએસ એલાર્મ લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવે છે, સીધો અર્થ એ છે કે એબીએસ હવે કામ કરતું નથી, અને બ્રેકિંગ કરતી વખતે વ્હીલ ફૂટશે. એન્જિનની ચેતવણી પ્રકાશ ચાલુ છે અને એન્જિન ખામીયુક્ત છે. ત્યાં વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ્સ, સક્રિય એર સસ્પેન્શન એલાર્મ લાઇટ્સ પણ છે, સત્ય સમાન છે, જે દર્શાવે છે કે વાહનનું ચોક્કસ કાર્ય ખોવાઈ જશે. એન્જિનની ચેતવણી પ્રકાશ ચાલુ છે અને એન્જિન ખામીયુક્ત છે. ત્યાં વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ્સ, સક્રિય એર સસ્પેન્શન એલાર્મ લાઇટ્સ પણ છે, સત્ય સમાન છે, જે દર્શાવે છે કે વાહનનું ચોક્કસ કાર્ય ખોવાઈ જશે.
3, લીલો: ઓપરેશન સૂચક (કાર્ય સૂચક)
લીલો સૂચક એ સ્થિતિ સૂચક છે, જે વાહનની કાર્યકારી સ્થિતિને સૂચવે છે. સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનનો પાવર મોડ સૂચક, અથવા શરીરની height ંચાઇ ગોઠવણનો હિનો, ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપતો નથી, પરંતુ વાહન શું છે તે રાજ્યમાં શું છે. નિયમોને સમજ્યા પછી, ડ્રાઇવર મિત્રોને ખબર પડી શકે છે કે કઇ લાઇટ્સનો સામનો કરવો જોઇએ અને કઈ લાઇટ જાગૃત હોવી જોઈએ.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
