અન્ડરબાર ગ્રિલ શું કરે છે？
ગ્રિલ હેઠળ ફ્રન્ટ બારની મુખ્ય ભૂમિકા એ છે કે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાહનની આંતરિક રચનામાં બાહ્ય objects બ્જેક્ટ્સના નુકસાનને અટકાવતા, અને વાહનની સુંદરતા અને વ્યક્તિત્વને દૃષ્ટિની રીતે ઉમેરતા, પાણીની ટાંકી, એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ અને અન્ય ઘટકોના વેન્ટિલેશનની ખાતરી કરવી.
ફ્રન્ટ બાર ગ્રિલ, જેને ઘણીવાર કારના મધ્ય અથવા ટાંકી ગાર્ડ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે કારના આગળનો ભાગનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. તેની ડિઝાઇન મુખ્યત્વે નીચેના કાર્યોને ધ્યાનમાં લે છે:
ઇનટેક વેન્ટિલેશન અને પ્રોટેક્શન: ગ્રિલ આ નિર્ણાયક ઘટકોની યોગ્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાણીની ટાંકી, એન્જિન અને એર કન્ડીશનીંગ જેવા ઘટકોને જરૂરી ઇનટેક વેન્ટિલેશન પ્રદાન કરતી, એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે. તે જ સમયે, તે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કેરેજના આંતરિક ભાગોને વિદેશી પદાર્થોના નુકસાનને પણ અટકાવે છે.
સુંદરતા અને વૈયક્તિકરણ: ગ્રિલ, એક અનન્ય મોડેલિંગ તત્વ તરીકે, ફક્ત વ્યવહારિક કાર્યો જ નથી, પણ કારની સુંદરતામાં પણ વધારો કરે છે અને વ્યક્તિત્વને પ્રકાશિત કરે છે. ઘણી ઓટોમોટિવ બ્રાન્ડ્સ ગ્રિલનો ઉપયોગ તેમની પ્રાથમિક બ્રાન્ડ ઓળખ તરીકે કરે છે, તેને વ્યક્તિગત અભિવ્યક્તિ બનાવે છે.
ઘટાડો હવા પ્રતિકાર: જોકે ગ્રિલની હાજરી કેટલાક હવા પ્રતિકારમાં વધારો કરી શકે છે, ડિઝાઇન optim પ્ટિમાઇઝેશન, જેમ કે ગ્રિલને સક્રિયપણે બંધ કરવા, એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રતિકારને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે, ત્યાં વાહનની બળતણ અર્થતંત્ર અને પ્રભાવમાં સુધારો કરી શકે છે.
ઠંડક અસર: ગ્રિલ બહારની દુનિયા અને એન્જિનના ડબ્બા વચ્ચેની ચેનલ તરીકે કાર્ય કરે છે, હવાને તેના દ્વારા એન્જિનના ડબ્બામાં પ્રવેશવા દે છે, રેડિયેટરની ગરમી દૂર કરે છે, ઠંડક આપે છે અને એન્જિનને ઓવરહિટીંગ નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે.
ટૂંકમાં, અન્ડર ફ્રન્ટ બાર ગ્રિલ ઓટોમોટિવ ડિઝાઇન અને પ્રદર્શનમાં બહુવિધ ભૂમિકાઓ ભજવે છે, બંને વાહનના કી ઘટકોના સામાન્ય ઓપરેશનની ખાતરી કરે છે, અને વાહનની એકંદર સુંદરતા અને વ્યક્તિગત અભિવ્યક્તિને વધારે છે.
આગળની ગ્રિલ ખરાબ રીતે તિરાડ છે
તિરાડ ફ્રન્ટ ગ્રિલ ગંભીર છે.
વાહનના બાહ્ય ભાગના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, ફ્રન્ટ બાર ગ્રિલ વાહનની સલામતી અને સૌંદર્ય શાસ્ત્રને અસર કરી શકે છે. જો ફ્રન્ટ ગ્રિલ તિરાડ છે અને સારવાર કરવામાં આવતી નથી, તો દૈનિક ડ્રાઇવિંગમાં ક્રેક મોટો થઈ શકે છે, આખરે વાહનની સલામતીને અસર કરે છે. તેથી, ગ્રિલ હેઠળ ફ્રન્ટ બારની ક્રેક સમસ્યા માટે, અનુરૂપ સમારકામ અથવા રિપ્લેસમેન્ટ પગલાં લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સમારકામ સૂચનો: તિરાડ બમ્પર માટે, જો ક્રેક ખૂબ ગંભીર ન હોય, તો તમે થર્મોપ્લાસ્ટિક વેલ્ડીંગ માટે મોટી રિપેર શોપ પર વિચાર કરી શકો છો, અને પછી રિપેર માટે પેઇન્ટ સ્પ્રે કરી શકો છો. આ પદ્ધતિ બમ્પરને નાના નુકસાન માટે યોગ્ય છે.
રિપ્લેસમેન્ટ સૂચન: જો ઇનટેક ગ્રિલ (લોઅર ગ્રિલ) ને નુકસાન થાય છે, તો સામાન્ય રીતે તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. કારણ કે ઇનટેક ગ્રિલનું નુકસાન વાહનની ગરમીના વિસર્જન અને ઇન્ટેક કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે, અને પછી એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે.
નિવારક પગલાં: નાના મુશ્કેલીઓથી થતાં બમ્પરને નુકસાન ટાળવા માટે, માલિકો વાહનને વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત કરવામાં અને ટકરાવાની સંભાવનાને ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે આગળ અને પાછળના રડાર, વિપરીત છબી અથવા 360 ° પેનોરેમિક ઇમેજ જેવા સહાયક ઉપકરણો સ્થાપિત કરવાનું પસંદ કરી શકે છે.
ટૂંકમાં, ગ્રિલ ક્રેક હેઠળનો આગળનો પટ્ટી એક સમસ્યા છે જેને ધ્યાનની જરૂર છે, ક્રેકની તીવ્રતા અનુસાર, તમે વાહનની સલામતી અને સારા દેખાવની ખાતરી કરવા માટે, વ્યવહાર કરવાની રીતને સુધારવા અથવા બદલવાનું પસંદ કરી શકો છો.
નીચલી ગ્રિલને કેવી રીતે દૂર કરવા માટે
મશીનનું કવર ખોલો અને ગ્રિલની ઉપરના બે સ્ક્રૂને દૂર કરો (બમ્પર અને ગ્રિલને ઝડપી બનાવવો). ગ્રિલ અડધા વર્તુળ પર ઘણા પ્લાસ્ટિકના હૂક દ્વારા બમ્પરથી અટવાઇ છે. હૂક ખોલવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો અને તેને ઉપાડવા માટે ગ્રિલને અંદરની તરફ દબાણ કરો.
ઇનટેક ગ્રિલનું મુખ્ય કાર્ય ગરમીનું વિસર્જન અને ઇન્ટેક છે. જો એન્જિન રેડિયેટરનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય, તો ચાહક આપમેળે સહાયક ગરમીનું વિસર્જન શરૂ કરશે જ્યારે એકલા કુદરતી હવાના સેવનથી સંપૂર્ણપણે વિસર્જનને ગરમ ન કરી શકાય. જ્યારે કાર ચાલે છે, ત્યારે હવા પાછળની તરફ વહે છે, અને ચાહક હવાના પ્રવાહની દિશા પણ પાછળ છે, અને તાપમાનનો હવા પ્રવાહ વિન્ડશિલ્ડની નજીક એન્જિન કવરની પાછળની સ્થિતિમાંથી ગરમીના વિસર્જન પછી વધે છે, અને કારની નીચે (જે ખુલ્લી છે) પાછળ વહે છે, અને ગરમી ડિસ્ચાર્જ થાય છે.
ઇનટેક સિસ્ટમમાં એર ફિલ્ટર, ઇનટેક મેનીફોલ્ડ અને ઇન્ટેક વાલ્વ મિકેનિઝમ શામેલ છે. હવાને હવા ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર કર્યા પછી, તે હવાના પ્રવાહના મીટરમાંથી વહે છે, ઇનટેક બંદર દ્વારા ઇનટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશ કરે છે, તેલ અને ગેસના યોગ્ય પ્રમાણને રચવા માટે ઇન્જેક્શન નોઝલ દ્વારા ઉત્સર્જિત ગેસોલિન સાથે ભળી જાય છે, અને ઇનટેક વાલ્વ દ્વારા દહન અને શક્તિ પેદા કરવા માટે સિલિન્ડરમાં મોકલવામાં આવે છે.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
