ટાંકી ફ્રેમ શું છે?
ટાંકી ફ્રેમ એ ટેન્ક અને કન્ડેન્સરને ઠીક કરવા માટે કાર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતું સપોર્ટ માળખું છે, જે આગળના ભાગમાં સ્થિત છે અને આગળના દેખાવના મોટાભાગના ભાગોનું બેરિંગ કનેક્શન ધરાવે છે.
કારના મહત્વના ભાગ તરીકે, ટાંકીની ફ્રેમ સામાન્ય રીતે કારના આગળના ભાગમાં આડી રાખવામાં આવે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય પાણીની ટાંકી અને કન્ડેન્સરને ઠીક અને ટેકો આપવાનું છે, જ્યારે આગળના બાહ્ય ભાગો, જેમ કે આગળની પટ્ટીઓ, હેડલાઇટ્સ, બ્લેડ વગેરેને સ્વીકારવા અને કનેક્ટ કરવા માટે. ટાંકીની ફ્રેમની સ્થિતિનું અવલોકન કરીને, તમે શરૂઆતમાં તે નક્કી કરી શકો છો. શું કારને ક્યારેય અકસ્માત થયો છે. પાણીની ટાંકીની ફ્રેમની સામગ્રીને સામાન્ય રીતે ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવે છે: ધાતુની સામગ્રી, રેઝિન સામગ્રી (ઘણી વખત પ્લાસ્ટિક તરીકે ઓળખાય છે) અને મેટલ + રેઝિન સામગ્રી. તેની માળખાકીય શૈલીઓ વૈવિધ્યસભર છે, જેમાં બિન-દૂર કરી શકાય તેવી પાણીની ટાંકીની ફ્રેમનો સમાવેશ થાય છે, જે બજારમાં સૌથી સામાન્ય છે, જેમાં ઉપલા અને નીચેના ડાબા અને જમણા કૌંસના ચાર ભાગોનો સમાવેશ થાય છે, જે ગેન્ટ્રી આકાર બનાવે છે.
વપરાયેલી કારના બજારમાં, ટાંકી ફ્રેમની ફેરબદલી એ એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે. ટાંકીની ફ્રેમ બદલવામાં વાહનની માળખાકીય સમારકામનો સમાવેશ થાય છે, અને તે એક મોટો અકસ્માત છે કે કેમ તે માટે પણ અકસ્માતની ગંભીરતા અને સમારકામની ગુણવત્તાને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. તેથી, અકસ્માતગ્રસ્ત કાર અને વાહનની એકંદર સ્થિતિને ઓળખવા માટે ટાંકી ફ્રેમની વ્યાખ્યા અને કાર્યને સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે.
પાણીની ટાંકીના સામાન્ય ખામીઓ અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે.
ખામી 1: શીતક લિકેજ. તેના કારણો હોઈ શકે છે કે પાણીની ટાંકીનું કવર કડક ન થયું હોય, પાણીની ટાંકીની સીલિંગ રિંગ જૂની થઈ ગઈ હોય, પાણીની ટાંકી પરની ઈન્સ્ટોલેશન પાઈપ જૂની થઈ ગઈ હોય અથવા અયોગ્ય ઈન્સ્ટોલેશન હોય અને એન્જિન પંખો ખોટી સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલો હોય. ઉકેલ એ છે કે વૃદ્ધ સીલ, નળીઓ અને ટાંકીના કવરને બદલવું.
ખામી બે: એન્જિન યોગ્ય રીતે સાયકલ કરતું નથી. કારણોમાં એન્જિનની પાણીની ટાંકીમાં શીતકનો અભાવ, એન્જિનની પાણીની ટાંકીમાં પાણીનું લીકેજ, પાણીની ટાંકીમાં ગંદી રેડિયેટર પ્લેટ, ક્ષતિગ્રસ્ત પાણીના પંપ અથવા અવરોધિત પરિભ્રમણ લાઇનનો સમાવેશ થઈ શકે છે. ઉકેલ એ છે કે એન્જિન રૂમની શીતક ટાંકી લીક થઈ રહી છે કે કેમ તે તપાસો અને તેને અનુરૂપ જાળવણી કરો. જો શીતક પર્યાપ્ત છે પરંતુ કૂલિંગ સિસ્ટમ હજુ પણ ફરતી નથી, તો વાહનને સંપૂર્ણ તપાસ અને સમારકામ માટે રિપેર શોપ પર લઈ જવામાં આવવું જોઈએ.
દોષ ત્રણ: ઠંડક પ્રણાલીમાં સતત ઉકળતા. કારણ એ હોઈ શકે છે કે થર્મોસ્ટેટ ખોલી શકાતું નથી અથવા ખૂબ વહેલું ખોલી શકાતું નથી, શીતકનું તાપમાન અને પાણીનું તાપમાન વધવાનો સમય લાંબો થઈ જશે, અને ઉકળવાનું ચાલુ રાખશે. ઉકેલ એ છે કે થર્મોસ્ટેટ અને કૂલિંગ સિસ્ટમના અન્ય ભાગો અવરોધિત છે કે કેમ તે તપાસવા માટે વાહનને રિપેર શોપ પર મોકલવું.
ફોલ્ટ 4: એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે. કારણ એ હોઈ શકે છે કે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે, એન્જિનની પાણીની ટાંકી લીક થઈ રહી છે, શીતક અપૂરતું છે અથવા ગુણવત્તા પ્રમાણભૂત નથી, અને રેડિયેટર ખૂબ ગંદુ છે. ઉકેલ એ છે કે નિયમિતપણે તપાસો અને શીતક ઉમેરવા પર ધ્યાન આપો, અને રેડિયેટરને તેના ખૂબ ગંદા અવરોધને ટાળવા માટે નિયમિતપણે સાફ કરો. જો તમે પાણીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હોય ત્યારે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખો, તો તમે એન્જિનને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો.
ફોલ્ટ 5: પાણીની ટાંકીમાં ગેસ છે. કારણ ક્ષતિગ્રસ્ત એન્જિન સિલિન્ડરની દિવાલ હોઈ શકે છે જે સંકુચિત ગેસને કૂલિંગ સિસ્ટમમાં પ્રવેશવાનું કારણ બને છે. સિલિન્ડરની દીવાલના ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને રિપેર કરવા માટે વાહનને રિપેરિંગ શોપમાં મોકલવાનો ઉપાય છે.
ખામી છ: પાણીની ટાંકી કાટવાળું અથવા ભીંગડાંવાળું કે જેવું છે. કારણ એ હોઈ શકે છે કે ટાંકીને લાંબા સમયથી સાફ કરવામાં આવી નથી અથવા કાટ નિવારણ એજન્ટો નિયમિતપણે ઉમેર્યા નથી, પરિણામે ટાંકીમાં કાટ અથવા સ્કેલિંગ થાય છે. ઉકેલ એ છે કે ટાંકીને નિયમિતપણે સાફ કરવી અને એન્ટી-રસ્ટ એજન્ટ સાથે તેની જાળવણી કરવી.
ઉપરોક્ત પાણીની ટાંકીના સામાન્ય ખામીઓ અને ઉકેલો છે, જો તમને ચોક્કસ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે, તો વધુ સચોટ સલાહ મેળવવા માટે વ્યાવસાયિકોની સલાહ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
