• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 3 ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ફેન્ડર- L10220426 R10220427 પાવર સિસ્ટમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ એમજી કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 3

સ્થળ સંસ્થા: મેડ ઇન ચાઇના

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ ફેન્ડર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG3
ઉત્પાદનો OEM નં  L10220426/R10220427 નો પરિચય
સ્થળ સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય રીતે એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ બધા

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

ફેન્ડર- L10220426 R10220427
ફેન્ડર- L10220426 R10220427

ઉત્પાદનોનું જ્ઞાન

પત્રિકા કઈ સ્થિતિનો ઉલ્લેખ કરે છે?
ફેન્ડર એ વ્હીલના શરીરનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે કારના આગળના બમ્પર પાછળ, હૂડ હેઠળ, ફ્રન્ટ ગાઇડ વ્હીલની ઉપર હોય છે. ફેન્ડર, જેને ફેન્ડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેને ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશન અનુસાર ફ્રન્ટ ફેન્ડર અને રીઅર ફેન્ડરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે મોટર વાહનો અને નોન-મોટર વાહનો પર કવરિંગ પીસનો ઉલ્લેખ કરે છે, અને તેની ભૂમિકા પ્રવાહી મિકેનિક્સ અનુસાર પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડવાની છે, જેથી કાર વધુ સરળતાથી મુસાફરી કરી શકે. કારણ કે આગળના વ્હીલમાં સ્ટીયરિંગ ફંક્શન હોય છે, તેથી જ્યારે આગળનું વ્હીલ ફરે છે ત્યારે તેને મહત્તમ મર્યાદા જગ્યા સુનિશ્ચિત કરવી આવશ્યક છે, તેથી ડિઝાઇનર પસંદ કરેલા ટાયર મોડેલના કદ અનુસાર લીફ પ્લેટના ડિઝાઇન કદને ચકાસવા માટે "વ્હીલ રનઆઉટ ડાયાગ્રામ" નો ઉપયોગ કરશે; પાછળનું ફેન્ડર વ્હીલ રોટેશન બમ્પ્સથી મુક્ત છે, પરંતુ એરોડાયનેમિક કારણોસર, પાછળના ફેન્ડરમાં થોડો કમાનવાળો ચાપ છે જે બહારની તરફ બહાર નીકળે છે.
આગળનું પાંદડું શેના માટે છે?
ફેન્ડર, જેને ફેન્ડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કાર બોડીની બાજુમાં એક આવરણનો ભાગ છે. તેનો ડિઝાઇન હેતુ મુખ્યત્વે બે ગણો છે. પ્રથમ, લીફબોર્ડ આગળના વ્હીલ્સ માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડે છે, જે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાહન દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા પવન પ્રતિકારને ઘટાડે છે, જે કારની સ્થિરતા સુધારવામાં મદદ કરે છે. બીજું, લીફ પ્લેટ કારના તળિયે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન વ્હીલ દ્વારા વળેલી રેતી, કાદવ અને અન્ય કાટમાળને અસરકારક રીતે ટાળી શકે છે, જે કારના ચેસિસને સુરક્ષિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે.
આગળનું લીફબોર્ડ ખાસ કરીને આગળના વ્હીલને માઉન્ટ કરવા માટે રચાયેલ છે અને તેને આકાર અને બાંધકામ એવી રીતે કરવામાં આવ્યું છે કે આગળનું વ્હીલ ફેરવતી વખતે તેની સાથે ઘસાય નહીં અથવા અથડાય નહીં. પ્રમાણમાં કહીએ તો, આગળનું લીફબોર્ડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન નુકસાન માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. લીફબોર્ડની ટકાઉપણું અને ગાદી વધારવા માટે, મોટાભાગના લીફબોર્ડ પ્લાસ્ટિક સામગ્રીથી બનેલા હોય છે જે સંભવિત આંચકા અને આંચકાઓનો પ્રતિકાર કરે છે.
આગળની લીફ પ્લેટથી અલગ, પાછળની લીફ પ્લેટ મોટાભાગે વક્ર આકારની હોય છે કારણ કે તેમાં વ્હીલ રોટેશનનો સમાવેશ થતો નથી. આગળની હોય કે પાછળની પેનલ, તેઓ એકસાથે કાર બોડીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ બનાવે છે, જે ફક્ત વાહનની સુંદરતા વધારવા માટે જ નહીં, પણ વાહનની સુરક્ષા વધારવા માટે પણ છે.
સારાંશમાં, લીફ બોર્ડ ઓટોમોબાઈલ ડિઝાઇનમાં અનિવાર્ય ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની અનન્ય રચના અને કાર્ય કારની સલામતી અને સ્થિરતા માટે મજબૂત ગેરંટી પૂરી પાડે છે.
શું આગળનો ફેન્ડર તૂટેલો હોય છે અને સામાન્ય રીતે તેને બદલવામાં આવે છે કે રિપેર કરવામાં આવે છે?
જ્યારે વર્તમાન બ્લેડને નુકસાન થાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે તેને તાત્કાલિક બદલવાને બદલે પહેલા તેને સુધારવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
આનું કારણ એ છે કે લીફ પ્લેટ બદલવાનો ખર્ચ વધારે છે, અને રિપ્લેસમેન્ટ પછી વાહનનું અવમૂલ્યન પ્રમાણમાં મોટું થશે. લીફ પ્લેટ વાહનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને તેની ભૂમિકા પ્રવાહી મિકેનિક્સના સિદ્ધાંત અનુસાર પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડવાની છે, જેથી વાહન વધુ સરળતાથી ચાલી શકે.
આ ફ્રૉન્ડ્સ સામાન્ય રીતે વ્હીલના શરીરની બહાર લગાવવામાં આવે છે અને તેમના સ્થાન અનુસાર આગળ અને પાછળના ફ્રૉન્ડ્સમાં વિભાજિત થાય છે.
આગળના ફેન્ડરને આગળના વ્હીલ્સની ઉપર માઉન્ટ કરવાની જરૂર છે, જેમાં સ્ટીયરિંગ ફંક્શન હોય છે, તેથી ડિઝાઇનરે પસંદ કરેલા ટાયર મોડેલના કદ સામે ફેન્ડર ડિઝાઇનનું કદ ચકાસવાની જરૂર છે.
પાછળના ફેન્ડરમાં વ્હીલ ઘર્ષણની સમસ્યા હોતી નથી, પરંતુ એરોડાયનેમિક કારણોસર, પાછળના ફેન્ડરમાં સામાન્ય રીતે બહારની તરફ બહાર નીકળેલી કમાનવાળી ચાપ હોય છે. ટૂંકમાં, લીફબોર્ડ વાહનના દેખાવનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.
જો આગળના પાનને નુકસાન થયું હોય, તો સમારકામ એ એક સારો વિકલ્પ છે. કારણ કે પાનની પ્લેટ બદલવાનો ખર્ચ વધારે છે, અને વાહન બદલ્યા પછી તેનું અવમૂલ્યન પ્રમાણમાં મોટું હશે.
લીફબોર્ડનું સમારકામ વાહનના પ્રદર્શન અને દેખાવની ખાતરી આપી શકે છે, અને કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે. જો વાહન ઉચ્ચ-સ્તરીય બ્રાન્ડ અથવા ઉચ્ચ મૂલ્યનું હોય, તો વાહનની કિંમત જાળવવા માટે લીફ પ્લેટ બદલવાનું પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પરંતુ જો તે નિયમિત વાહન હોય, તો લીફબોર્ડનું સમારકામ એ વધુ સસ્તું વિકલ્પ છે.
એ નોંધવું જોઈએ કે જો બ્લેડ ગંભીર રીતે નુકસાન પામેલ હોય અથવા સમારકામ પછી વાહનની સલામતી કામગીરીની ખાતરી આપી શકાતી નથી, તો બ્લેડ બદલવી જરૂરી છે.
વધુમાં, જો વાહન ઘણીવાર ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો વાહનની સલામતી કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે લીફ પ્લેટ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ટૂંકમાં, લીફ બોર્ડના નુકસાનનું મૂલ્યાંકન ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અને લીફ બોર્ડના સમારકામ અથવા બદલવાની પસંદગી અનુસાર કરવાની જરૂર છે. તમે ગમે તે રસ્તો પસંદ કરો, તમારે વાહનની સલામતી અને કામગીરીની ખાતરી કરવાની જરૂર છે.

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે જે કંઈ ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને મૂંઝવણમાં મૂકેલી બાબતોમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો.

ટેલિફોન: ૮૬૧૫૦૦૦૩૭૩૫૨૪

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર2-1
પ્રમાણપત્ર6-204x300
પ્રમાણપત્ર૧૧
પ્રમાણપત્ર21

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会 22

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ