• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MG 3 ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ફેન્ડર- L10220426 R10220427 પાવર સિસ્ટમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર જથ્થાબંધ મિલિગ્રામ કેટેલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MG 3

સ્થળનું સંગઠન: મેઇડ ઇન ચાઇના

બ્રાન્ડ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો 20 પીસીએસ ઓછું હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ ફેન્ડર
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MG3
પ્રોડક્ટ્સ OEM NO  L10220426/R10220427
સ્થળની સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસીએસ, સામાન્ય એક મહિના
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ બધા

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

ફેન્ડર- L10220426 R10220427
ફેન્ડર- L10220426 R10220427

ઉત્પાદનો જ્ઞાન

પત્રિકા કઈ સ્થિતિનો ઉલ્લેખ કરે છે?
ફેન્ડર એ વ્હીલના મુખ્ય ભાગનો ઉલ્લેખ કરે છે, કારના આગળના બમ્પરની પાછળ, હૂડ હેઠળ, આગળના માર્ગદર્શિકા વ્હીલની ઉપર. ફેન્ડર, જેને ફેન્ડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેને ઇન્સ્ટોલેશનની સ્થિતિ અનુસાર આગળના ફેન્ડર અને પાછળના ફેન્ડરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, જે મોટર વાહનો અને બિન-મોટર વાહનો પરના કવરિંગ પીસનો સંદર્ભ આપે છે, અને તેની ભૂમિકા પવન પ્રતિકાર ગુણાંકને ઘટાડવાની છે. પ્રવાહી મિકેનિક્સ, જેથી કાર વધુ સરળતાથી મુસાફરી કરી શકે. કારણ કે ફ્રન્ટ વ્હીલમાં સ્ટીયરીંગ ફંક્શન હોય છે, જ્યારે ફ્રન્ટ વ્હીલ ફરે ત્યારે તેણે મહત્તમ મર્યાદા જગ્યા સુનિશ્ચિત કરવી આવશ્યક છે, તેથી ડિઝાઇનર પસંદ કરેલ ટાયર મોડલના કદ અનુસાર લીફ પ્લેટની ડિઝાઇન માપને ચકાસવા માટે "વ્હીલ રનઆઉટ ડાયાગ્રામ" નો ઉપયોગ કરશે; પાછળનું ફેન્ડર વ્હીલ રોટેશન બમ્પ્સથી મુક્ત છે, પરંતુ એરોડાયનેમિક કારણોસર, પાછળના ફેન્ડરમાં સહેજ કમાનવાળા ચાપ હોય છે જે બહારની તરફ આગળ વધે છે.
આગળનું પર્ણ શેના માટે છે?
ફેન્ડર, જેને ફેન્ડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કારના શરીરની બાજુમાં આવરણનો ટુકડો છે. તેની ડિઝાઇનનો હેતુ મુખ્યત્વે બે ગણો છે. પ્રથમ, લીફબોર્ડ આગળના વ્હીલ્સ માટે પૂરતી જગ્યા પ્રદાન કરે છે, જે ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન વાહન દ્વારા અનુભવાતા પવન પ્રતિકારને ઘટાડે છે, જે કારની સ્થિરતા સુધારવામાં મદદ કરે છે. બીજું, લીફ પ્લેટ કારના તળિયે જવાની પ્રક્રિયામાં વ્હીલ દ્વારા વળેલી રેતી, કાદવ અને અન્ય કાટમાળને અસરકારક રીતે ટાળી શકે છે, જે કારની ચેસિસને સુરક્ષિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે.
આગળનું લીફબોર્ડ ખાસ કરીને આગળના વ્હીલના માઉન્ટિંગને સમાવવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે અને તેને આકાર આપવામાં આવે છે અને બાંધવામાં આવે છે જેથી જ્યારે તે વળે ત્યારે આગળનું વ્હીલ તેની સાથે ઘસવું અથવા અથડાય નહીં. પ્રમાણમાં કહીએ તો, આગળનું લીફબોર્ડ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન નુકસાન માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. લીફબોર્ડની ટકાઉપણું અને ગાદીને વધારવા માટે, મોટાભાગની લીફબોર્ડ સંભવિત આંચકા અને અસરોનો પ્રતિકાર કરવા માટે પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીથી બનેલી છે.
ફ્રન્ટ લીફ પ્લેટથી અલગ, પાછળની લીફ પ્લેટ મોટાભાગે આકારમાં વક્ર હોય છે કારણ કે તેમાં વ્હીલ રોટેશનનો સમાવેશ થતો નથી. આગળની હોય કે પાછળની પેનલ, તેઓ એકસાથે કારની બોડીનો એક મહત્વનો ભાગ બનાવે છે, જે માત્ર વાહનની સુંદરતા વધારવા માટે જ નહીં, પણ વાહનની સુરક્ષામાં પણ વધારો કરે છે.
સારાંશમાં, લીફ બોર્ડ ઓટોમોબાઇલ ડિઝાઇનમાં અનિવાર્ય ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેની અનન્ય રચના અને કાર્ય કારની સલામતી અને સ્થિરતા માટે મજબૂત ગેરંટી પૂરી પાડે છે.
શું ફ્રન્ટ ફેન્ડર તૂટેલું સામાન્ય રીતે બદલવામાં આવે છે અથવા રિપેર કરવામાં આવે છે?
જ્યારે વર્તમાન બ્લેડને નુકસાન થાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે તેને તાત્કાલિક બદલવાને બદલે તેને પહેલા રિપેર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
આનું કારણ એ છે કે લીફ પ્લેટને બદલવાની કિંમત વધારે છે, અને બદલ્યા પછી વાહનનું અવમૂલ્યન પ્રમાણમાં મોટું હશે. લીફ પ્લેટ એ વાહનનો મહત્વનો ભાગ છે, અને તેની ભૂમિકા પ્રવાહી મિકેનિક્સના સિદ્ધાંત અનુસાર પવન પ્રતિકાર ગુણાંકને ઘટાડવાની છે, જેથી વાહન વધુ સરળતાથી ચાલી શકે.
ફ્રૉન્ડ્સ સામાન્ય રીતે વ્હીલના શરીરની બહારના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ હોય છે અને તેમના સ્થાન અનુસાર આગળ અને પાછળના ભાગમાં વહેંચાયેલા હોય છે.
ફ્રન્ટ ફેન્ડરને આગળના વ્હીલ્સની ઉપર માઉન્ટ કરવાની જરૂર છે, જેમાં સ્ટીયરિંગ ફંક્શન હોય છે, તેથી ડિઝાઇનરે પસંદ કરેલ ટાયર મોડલના કદ સામે ફેન્ડર ડિઝાઇન કદને ચકાસવાની જરૂર છે.
પાછળના ફેન્ડરને વ્હીલ ઘર્ષણની સમસ્યા હોતી નથી, પરંતુ એરોડાયનેમિક કારણોસર, પાછળના ફેન્ડરમાં સામાન્ય રીતે બહારની તરફ બહાર નીકળેલી કમાનવાળી ચાપ હોય છે. ટૂંકમાં, લીફબોર્ડ એ વાહનના દેખાવનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.
જો આગળના પાનને નુકસાન થયું હોય, તો સમારકામ એ વધુ સારો વિકલ્પ છે. કારણ કે લીફ પ્લેટ બદલવાની કિંમત વધારે છે, અને બદલ્યા પછી વાહનનું અવમૂલ્યન પ્રમાણમાં મોટું હશે.
લીફબોર્ડનું સમારકામ વાહનના પ્રદર્શન અને દેખાવની બાંયધરી આપી શકે છે, અને ખર્ચ પ્રમાણમાં ઓછો છે. જો વાહન હાઇ-એન્ડ બ્રાન્ડ અથવા ઉચ્ચ મૂલ્યનું હોય, તો વાહનની કિંમત જાળવવા માટે લીફ પ્લેટ બદલવાનું પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
પરંતુ જો તે નિયમિત વાહન હોય, તો લીફબોર્ડનું સમારકામ એ વધુ સસ્તું વિકલ્પ છે.
એ નોંધવું જોઈએ કે જો બ્લેડને ગંભીર નુકસાન થયું હોય અથવા રિપેર પછી વાહનની સલામતી કામગીરીની ખાતરી આપી શકાતી નથી, તો બ્લેડને બદલવી જરૂરી છે.
વધુમાં, જો વાહન વારંવાર ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિમાં ચલાવવામાં આવે છે, તો વાહનની સલામતી કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે લીફ પ્લેટ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ટૂંકમાં, લીફ બોર્ડના નુકસાનને ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર નક્કી કરવાની જરૂર છે, અને લીફ બોર્ડના સમારકામ અથવા બદલવાની પસંદગી. તમે જે રસ્તો પસંદ કરો છો તે કોઈ વાંધો નથી, તમારે વાહનની સલામતી અને પ્રદર્શનની ખાતરી કરવાની જરૂર છે.

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે બધા ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને આમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો

ટેલિફોન: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર2-1
પ્રમાણપત્ર6-204x300
પ્રમાણપત્ર11
પ્રમાણપત્ર21

ઉત્પાદનો માહિતી

展会 22

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત ઉત્પાદનો