SAIC MAXUS V80 C00001525 જનરેટર બેલ્ટ

ઉત્પાદનો જ્ઞાન

પુનરાવૃત્તિ અને ચયાપચયની ગતિ મૂળભૂત રીતે આ સમાજમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. કારમાં ત્રણ બેલ્ટનું કાર્ય શું છે? એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર બેલ્ટ રેફ્રિજરેશન માટે એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરને ચલાવે છે; પટ્ટો જનરેટરને વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે ચલાવે છે, પાણીના પંપને કામ કરવા માટે ચલાવે છે અને એન્ટિફ્રીઝનું પરિભ્રમણ પૂર્ણ કરે છે; સિંક્રનસ બેલ્ટ કે જે કારની સરળ ઇગ્નીશનની ખાતરી કરી શકે છે, એકવાર તૂટી જાય અથવા દાંત ગંભીર રીતે લપસી જાય, તે મૂળભૂત રીતે કારની સ્ટાર્ટ અપ કરવામાં અસમર્થતાને અસર કરશે. ચાલો અમારા કાર એડિટર સાથે કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ પર એક નજર કરીએ.

જનરેટર બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટનો પરિચય: ઓટો જનરેટર બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

એક છે વ્યાવસાયિકો માટે કામ કરવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને તકનીકોની હિમાયત કરવી. 1. ડેવલપર મોટર ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને બેલ્ટ ટાઈટનિંગ એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને ઉપાડો. 2. ગરગડી વચ્ચેના સૌથી ઓછા અંતર સાથે જનરેટરને એન્જિન તરફ દબાણ કરો, પછી બેલ્ટની સ્લીવને સીધી કરો. 3. બેલ્ટની ચુસ્તતાને યોગ્ય સ્તરે ગોઠવો અને એન્જિન ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને કડક કરો.

એન્જીન એ એક મશીન છે જે અન્ય પ્રકારની ઉર્જાને યાંત્રિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, બાહ્ય કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સામાન્ય રીતે રાસાયણિક ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. એન્જિન માત્ર જનરેટરની ઉદ્દેશ્ય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, પરંતુ જનરેટર સહિત સમગ્ર મશીનનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. એન્જિનનો જન્મ સૌપ્રથમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં થયો હતો, તેથી એન્જિનનો ખ્યાલ પણ અંગ્રેજીમાંથી આવે છે, અને તેનો મૂળ અર્થ & અન્ય; એક યાંત્રિક ઉપકરણ જે શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. .

તમે તમારા કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ અને mdash અને mdash કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશનને કેટલી વાર બદલો છો

એક છે વ્યાવસાયિકો માટે કામ કરવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને તકનીકોની હિમાયત કરવી. 1. ડેવલપર મોટર ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને બેલ્ટ ટાઈટનિંગ એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને ઉપાડો. 2. ગરગડી વચ્ચેના સૌથી ઓછા અંતર સાથે જનરેટરને એન્જિન તરફ દબાણ કરો, પછી બેલ્ટની સ્લીવને સીધી કરો. 3. બેલ્ટની ચુસ્તતાને યોગ્ય સ્તરે ગોઠવો અને એન્જિન ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને કડક કરો.

એન્જીન એ એક મશીન છે જે અન્ય પ્રકારની ઉર્જાને યાંત્રિક ઉર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, બાહ્ય કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સામાન્ય રીતે રાસાયણિક ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. એન્જિન માત્ર જનરેટરની ઉદ્દેશ્ય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, પરંતુ જનરેટર સહિત સમગ્ર મશીનનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. એન્જિનનો જન્મ સૌપ્રથમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં થયો હતો, તેથી એન્જિનનો ખ્યાલ પણ અંગ્રેજીમાંથી આવે છે, અને તેનો મૂળ અર્થ & અન્ય; એક યાંત્રિક ઉપકરણ જે શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. .

તમે તમારી કારના અલ્ટરનેટર બેલ્ટ અને mdash અને mdash ને કેટલી વાર બદલો છો અને તેને કેવી રીતે જાળવશો

1. જરૂરી ડ્રાઇવિંગ પ્લાન પછી, જનરેટર બેલ્ટના તાણને સાધારણ રીતે સમાયોજિત કરો, અને પછી જરૂરિયાત મુજબ કેલિબ્રેશન સ્ક્રૂને ઠીક કરો. જનરેટરના એન્કર સ્ક્રૂએ જરૂરી ચુસ્તતા જાળવી રાખવી જોઈએ.

2. બેરિંગના વસ્ત્રોની ડિગ્રી પર ધ્યાન આપો. જો તમને લાગે કે લુબ્રિકેશન અપૂરતું છે, તો તમે તેલના કપના મોંમાંથી તેલના થોડા ટીપાં નાખી શકો છો. રેક્ટિફાયરમાં ઘૂસી ન જાય તેની કાળજી રાખો, અન્યથા તે પાવર ટ્રાન્સમિશન અસરને અસર કરશે.

3. રેક્ટિફાયર ગંદકીને સુંદર એમરી કાપડથી પોલિશ કરી શકાય છે.

4. જો બ્રશની સંપર્ક સપાટી સરળ ન હોય, તો તેને બારીક એમરી કાપડથી સુંવાળી કરી શકાય છે. જો સ્પ્રિંગ પર્યાપ્ત સ્થિતિસ્થાપક ન હોય અને બ્રશ ખૂબ જ પહેરવામાં આવે, તો તેને નવા સાથે બદલવાની જરૂર પડશે. પીંછીઓ ક્ષતિગ્રસ્ત થવા માટે ખૂબ ટૂંકા હોય છે, રેક્ટિફાયર સાથે ચુસ્ત ફિટ બનાવવા માટે કૌંસમાં સ્પેસર દાખલ કરી શકાય છે.

કાર જનરેટરનો પટ્ટો રબરનો બનેલો છે, અને નુકસાનનો દર ઘણો ઊંચો છે. કાર પરના મોટાભાગના બેલ્ટ મૂળભૂત રીતે રબરના બનેલા હોવાથી, તે અનિવાર્ય છે કે તે લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તાપમાનના કામ દરમિયાન ધીમે ધીમે પહેરશે અને વૃદ્ધ થશે. તેથી, કારમાં બેલ્ટ બદલવાનો મોટાભાગનો સમય નિર્માતા દ્વારા નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે, અને કારના ઓન-બોર્ડ મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલમાં મૂળભૂત રીતે સરળ સૂચનાઓ હોય છે. લગભગ 60,000-80,000 કિલોમીટર, મોટાભાગની કાર જાળવણી વિશિષ્ટતાઓનું પાલન કરો, અને કેટલાકને બદલતા પહેલા 8-100,000 કિલોમીટર સુધી ચલાવી શકાય છે.