SAIC MAXUS V80 C00001525 જનરેટર બેલ્ટ

ઉત્પાદનોનું જ્ઞાન

આ સમાજમાં મૂળભૂત રીતે પુનરાવર્તન અને ચયાપચયની ગતિ થાય છે. કારમાં ત્રણ બેલ્ટનું કાર્ય શું છે? એર-કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર બેલ્ટ રેફ્રિજરેશન માટે એર-કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરને ચલાવે છે; બેલ્ટ જનરેટરને વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે ચલાવે છે, પાણીના પંપને કામ કરવા માટે ચલાવે છે અને એન્ટિફ્રીઝ પરિભ્રમણ પૂર્ણ કરે છે; સિંક્રનસ બેલ્ટ જે કારના સરળ ઇગ્નીશનને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, એકવાર તૂટી જાય અથવા દાંત ગંભીર રીતે સળવળાટ થાય, તે મૂળભૂત રીતે કારની શરૂ થવાની અસમર્થતાને અસર કરશે. ચાલો અમારા કાર એડિટર સાથે કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ પર એક નજર કરીએ.

જનરેટર બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટનો પરિચય: ઓટો જનરેટર બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

એક તો વ્યાવસાયિકો માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને તકનીકોની હિમાયત કરવી. 1. ડેવલપર મોટર ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને બેલ્ટ ટાઇટનિંગ એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને ઉપર ઉઠાવો. 2. જનરેટરને પુલી વચ્ચેના સૌથી ટૂંકા અંતરે એન્જિન તરફ ધકેલી દો, પછી બેલ્ટ સ્લીવ સીધી કરો. 3. બેલ્ટની કડકતાને યોગ્ય સ્તર પર સમાયોજિત કરો, અને એન્જિન ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને કડક કરો.

એન્જિન એ એક મશીન છે જે ઊર્જાના અન્ય સ્વરૂપોને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, બાહ્ય કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સામાન્ય રીતે રાસાયણિક ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. એન્જિન ફક્ત જનરેટરની ઉદ્દેશ્ય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, પરંતુ જનરેટર સહિત સમગ્ર મશીનનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. એન્જિનનો જન્મ સૌપ્રથમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં થયો હતો, તેથી એન્જિનનો ખ્યાલ પણ અંગ્રેજીમાંથી આવ્યો છે, અને તેનો મૂળ અર્થ & અન્ય પ્રકારનો છે; એક યાંત્રિક ઉપકરણ જે શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. .

તમે તમારી કારના અલ્ટરનેટર બેલ્ટ અને mdash અને mdash કારના અલ્ટરનેટર બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન કેટલી વાર બદલો છો?

એક તો વ્યાવસાયિકો માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને તકનીકોની હિમાયત કરવી. 1. ડેવલપર મોટર ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને બેલ્ટ ટાઇટનિંગ એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને ઉપર ઉઠાવો. 2. જનરેટરને પુલી વચ્ચેના સૌથી ટૂંકા અંતરે એન્જિન તરફ ધકેલી દો, પછી બેલ્ટ સ્લીવ સીધી કરો. 3. બેલ્ટની કડકતાને યોગ્ય સ્તર પર સમાયોજિત કરો, અને એન્જિન ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ અને એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂને કડક કરો.

એન્જિન એ એક મશીન છે જે ઊર્જાના અન્ય સ્વરૂપોને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, બાહ્ય કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સામાન્ય રીતે રાસાયણિક ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. એન્જિન ફક્ત જનરેટરની ઉદ્દેશ્ય જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, પરંતુ જનરેટર સહિત સમગ્ર મશીનનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. એન્જિનનો જન્મ સૌપ્રથમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં થયો હતો, તેથી એન્જિનનો ખ્યાલ પણ અંગ્રેજીમાંથી આવ્યો છે, અને તેનો મૂળ અર્થ & અન્ય પ્રકારનો છે; એક યાંત્રિક ઉપકરણ જે શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. .

તમે તમારા કારના અલ્ટરનેટર બેલ્ટ અને mdash કેટલી વાર બદલો છો અને તેની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?

1. જરૂરી ડ્રાઇવિંગ પ્લાન પછી, જનરેટર બેલ્ટના ટેન્શનને મધ્યમ રીતે સમાયોજિત કરો, અને પછી જરૂરિયાત મુજબ કેલિબ્રેશન સ્ક્રૂને ઠીક કરો. જનરેટરના એન્કર સ્ક્રૂએ જરૂરી કડકતા જાળવી રાખવી જોઈએ.

2. બેરિંગના ઘસારાની ડિગ્રી પર ધ્યાન આપો. જો તમને લાગે કે લુબ્રિકેશન અપૂરતું છે, તો તમે ઓઇલ કપના મોંમાંથી તેલના થોડા ટીપાં નાખી શકો છો. રેક્ટિફાયરમાં ઘૂસી ન જાય તેનું ધ્યાન રાખો, નહીં તો તે પાવર ટ્રાન્સમિશન અસરને અસર કરશે.

૩. રેક્ટિફાયર ગંદકીને બારીક એમરી કાપડથી પોલિશ કરી શકાય છે.

4. જો બ્રશની સંપર્ક સપાટી સુંવાળી ન હોય, તો તેને બારીક એમરી કાપડથી સુંવાળી કરી શકાય છે. જો સ્પ્રિંગ પૂરતું સ્થિતિસ્થાપક ન હોય અને બ્રશ ખૂબ જ ઘસાઈ ગયો હોય, તો તેને નવાથી બદલવાની જરૂર પડશે. બ્રશ ખૂબ ટૂંકા હોય છે જેથી તેને નુકસાન ન થાય, રેક્ટિફાયર સાથે ચુસ્ત ફિટ કરવા માટે બ્રેકેટમાં સ્પેસર દાખલ કરી શકાય છે.

કાર જનરેટરનો બેલ્ટ રબરનો બનેલો છે, અને નુકસાનનો દર ખૂબ ઊંચો છે. કાર પરના મોટાભાગના બેલ્ટ મૂળભૂત રીતે રબરના બનેલા હોવાથી, લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તાપમાનના કામ દરમિયાન તે ધીમે ધીમે ઘસાઈ જશે અને જૂના થશે તે અનિવાર્ય છે. તેથી, કારમાં બેલ્ટ બદલવાનો મોટાભાગનો સમય મૂળભૂત રીતે ઉત્પાદક દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, અને કારના ઓન-બોર્ડ જાળવણી માર્ગદર્શિકામાં મૂળભૂત રીતે સરળ સૂચનાઓ છે. મોટાભાગની કાર જાળવણી સ્પષ્ટીકરણોનું પાલન કરો, લગભગ 60,000-80,000 કિલોમીટર, અને કેટલાકને બદલતા પહેલા 8-100,000 કિલોમીટર સુધી ચલાવી શકાય છે.