SAIC MAXUS V80 C00001525 જનરેટર બેલ્ટ

ઉપભોગ

મૂળભૂત રીતે આ સમાજમાં પુનરાવર્તન અને ચયાપચયની ગતિ કરવામાં આવે છે. કારમાં ત્રણ બેલ્ટનું કાર્ય શું છે? એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર બેલ્ટ રેફ્રિજરેશન માટે એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ચલાવે છે; બેલ્ટ જનરેટરને વીજળી ઉત્પન્ન કરવા માટે ચલાવે છે, પાણીના પંપને કામ કરવા માટે ચલાવે છે, અને એન્ટિફ્રીઝ પરિભ્રમણ પૂર્ણ કરે છે; સિંક્રનસ પટ્ટો કે જે કારની સરળ ઇગ્નીશનની ખાતરી કરી શકે છે, એકવાર તૂટેલા અથવા દાંતને ગંભીરતાથી વિસર્જન કરવામાં આવે છે, તે મૂળભૂત રીતે કારની શરૂઆત કરવામાં અસમર્થતાને અસર કરશે. ચાલો અમારા કાર સંપાદક સાથે કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ પર એક નજર કરીએ.

જનરેટર બેલ્ટ રિપ્લેસમેન્ટની રજૂઆત: ઓટો જનરેટર બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન

એક વ્યવસાયિકો ચલાવવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને તકનીકોની હિમાયત કરવી છે. 1. વિકાસકર્તા મોટર ફિક્સિંગ સ્ક્રુ અને બેલ્ટ કડક ગોઠવણ સ્ક્રૂ ઉપાડો. 2. પટલીઓ વચ્ચેના ટૂંકા અંતર સાથે જનરેટરને એન્જિન તરફ દબાણ કરો, પછી બેલ્ટની સ્લીવ સીધી કરો. .

એન્જિન એ એક મશીન છે જે energy ર્જાના અન્ય સ્વરૂપોને યાંત્રિક energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, બાહ્ય દહન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો સામાન્ય રીતે રાસાયણિક energy ર્જાને યાંત્રિક energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. એન્જિન ફક્ત જનરેટરની ઉદ્દેશ્ય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી, પરંતુ જનરેટર સહિતના આખા મશીનનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. એન્જિનનો જન્મ પ્રથમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં થયો હતો, તેથી એન્જિનની વિભાવના પણ અંગ્રેજીમાંથી આવે છે, અને તેનો મૂળ અર્થ એ પ્રકારના અને અન્યનો સંદર્ભ આપે છે; એક યાંત્રિક ઉપકરણ જે શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. .

તમે તમારી કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ અને MDASH અને MDASH કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ ઇન્સ્ટોલેશનને કેટલી વાર બદલો છો

એક વ્યવસાયિકો ચલાવવા માટે વ્યાવસાયિક સાધનો અને તકનીકોની હિમાયત કરવી છે. 1. વિકાસકર્તા મોટર ફિક્સિંગ સ્ક્રુ અને બેલ્ટ કડક ગોઠવણ સ્ક્રૂ ઉપાડો. 2. પટલીઓ વચ્ચેના ટૂંકા અંતર સાથે જનરેટરને એન્જિન તરફ દબાણ કરો, પછી બેલ્ટની સ્લીવ સીધી કરો. .

એન્જિન એ એક મશીન છે જે energy ર્જાના અન્ય સ્વરૂપોને યાંત્રિક energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, જેમાં આંતરિક કમ્બશન એન્જિન, બાહ્ય દહન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સનો સમાવેશ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો સામાન્ય રીતે રાસાયણિક energy ર્જાને યાંત્રિક energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. એન્જિન ફક્ત જનરેટરની ઉદ્દેશ્ય આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતું નથી, પરંતુ જનરેટર સહિતના આખા મશીનનો પણ ઉલ્લેખ કરે છે. એન્જિનનો જન્મ પ્રથમ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં થયો હતો, તેથી એન્જિનની વિભાવના પણ અંગ્રેજીમાંથી આવે છે, અને તેનો મૂળ અર્થ એ પ્રકારના અને અન્યનો સંદર્ભ આપે છે; એક યાંત્રિક ઉપકરણ જે શક્તિ ઉત્પન્ન કરે છે. .

તમે તમારી કાર અલ્ટરનેટર બેલ્ટ અને mdash અને mdash ને કેટલી વાર તેને જાળવી શકો છો

1. જરૂરી ડ્રાઇવિંગ પ્લાન પછી, જનરેટર બેલ્ટના તણાવને સાધારણ રીતે સમાયોજિત કરો અને પછી જરૂરી મુજબ કેલિબ્રેશન સ્ક્રૂને ઠીક કરો. જનરેટરના એન્કર સ્ક્રૂમાં જરૂરી કડકતા જાળવવી જોઈએ.

2. બેરિંગના વસ્ત્રોની ડિગ્રી પર ધ્યાન આપો. જો તમને લાગે કે લુબ્રિકેશન અપૂરતું છે, તો તમે તેલના કપના મોંમાંથી થોડા ટીપાં તેલ મૂકી શકો છો. રેક્ટિફાયરમાં પ્રવેશ ન કરવા માટે સાવચેત રહો, નહીં તો તે પાવર ટ્રાન્સમિશન અસરને અસર કરશે.

3. રેક્ટિફાયર ગંદકીને સરસ એમરી કાપડથી પોલિશ્ડ કરી શકાય છે.

4. જો બ્રશની સંપર્ક સપાટી સરળ નથી, તો તે સરસ એમરી કાપડથી સ્મૂથ કરી શકાય છે. જો વસંત પૂરતો સ્થિતિસ્થાપક નથી અને બ્રશ ખૂબ પહેરવામાં આવે છે, તો તેને નવા સાથે બદલવાની જરૂર રહેશે. બ્રશને નુકસાન પહોંચાડવા માટે ખૂબ ટૂંકા હોય છે, રેક્ટિફાયર સાથે ચુસ્ત ફીટ બનાવવા માટે એક સ્પેસર કૌંસમાં દાખલ કરી શકાય છે.

કાર જનરેટરનો પટ્ટો રબરથી બનેલો છે, અને નુકસાનનો દર ખૂબ વધારે છે. કાર પરના મોટાભાગના બેલ્ટ મૂળભૂત રીતે રબરથી બનેલા હોવાથી, તે અનિવાર્ય છે કે તેઓ લાંબા ગાળાના ઉચ્ચ-તાપમાનના કાર્ય દરમિયાન ધીમે ધીમે પહેરશે અને વય કરશે. તેથી, કારમાં બેલ્ટને બદલવા માટે મોટાભાગે સમય મૂળભૂત રીતે ઉત્પાદક દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, અને કારના ઓન-બોર્ડ મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલમાં મૂળભૂત રીતે સરળ સૂચનાઓ છે. મોટાભાગની કાર જાળવણી વિશિષ્ટતાઓને અનુસરો, લગભગ 60,000-80,000 કિલોમીટર, અને થોડાને બદલતા પહેલા 8-100,000 કિલોમીટર સુધી ચલાવી શકાય છે.