• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS T60 વાઇસ વોટર ટાંકી C00127188

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MAXUS

ઉત્પાદનો OEM નંબર: C00127188

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ પાણીની ટાંકી
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC મેક્સસ
ઉત્પાદનો OEM નં C00127188 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય રીતે એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

૨૦૧૨૧૧૪૨૬૩૧
૨૦૧૨૧૧૪૨૬૪૬

લિકેજ ટ્રીટમેન્ટ

જ્યારે પાણીનું લીકેજ 1 મીમી ક્રેક અથવા 2 મીમી કાણું કરતાં વધુ ન હોય, ત્યારે કાર શરૂ કરવા માટે પાણીની ટાંકીમાં મજબૂત પાણીની ટાંકી પ્લગિંગ એજન્ટની બોટલ ઉમેરો.

ઠંડક આપતું પાણી ખોલ્યા પછી અને મોટા પરિભ્રમણ શરૂ કર્યાના 5 ~ 10 મિનિટ પછી, પાણીની ટાંકી, રબર પાઇપ અને કૂલિંગ સિસ્ટમમાં દરેક જગ્યાએ પેડ પર લીકેજ બંધ થઈ જશે. લીકેજ બંધ થયા પછી, તેને ડિસ્ચાર્જ કરવાની જરૂર નથી, જે ગરમીના વિસર્જન અને અવરોધને અસર કરશે નહીં.

જો કોઈ લીકેજ રોકવાનું એજન્ટ ન હોય, જો વ્યક્તિગત ગરમીના વિસર્જન પાઈપોમાં થોડું પાણીનું લીકેજ થતું હોય, તો કાપેલા તમાકુને અસ્થાયી રૂપે પાણીની ટાંકીમાં મૂકી શકાય છે, અને પાણીના પરિભ્રમણ દબાણનો ઉપયોગ ગરમીના વિસર્જન પાઈપોના પાણીના લીકેજ પર કાપેલા તમાકુને રોકવા માટે કામચલાઉ ઉપયોગ માટે કરી શકાય છે.

પાણીની ટાંકીના રેડિયેટર પાઇપમાંથી ગંભીર પાણી લીકેજના કિસ્સામાં, લીક થતી રેડિયેટર પાઇપને પાણી લીકેજથી કાપી શકાય છે, કાપેલા રેડિયેટર પાઇપને સાબુથી કોટન બોલથી બ્લોક કરી શકાય છે, અને પછી કાપેલા રેડિયેટર પાઇપના માથાને પેઇરથી સપાટ કરી શકાય છે, અને પછી પાણી લીકેજ બંધ કરવા માટે તેને ક્રિમ કરીને દબાવી શકાય છે.

જો રબર પાઇપ જોઈન્ટમાંથી પાણી લીક થાય છે, તો રબર પાઇપ જોઈન્ટ ક્લિપને રબર પાઇપ જોઈન્ટ પર બે વાર સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સમયસર લપેટી લો, અને પછી તેને પેઈર વડે કડક કરો. જો રબર ટ્યુબને નુકસાન થયું હોય, તો તેને કામચલાઉ ઉપયોગ માટે એડહેસિવ ટેપથી ચુસ્તપણે લપેટી શકાય છે.

ફોલ્ડિંગ સફાઈ પગલાં

પગલું 1 - શરૂઆત કરો

સૌ પ્રથમ, ખાતરી કરો કે તમારું એન્જિન ઠંડું છે. ઉચ્ચ ગરમીવાળા એન્જિનનો અર્થ એ છે કે પાણીની ટાંકી ખૂબ જ ઊંચા દબાણે ઉચ્ચ-તાપમાન શીતકથી ભરેલી હોય છે - અને જ્યારે તમે પાણીની ટાંકીનું કવર ખોલો છો ત્યારે તમે બળી શકો છો. ઠંડુ પાણી ગરમ એન્જિનને પણ નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

પગલું 2 - પાણીની ટાંકી સાફ કરો

આકસ્મિક રીતે લપસી ન જાય તે માટે હૂડ ખોલો અને મજબૂત રીતે સુરક્ષિત કરો. પછી, પાણીની ટાંકી ગ્રીલ પર એકત્રિત થયેલા મૃત જંતુઓ અને કાટમાળને પાણીના તાપમાન અને તાપમાન સાથે સાફ કરવા માટે તમારા નેલોન બ્રશ અને સાબુનો ઉપયોગ કરો. પાણીની ટાંકીના રેડિયેટરની દિશામાં સ્ક્રબ કરવાનું ભૂલશો નહીં, વિરુદ્ધ દિશામાં નહીં, કારણ કે ધાતુ નાજુક છે અને વાળવા અને વિકૃત થવામાં સરળ છે. એકવાર ગ્રીલ સાફ થઈ જાય, પછી ગ્રીલની ઉપરના નળીમાંથી પાણીનો હળવો પ્રવાહ દિશામાન કરો જેથી ખાતરી થાય કે બધો કાટમાળ સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ ગયો છે.

ભલે તમે દર બે વર્ષે ફક્ત તમારી ટાંકી ફ્લશ કરો છો, પણ દર 12000 માઇલ અથવા તેથી વધુ અંતરે ટાંકીની ગ્રિલ સાફ કરવી એ સારો વિચાર છે.

પગલું 3 - ડ્રેઇન પેન મૂકો

કચરાના શીતકનો યોગ્ય નિકાલ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. શીતક ખૂબ જ ઝેરી હોય છે, પરંતુ તેનો સ્વાદ મીઠો હોય છે જે બાળકો અને પ્રાણીઓને આકર્ષે છે. તેને ધ્યાન વગર અને જમીન પર છોડવામાં ન આવે. કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે તમે કોઈપણ રસોડાના હેતુ માટે ડ્રેઇન પેનનો ઉપયોગ કરશો નહીં - નિકાલજોગ ડ્રેઇન પેન શ્રેષ્ઠ છે. ડ્રેઇન પેન એટલું નાનું પણ હોવું જોઈએ કે તે તમારા વાહનની નીચે સરળતાથી મૂકી શકાય.

એકવાર તમને યોગ્ય ડ્રેઇન પેન મળી જાય, પછી તેને તમારા વાહનની નીચે સ્લાઇડ કરો અને કેન્દ્રને ટાંકી ડ્રેઇન વાલ્વ (જેને ડ્રેઇન પ્લગ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) સાથે સંરેખિત કરો.

પગલું 4 - પાણીની ટાંકીનું કવર તપાસો

પાણીની ટાંકીના કવરનો ઉપયોગ પાણીની ટાંકીના કવર તરીકે થાય છે જેથી એન્જિન ઠંડુ રહે તે માટે પાણીની ટાંકીમાં રહેલા શીતકને સીલ કરી શકાય અને દબાણ કરી શકાય. શીતકનું દબાણ એન્જિનના આધારે બદલાય છે, અને દબાણ રેટિંગ કવરની ટોચ પર જ ચિહ્નિત થયેલ છે.

પાણીની ટાંકીના કવરમાં ઉપરના ભાગમાં પહોળા સપાટ ધાતુ અને તળિયે નાના સીલિંગ રબર વચ્ચે વિસ્તરેલી સ્પ્રિંગ કોઇલ હોય છે. સ્પ્રિંગ અને સીલિંગ રબર વચ્ચેનું તણાવ કવરને દબાણ જાળવી રાખવા માટે ચાવીરૂપ છે. તેથી, જો બંનેને સરળતાથી સંકુચિત કરી શકાય છે, તો તે સૂચવે છે કે પાણીની ટાંકીનું કવર ઘસાઈ ગયું છે અને તેને બદલવું જોઈએ. પાણીની ટાંકીના કવરને બદલવાની બીજી ઘટના એ છે કે સીલિંગ રબર કાટવાળું અથવા સુકાઈ ગયું છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ટાંકીનું કવર ઓછામાં ઓછું દર બે વર્ષે બદલવું જોઈએ, તેથી ટાંકીને ફ્લશ કરતી વખતે, તમે તેને તમારા દિનચર્યાના ભાગ રૂપે લઈ શકો છો. યાદ રાખો કે વિવિધ ટાંકી કેપ્સમાં અલગ અલગ દબાણ રેટિંગ હોય છે, તેથી તમારા વાહનના રેકોર્ડમાં રેટિંગ રાખવાની ખાતરી કરો.

૨૦૧૨૧૧૪૨૬૪૩
૨૦૧૨૧૧૪૨૬૪૬
૨૦૧૨૧૧૪૨૬૫૦

પગલું 5 - ક્લિપ અને નળી તપાસો

આગળનું પગલું પાણીની ટાંકીની રબર ટ્યુબ અને ક્લિપ તપાસવાનું છે. તેમાં બે નળીઓ છે: એક પાણીની ટાંકીની ટોચ પર એન્જિનમાંથી ઉચ્ચ-તાપમાન શીતક છોડવા માટે, અને એક તળિયે ઠંડુ શીતક એન્જિનમાં પરિભ્રમણ કરવા માટે. નળી બદલવાની સુવિધા માટે પાણીની ટાંકી ડ્રેઇન કરવી આવશ્યક છે, તેથી કૃપા કરીને એન્જિન ફ્લશ કરતા પહેલા તેમને તપાસો. આ રીતે, જો તમને લાગે કે નળીઓ તૂટેલી છે અથવા લીકના નિશાન છે અથવા ક્લિપ્સ કાટવાળું લાગે છે, તો તમે પાણીની ટાંકી રિફિલ કરતા પહેલા તેમને બદલી શકો છો. નરમ, ભીના જેવા ચીકણા નિશાન સૂચવે છે કે તમને નવી નળીની જરૂર છે, અને જો તમને ફક્ત એક જ નળી પર આમાંથી કોઈ નિશાન દેખાય છે, તો બે બદલો.

પગલું 6 - જૂના શીતકને ડ્રેઇન કરો

પાણીની ટાંકીના ડ્રેઇન વાલ્વ (અથવા ડ્રેઇન પ્લગ) માં એક હેન્ડલ હોવો જોઈએ જેથી તેને ખોલવું સરળ બને. ફક્ત ટ્વિસ્ટ પ્લગને ઢીલો કરો (કૃપા કરીને વર્ક ગ્લોવ્ઝ પહેરો - શીતક ઝેરી છે) અને શીતકને તમે સ્ટેપ 4 માં તમારા વાહનની નીચે મૂકેલા ડ્રેઇન પેનમાં વહેવા દો. બધા શીતક ડ્રેઇન થઈ ગયા પછી, ટ્વિસ્ટ પ્લગ બદલો અને જૂના શીતકને તમે બાજુમાં તૈયાર કરેલા સીલ કરી શકાય તેવા કન્ટેનરમાં ભરો. પછી ડ્રેઇન પેનને ડ્રેઇન પ્લગની નીચે પાછું મૂકો.

પગલું 7 - પાણીની ટાંકી ફ્લશ કરો

હવે તમે ખરેખર ફ્લશિંગ કરવા માટે તૈયાર છો! ફક્ત તમારા બગીચાના નળીને પાણીની ટાંકીમાં દાખલ કરો અને તેને સંપૂર્ણ રીતે વહેવા દો. પછી ટ્વિસ્ટ પ્લગ ખોલો અને પાણીને ડ્રેઇન પેનમાં ડ્રેઇન થવા દો. પાણીનો પ્રવાહ સ્વચ્છ ન થાય ત્યાં સુધી પુનરાવર્તન કરો, અને ખાતરી કરો કે ફ્લશિંગ પ્રક્રિયામાં વપરાયેલ બધા પાણીને સીલ કરી શકાય તેવા કન્ટેનરમાં નાખો, જેમ તમે જૂના શીતકનો નિકાલ કરો છો. આ સમયે, તમારે જરૂર મુજબ કોઈપણ ઘસાઈ ગયેલી ક્લિપ્સ અને નળીઓ બદલવા જોઈએ.

પગલું 8 - શીતક ઉમેરો

આદર્શ શીતક 50% એન્ટિફ્રીઝ અને 50% પાણીનું મિશ્રણ છે. નિસ્યંદિત પાણીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ કારણ કે નળના પાણીમાં રહેલા ખનિજો શીતકના ગુણધર્મોને બદલી નાખશે અને તેને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવામાં અસમર્થ બનાવશે. તમે અગાઉથી સ્વચ્છ કન્ટેનરમાં ઘટકો ભેળવી શકો છો અથવા તેમને સીધા ઇન્જેક્ટ કરી શકો છો. મોટાભાગની પાણીની ટાંકીઓ લગભગ બે ગેલન શીતક સમાવી શકે છે, તેથી તમને કેટલી જરૂર છે તે નક્કી કરવું સરળ છે.

પગલું 9 - કૂલિંગ સિસ્ટમને બ્લીડ કરો

છેલ્લે, કુલિંગ સિસ્ટમમાં બાકી રહેલી હવાને બહાર કાઢવી જરૂરી છે. ટાંકીનું ઢાંકણ ખુલ્લું રાખીને (દબાણ વધવાથી બચવા માટે), તમારું એન્જિન શરૂ કરો અને તેને લગભગ 15 મિનિટ સુધી ચાલવા દો. પછી તમારું હીટર ચાલુ કરો અને ઊંચા તાપમાને ફેરવો. આ શીતકને પરિભ્રમણ કરે છે અને કોઈપણ ફસાયેલી હવાને ઓગાળી દે છે. એકવાર હવા દૂર થઈ જાય, પછી તે જે જગ્યા રોકે છે તે અદૃશ્ય થઈ જશે, જેનાથી થોડી માત્રામાં શીતક જગ્યા બચશે, અને તમે હવે શીતક ઉમેરી શકો છો. જોકે, સાવચેત રહો, પાણીની ટાંકીમાંથી છોડવામાં આવતી હવા બહાર આવશે અને એકદમ ગરમ હશે.

પછી પાણીની ટાંકીનું કવર બદલો અને કોઈપણ વધારાનું શીતક કાપડ ચીંથરાથી સાફ કરો.

પગલું ૧૦ - સાફ કરો અને કાઢી નાખો

ટ્વિસ્ટ પ્લગમાં કોઈ લીક કે સ્પીલ છે કે નહીં તે તપાસો, ચીંથરા, જૂની ક્લિપ્સ અને નળીઓ અને નિકાલજોગ ડ્રેઇન પેન કાઢી નાખો. હવે તમે લગભગ પૂર્ણ કરી લીધું છે. વપરાયેલા શીતકનો યોગ્ય નિકાલ એ વપરાયેલા એન્જિન તેલના નિકાલ જેટલો જ મહત્વપૂર્ણ છે. ફરીથી, જૂના શીતકનો સ્વાદ અને રંગ બાળકો માટે ખાસ આકર્ષક હોય છે, તેથી તેને ધ્યાન વગર છોડશો નહીં. કૃપા કરીને આ કન્ટેનરને જોખમી સામગ્રી માટે રિસાયક્લિંગ સેન્ટરમાં મોકલો! જોખમી સામગ્રીનું સંચાલન.

ગ્રાહક મૂલ્યાંકન

ગ્રાહક સમીક્ષાઓ
ગ્રાહક સમીક્ષાઓ1
ગ્રાહક સમીક્ષાઓ2
ગ્રાહક સમીક્ષાઓ3

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ