ઓટોમોબાઈલ પંપ વિધાનસભા કાર્ય
ઓટોમોબાઈલ વોટર પમ્પ એસેમ્બલીનું મુખ્ય કાર્ય શીતકને દબાણ કરવું અને ઠંડક પ્રણાલીમાં તેનું પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે, જેથી યોગ્ય તાપમાને એન્જિનને જાળવી શકાય. ખાસ કરીને, ઓટોમોબાઈલ વોટર પમ્પ એસેમ્બલી એન્જિનમાંથી શીતક ખેંચે છે, એન્જિન પર પાછા ફરતા પહેલા ગરમીને વિખેરી નાખવા માટે રેડિયેટર દ્વારા પ્રવાહ કરે છે, એન્જિનના કાર્યકારી તાપમાનને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે, અને એન્જિનને ઓવરહિટીંગ કરતા અટકાવે છે.
ઓટોમોબાઈલ વોટર પમ્પ એસેમ્બલીના ઘટકો અને કાર્યો
ઓટોમોટિવ વોટર પમ્પ એસેમ્બલીમાં સામાન્ય રીતે નીચેના મુખ્ય ઘટકો હોય છે:
Body પમ્પ બોડી : પમ્પિંગ અને ફરતા શીતક માટે જવાબદાર, સામાન્ય રીતે પંપ શેલ, ઇમ્પેલર અને બેરિંગથી બનેલું.
Motor : પમ્પ બોડી ઓપરેશન ચલાવવા માટે વપરાય છે, સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ દ્વારા ઓટોમોબાઈલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
Ber બિયરિંગ : પંપના સરળ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પમ્પ રોટરને ટેકો આપો.
Se સીલ : શીતક લિકેજને અટકાવે છે અને પંપના સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી આપે છે.
ફન : ડ્રાઇવ બેલ્ટ દ્વારા, ઠંડકની અસરમાં વધારો.
Trans ટ્રાંસમિશન બેલ્ટ : એન્જિન અને વોટર પંપને જોડે છે, પાણી પંપ ચલાવવા માટે શક્તિ સ્થાનાંતરિત કરે છે .
ઓટોમોટિવ પમ્પ એસેમ્બલી જાળવણી અને સામાન્ય નિષ્ફળતા
ઓટોમોબાઈલ પમ્પ એસેમ્બલીના જાળવણીમાં ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટની કડકતા અને સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે શીતકની ગુણવત્તા અને માત્રા પર નિયમિત તપાસ શામેલ છે. સામાન્ય નિષ્ફળતાઓમાં ઠંડક ચક્રની ક્ષમતા નબળી અથવા લાંબા સમય સુધી ફરતી નથી, પરિણામે શીતક ઉકળતા; એન્જિન પાણીના પંપમાં પાણીનો લિકેજ; જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે પંપ અસામાન્ય અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. આ નિષ્ફળતા આંતરિક વિદેશી સંસ્થાઓ, વસ્ત્રો અને અન્ય કારણોસર થઈ શકે છે .
Omot ટોમોટિવ વોટર પમ્પ એસેમ્બલી engine એન્જિન પર માઉન્ટ થયેલ પાણીના પંપ અને સંબંધિત ઘટકોના સંયોજનનો સંદર્ભ આપે છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે શીતકનું ફરતું છે કે એન્જિન સામાન્ય ઓપરેટિંગ તાપમાને કાર્ય કરે છે. પંપ એસેમ્બલીમાં સામાન્ય રીતે નીચેના મુખ્ય ઘટકો શામેલ હોય છે:
પમ્પ બોડી : સામાન્ય રીતે પમ્પ શેલ, ઇમ્પેલર અને બેરિંગ દ્વારા, પંમ્પિંગ અને ફરતા શીતક માટે જવાબદાર.
મોટર : પમ્પ બોડી ઓપરેશન ચલાવવા માટે વપરાય છે, સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ અથવા ચેઇન દ્વારા ઓટોમોબાઈલ એન્જિન દ્વારા ચલાવાય છે.
બેરિંગ : પંપના સરળ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પમ્પ રોટરને ટેકો આપો .
સીલ : શીતક લિકેજને અટકાવો, પંપનું સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરો .
ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ અથવા ચેઇન : એન્જિન અને પંપને જોડે છે, પમ્પને ચલાવવા માટે શક્તિ સ્થાનાંતરિત કરે છે .
ફેન : બેલ્ટ અથવા ચેઇન ડ્રાઇવ વોટર પંપ દ્વારા, ઠંડક અસરમાં વધારો .
ઇમ્પેલર : એન્જિનમાંથી શીતકને પાછો ખેંચવા અને તેને રેડિયેટર દ્વારા ઠંડક આપવા અને તેને એન્જિનમાં પરત કરવા માટે જવાબદાર મુખ્ય ઘટક.
થર્મોસ્ટેટ : શીતકના પ્રવાહના માર્ગને નિયંત્રિત કરો કે કેમ તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે એન્જિનને વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય રીતે ઠંડુ કરી શકાય છે .
ઓટોમોબાઈલ પંપ એસેમ્બલીનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત
ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના સિલિન્ડરમાં ઘણાં ઠંડક પાણીના પરિભ્રમણ જળમાર્ગો છે, જે પાણીના પાઇપ દ્વારા કારના આગળના ભાગમાં રેડિયેટર (સામાન્ય રીતે પાણીની ટાંકી તરીકે ઓળખાય છે) સાથે જોડાયેલા છે, જે એક વિશાળ જળ પરિભ્રમણ સિસ્ટમ બનાવે છે. એન્જિન પરના પાણીના પંપને ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ અથવા સાંકળ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને સિલિન્ડર બ્લોકમાં પાણીની ચેનલમાંથી ગરમ પાણી બહાર કા .વામાં આવે છે, જ્યારે એન્જિન હંમેશાં યોગ્ય તાપમાને ચાલતું હોય છે તેની ખાતરી કરવા માટે ઠંડા પાણીને પમ્પ કરવામાં આવે છે.
નિષ્ફળતા કામગીરી અને ઓટોમોબાઈલ જળ પંપ એસેમ્બલીનો પ્રભાવ
engine ઓવરહિટીંગ : એન્જિનનું તાપમાન વધે છે કારણ કે પંપ શીતકને યોગ્ય રીતે ફરતા કરી શકતો નથી.
Ab અબ્નોર્મલ એન્જિન તાપમાનમાં વધઘટ : પાણીના પંપના ખામીથી એન્જિનનું તાપમાન સામાન્ય શ્રેણીમાં સતત વધઘટ થઈ શકે છે.
શીતક લિકેજ : પંપ સીલ અથવા બેરિંગને નુકસાનથી શીતક લિકેજ થઈ શકે છે.
અસામાન્ય અવાજ : જ્યારે પમ્પ બેરિંગ પહેરવામાં આવે છે અથવા ઇમ્પેલર નુકસાન થાય છે ત્યારે અસામાન્ય ધાતુના ઘર્ષણનો અવાજ ઉત્પન્ન થઈ શકે છે.
શીતક પ્રવાહમાં ઘટાડો: પંપ અથવા અવરોધિત બ્લેડના ક્ષતિગ્રસ્ત ઇમ્પેલરથી શીતક પ્રવાહમાં ઘટાડો થઈ શકે છે, એન્જિન ઠંડક અસરને અસર કરે છે .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
