કારની પાછળની બાજુની વિન્ડો ટ્રીમ મેટ ઇફેક્ટ
ઓટોમોબાઈલના પાછળના ભાગની વિન્ડો ટ્રીમ પેનલના મેટ ટ્રીટમેન્ટની મુખ્ય ભૂમિકામાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
ગોપનીયતામાં સુધારો: પાછળની બાજુની વિન્ડો પેનલનું મેટ ફિનિશ અસરકારક રીતે બહારના દૃશ્યને અવરોધે છે અને વાહનમાં બેઠેલા લોકોની ગોપનીયતાનું રક્ષણ કરે છે. આ ટ્રીટમેન્ટ વિન્ડોઝને ઘાટા બનાવે છે, આમ બહારની દુનિયાને અંદર જોવાનું ઓછું કરે છે.
સીધો સૂર્યપ્રકાશ ઓછો કરો: મેટ ફિનિશ પ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરે છે અને ફેલાવે છે, જેનાથી કારમાં સીધો સૂર્યપ્રકાશ પ્રવેશતો નથી અને વધુ આરામદાયક આંતરિક વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. આ કારની અંદરનું તાપમાન ઘટાડવામાં અને કારની સામગ્રીને યુવી નુકસાન ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
સુંદરતા અને ટેક્સચરમાં વધારો: મેટ ફિનિશ કારના પાછળના ભાગની વિન્ડો પેનલને એક અનોખી ટેક્સચર અને વિઝ્યુઅલ ઇફેક્ટ આપી શકે છે, જેનાથી તે વધુ ઉચ્ચ કક્ષાની અને ટેક્સચરવાળી દેખાય છે. આ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ ઘણીવાર હાઇ-એન્ડ મોડેલો પર એકંદર દેખાવને વધારવા માટે કરવામાં આવે છે.
સરળ જાળવણી: પાછળની બાજુની વિન્ડો પેનલની મેટ ટ્રીટમેન્ટ સાફ અને જાળવણી કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે, ફિંગરપ્રિન્ટ્સ અને ડાઘને ડાઘ કરવા માટે સરળ નથી, અને લાંબા સમય સુધી સારો દેખાવ જાળવી રાખે છે.
ઓટોમોબાઈલ રીઅર સાઇડ વિન્ડો ટ્રીમ મેટ ટ્રીટમેન્ટ મેટ પેઇન્ટ કોટિંગ અથવા સ્પ્રે કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. લેમિનેટિંગ એ એક વધુ સામાન્ય પ્રથા છે જે મૂળ વેનીયરની ગુણવત્તા બદલ્યા વિના મેટ અસર પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અને તેને બદલવું પ્રમાણમાં સરળ છે. ફિલ્મ લાગુ કરતી વખતે, સારી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો પસંદ કરવા અને પરપોટા અથવા અસમાનતા ટાળવા માટે સૂચનાઓ અનુસાર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
બીજી પદ્ધતિ મેટ પેઇન્ટ સ્પ્રે કરવાની છે. આ પદ્ધતિમાં ઉચ્ચ સ્તરની બાંધકામ કુશળતાની જરૂર છે, પરંતુ તે વધુ ટકાઉ અને સમાન પરિણામો પ્રાપ્ત કરી શકે છે. છંટકાવ કરતા પહેલા, ખાતરી કરવી જરૂરી છે કે સુશોભન પ્લેટની સપાટી સ્વચ્છ અને ધૂળ-મુક્ત છે, અને છંટકાવ પ્રક્રિયા દરમિયાન એકસમાન છંટકાવ પર ધ્યાન આપો જેથી લટકતી અથવા નારંગીની છાલની ઘટના ટાળી શકાય.
વધુમાં, કેટલાક ઓટો પાર્ટ્સ સ્ટોર્સ રેટ્રોફિટ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે જે પાછળની વિન્ડો ટ્રીમ પેનલને સ્પોર્ટી સ્ટાઇલ શટર અથવા સ્પોઇલરમાં રિટ્રોફિટ કરી શકે છે, અને આ રેટ્રોફિટ્સ ઘણીવાર મેટ ફિનિશ પણ પ્રદાન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગોલ્ફ 6/7 બ્લાઇન્ડ રીઅર વિન્ડો રેટ્રોફિટ સ્પોર્ટ્સ ટ્યુયેર સ્પોઇલર અને GTI/R બ્લાઇંડ્સ સામાન્ય રેટ્રોફિટ વિકલ્પો છે.
જ્યારે વાહનની પાછળની બારી (અથવા પાછળની વિન્ડશિલ્ડ) ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, ત્યારે તેને બદલવાની પદ્ધતિમાં નિપુણતા મેળવવી ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. નીચે આપેલ આખી પ્રક્રિયા સમજાવશે જે તમને તેનો સામનો કરવામાં મદદ કરશે.
૧. પ્રારંભિક તૈયારી
કાર શરૂ કરતા પહેલા, કારની અંદરના પર્યાવરણની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવી, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ કવર, પાછળના કોલમ ડેકોરેશન અને પાછળની વિન્ડો પેનલને દૂર કરવી જરૂરી છે જેથી કામગીરી સરળ બને. તે જ સમયે, વિન્ડો એન્ટેના કનેક્ટર A અને પાછળના વિન્ડો ડિમિસ્ટર કનેક્ટર B ને ડિસ્કનેક્ટ કરો જેથી દખલગીરી અટકાવી શકાય. જો જૂની વિન્ડો બદલવાની જરૂર હોય, તો જૂની અને નવી વિન્ડો અને બોડીની અનુરૂપ સ્થિતિને ચિહ્નિત કરવા માટે ઓઇલ માર્કરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી સચોટ અનુગામી રીસેટની સુવિધા મળે.
બીજું, જૂની બારી દૂર કરો
આગળ, રીટેનિંગ ક્લેસ્પ છોડો અને નુકસાન અટકાવવા માટે કેનોપી લાઇનર A ના પાછળના ભાગને કાળજીપૂર્વક નીચે ખેંચો. કાપવાની પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરવા માટે વાયર ઇન્સ્ટોલ કરવાની સુવિધા માટે બારીની ધાર પર છિદ્રો કરવા માટે રક્ષણાત્મક ટેપ અને awl નો ઉપયોગ કરો. નીચલા રબર સીલ A ને દૂર કરો અને જો જરૂરી હોય તો બહુહેતુક સાધનથી કાપો. સહાયકની મદદથી, પાછળની બારીની આસપાસના એડહેસિવને ફ્રેટ સો દ્વારા કાપો, ખાતરી કરો કે શરીરને નુકસાન ન થાય. પછી, કાળજીપૂર્વક જૂની બારીઓ દૂર કરો અને બાકીના એડહેસિવ અને ફાસ્ટનર્સ સાફ કરો.
ત્રણ, નવી વિન્ડો ઇન્સ્ટોલેશન પગલાં
સૌપ્રથમ, શરીરની એડહેસિવ સપાટીને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવી જોઈએ જેથી ખાતરી થાય કે ત્યાં કોઈ ગ્રીસ અને ભેજનું અવશેષ ન રહે. જો તમે જૂની બારીઓ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યા છો, તો તમારે નવી એડહેસિવ્સ સાફ કરીને તૈયાર કરવાની જરૂર છે. પાછળની બારીની ધાર પર બેઝ કોટ લગાવો, પછી રબર સીલ ઇન્સ્ટોલ કરો અને કોઈપણ વધારાનું કાપી નાખો. ઉપલા રબર સીલ, બાજુની રબર સીલ અને બધા ક્લેપ્સ અને ફાસ્ટનર્સને સુરક્ષિત કરવા માટે ટેપનો ઉપયોગ કરો. એડહેસિવ સમાનરૂપે લાગુ પડે છે અને ચોક્કસ રીતે સ્થિત છે તેની ખાતરી કરવા માટે વિન્ડો ફ્રેમમાં પાછળની બારીને સચોટ રીતે સ્થિત કરો અને સુરક્ષિત કરો. યોગ્ય સ્પોન્જ પ્રકાર પસંદ કરવાનું ધ્યાન રાખીને, ગ્લાસ બેઝ કોટને પ્રાઇમ્ડ એરિયા પર ફરીથી લગાવો. આગળ, નવા એડહેસિવ માટે સારો એડહેસિવ બેઝ પૂરો પાડવા માટે બોડી પ્રાઈમર લાગુ કરવામાં આવે છે અને તેને સૂકવવા દેવામાં આવે છે. સીલિંગ બંદૂક વડે પાછળની બારીની ધાર પર એડહેસિવને સમાનરૂપે લાગુ કરો, પછી તેને સક્શન કપથી સુરક્ષિત કરો અને ગોઠવણીની ખાતરી કરો. એક્સટ્રુડેડ વધારાનું એડહેસિવ દૂર કરો અને કોઈપણ સંભવિત લીકને સુધારવા માટે કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો, જેનાથી વિન્ડોઝ કુદરતી રીતે સૂકાઈ જાય અને સીલ બને. અંતે, બાકીના બધા ભાગો સમગ્ર રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. એડહેસિવ સંપૂર્ણપણે મટી જાય તેની ખાતરી કરવા માટે, વાહનને ઓછામાં ઓછા 4 કલાક સુધી રહેવા દેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
આ પગલાંઓનું પાલન કરીને, તમે પાછળની બારીઓ જાતે બદલી શકશો, જેનાથી તમારા વાહનની સલામતી અને આરામમાં સુધારો થશે. જોકે સમગ્ર સમારકામ પ્રક્રિયામાં કાળજી અને ધીરજની જરૂર છે, અંતિમ પરિણામ તમારા પ્રયત્નોનું શ્રેષ્ઠ વળતર હશે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
