કારની છત પરથી આઉટલેટ કાઢવાની ક્રિયા
છતના એર આઉટલેટના મુખ્ય કાર્યોમાં કારની અંદરના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવું, હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવો અને ધુમ્મસ ઘટાડવું શામેલ છે. છતના આઉટલેટ દ્વારા, ઠંડી હવાને અસરકારક રીતે અને સમાનરૂપે કારના બધા ખૂણાઓમાં, ખાસ કરીને પાછળના પેસેન્જર વિસ્તારમાં પરિવહન કરી શકાય છે, જેથી દરેક મુસાફર આરામદાયક તાપમાનનો આનંદ માણી શકે.
વધુમાં, છતનું આઉટલેટ ગરમ હવામાનમાં કારની અંદરની ગરમ હવાને ઝડપથી બહાર કાઢી શકે છે, કારની અંદરનું તાપમાન ઘટાડી શકે છે, જ્યારે ઠંડા હવામાનમાં કારને ગરમ રાખી શકે છે.
છતના આઉટલેટની ડિઝાઇન સુવિધાઓમાં વોટરપ્રૂફ, ડસ્ટપ્રૂફ અને અન્ય વ્યવહારુ આવશ્યકતાઓનો સમાવેશ થાય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે વિવિધ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે. તેની ડિઝાઇન વાજબી અને અર્ગનોમિક સિદ્ધાંત મુજબ છે, જે કામગીરીને અનુકૂળ બનાવે છે. વધુમાં, છતના આઉટલેટમાં સામાન્ય રીતે વિવિધ મુસાફરોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે આઉટલેટ ગ્રિલની દિશા અને હવાના જથ્થાને સમાયોજિત કરવા જેવા મલ્ટિ-ફંક્શનલ ગોઠવણ વિકલ્પો હોય છે.
છતના આઉટલેટની જાળવણીનું મહત્વ તેને અવરોધ વિના રાખવાનું છે. એર આઉટલેટનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને સફાઈ એ એક આવશ્યક જાળવણી કાર્ય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે, આમ આંતરિક વાતાવરણની આરામ અને સલામતી સુનિશ્ચિત થાય છે.
કાર રૂફ આઉટલેટ એ એક એવું ઉપકરણ છે જે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ઠંડી હવા અથવા ગરમ હવાને એર સપ્લાય પાઇપ દ્વારા આગળના ડ્રાઇવર અને મુસાફરો સુધી પહોંચાડે છે, જે મુખ્યત્વે આગળના વિન્ડશિલ્ડની ટોચ પર સ્થિત છે. તેની મુખ્ય ભૂમિકા કારના બધા ખૂણાઓ, ખાસ કરીને પાછળની સીટના આઉટલેટમાં સમાનરૂપે એર કન્ડીશનીંગ મોકલવાની છે, જેથી કારમાં આગળ અને પાછળના મુસાફરોની અસંગત તાપમાનની જરૂરિયાતોની સમસ્યાને હલ કરી શકાય અને ખાતરી કરી શકાય કે દરેક મુસાફર એર કન્ડીશનીંગ દ્વારા લાવવામાં આવતી આરામનો આનંદ માણી શકે.
પ્રકારો અને કાર્યો
ઓટોમોટિવ રૂફ વેન્ટ્સ ઘણા સ્વરૂપોમાં આવે છે, જેમાં ફિક્સ્ડ વેન્ટ્સ, એડજસ્ટેબલ વેન્ટ્સ અને ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફનો સમાવેશ થાય છે. ફિક્સ્ડ વેન્ટ્સ સૌથી સરળ સ્વરૂપ છે અને સામાન્ય રીતે હવાને ફરતી રાખવા માટે છતમાં ચોક્કસ સ્થળોએ છિદ્રો હોય છે. એડજસ્ટેબલ વેન્ટ્સ ડ્રાઇવરને જરૂર મુજબ વેન્ટિલેશનની માત્રાને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સનરૂફ વાહન ગતિમાં હોય ત્યારે આપમેળે ખુલે છે અને બંધ થાય છે જેથી સુધારેલ વેન્ટિલેશન થાય.
છતની હવાના આઉટલેટની નિષ્ફળતાના સંભવિત કારણો અને ઉકેલો નીચે મુજબ છે:
પ્લગિંગ અને સફાઈ: છતનો આઉટલેટ ધૂળ અથવા કાટમાળથી અવરોધિત થઈ શકે છે, જેના પરિણામે હવા બહાર નીકળી શકતી નથી. એર આઉટલેટને હળવા હાથે સાફ કરવા માટે બ્રશનો ઉપયોગ કરો અને ખાતરી કરો કે તે સ્પષ્ટ છે.
સ્વીચ ઓફ : એર આઉટલેટનો સ્વીચ ચાલુ છે કે નહીં તે તપાસો અને ખાતરી કરો કે ઓપરેશન યોગ્ય રીતે ચાલી રહ્યું છે. જો ડિસ્પ્લે પર સ્વીચ સક્ષમ હોય પણ સક્ષમ ન હોય, તો સ્વીચની સ્થિતિ મેન્યુઅલી તપાસો.
ભાગોને નુકસાન થયું : જો એર આઉટલેટ પોતે અથવા સંબંધિત ભાગો (જેમ કે મોટર્સ અને ફ્યુઝ) ને નુકસાન થયું હોય, તો એર આઉટલેટ હવા બહાર કાઢી શકશે નહીં. વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓએ તેનું નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ કરવું જરૂરી છે.
ફ્યુઝ નિષ્ફળતા : જો એર કન્ડીશનર ફ્યુઝ બળી જાય છે, તો હવાનો નિકાલ અવરોધિત થાય છે. નિયમિત નિરીક્ષણ અને ફ્યુઝનું સમયસર ફેરબદલ એ સલામતીની ચાવી છે.
મોટર નુકસાન: આઉટલેટ કોપી મોટર નિષ્ફળતા હવાના આઉટપુટની અસરને અસર કરશે, તપાસવા અને બદલવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓની જરૂર પડશે.
અસામાન્ય કનેક્શન: સ્વીચ કનેક્શન ખોટું છે અથવા એર કન્ડીશનર કંટ્રોલ સ્વીચ ખામીયુક્ત છે. નહિંતર, એર આઉટલેટ હવા છોડવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે. લાઇન રિપેર તપાસવા માટે સમયસર 4S દુકાન પર જવું એ ચાવી છે.
ગેરવાજબી એર ડક્ટ ડિઝાઇન: કેટલાક મોડેલોની એર ડક્ટ ડિઝાઇનને કારણે એર આઉટલેટ ન થઈ શકે, આ પરિસ્થિતિ સામાન્ય રીતે જાતે જ ઉકેલવી મુશ્કેલ હોય છે, વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનની જરૂરિયાત હોય છે.
અન્ય કારણો: જેમ કે બ્લોઅરનું અસામાન્ય સંચાલન, એર ડક્ટ સેપરેશન વાલ્વને નુકસાન, એર કન્ડીશનીંગ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ ધૂળ, વગેરે, પણ આઉટલેટ હવા બહાર કાઢતું નથી તેનું કારણ બનશે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
