કારનો વચ્ચેનો દરવાજો કયો છે?
મધ્યમ દરવાજો સામાન્ય રીતે કારની મધ્યમાં સ્થિત દરવાજાનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે વાહનની આગળ અને પાછળની સીટોને જોડવા માટે થાય છે. ખાસ કરીને, કારમાં દરવાજાની ભૂમિકા અને કાર્યમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
દરવાજા ખોલવા અને બંધ કરવા પર નિયંત્રણ: કારનો મધ્ય દરવાજો (જેને મધ્ય દરવાજા લોક તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) બધા દરવાજા (ડ્રાઇવર બાજુ અને પેસેન્જર બાજુ સહિત) ખોલવા અને બંધ કરવા પર નિયંત્રણ કરી શકે છે. મધ્ય દરવાજો ચલાવીને, ડ્રાઇવર એક જ સમયે બધા દરવાજા અનલોક અથવા લોક કરી શકે છે.
સુધારેલ સલામતી : મધ્યમ દરવાજા લોક સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે રિમોટ કંટ્રોલથી સજ્જ હોય છે, જે ડ્રાઇવરને દૂરથી વાહનની લોકીંગ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી વાહનની સલામતીમાં વધારો થાય છે.
સગવડ: મધ્યમ દરવાજાની લોક સિસ્ટમ રિમોટ કંટ્રોલ, ચાવી અથવા દરવાજામાં ડ્રાઇવરની બાજુના દરવાજાના લોક બટન દ્વારા બધા દરવાજા ખોલવા અને બંધ કરવાનું નિયંત્રિત કરી શકે છે, જે ખૂબ જ સુવિધા પૂરી પાડે છે.
ખોટી કામગીરી અટકાવવા માટે: કેટલાક મોડેલોની મધ્યમ દરવાજા લોક સિસ્ટમમાં ગતિ સંવેદનાનું કાર્ય પણ હોય છે. જ્યારે ગતિ ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચે છે, ત્યારે સિસ્ટમ આપમેળે દરવાજો લોક કરશે જેથી ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન દરવાજો આકસ્મિક રીતે ખુલી ન જાય.
આ ઉપરાંત, કાર ડોર લોક સિસ્ટમમાં લિંકેજ અનલોકિંગ અને લોકિંગ ફંક્શન, રિમોટ કંટ્રોલ લોકિંગ અને અનલોકિંગ ફંક્શન અને સાઉન્ડ અને લાઇટ પ્રોમ્પ્ટ ફંક્શનનો પણ સમાવેશ થાય છે.
એકસાથે, આ સુવિધાઓ વાહનની સલામતી અને ડ્રાઇવિંગની સરળતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
કારમાં દરવાજાના મુખ્ય કાર્યોમાં દરવાજાની સ્વીચને નિયંત્રિત કરવી, ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને સુવિધામાં સુધારો કરવો શામેલ છે. કારની મધ્ય દરવાજા લોક સિસ્ટમમાં સામાન્ય રીતે આગળનું લોક, મધ્ય લોક અને પાછળનું લોક શામેલ હોય છે, જેમાંથી દરેકના કાર્યો અલગ અલગ હોય છે:
ફ્રન્ટ લોક : સેન્ટ્રલ ડોર લોક તરીકે પણ ઓળખાય છે, જે મુખ્યત્વે બધા દરવાજા (ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર બાજુ) માટે સ્વીચોને નિયંત્રિત કરે છે અને સામાન્ય રીતે તેમાં બારીઓના નિયંત્રણોનો સમાવેશ થાય છે. ફ્રન્ટ લોક ચલાવીને, ડ્રાઇવર એક જ સમયે બધા દરવાજા અને બારીઓ અનલૉક અથવા લોક કરી શકે છે. કેટલાક પ્રીમિયમ મોડેલો રિમોટ કંટ્રોલથી પણ સજ્જ છે જે ડ્રાઇવરને દૂરથી વાહનની લોકીંગ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
મધ્યમ તાળું: મુખ્યત્વે માલવાહક ગાડીઓ અથવા મોટી બસોમાં ગાડીની અંદરના બધા દરવાજાઓને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. જ્યારે ડ્રાઇવર મધ્યમ તાળું ચલાવે છે, ત્યારે ગાડીની અંદરના બધા દરવાજા લોક થઈ જશે, જે પ્રક્રિયા દરમિયાન મુસાફરોને મનસ્વી રીતે દરવાજા ખોલવાથી અટકાવશે.
પાછળનું લોક: મુખ્યત્વે વાહન ચાલતી વખતે પાછળના મુસાફરને પોતાની મરજી મુજબ દરવાજો ખોલતા અટકાવવા માટે વપરાય છે. ખોટી કામગીરીને કારણે થતા સલામતી જોખમોને રોકવા માટે કારમાં બટન દબાવીને કેટલાક વાહનોના પાછળના લોકને મેન્યુઅલી પણ અનલોક કરી શકાય છે.
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લોક સિસ્ટમની રચના અને કાર્ય
સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ ડોર લોક સિસ્ટમ ત્રણ મુખ્ય ઘટકોથી બનેલી છે: ઓપરેશન સ્વીચ, કંટ્રોલ યુનિટ અને એક્ટ્યુએટર. આ ઘટકોમાં ડોર લોક સ્વીચ, ડોર લોક કોર સ્વીચ, ડોર લોક મોટર, ઇન્ડિકેટર લાઇટ અને એન્જિન હેચ કવર એલાર્મ સ્વીચ, એન્ટી-થેફ્ટ એન્ટેના, કંટ્રોલ મોડ્યુલ/રીસીવર, રિમોટ કંટ્રોલ, અલ્ટ્રાસોનિક સેન્સર અને સાઉન્ડ અને લાઇટ એલાર્મ ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે.
કેન્દ્રીય દરવાજા લોક સિસ્ટમના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
ઇન્ટરલોકિંગ અને લોકીંગ ફંક્શન: બધા દરવાજા રિમોટ કંટ્રોલ, ચાવી અથવા દરવાજામાં ડ્રાઇવરની બાજુના ડોર લોક બટન દ્વારા ખોલવામાં અને બંધ કરવામાં આવે છે. મુસાફરો તેમના સંબંધિત દરવાજા પરના ડોર લોક સ્વીચ દ્વારા તેને સ્વતંત્ર રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે.
રિમોટ કંટ્રોલ લોક અને અનલોક ફંક્શન: ડ્રાઇવર રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા લોકને દૂરથી નિયંત્રિત કરી શકે છે અને દરવાજો અનલૉક કરી શકે છે, જ્યારે કારને લોક અથવા અનલૉક કરતી વખતે બારીનો કાચ અને સ્કાયલાઇટ આપમેળે અનુરૂપ ક્રિયાઓ કરશે.
શ્રાવ્ય અને દ્રશ્ય પ્રોમ્પ્ટ કાર્ય : જ્યારે દરવાજો લોક કરવા માટે રિમોટ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાહન હોર્ન અને ટર્ન સિગ્નલ ફ્લેશ કરીને કામગીરીની પુષ્ટિ કરશે, અને કારની અંદરની ઓવરહેડ લાઇટ દરવાજાની બંધ સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરશે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
