• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS G50 નવા ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો ઇન્ટરકૂલરટ્યુબ-ઇન-C00102863 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: MAXUS G50

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:C00102863

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ ઇન્ટરકૂલરટ્યુબ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS G50
ઉત્પાદનો OEM નં C00102863 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
ઇન્ટરકૂલરટ્યુબ-ઇન-C00102863
ઇન્ટરકૂલરટ્યુબ-ઇન-C00102863

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કાર ઇન્ટરકૂલર ટ્યુબ. - તે શું છે

ઓટોમોટિવ ઇન્ટરકૂલરની ઇન્ટેક પાઇપ એ ઓટોમોટિવ કૂલિંગ સિસ્ટમનો મુખ્ય ઘટક છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટર્બોચાર્જર દ્વારા સંકુચિત ઉચ્ચ તાપમાનની હવાને ઠંડક માટે ઇન્ટરકૂલરમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે. ઇન્ટેક પાઇપની ડિઝાઇનમાં હવાના પ્રવાહના પ્રતિકારને ઘટાડવા માટે સરળ હવા પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે, અને તેમાં ચોક્કસ ડિગ્રી થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન હોવું પણ જરૂરી છે જેથી ઉચ્ચ તાપમાનના ઇન્ટેકને ઇન્ટરકૂલરને થર્મલ નુકસાન ન થાય.
ઇન્ટેક પાઇપની રચના અને સામગ્રી
ઇન્ટેક પાઇપ સામાન્ય રીતે ફ્લોરોરબર જેવા ગરમી-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, જેથી તેની ગરમી પ્રતિકાર અને ટકાઉપણું સુધારી શકાય. આ સામગ્રીની પસંદગી સુપરચાર્જરના સંકોચન પછી ઉચ્ચ તાપમાનની હવાનો સામનો કરવા માટે છે, જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ઇન્ટેક પાઇપ ઉચ્ચ તાપમાન વાતાવરણમાં પણ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરી શકે.
ઓટોમોબાઈલ કૂલિંગ સિસ્ટમમાં ઇન્ટેક પાઇપની ભૂમિકા
‌ સરળ હવા પ્રવાહ ‌ : ઇન્ટેક પાઇપની ડિઝાઇનમાં હવાના પ્રવાહના પ્રતિકારને ઘટાડવા અને ઠંડક કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે સરળ હવા પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે.
‌ હીટ ઇન્સ્યુલેશન ‌ : ઉચ્ચ તાપમાનના ઇન્ટેક હવાને કારણે ઇન્ટરકૂલરને ગરમીથી થતા નુકસાનને રોકવા માટે ઇન્ટેક પાઇપમાં સારી હીટ ઇન્સ્યુલેશન કામગીરી હોવી જોઈએ.
ઓટોમોટિવ ઇન્ટરકૂલરની મુખ્ય ભૂમિકા એન્જિનના ઇન્ટેક તાપમાનને ઘટાડવાની છે, જેનાથી એન્જિનની કાર્યક્ષમતા અને શક્તિમાં સુધારો થાય છે, અને બળતણનો વપરાશ અને ઉત્સર્જન ઓછું થાય છે.
ખાસ કરીને, ઇન્ટરકૂલર દબાણયુક્ત હવાને ઠંડુ કરે છે, તેનું તાપમાન ઘટાડે છે, જેનાથી હવાની ઘનતા વધે છે અને એન્જિન વધુ હવા શોષી શકે છે. આ ફક્ત એન્જિનની ફુગાવાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકતું નથી, પરંતુ બળતણના સંપૂર્ણ દહનને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે, બળતણનો વપરાશ અને ઉત્સર્જન ઘટાડે છે.
વધુમાં, ઇન્ટરકૂલર એન્જિનના ગરમીના ભારને પણ ઘટાડી શકે છે, કઠણ થવા જેવી નિષ્ફળતાઓને અટકાવી શકે છે અને ઉચ્ચ ઊંચાઈએ એન્જિનની અનુકૂલનક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.
ઇન્ટરકૂલરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત ઠંડક માધ્યમ (સામાન્ય રીતે હવા અથવા પાણી) અને દબાણયુક્ત ઉચ્ચ તાપમાનવાળી હવા વચ્ચે ગરમીનું વિનિમય કરીને હવાના તાપમાનને યોગ્ય શ્રેણીમાં ઘટાડવાનો છે. આ રીતે, ઠંડી હવા ફરીથી એન્જિનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, જેનાથી કમ્બશન કાર્યક્ષમતા અને અર્થતંત્રમાં સુધારો થાય છે.
ઓટોમોટિવ ઇન્ટરકૂલર ટ્યુબ ઇનલેટ નિષ્ફળતાના લક્ષણોમાં મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
‌ : ઇન્ટરકૂલરનું મુખ્ય કાર્ય ઇન્ટેક હવાનું તાપમાન ઘટાડવાનું અને એન્જિનની ફુગાવાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવાનું છે. જો ઇન્ટરકૂલર ટ્યુબ ખામીયુક્ત હોય, તો ઇન્ટેક હવાનું તાપમાન વધી શકે છે, જેના પરિણામે એન્જિન પાવરમાં ઘટાડો થઈ શકે છે અને વાહનની ગતિ નબળી પડી શકે છે.
‌ બળતણ વપરાશમાં વધારો ‌ : ઓછી ઇનટેક કાર્યક્ષમતાને કારણે, એન્જિનને સામાન્ય પાવર આઉટપુટ જાળવવા માટે વધુ બળતણની જરૂર પડે છે, જેના પરિણામે બળતણ વપરાશમાં વધારો થાય છે.
એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી કાળો ધુમાડો: ઇન્ટરકુલરની નિષ્ફળતાને કારણે ટેલ ગેસમાં અપૂરતું દહન અને બળી ન ગયેલા કાર્બન કણો થઈ શકે છે, જેના કારણે ટેલ ગેસ કાળો ધુમાડો દેખાય છે.
એન્જિન સિલિન્ડર ઘસારો તીવ્ર બને છે: સતત ઊંચા તાપમાન, ઉચ્ચ દબાણવાળા કાર્યકારી વાતાવરણમાં, ઇન્ટરકૂલરની નિષ્ફળતા એન્જિન સિલિન્ડર ઘસારાને વેગ આપશે, એન્જિનના સર્વિસ લાઇફને અસર કરશે.
એન્જિનની અંદર ગંભીર કાર્બન ડિપોઝિટ: નિષ્ફળ ઇન્ટરકુલર ઇન્ટેક હવાના તાપમાનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકતું નથી, જેથી એન્જિન ઊંચા તાપમાને કાર્ય કરે, કાર્બન ડિપોઝિટ બનાવવા માટે સરળ બને.
ઇન્ટરકૂલર ટ્યુબ ઇનલેટ નિષ્ફળતાના કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:
શીતક લિકેજ ‌ : શીતક લિકેજને કારણે ઇન્ટરકુલરનું આંતરિક દબાણ ઘટશે, જેનાથી ઠંડક અસર પર અસર પડશે.
‌ પાઇપ બ્લોકેજ ‌ : ઇન્ટરકૂલર ઇનલેટ પાઇપનો બ્લોકેજ હવાના પ્રવાહને અવરોધશે અને ઠંડક અસરને અસર કરશે.
‌ વૃદ્ધત્વ સીલ ‌ : સીલની વૃદ્ધત્વ અથવા નુકસાન હવાના લિકેજ તરફ દોરી શકે છે અને ઠંડક કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે.
‌ બાહ્ય કાટમાળ ભરાયેલો ‌ : ધૂળ અને રેતી જેવો બાહ્ય કાટમાળ ઇન્ટરકુલરના એર ઇનલેટ પાઇપમાં પ્રવેશ કરે છે, જેના કારણે અવરોધ થાય છે.
નિવારણ અને ઉકેલ:
નિયમિતપણે તપાસો: ઇન્ટરકૂલર ઇન્ટેક પાઇપ અને શીતક સિસ્ટમ નિયમિતપણે તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે કોઈ લીક કે ક્લોગ નથી.
‌ જૂના ઘટકોને બદલવું ‌ : જૂના સીલ અને ક્ષતિગ્રસ્ત પાઇપ ઘટકોને સમયસર બદલો.
‌ વિવિધ વસ્તુઓ સાફ કરો : વિવિધ વસ્તુઓ બ્લોક ન થાય તે માટે ઇન્ટરકૂલરના ઇન્ટેક પાઇપને નિયમિતપણે સાફ કરો.
‌ વ્યાવસાયિક જાળવણી ‌: એકવાર જાણવા મળે કે ઇન્ટરકૂલર ટ્યુબ ફોલ્ટમાં છે, તો ઇન્ટરકૂલરનું સામાન્ય કાર્ય સુનિશ્ચિત કરવા માટે નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી દુકાનમાં સમયસર પહોંચવું જોઈએ.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ