ઓટોમોબાઈલ ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર ફંક્શન
ઓટોમોટિવ એર ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સરના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
એન્જિન લોડ સિગ્નલ પૂરો પાડો: ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં દબાણમાં ફેરફારને માપીને ECU (એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ) ને એન્જિન લોડ સિગ્નલ પૂરો પાડે છે. આ સિગ્નલો ECU ને એન્જિન કામગીરી અને ઇંધણ અર્થતંત્રને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે ઇન્જેક્શન પલ્સ પહોળાઈ અને થ્રોટલ ઓપનિંગને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવામાં મદદ કરે છે.
ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન અને ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ નિયંત્રિત કરો: સેન્સર્સ ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં દબાણમાં ફેરફારને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલોમાં રૂપાંતરિત કરે છે જેથી ઇંધણ ઇન્જેક્શન અને ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ એંગલ સુધારી શકાય. જ્યારે એન્જિન લોડ વધે છે, ત્યારે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં દબાણ ઘટે છે, સેન્સર આઉટપુટ સિગ્નલ વધે છે, અને ECU ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શનની માત્રામાં વધારો કરે છે અને ઇગ્નીશન એડવાન્સ એંગલમાં વિલંબ કરે છે. નહિંતર, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ઓછું થશે અને ઇગ્નીશન એડવાન્સ થશે.
ઇન્ટેક વાલ્વ ખુલવાનો સમય અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સમાયોજિત કરો: ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ધરાવતા એન્જિનમાં, ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર ઇન્ટેક પાઇપમાં દબાણમાં ફેરફાર શોધી કાઢે છે અને ઇન્ટેક વાલ્વ ખુલવાનો સમય અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન વોલ્યુમને સમાયોજિત કરવા માટે દરેક સિલિન્ડરમાં હવાના જથ્થાની ચોક્કસ ગણતરી કરે છે. આ એન્જિનની કાર્યક્ષમતા અને પાવર આઉટપુટને સુધારવામાં મદદ કરે છે.
એન્જિનને સુરક્ષિત કરો : ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર એન્જિનની અસામાન્ય કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે અસામાન્ય દબાણમાં ફેરફાર, પણ શોધી શકે છે અને એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે નિયંત્રણ સિસ્ટમને સંકેતો મોકલી શકે છે. આ ઓવરલોડ અથવા અન્ય સમસ્યાઓને કારણે એન્જિનને થતા નુકસાનને રોકવામાં મદદ કરે છે.
કાર્ય સિદ્ધાંત : ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર સામાન્ય રીતે વેક્યુમ ટ્યુબ દ્વારા ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ સાથે જોડાયેલ હોય છે અને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં વેક્યુમ ફેરફાર અનુભવે છે. જેમ જેમ એન્જિનની ગતિ અને લોડ બદલાય છે, તેમ તેમ ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં દબાણ બદલાશે, અને સેન્સરની અંદરનો પ્રતિકાર પણ તે મુજબ બદલાશે, આમ વોલ્ટેજ સિગ્નલ આઉટપુટ કરશે. આ સિગ્નલ ECU દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે અને તેનો ઉપયોગ ઇંધણ ઇન્જેક્શન અને ઇગ્નીશન સમયને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે.
ફોલ્ટ ઇમ્પેક્ટ : જો ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર ક્ષતિગ્રસ્ત થાય છે, તો તે અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, નબળા પ્રવેગ, શરૂ કરવામાં મુશ્કેલી, બળતણ વપરાશમાં વધારો અને વાહનની અન્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. તે જ સમયે, એન્જિન ફોલ્ટ લાઇટ પ્રગટાવવામાં આવશે, અને અનુરૂપ ફોલ્ટ કોડ સંગ્રહિત કરવામાં આવશે.
તેથી, વાહનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સરનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી જરૂરી છે.
મેનીફોલ્ડ એબ્સોલ્યુટ પ્રેશર સેન્સર (MAP) એ ઓટોમોટિવ એન્જિનમાં એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં દબાણના ફેરફારોનું નિરીક્ષણ કરે છે અને એન્જિનના ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) દ્વારા ચોક્કસ નિયંત્રણ માટે આ ફેરફારોને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલોમાં રૂપાંતરિત કરે છે. ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સર વેક્યુમ ટ્યુબ દ્વારા ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ સાથે જોડાયેલ છે અને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં વેક્યુમ ફેરફારને અનુભવી શકે છે. અલગ અલગ એન્જિન ગતિ અને લોડ સાથે, સેન્સરની અંદરનો પ્રતિકાર બદલાશે, જે ઇંધણ ઇન્જેક્શનની માત્રા અને ઇગ્નીશન સમયને સુધારવા માટે ECU માટે વોલ્ટેજ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત થશે.
કાર્ય સિદ્ધાંત
ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સરનો ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત દબાણમાં ફેરફારને કારણે થતા પ્રતિકાર પરિવર્તન પર આધારિત છે. ઉદાહરણ તરીકે વેરિસ્ટર પ્રકાર ઇનલેટ પ્રેશર સેન્સર લો, તેનો મુખ્ય ઘટક સિલિકોન ડાયાફ્રેમ છે જે સેમિકન્ડક્ટરના પીઝોરેસિસ્ટિવ અસરથી બનેલો છે. જ્યારે ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડનું દબાણ સિલિકોન ડાયાફ્રેમ પર કાર્ય કરે છે, ત્યારે ડાયાફ્રેમ વિકૃત થઈ જશે, જેના પરિણામે તેના પ્રતિકાર મૂલ્યમાં ફેરફાર થશે. આ ફેરફારને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, જે વિસ્તૃત થાય છે અને ECU ને પસાર થાય છે. પ્રાપ્ત સિગ્નલ વોલ્ટેજના આધારે, ECU વિવિધ ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ મૂળભૂત ઇંધણ ઇન્જેક્શનને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરે છે.
પ્રકારો અને એપ્લિકેશનો
ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સરના ઘણા પ્રકારો છે, જેમાંથી સામાન્ય છે સેમિકન્ડક્ટર વેરિસ્ટર, વેક્યુમ બેલો અને કેપેસિટીવ . તેમાંથી, ઝડપી પ્રતિભાવ, ઉચ્ચ ચોકસાઇ, નાના કદ અને લવચીક ઇન્સ્ટોલેશનના ફાયદાઓને કારણે ડી-ટાઇપ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમમાં સેમિકન્ડક્ટર વેરિસ્ટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. કેપેસિટીવ સેન્સર ડાયાફ્રેમનો ઉપયોગ ચલ કેપેસિટીન્સ મૂલ્ય સાથે દબાણ સંવેદનશીલ તત્વ બનાવવા માટે કરે છે, અને સર્કિટને માપીને દબાણ પરિવર્તનને વિદ્યુત સંકેતમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
જાળવણી અને ખામી નિદાન
ઇન્ટેક પ્રેશર સેન્સરના ફોલ્ટ નિદાનમાં સામાન્ય રીતે તપાસ કરવામાં આવે છે કે તેનું આઉટપુટ સિગ્નલ સામાન્ય શ્રેણીમાં છે કે નહીં. જો સેન્સર આઉટપુટ સિગ્નલ અસામાન્ય હોય, તો એન્જિનનું પ્રદર્શન બગડી શકે છે અથવા અસ્થિર થઈ શકે છે. જાળવણી દરમિયાન, સમયાંતરે સેન્સરનું કનેક્શન અને સીલિંગ તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
