• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS G50 નવા ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો હેડલેમ્પ-હર્નિયા-L-C00081195-R-C00081196 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: MAXUS G50

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર:L-C00081195-R-C00081196

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ હેડલેમ્પ-હર્નીયા
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS G50
ઉત્પાદનો OEM નં L-C00081195-R-C00081196 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
હેડલેમ્પ-હર્નિયા-L-C00081195-R-C00081196
હેડલેમ્પ-હર્નિયા-L-C00081195-R-C00081196

ઉત્પાદન જ્ઞાન

કાર હેડલાઇટ ફંક્શન

કાર હેડલાઇટની મુખ્ય ભૂમિકામાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:
‌ રોશની પૂરી પાડે છે: હેડલાઇટ ડ્રાઇવરને રાત્રે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં રસ્તાઓ, રાહદારીઓ, અન્ય વાહનો અને અવરોધો જોવા માટે પૂરતી દૃશ્યતા પૂરી પાડે છે. નજીકના પ્રકાશના દીવાનું ઇરેડિયેશન અંતર લગભગ 30-40 મીટર છે, ઇરેડિયેશન રેન્જ પહોળી છે, લગભગ 160°, અને હાઇ-બીમ લેમ્પનો પ્રકાશ કેન્દ્રિત છે, તેજ વધારે છે, અને પ્રકાશને દૂરના સ્થળે ઇરેડિયેટ કરી શકાય છે.
‌ સુધારેલ દૃશ્યતા ‌ : રસ્તાને પ્રકાશિત કરીને, હેડલાઇટ ડ્રાઇવરો અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે દૃશ્યતા સુધારવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી અકસ્માતોનું જોખમ ઘટે છે.
રાત્રે અથવા ઓછી દૃશ્યતાવાળા વાતાવરણમાં, હેડલાઇટ ખાતરી કરી શકે છે કે ડ્રાઇવર આગળનો રસ્તો સ્પષ્ટ રીતે જોઈ શકે છે, નબળી દ્રષ્ટિને કારણે થતા ટ્રાફિક અકસ્માતો ઘટાડે છે.
ઝગઝગાટ ટાળો: હેડલાઇટ્સ સામાન્ય રીતે અન્ય ડ્રાઇવરોની દૃષ્ટિની રેખામાં સીધા પ્રકાશને પડતા અટકાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, આમ ઝગઝગાટની શક્યતા ઘટાડે છે.
રાત્રે મળતી વખતે, ઓછા પ્રકાશ પર સ્વિચ કરવાથી બીજા ડ્રાઇવરની દૃષ્ટિ રેખા પર હાઇ બીમના દખલને ટાળી શકાય છે, જેનાથી બંને પક્ષો સુરક્ષિત રીતે વાહન ચલાવી શકે છે.
પાલન ‌ : ઘણા વિસ્તારોમાં, સ્થાનિક ટ્રાફિક કાયદાઓનું પાલન કરવા માટે ડ્રાઇવરોએ રાત્રે અથવા ઓછી દૃશ્યતાની સ્થિતિમાં તેમની હેડલાઇટ ચાલુ કરવી જરૂરી છે.
વધુમાં, હેડલાઇટની લાઇટિંગ અસર રાત્રે ડ્રાઇવિંગના સંચાલન અને ટ્રાફિક સલામતી પર સીધી અસર કરે છે. વિશ્વભરના ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ વિભાગો સામાન્ય રીતે કાયદાના રૂપમાં કાર હેડલાઇટના લાઇટિંગ ધોરણો પૂરા પાડે છે.
વધારેલી સલામતી: ધુમ્મસ, વરસાદ, બરફ અને દૃશ્યતા ઘટાડતી અન્ય પરિસ્થિતિઓ જેવી પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં હેડલાઇટ ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. તે ડ્રાઇવરોને આગળનો રસ્તો વધુ સારી રીતે જોવામાં મદદ કરે છે, જેનાથી અકસ્માતોનું જોખમ ઓછું થાય છે.
કારની હેડલાઇટ બગડવાના મુખ્ય કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
બલ્બને નુકસાન: લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવાથી બલ્બ બળી શકે છે અથવા ફિલામેન્ટ જૂનું થઈ શકે છે, જેના પરિણામે પ્રકાશ ઝાંખો પડી શકે છે અથવા તો પ્રકાશ પણ બંધ થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, બલ્બને નવાથી બદલવાથી સમસ્યા હલ થઈ શકે છે.
‌ સર્કિટ ફોલ્ટ ‌: હેડલાઇટ સર્કિટ કનેક્શનનું ઢીલું, કાટ લાગવાથી અથવા શોર્ટ સર્કિટ થવાથી કરંટના સામાન્ય ટ્રાન્સમિશન પર અસર પડશે, જેના પરિણામે હેડલાઇટ તેજસ્વી રહેશે નહીં. વિદ્યુત સમસ્યાઓ તપાસવી અને તેને ઠીક કરવી જરૂરી છે.
‌ ફૂંકાયેલ ફ્યુઝ ‌ : જ્યારે હેડલેમ્પનો પ્રવાહ ફ્યુઝના રેટ કરેલ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે ફ્યુઝ ફૂંકાશે, જેના કારણે હેડલેમ્પ પ્રકાશિત થવામાં નિષ્ફળ જશે. ફૂંકાયેલ ફ્યુઝ શોધીને તેને બદલવાની જરૂર છે.
‌ રિલે ફોલ્ટ ‌ : રિલે હેડલાઇટના સ્વિચને નિયંત્રિત કરે છે. જો રિલે ખામીયુક્ત હોય, તો હેડલાઇટ ચાલુ કે બંધ ન પણ હોઈ શકે.
‌ કંટ્રોલ સિસ્ટમ નિષ્ફળતા ‌ : વાહન લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ નિષ્ફળતાને કારણે હેડલાઇટ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં, કંટ્રોલ સિસ્ટમ સમસ્યા તપાસવાની અને સુધારવાની જરૂર છે.
ફિલામેન્ટ ફૂંકાઈ જવું અથવા વાયરિંગની સમસ્યા: ફિલામેન્ટ વૃદ્ધત્વ અથવા વાયરિંગની સમસ્યાઓના કારણે હેડલાઇટ ચાલુ ન હોય ત્યારે ચાલુ રહેશે, તેને સમયસર અથવા વ્યાવસાયિક તપાસ દ્વારા બદલવાની જરૂર છે.
બેટરીનું નુકસાન: જ્યારે બેટરી અસરકારક રીતે વીજળીનો સંગ્રહ કરી શકતી નથી, ત્યારે અલ્ટરનેટર-સંચાલિત લાઇટિંગ એન્જિનની ગતિમાં ફેરફાર પાવર ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતાને અસર કરશે, પરિણામે જ્યારે ચાલુ ન હોય ત્યારે હેડલાઇટ ચાલુ થશે.
‌ કંડક્ટર હીટિંગ ‌ : કંડક્ટર હીટિંગ હેડલેમ્પ લાઇન પ્રતિકારમાં વધારો કરશે, તેજ ઘટશે, ગંભીર શોર્ટ સર્કિટ તરફ દોરી જશે.
જનરેટરની સમસ્યા: જનરેટરના ડાયોડ અને કોઇલ બળી જવાથી પણ હેડલાઇટ બંધ થઈ શકે છે.
નિદાન અને જાળવણી પદ્ધતિઓ:
‌ દેખાવ કેબલ કનેક્શન તપાસો ‌: હેડલેમ્પ સ્વીચ ચાલુ કર્યા પછી, કાળજીપૂર્વક તપાસો કે હેડલેમ્પ હાર્નેસનો કનેક્ટર મજબૂત રીતે દાખલ થયેલ છે કે નહીં, અને અવલોકન કરો કે કંડક્ટર તૂટેલો છે, ખોવાઈ ગયો છે કે બળી ગયો છે.
બલ્બ ચેક: હેડલેમ્પ વાયરિંગ હાર્નેસ કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી, દૂર અને નજીકના પ્રકાશ ફિલામેન્ટના પ્રતિકાર મૂલ્યને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો ફિલામેન્ટ બળી જાય, તો લેમ્પ બદલવો જરૂરી છે.
‌ ફ્યુઝ અથવા ફ્યુઝ નિરીક્ષણ ‌ : ફ્યુઝથી સજ્જ વાહનો માટે, તપાસો કે ફ્યુઝ બટન ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે. જો તે ફૂંકાય છે, તો તેને નવા ફ્યુઝથી બદલો.
‌ રિલે અને સ્વીચ નિરીક્ષણ ‌: તપાસો કે રિલે અને સ્વીચો યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા છે અને જો જરૂરી હોય તો તેમને બદલો અથવા સમારકામ કરો.
‌ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ચેક ‌: લાઇટિંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે નહીં તે તપાસો, અને જો જરૂરી હોય તો તેનું સમારકામ કરો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ