કાર ફ્રન્ટ ફેંડર શું છે
ફેંડર એ બાહ્ય બોડી પ્લેટ છે જે ચક્રને આવરી લે છે, તેથી નામ આપવામાં આવ્યું છે કારણ કે જૂની કાર બોડીના આ ભાગનો આકાર અને સ્થિતિ પક્ષી પાંખો જેવું લાગે છે. ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ અનુસાર, ફ્રન્ટ ફેંડરને ફ્રન્ટ ફેંડર અને રીઅર ફેંડરમાં વહેંચવામાં આવે છે. ફ્રન્ટ વ્હીલ પર ફ્રન્ટ ફેંડર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે આગળનો વ્હીલ ફરે છે અને જેક્સ જ્યારે મહત્તમ મર્યાદા જગ્યાની ખાતરી કરવી આવશ્યક છે, તેથી ડિઝાઇનર "વ્હીલ રનઆઉટ ડાયાગ્રામ" સાથે પસંદ કરેલા ટાયર મોડેલના કદ અનુસાર ફેંડરની ડિઝાઇન કદને ચકાસશે.
પાછળનો ફેંડર વ્હીલ રોટેશન બમ્પ્સથી પીડિત નથી, પરંતુ એરોડાયનેમિક કારણોસર, પાછળનો ફેંડર સહેજ કમાનવાળા હોય છે અને બાહ્ય બહાર નીકળી જાય છે. કેટલીક કારની ફેંડર પેનલ્સ શરીરના શરીર સાથે સંપૂર્ણ બની ગઈ છે અને એક જ વારમાં ઉત્પન્ન થાય છે. જો કે, ત્યાં કારો પણ છે જેમના ફેંડર્સ સ્વતંત્ર છે, ખાસ કરીને આગળનો ફેંડર, કારણ કે આગળના ફેંડરમાં વધુ ટકરાવાની તકો છે, અને સ્વતંત્ર એસેમ્બલી આખા ભાગને બદલવા માટે સરળ છે.
ફેંડર પ્લેટ બાહ્ય પ્લેટ ભાગ અને પ્રબલિત ભાગમાંથી રેસીન દ્વારા રચાય છે, જેમાં બાહ્ય પ્લેટનો ભાગ વાહનની બાજુ પર ખુલ્લો મૂકવામાં આવે છે, અને મજબૂતીકરણનો ભાગ બાહ્ય પ્લેટ ભાગની નજીકના ભાગના બાહ્ય ભાગના ભાગમાં, અને તે જ સમયે, ફિટિંગ ભાગની નજીકના ભાગની નજીકના ભાગની નજીકના ભાગમાં, બાહ્ય પ્લેટ ભાગના ધારના ભાગમાં વિસ્તરે છે.
ફેંડરની ભૂમિકા ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન રેતી અને કાદવને વ્હીલ્સ દ્વારા કારના તળિયે છંટકાવ કરતા અટકાવવાની છે. તેથી, વપરાયેલી સામગ્રીને હવામાન પ્રતિકાર અને સારી મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા કરવાની આવશ્યકતા છે. કેટલીક કારોનો આગળનો ફેંડર કેટલીક સ્થિતિસ્થાપકતા સાથે પ્લાસ્ટિકની સામગ્રીથી બનેલો છે. પ્લાસ્ટિક સામગ્રી ગાદી અને પ્રમાણમાં સલામત છે. સાન્તાના કારના ડાબી અને જમણા આગળના વ્હીલ્સ પર બે ફેંડર પ્લેટો છે, જેનું વજન લગભગ 1.8 કિગ્રા છે, જે ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા સખત સુધારેલા પીપીથી બનેલું છે; હેવી કાર્ટીઅર કિંગ સ્ટીઅરનો ફેંડર એફઆરપી એફઆરપી એસએમસી સામગ્રીથી બનેલો છે; સ્ટીઅર 1491 નો ફેંડર પીયુ ઇલાસ્ટોમરથી બનેલો છે. ભવિષ્યમાં, પીએ/પીપી એલોય સાથે ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ એ વધુ વ્યાપક વિકાસ દિશા છે.
ફેંડર, જેને ફેંડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે વાહનના ડાબા આગળના વ્હીલ ઉપર સ્થિત છે અને વાહનની બાહ્ય પેનલના કવર તરીકે કાર્ય કરે છે, તેથી પ્રારંભિક શરીરની રચના અને પક્ષી પાંખ વચ્ચેની સમાનતાને કારણે નામ આપવામાં આવ્યું છે. વ્હીલ્સમાં મુસાફરી અને કૂદવાની પૂરતી જગ્યા છે તેની ખાતરી કરવા માટે આગળનો ફેંડર મુખ્ય ભાગ છે, તેથી ડિઝાઇનને ટાયર સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ચોક્કસપણે માપવામાં આવે છે અને માન્ય કરવામાં આવે છે.
બીજી બાજુ, પાછળના ફેંડરને વ્હીલ રોટેશનને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર નથી, અને સામાન્ય રીતે સહેજ કમાન અને બહારની તરફ આગળ વધવા માટે બનાવવામાં આવે છે, બંને એરોડાયનેમિક સિદ્ધાંતો અનુસાર, અને ચેસિસને ચોક્કસ હદ સુધી સુરક્ષિત રાખવા માટે, રેતી અને કાદવને કારના તળિયામાં છલકાવીને અટકાવવા માટે.
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ફેંડરની ડિઝાઇન અને રચના મોડેલ અનુસાર બદલાય છે. કેટલીક કારનો ફેંડર શરીર સાથે નજીકથી એકીકૃત હોય છે અને એક સમયે રચાય છે, જ્યારે આગળના ફેંડર વધુ ટકરાવાના જોખમોને કારણે સરળ જાળવણી અને રિપ્લેસમેન્ટ માટે સ્વતંત્ર રીતે રચાયેલ હોઈ શકે છે.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
