કાર પેડલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
Om ટોમોબાઈલ પેડલના કાર્યકારી સિદ્ધાંતમાં મુખ્યત્વે બ્રેક પેડલ અને એક્સિલરેટર પેડલના કાર્યકારી સિદ્ધાંત શામેલ છે. .
બ્રેક પેડલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
બ્રેક પેડલનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે બાહ્ય બળ દ્વારા મશીનના હાઇ સ્પીડ શાફ્ટ પર વ્હીલ અથવા ડિસ્કને ઠીક કરવો, અને તેનું પાલન કરવા માટે ફ્રેમ પર બ્રેક જૂતા, બેલ્ટ અથવા ડિસ્ક સ્થાપિત કરો, અને આ ભાગો બ્રેકિંગ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરવા માટે સંપર્ક કરે છે, જેથી બ્રેકિંગ ફંક્શન પ્રાપ્ત થાય. બ્રેક પેડલ, જેને પેડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે જે શક્તિને મર્યાદિત કરે છે, તેનો ઉપયોગ ખૂબ જ વારંવાર થાય છે, અને તેને નિયંત્રિત કરવાની ડ્રાઇવરની ક્ષમતા સીધી કારની સલામતી સાથે સંબંધિત છે.
ગેસ પેડલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
એક્સિલરેટર પેડલને એક્સિલરેટર પેડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની ગતિને નિયંત્રિત કરવાનું છે. એન્જિન માટે, થ્રોટલ પેડલ થ્રોટલ વાલ્વના ઉદઘાટનને સમાયોજિત કરીને એન્જિનના સેવનને અસર કરે છે, અને પછી એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરે છે. પ્રારંભિક એક્સિલરેટર પેડલ સીધા કેબલ દ્વારા થ્રોટલ સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે થ્રોટલ દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે થ્રોટલનું ઉદઘાટન વધે છે અને એન્જિન ઇન્ટેક વોલ્યુમ વધે છે, ત્યાં એન્જિનની ગતિમાં વધારો થાય છે. એક્સિલરેટર પેડલ ખરેખર એક સેન્સર છે, જે પેડલની સ્થિતિ અને કોણીય ગતિ ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ એકમ (ઇસીયુ) માં સંક્રમિત કરે છે. ઇસીયુ, અન્ય સેન્સર સંકેતો સાથે જોડાયેલા, શ્રેષ્ઠ થ્રોટલ ઉદઘાટનની ગણતરી કરે છે, પછી હવાના સેવન અને બળતણ ઇન્જેક્શનને નિયંત્રિત કરે છે, અને અંતે એન્જિનની આઉટપુટ પાવરને સમાયોજિત કરે છે.
કાર પેડલ્સના અન્ય કાર્યો અને નિયંત્રણ તર્ક
બ્રેક અને થ્રોટલ ઉપરાંત, કારમાં અન્ય મહત્વપૂર્ણ નિયંત્રણો પણ છે, જેમ કે ક્લચ પેડલ અને શિફ્ટ લિવર. ક્લચ પેડલ એન્જિનથી ગિયરબોક્સમાં પાવર ટ્રાન્સમિશનને કનેક્ટ કરે છે અથવા ડિસ્કનેક્ટ કરે છે, જ્યારે શિફ્ટ લિવરનો ઉપયોગ વિવિધ ગિયર પોઝિશન્સ પસંદ કરવા માટે થાય છે. આ નિયંત્રણો વિવિધ operating પરેટિંગ શરતો હેઠળ વાહનનું સરળ અને કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક સાથે કાર્ય કરે છે.
કાર પેડલની મુખ્ય ભૂમિકા એ છે કે વાહનના પ્રવેગક, ઘટાડા અને બંધને નિયંત્રિત કરવાની અને સરળ ડ્રાઇવિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે અન્ય કામગીરીમાં સહયોગ કરવો.
એક્સિલરેટર પેડલ : પ્રવેગક પેડલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિનની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, જે વાહનના પ્રવેગક અથવા ઘટાડાને અસર કરે છે. જ્યારે ડ્રાઇવર એક્સિલરેટર પેડલ દબાવશે, ત્યારે એન્જિનની ગતિ વધે છે અને વાહન વેગ આપે છે. તેનાથી વિપરિત, એક્સિલરેટર પેડલ પાછળ ખેંચો, એન્જિનની ગતિ ઓછી થાય છે, અને વાહન ધીમું થાય છે.
બ્રેક પેડલ : બ્રેક પેડલનો ઉપયોગ વાહનની ગતિને નિયંત્રિત કરવા અને તેને રોકવા માટે થાય છે. બ્રેક પેડલ દબાવવાથી વાહન ધીમું થવા અને આખરે બંધ થવા માટે દબાણ કરી શકે છે.
ક્લચ પેડલ (ફક્ત મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહનો): ક્લચ પેડલનો ઉપયોગ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનના અલગ અને એકીકરણને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. જ્યારે પ્રારંભ અને સ્થળાંતર કરતી વખતે, એન્જિનને ટ્રાન્સમિશનથી અલગ કરવા માટે પહેલા ક્લચ પેડલ દબાવવું જરૂરી છે, અને પછી કાર શરૂ થાય છે અને સરળતાથી બદલાતી રહે છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને operation પરેશન પૂર્ણ કર્યા પછી જોડો.
આ ઉપરાંત, કાર પેડલ પણ શરીરને સુરક્ષિત કરવામાં, વાહનની ઉપર અને બહાર આવવાની સુવિધા, વાહનની સફાઇ અને તેથી વધુ મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, કાર પેડલ્સ શરીરને અસર અને નુકસાન ઘટાડી શકે છે, બાહ્ય પદાર્થોને કાર પેઇન્ટને ખંજવાળથી રોકે છે, અને છત જેવા સખત-થી-પહોંચના વિસ્તારોની સફાઈને સરળ બનાવી શકે છે. જો કે, પેડલ્સના ઉમેરાથી વાહનના બળતણ વપરાશ અને હવા પ્રતિકાર પણ વધશે, અને વાહનની પેસેબિલીટીને અસર કરી શકે છે.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
