• મુખ્યત્વે
  • મુખ્યત્વે

SAIC MAXUS G50 નવા Auto ટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર Auto ટો ફ્રટકાબિંટ્રિમબ્રેકેટ-સી 00181164 ભાગો સપ્લાયર જથ્થાબંધ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી ભાવ

ટૂંકા વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન: SAIC એમજી 750

ઉત્પાદનો OEM નંબર: 10127474

સ્થળનું org: ચાઇનામાં બનાવેલું

બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી થાપણ

કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ ફટકેબિંટ્રિમ્બ્રેકેટ
ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ SAIC મેક્સસ જી 50
ઉત્પાદનો OEM નંબર C00181164
સ્થળની org ચીન માં બનેલું
છાપ સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ
મુખ્ય સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટી.ટી. થાપણ
કંપની સી.એસ.ઓ.ટી.
અરજી પદ્ધતિ ચેસિસ પદ્ધતિ
Frtcabintrimbracket-c00181164
Frtcabintrimbracket-c00181164

Knowledgeણપત્ર જ્ knowledgeાન

કાર ફ્રન્ટ ટ્રીમ પેનલનું આયર્ન કૌંસ શું છે

ઓટોમોબાઈલ ફ્રન્ટ ટ્રીમ પ્લેટ આયર્ન કૌંસ ‌ સામાન્ય રીતે ‌ એન્ટી-કોલિઝન બીમ ‌ કહેવામાં આવે છે, જેને સામાન્ય રીતે ‌ બાર આયર્ન as તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તે કારની આગળના ભાગમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું ડિવાઇસ છે જ્યારે તે ક્રેશ થઈ જાય ત્યારે વાહનની અસર શક્તિને ઘટાડવા માટે. એન્ટી-ટકરાઇ બીમ સામાન્ય રીતે ધાતુની સામગ્રીથી બનેલી હોય છે, અને બે છેડા ઓછી ગતિ energy ર્જા શોષણ બ boxes ક્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે, અને બોલ્ટ્સ દ્વારા કાર બોડીના રેખાંશ બીમ સાથે નિશ્ચિત હોય છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય વાહનની રચના અને મુસાફરોની સલામતીને સુરક્ષિત રાખવા માટે ટક્કરની ઘટનામાં અસર બળને શોષી અને વિખેરી નાખવાનું છે.
માળખું અને કાર્ય
એન્ટિ-ટકશન બીમમાં મુખ્ય બીમ, energy ર્જા શોષણ બ box ક્સ અને કાર સાથે જોડાયેલ માઉન્ટિંગ પ્લેટ હોય છે. તે કારની આગળના ભાગમાં સ્થિત છે, સામાન્ય રીતે બમ્પરની અંદર છુપાયેલું છે, મેટલ બારના શરીર સાથે જોડાયેલ છે. એન્ટિ-ટકિંગ બીમના બે છેડા લો-સ્પીડ એનર્જી શોષણ બ boxes ક્સ સાથે જોડાયેલા છે, જે બોલ્ટ દ્વારા કાર બોડીના રેખાંશ બીમ પર નિશ્ચિત છે. ટક્કરની ઘટનામાં, એન્ટિ-ટકરો બીમ અસર બળને શોષી શકે છે અને વિખેરી શકે છે, વાહનની અસરને ઘટાડે છે.
સામગ્રી અને વધતી સ્થિતિ
એન્ટિ-ટકરાવ બીમ સામાન્ય રીતે મેટલ સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જેમ કે સ્ટીલ. તે કારની આગળના ભાગ પર માઉન્ટ થયેલ છે, બમ્પરની અંદર છુપાયેલું છે અને કારના શરીરના ધાતુના બમ્પર સાથે જોડાયેલું છે. એન્ટિ-ટકિંગ બીમના બે છેડા ઓછી ગતિ energy ર્જા શોષણ બ boxes ક્સ સાથે જોડાયેલા છે, અને કાર બોડીના રેખાંશ બીમ પર બોલ્ટ કરવામાં આવે છે.
ફ્રન્ટ કેબિન ટ્રીમ આયર્ન કૌંસની મુખ્ય ભૂમિકામાં વાહનના મુખ્ય ઘટકોને ટેકો અને રક્ષણ આપવાનો સમાવેશ થાય છે, તેના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે અને તેની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે. .
સપોર્ટ અને પ્રોટેક્શન ‌: ફ્રન્ટ કેબિન ટ્રીમ પ્લેટ આયર્ન કૌંસ વાહનના આગળના કેબિન ભાગોને ટેકો આપે છે અને તેનું રક્ષણ કરે છે, જેમ કે એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, વગેરે, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે તેઓ કામગીરી દરમિયાન સ્થિર રહે છે અને કંપન અથવા ટક્કરને કારણે નુકસાન ટાળે છે ‌.
ઇફેક્ટ ફોર્સ શોષી લો: ટક્કરની ઘટનામાં, આગળનો કેબિન ટ્રીમ આયર્ન કૌંસ અસર બળનો ભાગ શોષી શકે છે, વાહનની આંતરિક રચનાને નુકસાન ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતીનું રક્ષણ કરી શકે છે.
ફિક્સિંગ અને કનેક્ટિંગ ‌: આયર્ન કૌંસ એક સાથે બોલ્ટ્સ, સ્ક્રૂ અને આગળના કેબિનના અન્ય કનેક્ટિંગ ભાગો દ્વારા ઠીક કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેઓ ઓપરેશન દરમિયાન છૂટક નહીં થાય અથવા પડશે નહીં, જેથી વાહનનું સામાન્ય કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય.
આગળના કેબિન ટ્રીમ પેનલના આયર્ન સપોર્ટની નિષ્ફળતાના વાહન પર નીચેની અસરો થશે ::
ગરીબ રાઇડ સ્થિરતા ‌: સામાન્ય સંજોગોમાં, ફ્રન્ટ કેબિન ટ્રીમ પ્લેટ આયર્ન કૌંસ એન્જિનને સ્થિર કરી શકે છે અને કંપન ઘટાડે છે. એકવાર સપોર્ટ નિષ્ફળ જાય, પછી વાહન ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન નોંધપાત્ર રીતે ઝબૂકવું પડી શકે છે, ડ્રાઇવિંગની સરળતાને અસર કરે છે.
Noise અવાજ વધ્યો ‌: આયર્ન સપોર્ટની નિષ્ફળતા કોકપિટમાં અવાજ વધી શકે છે. મૂળ સપોર્ટ એ એન્જિન કંપન અને નિયંત્રણ અવાજને બફર કરી શકે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગના અનુભવને અસર કરતી નિષ્ફળતા પછી અવાજ અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરી શકાતો નથી.
એન્જિન અસામાન્ય અવાજ ‌: જ્યારે વેગ, પ્રારંભ કરો અથવા ચ hill ાવ પર જાઓ ત્યારે એન્જિન અસામાન્ય અવાજ કા it વા માટે સરળ છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે સપોર્ટ એન્જિનને અસરકારક રીતે ટેકો અને ઠીક કરી શકતું નથી, પરિણામે અસામાન્ય એન્જિન ઓપરેશન થાય છે, પરિણામે અસામાન્ય અવાજ ‌.
નિષ્ક્રિય અસ્થિરતા ‌: આયર્ન સપોર્ટ નિષ્ફળતા એન્જિનના સંચાલનને અસર કરશે, પરિણામે એન્જિનની નિષ્ક્રિય સ્થિતિ અસ્થિર થઈ જાય છે, એન્જિનના ટોર્કને સંતુલિત કરી શકતી નથી.
વાહનની કામગીરીને અસર થાય છે ‌: એન્જિન શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં કામ કરી શકતું નથી, પાવર આઉટપુટ સરળ નથી, વાહનના પ્રવેગક પ્રભાવ અને એકંદર પાવર પ્રદર્શનને અસર કરે છે.
ખામી કારણ અને ઉકેલો ‌:
‌ ફિક્સિંગ ક્લિપ્સ અથવા અપૂરતી ફાસ્ટનિંગ ફોર્સ ગુમ: ફિક્સિંગ ક્લિપ્સ અથવા ફ્રન્ટ કેબિન ટ્રીમ પ્લેટના આયર્ન કૌંસની અપૂરતી ફાસ્ટનિંગ બળ, ટર્બ્યુલન્સ દરમિયાન ટ્રીમ પ્લેટ અસ્થિર થઈ ગઈ હતી.
‌ સ્થાપન જગ્યાએ અથવા વિરૂપતા પર નથી ‌: ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન સુશોભન પ્લેટ સંપૂર્ણપણે સ્થાને નથી અથવા લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી વિરૂપતાનું કારણ બને છે, તેના નિશ્ચિત પ્રભાવને અસર કરે છે ‌.
The જાળવણી પ્રક્રિયામાં બેદરકારી ‌: જાળવણી પ્રક્રિયામાં, સમયસર સમસ્યા શોધવા અને તેનો વ્યવહાર કરવામાં નિષ્ફળ, પરિણામે સપોર્ટ ફિક્સિંગ ક્લિપ ડિસએસએપ્લેસ અને એસેમ્બલી પછી ઘણી વખત તણાવ ગુમાવ્યો.
‌ નિવારક પગલાં અને જાળવણી સૂચનો ‌:
નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી ‌: ક્લિપ્સ અને સ્ક્રૂ સજ્જડ છે તેની ખાતરી કરવા માટે આગળની કેબિન ટ્રીમ પ્લેટના આયર્ન કૌંસના ફિક્સિંગને નિયમિતપણે તપાસો.
‌ વ્યવસાયિક જાળવણી ‌: પેની મુજબની અને પાઉન્ડ મૂર્ખને ટાળવા માટે, એન્કાઉન્ટરની સમસ્યાઓ નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટેના વ્યાવસાયિક જાળવણી બિંદુ માટે સમયસર હોવી જોઈએ.

.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર 1
પ્રમાણપત્ર 2
પ્રમાણપત્ર 2

ઉત્પાદનોની માહિતી

1 221

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત પેદાશો