ફ્રન્ટ બાર કૌંસ શું છે
Omot ટોમોટિવ ફ્રન્ટ બમ્પર કૌંસ - તે માળખાકીય ભાગનો સંદર્ભ આપે છે જેણે ચોક્કસ તાકાત અને જડતા સાથે, સામાન્ય રીતે ધાતુ અથવા પ્લાસ્ટિકથી બનેલા ઓટોમોબાઈલના આગળના બમ્પર શેલને સમર્થન આપ્યું છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય ટક્કરની ઘટનામાં બાહ્ય અસર બળનો સામનો કરવાનું છે, અને ખાતરી કરો કે બમ્પર શરીર સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાયેલ છે.
વાહનની સલામતી કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે ફ્રન્ટ બાર કૌંસની ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે ફક્ત સપોર્ટ બમ્પર હાઉસિંગને સ્થાને જ રાખે છે, પરંતુ અથડામણની ઘટનામાં ટકરાતા બીમ તરીકે પણ કાર્ય કરે છે, જે ટકરાવાની energy ર્જાને શોષી લઈને અને વિખેરી કરીને શરીરને અને રહેનારાઓને ઇજા ઘટાડે છે.
ફ્રન્ટ બાર કૌંસ સામાન્ય રીતે મુખ્ય બીમ, energy ર્જા શોષણ બ box ક્સ અને કાર સાથે જોડાયેલ માઉન્ટિંગ પ્લેટથી બનેલો હોય છે, જે અસરકારક રીતે ટકરાવાની energy ર્જાને શોષી શકે છે અને વાહનનું રક્ષણ કરી શકે છે-નીચા-ગતિની ટક્કર દરમિયાન.
વાહનોની રચના અને ઉત્પાદનમાં, ઇજનેરો ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય સામગ્રી અને માળખાં પસંદ કરશે અને કોઈ ટક્કરની સ્થિતિમાં, રહેનારાઓને ઇજાઓ અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય છે અને વાહનની એકંદર સલામતી.
ફ્રન્ટ બમ્પર સપોર્ટની મુખ્ય ભૂમિકામાં બમ્પરને ફિક્સિંગ અને ટેકો આપવાનો સમાવેશ થાય છે, ટક્કર દરમિયાન અસર બળને શોષી લેવી અને તેને નકારી કા, વાનો સમાવેશ થાય છે, જેથી રહેવાસીઓ અને વાહનની રચનાને સુરક્ષિત કરી શકાય. ખાસ કરીને, ફ્રન્ટ બાર કૌંસ, તેની માળખાકીય રચના દ્વારા, અથડામણ દરમિયાન અસર energy ર્જાને શોષી અને વિખેરી શકે છે, અકસ્માતમાં ઇજાની ડિગ્રી ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે.
રચના અને કાર્ય
ફ્રન્ટ બાર કૌંસ સામાન્ય રીતે મુખ્ય બીમ, energy ર્જા શોષણ બ box ક્સ અને માઉન્ટિંગ પ્લેટથી બનેલો હોય છે. મુખ્ય બીમ અને energy ર્જા શોષણ બ box ક્સ ટક્કર દરમિયાન અસર બળને શોષી અને વિખેરી શકે છે, શરીરના મુખ્ય ભાગ પર સીધી અસર ટાળીને, આમ વાહનની રચનાને સુરક્ષિત કરે છે. આ ઉપરાંત, કૌંસની રચના એકંદર સંવાદિતા અને સુંદરતાને પ્રોત્સાહન આપતી વખતે વિધેયની ખાતરી કરવા માટે, ટાળવાની સ્લોટ અને આર્ક ડિઝાઇન જેવી વિગતોને ધ્યાનમાં લે છે.
ફ્રન્ટ બાર કૌંસના વિવિધ પ્રકારો અને તેમના કાર્યાત્મક તફાવતો
ફ્રન્ટ બમ્પર હાડપિંજરને આગળના બમ્પર, મધ્યમ બમ્પર અને પાછળના બમ્પરમાં વહેંચી શકાય છે, અને હાડપિંજરનું કાર્ય વિવિધ સ્થિતિમાં સમાન છે, પરંતુ તે મોડેલ અનુસાર પણ બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફ્રન્ટ બાર હાડપિંજર મુખ્યત્વે ફ્રન્ટલ ટકરાતા દરમિયાન આંચકા શોષણ અને વિખેરી નાખવા માટે જવાબદાર છે, જ્યારે મધ્યમ અને પાછળના બાર વિવિધ દિશાઓમાં સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.
તૂટેલા ફ્રન્ટ બાર કૌંસ સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે નુકસાનની હદ અને કારણ પર આધારિત છે. .
નાના નુકસાન : જો ફ્રન્ટ બાર કૌંસ ફક્ત થોડો તૂટેલો અથવા ડેન્ટેડ છે, તો તમે તેને જાતે સુધારવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. પ્લાસ્ટિકને નરમ કરવા અને પછી તેને સુધારવા માટે ગરમ પાણીનો ઉપયોગ કરો, અથવા ડેન્ટને બહાર કા to વા માટે ડેન્ટ રિપેર ટૂલનો ઉપયોગ કરો. નાના તિરાડો અથવા નાના સ્ક્રેચેસ માટે, સમારકામ સેન્ડિંગ, સ્ક્રેપિંગ પુટ્ટી, સ્પ્રે પેઇન્ટિંગ દ્વારા કરી શકાય છે.
ગંભીર નુકસાન : જો ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટ ગંભીર રીતે નુકસાન થાય છે, જેમ કે ભંગાણ અથવા વિકૃતિનો મોટો વિસ્તાર, સામાન્ય રીતે આખા ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટને બદલવા માટે જરૂરી છે. વાહનની સુંદરતા અને સલામતીની ખાતરી કરવા માટે મૂળ ભાગોની ગુણવત્તા અને રંગ પસંદ કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, તમે રિપ્લેસમેન્ટ માટે પ્રોફેશનલ Auto ટો રિપેર શોપ અથવા 4 એસ શોપ પર જઈ શકો છો.
વેલ્ડીંગ રિપેર : મેટલ ફ્રન્ટ બાર કૌંસ માટે, વેલ્ડીંગ રિપેર auto ટો રિપેર શોપ પર કરી શકાય છે. સમારકામ પછી, કારને દોરવાની જરૂર છે. ઓપરેશન દરમિયાન ધૂળ મુક્ત આવશ્યકતા પર ધ્યાન આપો, અન્યથા પેઇન્ટ અસર .
વ્યવસાયિક જાળવણી : જો ફ્રન્ટ બાર કૌંસને નુકસાન આંતરિક માળખાકીય સમસ્યાઓના કારણે છે, તો તેને વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓ દ્વારા નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. સમસ્યાઓ યોગ્ય રીતે હલ થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે વ્યવસાયિક તકનીકી પાસે અનુભવ અને જ્ knowledge ાનની સંપત્તિ છે.
નિરીક્ષણ અને જાળવણી : સમારકામ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે મહત્વનું નથી, તે યોગ્ય રીતે કાર્યરત છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને સમારકામ પછી તપાસવાની જરૂર છે. અસામાન્ય અવાજ અથવા કંપન છે કે કેમ તે અવલોકન કરવા માટે ધ્યાન આપો, અને વાહનની એકંદર સ્થિરતા પર ધ્યાન આપો.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
