• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS G50 નવી ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: MAXUS G50

પ્રોડક્ટ્સ ઓઈમ નંબર: L-C00083316-R-C00083317

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ ફ્રન્ટબમ્પરબ્રેકેટ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS G50
ઉત્પાદનો OEM નં L-C00083316-R-C00083317 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317
FRTBUMPERBRACKET-L-C00083316-R-C00083317

ઉત્પાદન જ્ઞાન

આગળનો બાર કૌંસ શું છે?

ઓટોમોટિવ ફ્રન્ટ બમ્પર બ્રેકેટ એ માળખાકીય ભાગનો ઉલ્લેખ કરે છે જે ઓટોમોબાઈલના આગળના બમ્પર શેલને નિશ્ચિતપણે ટેકો આપે છે, જે સામાન્ય રીતે ધાતુ અથવા પ્લાસ્ટિકથી બનેલું હોય છે, ચોક્કસ મજબૂતાઈ અને કઠોરતા સાથે. તેનું મુખ્ય કાર્ય અથડામણની સ્થિતિમાં બાહ્ય પ્રભાવ બળનો સામનો કરવાનું અને બમ્પર શરીર સાથે મજબૂત રીતે જોડાયેલ છે તેની ખાતરી કરવાનું છે.
વાહનની સલામતી કામગીરી સુધારવા માટે ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટની ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે ફક્ત સપોર્ટ બમ્પર હાઉસિંગને સ્થાને રાખે છે, પરંતુ અથડામણની સ્થિતિમાં અથડામણ બીમ તરીકે પણ કાર્ય કરે છે, અથડામણ ઊર્જાને શોષી અને વિખેરીને શરીર અને મુસાફરોને થતી ઇજા ઘટાડે છે.
આગળનો બાર બ્રેકેટ સામાન્ય રીતે મુખ્ય બીમ, ઉર્જા શોષણ બોક્સ અને કાર સાથે જોડાયેલ માઉન્ટિંગ પ્લેટથી બનેલો હોય છે, જે અસરકારક રીતે અથડામણ ઉર્જા શોષી શકે છે અને ઓછી ગતિની અથડામણ દરમિયાન વાહનને સુરક્ષિત કરી શકે છે.
વાહનોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદનમાં, ઇજનેરો ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અને ઉપયોગના દૃશ્ય અનુસાર યોગ્ય સામગ્રી અને માળખાં પસંદ કરશે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે અથડામણની સ્થિતિમાં, સવારોને થતી ઇજા અસરકારક રીતે ઘટાડી શકાય અને વાહનની એકંદર સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકાય.
ફ્રન્ટ બમ્પર સપોર્ટની મુખ્ય ભૂમિકામાં બમ્પરને ફિક્સિંગ અને સપોર્ટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, અથડામણ દરમિયાન અસર બળને શોષી લેવું અને વિખેરવું, જેથી મુસાફરો અને વાહનના માળખાનું રક્ષણ થાય. ખાસ કરીને, ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટ, તેની માળખાકીય ડિઝાઇન દ્વારા, અથડામણ દરમિયાન અસર ઊર્જાને શોષી અને વિખેરી શકે છે, અકસ્માતમાં ઈજાનું પ્રમાણ ઘટાડી શકે છે અને ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
માળખાકીય ડિઝાઇન અને કાર્ય
આગળનો બાર કૌંસ સામાન્ય રીતે મુખ્ય બીમ, ઉર્જા શોષણ બોક્સ અને માઉન્ટિંગ પ્લેટથી બનેલો હોય છે. મુખ્ય બીમ અને ઉર્જા શોષણ બોક્સ અથડામણ દરમિયાન અસર બળને શોષી શકે છે અને વિખેરી શકે છે, શરીરના મુખ્ય ભાગ પર સીધી અસર ટાળી શકે છે, આમ વાહનની રચનાનું રક્ષણ કરે છે. વધુમાં, કૌંસની ડિઝાઇનમાં એકંદર સંવાદિતા અને સુંદરતાને પ્રોત્સાહન આપતી વખતે કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ટાળવાના સ્લોટ અને ચાપ ડિઝાઇન જેવી વિગતોને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
વિવિધ પ્રકારના ફ્રન્ટ બાર કૌંસ અને તેમના કાર્યાત્મક તફાવતો
આગળના બમ્પરના હાડપિંજરને આગળના બમ્પર, મધ્ય બમ્પર અને પાછળના બમ્પરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને હાડપિંજરનું કાર્ય વિવિધ સ્થિતિમાં સમાન છે, પરંતુ તે મોડેલ અનુસાર પણ બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, આગળના બારનું હાડપિંજર મુખ્યત્વે આગળના અથડામણ દરમિયાન આંચકા શોષણ અને વિખેરન માટે જવાબદાર છે, જ્યારે મધ્ય અને પાછળના બાર અલગ અલગ દિશામાં રક્ષણ પૂરું પાડે છે.
તૂટેલા ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટનો સામનો કેવી રીતે કરવો તે નુકસાનની હદ અને કારણ પર આધાર રાખે છે.
નાના નુકસાન: જો આગળના બાર બ્રેકેટમાં થોડો જ તૂટેલો અથવા ડેન્ટેડ હોય, તો તમે તેને જાતે રિપેર કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. પ્લાસ્ટિકને નરમ કરવા માટે ગરમ પાણીનો ઉપયોગ કરો અને પછી તેને રિપેર કરો, અથવા ડેન્ટને બહાર કાઢવા માટે ડેન્ટ રિપેર ટૂલનો ઉપયોગ કરો. નાની તિરાડો અથવા નાના સ્ક્રેચ માટે, સેન્ડિંગ, સ્ક્રેપિંગ પુટ્ટી, સ્પ્રે પેઇન્ટિંગ દ્વારા રિપેર કરી શકાય છે.
ગંભીર નુકસાન ‌: જો આગળના બાર સપોર્ટને ગંભીર નુકસાન થયું હોય, જેમ કે ફાટવાનો મોટો વિસ્તાર અથવા વિકૃતિ, તો સામાન્ય રીતે આખા આગળના બાર સપોર્ટને બદલવો જરૂરી છે. વાહનની સુંદરતા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે મૂળ ભાગોની ગુણવત્તા અને રંગ પસંદ કરવામાં આવ્યો છે તેની ખાતરી કરવા માટે, તમે રિપ્લેસમેન્ટ માટે વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપ અથવા 4S શોપ પર જઈ શકો છો.
વેલ્ડીંગ રિપેર ‌ : મેટલ ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટ માટે, વેલ્ડીંગ રિપેર ઓટો રિપેર શોપ પર કરી શકાય છે. રિપેર પછી, કારને પેઇન્ટ કરવાની જરૂર છે. ઓપરેશન દરમિયાન ધૂળ-મુક્ત જરૂરિયાત પર ધ્યાન આપો, નહીં તો પેઇન્ટ ઇફેક્ટ ‌.
વ્યાવસાયિક જાળવણી: જો આગળના બાર બ્રેકેટને આંતરિક માળખાકીય સમસ્યાઓને કારણે નુકસાન થયું હોય, તો વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓ દ્વારા તેનું નિરીક્ષણ અને સમારકામ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન પાસે સમસ્યાઓનું યોગ્ય રીતે નિરાકરણ થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે અનુભવ અને જ્ઞાનનો ભંડાર હોય છે.
નિરીક્ષણ અને જાળવણી ‌ : કોઈપણ સમારકામ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તે મહત્વનું નથી, સમારકામ પછી તે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેની તપાસ કરવી જરૂરી છે. અસામાન્ય અવાજ કે કંપન છે કે કેમ તેનું નિરીક્ષણ કરવા પર ધ્યાન આપો, અને વાહનની એકંદર સ્થિરતા પર ધ્યાન આપો.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ