કાર પેડલ એસેમ્બલી શું છે
ઓટોમોબાઈલ પેડલ એસેમ્બલી ped ઓટોમોબાઇલ્સ પરના વિવિધ કાર્યોને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા પેડલ્સ અને સંબંધિત ઘટકો માટેના સામાન્ય શબ્દનો સંદર્ભ આપે છે. મુખ્યત્વે એક્સિલરેટર પેડલ એસેમ્બલી, બ્રેક પેડલ એસેમ્બલી અને તેથી વધુ શામેલ છે.
ગેસ પેડલ સભા
એન્જિનના પાવર આઉટપુટને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી કારમાં ગેસ પેડલ એસેમ્બલી એ ભાગ છે. તે બે મુખ્ય પ્રકારોમાં આવે છે: ફ્લોર પ્રકાર અને સસ્પેન્શન પ્રકાર.
ફ્લોર ટાઇપ ગેસ પેડલ : તેનું ફરતું શાફ્ટ પેડલના તળિયે સ્થિત છે, ડ્રાઇવર પગના એકમાત્ર સાથે પેડલ પર સંપૂર્ણપણે પગથિયા કરી શકે છે, જેથી વાછરડા અને પગની ઘૂંટી વધુ સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકે, નિયંત્રણની ચોકસાઇ સુધારી શકે અને થાક ઘટાડી શકે .
સસ્પેન્ડેડ એક્સિલરેટર પેડલ : તેનું ફરતું શાફ્ટ સપોર્ટની ટોચ પર સ્થિત છે, નીચલા માળખું પ્રમાણમાં સરળ છે, પગથિયાં વધુ હલકો છે, ડિઝાઇન આયર્ન લાકડીનો ઉપયોગ કરી શકે છે, ખર્ચ બચત કરી શકે છે. પરંતુ ફક્ત આગળનો પગ ફુલક્રમ પ્રદાન કરી શકે છે, લાંબી ડ્રાઇવિંગ વાછરડાને સખત લાગે છે, ડ્રાઇવર થાક તરફ દોરી જાય છે .
પેડલ સભા
બ્રેક પેડલ એસેમ્બલી એ એક ઘટક છે જેનો ઉપયોગ વાહનને ઘટાડવા અને અટકાવવા માટે થાય છે. તેની મુખ્ય રચનાઓમાં શામેલ છે:
પેડલ : સ્ટીલ પ્લેટ અને રબર પેડથી બનેલો, તે ભાગ સીધો ડ્રાઇવર દ્વારા પગથિયા છે.
કનેક્ટિંગ રોડ : પેડલને બ્રેક સિસ્ટમ સાથે જોડે છે અને પેડલની મુસાફરી પ્રસારિત કરે છે.
માસ્ટર સિલિન્ડર : પેડલ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી શક્તિને હાઇડ્રોલિક પાવરમાં ફેરવે છે, જેથી બ્રેક તેલ બ્રેક સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે.
બૂસ્ટર : બ્રેકિંગ ફોર્સ ટોર્ક વધારીને, બ્રેક વધુ લવચીક અને અનુકૂળ છે.
બ્રેક ડિસ્ક, બ્રેક ડ્રમ, બ્રેક ડિસ્ક અને બ્રેક ફ્લુઇડ : બ્રેક ફંક્શન પૂર્ણ કરવા માટે .
ઓટોમોબાઈલ પેડલ એસેમ્બલીના મુખ્ય કાર્યમાં કારની ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા અને સલામત ડ્રાઇવિંગની ખાતરી કરવી શામેલ છે. ખાસ કરીને, ઓટોમોબાઈલ પેડલ એસેમ્બલીમાં ક્લચ પેડલ, બ્રેક પેડલ અને એક્સિલરેટર પેડલ શામેલ છે, જેમાં દરેકમાં વિવિધ કાર્યો અને ભૂમિકાઓ છે:
ક્લચ પેડલ : ક્લચ પેડલ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહન ક્લચ એસેમ્બલી કંટ્રોલ ડિવાઇસ છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સગાઈ અને અલગ કરવા માટે થાય છે. શરૂઆતમાં, એન્જિન અને ગિયરબોક્સ કારને સરળતાથી શરૂ કરવા માટે ક્લચ પેડલ દબાવવાથી અસ્થાયીરૂપે અલગ પડે છે; શિફ્ટ દરમિયાન, પાળીને સરળ બનાવવા અને ને નુકસાન ટાળવા માટે એન્જિન અને ગિયરબોક્સ અસ્થાયીરૂપે ક્લચ પેડલ દબાવવાથી અલગ કરવામાં આવે છે.
બ્રેક પેડલ : બ્રેક પેડલ મુખ્યત્વે કારને ધીમું કરવા અથવા રોકવા માટે વપરાય છે. બ્રેક સંવેદનશીલતા અને વિવિધ મોડેલોની મુસાફરી અલગ છે. નવું મોડેલ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, તેની લાક્ષણિકતાઓને સમજવા અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે બ્રેકનું અગાઉથી પરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે.
ગેસ પેડલ : ગેસ પેડલ, જેને એક્સિલરેટર પેડલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એન્જિનના પ્રવેગક અને ઘટાડાને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. પ્રવેગક પેડલ પર પગલું, એન્જિનની ગતિ વધે છે, શક્તિ વધે છે; એક્સિલરેટર પેડલ અને એન્જિન સ્પીડ અને પાવર ડ્રોપ પ્રકાશિત કરો.
પેડલ રૂપરેખાંકનો વિવિધ પ્રકારની કારો માટે બદલાય છે :
: ત્યાં ત્રણ પેડલ્સ છે, ડાબેથી જમણે ક્લચ પેડલ, બ્રેક પેડલ અને ગેસ પેડલ છે. ક્લચ પેડલનો ઉપયોગ ક્લચને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, બ્રેક પેડલનો ઉપયોગ ધીમો અથવા બંધ કરવા માટે થાય છે, અને એક્સિલરેટર પેડલનો ઉપયોગ એન્જિનના પ્રવેગક અને ઘટાડાને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.
સ્વચાલિત કાર : ત્યાં ફક્ત બે પેડલ્સ છે, બ્રેક પેડલ અને ગેસ પેડલ. બ્રેક પેડલનો ઉપયોગ એન્જિનને ધીમું કરવા અથવા બંધ કરવા માટે થાય છે, અને એક્સિલરેટર પેડલનો ઉપયોગ એન્જિનના પ્રવેગક અને ઘટાડાને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
