કાર સિલિન્ડર ગાદલું શું છે
Aut ટોમોટિવ સિલિન્ડર ગાદલું , જેને સિલિન્ડર પેડ as તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે એન્જિન સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચે સ્થાપિત સીલિંગ ગાસ્કેટ છે. તેનું મુખ્ય કાર્ય સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ વચ્ચેના માઇક્રોસ્કોપિક છિદ્રોને ભરવાનું છે, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સંયુક્ત સપાટી સારી સીલિંગ છે, અને પછી કમ્બશન ચેમ્બરની સીલિંગની ખાતરી કરવા માટે, સિલિન્ડર લિકેજ અને પાણીના જેકેટ વોટર લિકેજને રોકવા માટે.
સિલિન્ડર પેડનું મૂળ કાર્ય
સીલિંગ : સિલિન્ડર ગાસ્કેટ એર લિકેજ, તેલ લિકેજ અને પાણીના લિકેજને રોકવા માટે સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેની સીલની ખાતરી કરે છે. તે temperature ંચા તાપમાન અને દબાણના કઠોર વાતાવરણમાં પૂરતી શક્તિ જાળવી શકે છે, નુકસાન ન થાય, અને અસમાન સંપર્ક સપાટીને વળતર આપી શકે છે, સીલિંગ કામગીરી જાળવી શકે છે .
ગરમી અને દબાણ : સિલિન્ડર ગાસ્કેટને સિલિન્ડરમાં temperature ંચા તાપમાને અને દહન ગેસના ઉચ્ચ દબાણનો સામનો કરવાની જરૂર છે, અને તેલ અને શીતકના કાટનો પ્રતિકાર કરવો જરૂરી છે. તાણ હેઠળ સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોકના વિકૃતિને વળતર આપવા માટે તેમાં પૂરતી તાકાત અને સ્થિતિસ્થાપકતા હોવી જોઈએ.
સિલિન્ડર પેડનો પ્રકાર
મેટાલિક એસ્બેસ્ટોસ પેડ : મેટ્રિક્સ, બાહ્ય તાંબુ અથવા સ્ટીલ ત્વચા તરીકે એસ્બેસ્ટોસ, મધ્યમાં મેટલ વાયર અથવા મેટલ કટીંગ સાથે, સારી થર્મલ વાહકતા, પ્રથમ-વર્ગની સ્થિતિસ્થાપકતા અને ગરમી પ્રતિકાર, વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
શીટ મેટલ ગાસ્કેટ : નીચા કાર્બન સ્ટીલ અથવા કોપર શીટ સ્ટેમ્પિંગથી બનેલું, ઉચ્ચ તાકાત એન્જિન માટે યોગ્ય, મજબૂત સીલિંગ પરંતુ પહેરવા માટે સરળ .
મેટલ સ્કેલેટન એસ્બેસ્ટોસ પેડ : મેટલ મેશ અથવા પંચ્ડ સ્ટીલ પ્લેટ સાથે હાડપિંજર તરીકે, એસ્બેસ્ટોસ અને એડહેસિવ, સારી સ્થિતિસ્થાપકતાથી covered ંકાયેલ, પરંતુ વળગી રહેવું સરળ છે.
Heat હીટ-રેઝિસ્ટન્ટ સીલંટ સાથે સિંગલ-લેયર પાતળા સ્ટીલ પ્લેટ : સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોકની સપાટીની ફ્લેટનેસ high ંચી હોવી જરૂરી છે, પરંતુ સીલિંગ અસર ઉત્તમ છે .
ઇન્સ્ટોલેશન અને રિપ્લેસમેન્ટ માટેની સાવચેતી
ઇન્સ્ટોલેશન દિશા : ફ્લેંજિંગવાળા સિલિન્ડર પેડ્સ, ફ્લેંજિંગની દિશામાં સ્થાપિત કરવા જોઈએ, સામાન્ય રીતે સિલિન્ડર હેડ અથવા બ્લોક તરફ, મટિરીયલ કોલોકેશન ને આધારે.
ચિહ્નિત દિશા : જો સિલિન્ડર પેડ પર અક્ષરો અથવા નિશાનો હોય, તો આ નિશાનો સિલિન્ડર હેડ તરફ હોવા જોઈએ .
બોલ્ટ કડક સિક્વન્સ : જ્યારે સિલિન્ડર હેડ દબાવતા હોય ત્યારે, બોલ્ટ્સને મધ્યથી બંને બાજુ 2-3 વખત કડક બનાવવો જોઈએ, અને ઉત્પાદકના નિયમો અનુસાર છેલ્લી વખત. વિસર્જનને બંને બાજુથી મધ્યમાં 2-3 વખત છૂટકમાં વહેંચવામાં આવે છે.
તાપમાનની આવશ્યકતાઓ : ગરમ સ્થિતિમાં સિલિન્ડર હેડને ડિસએસેમ્બલ કરવા અને સ્થાપિત કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, નહીં તો તે સીલિંગને અસર કરશે.
Aut ઓટોમોબાઈલ સિલિન્ડર ગાદલુંની મુખ્ય ભૂમિકા એ એર લિકેજ, ઓઇલ લિકેજ અને પાણીના લિકેજને રોકવા માટે સિલિન્ડર હેડ અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેની કડકતાની ખાતરી કરવી છે. તે temperature ંચા તાપમાને અને ઉચ્ચ દબાણની સ્થિતિ હેઠળ પૂરતી તાકાત જાળવી શકે છે, નુકસાન ન થાય, અને તેમાં ચોક્કસ ડિગ્રી હોય છે, સારી સીલિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અસમાન સંપર્ક સપાટીને વળતર આપી શકે છે.
સિલિન્ડર ગાદલુંના વિશિષ્ટ કાર્યોમાં શામેલ છે:
સિલિન્ડર બ્લોક અને સિલિન્ડર હેડ વચ્ચેના માઇક્રોસ્કોપિક છિદ્રોને ભરો - સંયુક્ત સપાટી પર સારી સીલિંગની ખાતરી કરવા માટે, અને પછી સિલિન્ડર એર લિકેજ અને વોટર જેકેટ વોટર લિકેજને રોકવા માટે કમ્બશન ચેમ્બરની સીલિંગની ખાતરી કરો.
શીતક અને તેલના લિકેજને રોકવા માટે સિલિન્ડર સીલ એર-ટાઇટ રાખો .
ગરમી પ્રતિકાર, કાટ પ્રતિકાર , ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ વાતાવરણમાં સ્થિરતા જાળવી શકે છે .
પ્રથમ-વર્ગની સીલિંગની ખાતરી કરવા માટે અસમાન સંપર્ક સપાટીને વળતર આપે છે .
આ ઉપરાંત, સિલિન્ડર ગાદલુંમાં પણ પૂરતી તાકાત, દબાણ પ્રતિકાર, ગરમી પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર હોવો જરૂરી છે, અને જ્યારે એન્જિન કાર્યરત છે ત્યારે એર ફોર્સ દ્વારા થતાં સિલિન્ડર હેડના વિરૂપતાનો સામનો કરવા માટે ચોક્કસ ડિગ્રીની રાહત હોવી આવશ્યક છે.
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
