ક્લચ ટ્યુબિંગ શું છે?
ઓટોમોબાઈલ ક્લચ ઓઈલ પાઇપ ઓટોમોબાઈલ ક્લચ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય ક્લચની કાર્યકારી સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા માટે તેલના દબાણને સ્થાનાંતરિત કરવાનું છે. ક્લચ ટ્યુબિંગ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા પેડલ ઓપરેશનને હાઇડ્રોલિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, જેનાથી ક્લચ ડિસેન્જમેન્ટ અને કપલિંગને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.
ક્લચ ટ્યુબિંગનો ચોક્કસ કાર્ય સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: જ્યારે ડ્રાઇવર ક્લચ પેડલ દબાવે છે, ત્યારે દબાણના પ્રભાવ હેઠળ હાઇડ્રોલિક તેલ મુખ્ય પંપમાંથી સબ-પંપમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, અને સબ-પંપ કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. બ્રાન્ચ પંપની પિસ્ટન હિલચાલ ઇજેક્ટર સળિયાને વધુ દબાણ કરે છે, જેથી ડિસેન્જિંગ ફોર્ક ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ અને ઘર્ષણ પ્લેટને ફ્લાયવ્હીલથી અલગ કરે છે, જે શિફ્ટિંગ ઓપરેશન માટે ક્લચ અલગ કરવાની સ્થિતિ પ્રાપ્ત કરે છે.
ક્લચ ટ્યુબિંગમાં તેલ લીક થવાના કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:
ભાગોની નબળી ગુણવત્તા, સામગ્રી અથવા ટેકનોલોજી.
ઉનાળામાં, એન્જિનનું તાપમાન ખૂબ વધારે હોય છે, અને ઓઇલ સીલ અને રબર પેડ સરળતાથી જૂના થઈ જાય છે, જેના પરિણામે સીલિંગ ઓછું થાય છે.
ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રુ થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચનથી પ્રભાવિત થાય છે, અને ફાસ્ટનિંગ બળ એકસમાન નથી.
બાહ્ય અસરને કારણે આંતરિક એન્જિન ભાગો વિકૃત થઈ જાય છે.
જો ક્લચ ટ્યુબિંગમાં તેલ લીકેજ થાય છે, તો વધુ નુકસાન ન થાય તે માટે વેચાણ પછીના સમારકામ માટે તાત્કાલિક 4S દુકાન પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ઓટોમોબાઈલ ક્લચ ટ્યુબિંગના વિસ્ફોટના મુખ્ય કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ટ્યુબિંગ ગુણવત્તા સમસ્યા : ટ્યુબિંગની ગુણવત્તા પોતે જ પ્રમાણભૂત નથી, ડિઝાઇન ખામીઓ અથવા ઉત્પાદન સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે, જેના પરિણામે ટ્યુબિંગ સામાન્ય તેલ દબાણનો સામનો કરવામાં અસમર્થ બને છે અને ફાટી જાય છે.
ટ્યુબિંગ વૃદ્ધત્વ: લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી, ટ્યુબિંગ સામગ્રી વૃદ્ધ થઈ જશે, સીલિંગ કામગીરી ઘટશે, સામાન્ય તેલના દબાણનો સામનો કરી શકશે નહીં, પરિણામે ફાટશે.
ઓઇલ પાઇપ કનેક્શનના સ્ક્રૂ છૂટા : ઓઇલ પાઇપ કનેક્શન પરના સ્ક્રૂ બાંધેલા કે છૂટા નથી, જેના પરિણામે આંતરિક તેલનું દબાણ અસ્થિર બને છે, જેના કારણે ઓઇલ પાઇપ ફાટી શકે છે.
અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન: ટ્યુબિંગનું અચોક્કસ ઇન્સ્ટોલેશન અથવા અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ઉપયોગ દરમિયાન ટ્યુબિંગ પર વધારાનું દબાણ લાવી શકે છે અને આમ તે ફાટી શકે છે.
રીટર્ન પાઇપ પ્લગિંગ : રીટર્ન પાઇપ પ્લગિંગથી તેલનું દબાણ વધશે, ટ્યુબિંગ પરનો ભાર વધશે અને આખરે ટ્યુબિંગ ફાટવાનું કારણ બની શકે છે.
સીલિંગ સામગ્રીનું વૃદ્ધત્વ: લાંબા ગાળાના ઉપયોગ પછી સીલિંગ સામગ્રી ઘસાઈ જશે, વૃદ્ધ થશે અને બગડશે, જેના પરિણામે સીલિંગ કામગીરીમાં ઘટાડો થશે અને ટ્યુબિંગ ફાટી જશે.
તાપમાનમાં ભારે ફેરફાર: ઠંડા વાતાવરણમાં ટ્યુબિંગ સંકોચાય છે અને બરડ બની જાય છે અને ઊંચા તાપમાને વધારાના દબાણ હેઠળ વિસ્તરે છે, જેના કારણે ભારે પરિસ્થિતિઓમાં ટ્યુબિંગ ફાટી શકે છે.
યાંત્રિક ઈજા: રોજિંદા વાહન ચલાવતી વખતે રસ્તા પર તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ, પથ્થરો કે અન્ય વાહનોને કારણે યાંત્રિક નુકસાન થઈ શકે છે, જેના પરિણામે તેલની પાઇપ ફાટી શકે છે.
નિવારણ અને ઉકેલો:
નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી: નિયમિતપણે ટ્યુબિંગની સ્થિતિ તપાસો, જૂની ટ્યુબિંગ અને સીલને સમયસર બદલો.
કનેક્શન સ્ક્રૂ બાંધવા : ખાતરી કરો કે સ્ક્રૂ ઢીલા થવાને કારણે તેલની પાઇપ ફાટી ન જાય તે માટે બધા કનેક્શન સ્ક્રૂ મજબૂત રીતે કડક કરવામાં આવ્યા છે.
યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન: અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે થતા વિસ્ફોટને ટાળવા માટે ટ્યુબિંગની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ સચોટ છે તેની ખાતરી કરો.
અતિશય તાપમાનમાં ફેરફાર ટાળો : ટ્યુબિંગના થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનને ઘટાડવા માટે અતિશય તાપમાને રક્ષણાત્મક પગલાંનો ઉપયોગ કરો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.
