• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS G50 નવી ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર ઓટો બ્રેકમાસ્ટરપમ્પવિથપોટ-C00174050 પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: MAXUS G50

પ્રોડક્ટ્સ OEM નંબર: C00174050

સ્થળ સંસ્થા: ચીનમાં બનેલ

બ્રાન્ડ: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

લીડ સમય: સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ

કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ બ્રેકમાસ્ટરપંપવિથપોટ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS G50
ઉત્પાદનો OEM નં C00174050 નો પરિચય
ઓર્ગ ઓફ પ્લેસ ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT / RMOEM / ORG / નકલ
લીડ સમય સ્ટોક, જો 20 પીસીથી ઓછો હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
કંપની બ્રાન્ડ સીએસએસઓટી
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ ચેસિસ સિસ્ટમ
બ્રેકમાસ્ટરપંપવિથપોટ-C00174050
બ્રેકમાસ્ટરપંપવિથપોટ-C00174050

ઉત્પાદન જ્ઞાન

પોટ સાથે કાર બ્રેક માસ્ટર પંપ શું છે?

ઓટોમોબાઈલ બ્રેક માસ્ટર પંપ પોટ સાથે ઓટોમોબાઈલ બ્રેક સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય બ્રેક ઓઈલનો સંગ્રહ કરવાનું અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા બ્રેક ફોર્સ ટ્રાન્સફર કરવાનું છે, જેથી વાહન ધીમું થાય અથવા બંધ થાય. બ્રેક માસ્ટર પંપ સામાન્ય રીતે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં સ્થિત હોય છે અને બ્રેક ઓઈલ પોટ અને બ્રેક સબપંપ સાથે જોડાયેલ હોય છે.
બ્રેક માસ્ટર પંપના કાર્ય સિદ્ધાંત
જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ દબાવે છે, ત્યારે બ્રેક માસ્ટર પંપમાં રહેલા પિસ્ટનને પેડલ દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે, જે બ્રેક ઓઇલને સંકુચિત કરે છે. કોમ્પ્રેસ્ડ બ્રેક ઓઇલને ઓઇલ પાઇપ દ્વારા દરેક બ્રેક પંપમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, અને પંપમાં રહેલા પિસ્ટનને દબાણ પછી બ્રેક ડ્રમ સાથે બ્રેક પેડનો સંપર્ક કરવા માટે દબાણ કરવામાં આવે છે, જેનાથી ઘર્ષણ ઉત્પન્ન થાય છે, જેથી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય. જ્યારે બ્રેક પેડલ છૂટી જાય છે, ત્યારે બ્રેક ઓઇલ માસ્ટર પંપમાં પાછું વહે છે, જે આગામી બ્રેક માટે તૈયાર છે.
બ્રેક ઓઇલ કામ કરી શકે છે
બ્રેક ઓઇલ પોટનો ઉપયોગ બ્રેક ઓઇલનો સંગ્રહ કરવા અને બ્રેક સિસ્ટમમાં પૂરતા પ્રમાણમાં હાઇડ્રોલિક મીડિયા હોય તેની ખાતરી કરવા માટે થાય છે. બ્રેક ઓઇલ પોટ દબાણ સંતુલનને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જે હવાને વેન્ટ્સ દ્વારા પ્રવેશવા અને બહાર નીકળવા દે છે જેથી તેલના પોટમાં સ્થિર દબાણ જાળવી શકાય. હવામાં પાણીની વરાળ હોવાથી, બ્રેક ઓઇલ પોટમાં રહેલું બ્રેક ઓઇલ ધીમે ધીમે પાણી શોષી લેશે, જે બ્રેકની કામગીરીને અસર કરશે, તેથી નિયમિતપણે બ્રેક ઓઇલની તપાસ કરવી અને તેને બદલવું જરૂરી છે.
બ્રેક માસ્ટર પંપનું મુખ્ય કાર્ય બ્રેક ઓઇલનો સંગ્રહ કરવાનું અને બ્રેક ઓઇલ દ્વારા બ્રેકિંગ ફોર્સ ટ્રાન્સફર કરવાનું છે.
બ્રેક માસ્ટર પંપ એ ઓટોમોટિવ બ્રેક સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટકોમાંનો એક છે, અને તેની મુખ્ય જવાબદારી બ્રેક પેડ અને બ્રેક ડ્રમ વચ્ચેના ઘર્ષણને વાહન ધીમું કરવા અને સ્થિર થવા માટે ચલાવવાની છે. જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ દબાવે છે, ત્યારે બ્રેક માસ્ટર પંપમાં પિસ્ટન પેડલ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને બ્રેક ઓઇલ પ્રેશર પુશ રોડની ક્રિયા દ્વારા સબ-પંપમાં પ્રસારિત થાય છે. આ પ્રક્રિયા બ્રેક શૂઝને બહારની તરફ ફેલાવે છે, ખાતરી કરે છે કે બ્રેક પેડ બ્રેક ડ્રમની અંદરના ભાગ સાથે સંપર્કમાં છે, જે બ્રેકિંગ અસર ઉત્પન્ન કરે છે.
પોટ સાથેના બ્રેક માસ્ટર પંપના ચોક્કસ કાર્યોમાં શામેલ છે:
બ્રેક ઓઈલ સ્ટોર કરો: બ્રેક ઓઈલ પોટનો ઉપયોગ બ્રેક ઓઈલ સ્ટોર કરવા માટે થાય છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે બ્રેક સિસ્ટમમાં કામ કરવા માટે પૂરતું હાઇડ્રોલિક મીડિયા છે.
‌ પ્રેશર બેલેન્સ ‌ : બ્રેક ઓઇલ પોટ એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે કે બ્રેક સિસ્ટમમાં પ્રેશર બેલેન્સ જાળવવા માટે હવા અંદર અને બહાર નીકળી શકે. જ્યારે બ્રેક દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે બ્રેક ઓઇલ પોટમાં હવા શોષાય છે, અને જ્યારે બ્રેક છોડવામાં આવે છે, ત્યારે હવા બહાર નીકળી જાય છે, જેથી સિસ્ટમ સામાન્ય રીતે કાર્યરત રહે.
‌ હવાને પ્રવેશતી અટકાવો ‌: બ્રેક ઓઇલ પોટના ઢાંકણને વેન્ટ હોલ અને સીલિંગ ગાસ્કેટ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેથી બ્રેક દબાવવામાં આવે ત્યારે બહારની હવા પ્રવેશી શકે અને બ્રેક છોડવામાં આવે ત્યારે હવાને ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય, જેથી હવા બ્રેક ઓઇલમાં પ્રવેશતી અટકાવી શકાય અને બ્રેકિંગ અસરને અસર કરી શકાય.
‌ પોટ સાથે કાર બ્રેક પંપના કાર્યકારી સિદ્ધાંતમાં મુખ્યત્વે નીચેના પગલાં શામેલ છે:
બ્રેક પેડલ ઓપરેશન ‌ : જ્યારે ડ્રાઇવર બ્રેક પેડલ દબાવે છે, ત્યારે બ્રેક માસ્ટર પંપમાં પિસ્ટન થ્રસ્ટ થાય છે, અને આ થ્રસ્ટ પુશ રોડ દ્વારા બ્રેક ઓઇલમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે.
‌ પ્રેશર ટ્રાન્સફર ‌ : બ્રેક ઓઇલ ઓઇલ સર્કિટમાં દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે અને ઓઇલ પાઇપ દ્વારા દરેક વ્હીલના બ્રેક પંપ પિસ્ટનમાં પ્રસારિત થાય છે.
બ્રેકિંગ ક્રિયા: બ્રાન્ચ પંપ પિસ્ટન બ્રેક પેડ્સને બહારની તરફ ધકેલવા માટે દબાણ હેઠળ હોય છે, જેથી બ્રેક પેડ્સ અને બ્રેક ડ્રમ ઘર્ષણ, વ્હીલની ગતિ ઘટાડવા માટે, બ્રેકિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે પૂરતું ઘર્ષણ ઉત્પન્ન કરે છે.
‌ પ્રેશર રિલીઝ ‌: બ્રેક પેડલ છોડ્યા પછી, વ્હીલના પરિભ્રમણથી બ્રાન્ચ પંપનો પિસ્ટન રીસેટ થશે, હાઇડ્રોલિક તેલ પાઇપલાઇન દ્વારા મુખ્ય બ્રેક પંપના તેલના વાસણમાં પાછું આવશે, અને બ્રેક છોડી શકાય છે.
વધુમાં, પોટ સાથેના બ્રેક માસ્ટર પંપની ડિઝાઇનમાં કેટલાક મુખ્ય ઘટકો અને કાર્યો પણ શામેલ છે:
પિસ્ટન અને પુશ રોડ ‌ : પિસ્ટનને બ્રેક પેડલ દ્વારા દબાણ કરવામાં આવે છે અને બ્રેક પ્રવાહીને દબાણ કરે છે, અને પુશ રોડ બળ ટ્રાન્સફર તરીકે કાર્ય કરે છે.
ઓઇલ કેન ‌: બ્રેકિંગ દરમિયાન પૂરતા પ્રમાણમાં ઓઇલ પ્રેશર સપ્લાય થાય તેની ખાતરી કરવા માટે બ્રેક ઓઇલનો સંગ્રહ કરો.
જાળવણી અને જાળવણીના સંદર્ભમાં, તેલ સ્વચ્છ અને ભેજ મુક્ત છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે બ્રેક ઓઇલનું સ્તર અને ગુણવત્તા તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે ભેજ બ્રેક ઓઇલના ઉત્કલન બિંદુને ઘટાડશે અને બ્રેકિંગ અસરને અસર કરશે. તે જ સમયે, બ્રેક ઓઇલનું નિયમિત રિપ્લેસમેન્ટ અને બ્રેક સિસ્ટમની સફાઈ માસ્ટર બ્રેક પંપની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ. MG&750 ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છે ખરીદવા માટે.

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર
પ્રમાણપત્ર૧
પ્રમાણપત્ર2
પ્રમાણપત્ર2

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会221

  • પાછલું:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો.

    સંબંધિત વસ્તુઓ