કાર રીઅર ફેંડર શું છે
પાછળનો ફેંડર the ચક્રના શરીરની બહાર, ટાયરની ઉપર સીધા અર્ધ-વર્તુળમાં સ્થિત છે, જેને ફેંડર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે. તે કાર બોડીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, મુખ્યત્વે ફ્રન્ટ ફેંડર અને રીઅર ફેંડરમાં વહેંચાયેલું છે.
કાર્ય અને અસર
Er એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન : ફેંડર એરોડાયનેમિક ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે ખેંચાણ ગુણાંકને ઘટાડી શકે છે અને કારને વધુ સરળતાથી ચલાવશે. આ ડિઝાઇન માત્ર વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે, પણ બળતણ વપરાશ ઘટાડે છે .
રક્ષણાત્મક કાર્ય : ફેંડર રેતી અને કાદવને વ્હીલ દ્વારા રોલ કરવામાં અટકાવી શકે છે, કેરેજના તળિયે છંટકાવ કરતા, આમ ચેસિસને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરે છે.
આ ઉપરાંત, ફેંડર પણ બાહ્ય અસર બળને ચોક્કસ હદ સુધી શોષી અને ધીમું કરી શકે છે, અને શરીરની રક્ષણાત્મક ક્ષમતાને વધારી શકે છે.
Est એસ્થેટિક્સ અને વ્યવહારિકતા : શરીરના આવરી લેતા ભાગ રૂપે ફેંડર બોર્ડ, વાહનનો દેખાવ વધુ સુંદર બનાવે છે, પરંતુ શરીરની આંતરિક રચનાને બાહ્ય નુકસાનથી પણ સુરક્ષિત કરે છે .
રચના અને સ્થાપન
ફેંડરનું કદ અને આકાર ટાયરના મોડેલ અને કદ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે, ખાતરી કરે છે કે જ્યારે ટાયર ફેરવાય છે ત્યારે તે શરીરમાં દખલ કરતું નથી. પાછળનો ફેંડર સામાન્ય રીતે સહેજ કમાનવાળા ચાપ આકારથી બનાવવામાં આવે છે, જે ફક્ત સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટે જ નહીં, પણ વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રભાવને વધારવા અને વાહનને વધુ ગતિથી વધુ સ્થિર બનાવવા માટે પણ બનાવવામાં આવે છે.
પાછળના ફેંડરના મુખ્ય કાર્યોમાં નીચેના પાસાઓ શામેલ છે :
ડ્રેગ ગુણાંક ઘટાડવો : પાછળના ફેંડરની ડિઝાઇન પ્રવાહી મિકેનિક્સના સિદ્ધાંત પર આધારિત છે, અને પવન ડ્રેગ ગુણાંક આકારને izing પ્ટિમાઇઝ કરીને ઘટાડવામાં આવે છે, જે વાહનને વધુ ગતિથી વધુ સરળ અને સરળ બનાવે છે . આ ડિઝાઇન માત્ર વાહનના એરોડાયનેમિક પ્રભાવમાં સુધારો કરે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન પવન પ્રતિકારને પણ ઘટાડે છે, આમ વાહનની બળતણ અર્થતંત્રમાં સુધારો કરે છે .
પ્રોટેક્શન : પાછળનો ફેંડર રેતી અને કાદવને વ્હીલ દ્વારા રોલ કરવામાં આવે છે, તે કેરેજના તળિયે છંટકાવ કરતા અટકાવે છે, જેથી કાર ચેસિસને નુકસાનથી બચાવવા માટે. આ ઉપરાંત, તે કારના તળિયે ધૂળ અને કાંકરીનો ઉપદ્રવ ટાળી શકે છે, અને ખાતરી કરે છે કે આંતરિક જગ્યા સ્વચ્છ છે .
વાહન સ્થિરતા વધારવા : રીઅર ફેંડરની ડિઝાઇન એરફ્લોને નિયંત્રિત કરવામાં, શરીરને ધ્રુજારી ઘટાડવામાં, વાહન ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં સુધારો કરવામાં મદદ કરે છે . ખાસ કરીને ઉચ્ચ ગતિએ, આ અસર ખાસ કરીને સ્પષ્ટ છે, શરીરને લિફ્ટ અને શેક ઘટાડવામાં, હેન્ડલિંગ અને પકડમાં સુધારો કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
પાછળનો ફેંડર વાહનના પાછળના વ્હીલના શરીરની બહાર સીધા ટાયરની ઉપર અર્ધવર્તુળ પર સ્થિત છે. દરવાજા, બોનેટ અને બમ્પરની વચ્ચે સ્થિત, તે બાહ્ય બોડી પેનલ છે જે વ્હીલ્સને આવરી લે છે.
પાછળનો ફેંડર ઓટોમોબાઈલ બાંધકામમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. એરોડાયનેમિક દૃષ્ટિકોણથી, તે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પવન પ્રતિકાર ગુણાંક ઘટાડી શકે છે, જે કારની સ્થિરતા માટે ખૂબ મદદ કરે છે. આ ઉપરાંત, પાછળના ફેંડર રેતી અને કાદવને પણ ચેસિસને સુરક્ષિત રાખતા, વાહનના તળિયે છલકાતાથી અટકાવે છે.
પાછળના ફેંડરનો ડિઝાઇન સિદ્ધાંત પસંદ કરેલા ટાયર મોડેલના કદ પર આધારિત છે, અને "વ્હીલ રનઆઉટ ડાયાગ્રામ" તેના ડિઝાઇન કદને ચકાસવા માટે વપરાય છે. પાછળના વ્હીલ્સમાં કોઈ વ્હીલ ચાલતા મુશ્કેલીઓ ન હોવાથી, પાછળનો ફેંડર સામાન્ય રીતે એરોડાયનેમિક આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા માટે બાહ્ય તરફ ફેલાયેલી સહેજ કમાનવાળા ચાપ સાથે બનાવવામાં આવે છે .
.જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ. એમજી અને 750 ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે ખરીદી માટે.
