SAIC MAXUS G10 સ્ટીઅરિંગ જળાશય એસેમ્બલી C00027372

ઠંડક પ્રણાલીનું કાર્ય એન્જિનથી વધુ અને નકામું ગરમીને વિખેરવું છે, જેથી એન્જિન વિવિધ તાપમાને વિવિધ ગતિ અથવા ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિમાં કાર્ય કરી શકે.

પાણીની ટાંકી એ જળ-કૂલ્ડ એન્જિનનું હીટ એક્સ્ચેન્જર છે, જે હવાના સંવહન ઠંડક દ્વારા એન્જિનના સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાનને જાળવી રાખે છે. એકવાર પાણીની ટાંકીમાં એન્જિન ઠંડક પાણી temperature ંચા તાપમાને કારણે ઉકળે છે અને બાષ્પીભવન કરે છે અને પ્રેશર સેટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે પાણીની ટાંકી કવર (એ) દબાણને દૂર કરવા માટે ઓવરફ્લો થાય છે, પરિણામે ઠંડક પાણીમાં ઘટાડો થાય છે અને ઠંડક પ્રણાલીની પાઇપલાઇનના વિસ્ફોટને અટકાવે છે. સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર એન્જિન કૂલિંગ વોટર થર્મોમીટરનો નિર્દેશક સામાન્ય છે કે કેમ તે પર ધ્યાન આપો. આ ઉપરાંત, જો એન્જિન ઠંડકનો ચાહક નિષ્ફળ થાય છે અને એન્જિન ઠંડક પાણીનું તાપમાન વધે છે અથવા ઠંડક પ્રણાલી પાઇપલાઇન લિક થાય છે, તો ઠંડકનું પાણી પણ ઓછું થઈ શકે છે. કૃપા કરીને નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરતા પહેલા ઠંડક પાણીના ઘટાડાની માત્રા અને ચક્ર સામાન્ય છે કે નહીં તેના પર ધ્યાન આપો.