SAIC MAXUS G10 સ્ટીયરિંગ રિઝર્વોયર એસેમ્બલી C00027372

ઠંડક પ્રણાલીનું કાર્ય એન્જિનમાંથી વધારાની અને નકામી ગરમીને દૂર કરવાનું છે, જેથી એન્જિન વિવિધ ગતિએ અથવા ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય તાપમાને કાર્ય કરી શકે.

પાણીની ટાંકી એ વોટર-કૂલ્ડ એન્જિનનું હીટ એક્સ્ચેન્જર છે, જે એર કન્વેક્શન કૂલિંગ દ્વારા એન્જિનના સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાનને જાળવી રાખે છે. એકવાર પાણીની ટાંકીમાં એન્જિન ઠંડુ કરતું પાણી ઉકળે છે અને બાષ્પીભવન થાય છે અને ઊંચા તાપમાનને કારણે વિસ્તરે છે, અને દબાણ સેટ મૂલ્ય કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે પાણીની ટાંકીનું કવર (a) દબાણને દૂર કરવા માટે ઓવરફ્લો થાય છે, જેના પરિણામે ઠંડુ પાણી ઓછું થાય છે અને કૂલિંગ સિસ્ટમ પાઇપલાઇન ફાટતી અટકાવે છે. સામાન્ય ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર એન્જિન કૂલિંગ વોટર થર્મોમીટરનો પોઇન્ટર સામાન્ય છે કે નહીં તેના પર ધ્યાન આપો. વધુમાં, જો એન્જિન કૂલિંગ ફેન નિષ્ફળ જાય અને એન્જિન કૂલિંગ વોટર તાપમાન વધે અથવા કૂલિંગ સિસ્ટમ પાઇપલાઇન લીક થાય, તો ઠંડુ પાણી પણ ઘટી શકે છે. નિસ્યંદિત પાણી ઉમેરતા પહેલા કૃપા કરીને ધ્યાન આપો કે ઠંડુ પાણી ઘટાડવાનું પ્રમાણ અને ચક્ર સામાન્ય છે કે નહીં.