ના
ના
નાઓઇલ પંપ ચેઇન ટેન્શનર શું છે
ઓઇલ પંપ ચેઇન ટેન્શનર એ એક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ એન્જિનમાં થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે ઓઇલ પંપની સાંકળ યોગ્ય તાણની સ્થિતિમાં રહે છે. તે સાંકળના તાણને નિયંત્રિત કરે છે, સાંકળને ઢીલું પડવાનું કે પડવાનું ટાળે છે, સાંકળ અને સ્પ્રોકેટના વસ્ત્રોને ઘટાડે છે અને એન્જિનની સામાન્ય કામગીરી અને સલામતીની ખાતરી કરે છે.
ઓઇલ પંપ ચેઇન ટેન્શનરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત તેની માળખાકીય ડિઝાઇન પર આધારિત છે. તેમાં સામાન્ય રીતે નિશ્ચિત માળખું અને સ્થિતિસ્થાપક સ્વ-વ્યવસ્થિત માળખું શામેલ હોય છે. નિશ્ચિત માળખું સ્પ્રોકેટને સમાયોજિત કરીને સાંકળના તણાવને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યારે સ્થિતિસ્થાપક સ્વચાલિત ગોઠવણ માળખું સાંકળના શ્રેષ્ઠ તાણને જાળવવા માટે આપમેળે રીબાઉન્ડ કરવા માટે સ્થિતિસ્થાપક તત્વનો ઉપયોગ કરે છે. આ ડિઝાઈન સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઓપરેશન દરમિયાન ચેઈન હંમેશા શ્રેષ્ઠ ટેન્શનિંગ સ્થિતિમાં હોય, બેલ્ટ સ્લિપ અથવા બેલ્ટ જમ્પિંગની સમસ્યાઓને ટાળીને સમયે .
વિવિધ પ્રકારના ઓઇલ પંપ ચેઇન ટેન્શનર બંધારણ અને કાર્યમાં અલગ પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સામાન્ય ટેન્શનર ડિઝાઇનમાં મુખ્ય નિશ્ચિત બીમ અને સહાયક મિકેનિઝમ સાથે ટેન્શનર બોડીનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિઝાઇન સીધી ઘર્ષણ ઘટાડવા અને સેવા જીવનને વિસ્તારવા માટે સહાયક રોલર સાથે સાંકળને ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. ટેન્શન બ્લોક સંતુલિત છે અને સાંકળમાંથી સરળતાથી વિચલિત થતો નથી તેની ખાતરી કરવા માટે અન્ય ડિઝાઇન સ્થિતિસ્થાપક શીટ દ્વારા સમાનરૂપે તણાવનું વિતરણ કરે છે, વધુ સારી ટેન્શનિંગ અસર પૂરી પાડે છે.
ઓઇલ પ્રેશર ટેન્શનરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત ઓઇલ પ્રેશર મિકેનિઝમની ચોક્કસ ડિઝાઇન દ્વારા ‘ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા’ સાંકળ માટે ગતિશીલ ગોઠવણ ગેરંટી પ્રદાન કરવાનો છે. ના
ઓઇલ પ્રેશર ટેન્શનરનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે એન્જિનના સરળ સંચાલનને સુરક્ષિત કરવા માટે ટાઇમિંગ સિસ્ટમ હંમેશા શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં છે. તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત આંતરિક ઓઇલ પ્રેશર મિકેનિઝમ પર આધારિત છે, જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા ટાઇમિંગ બેલ્ટ અથવા સાંકળને ગોઠવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેઓ શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં રહે છે. ખાસ કરીને, જ્યારે એન્જીન શરૂ થાય છે, ત્યારે ક્રેન્કશાફ્ટનું પરિભ્રમણ ગરગડીને ફેરવવા માટે ચલાવશે, અને પછી પટ્ટા દ્વારા જનરેટર, એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર અને અન્ય એસેસરીઝને પાવર ટ્રાન્સફર કરશે. આ પ્રક્રિયામાં, ઓઇલ પ્રેશર ટેન્શનર તેની આંતરિક હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા બેલ્ટના તણાવને આપમેળે ગોઠવે છે, ખાતરી કરે છે કે પટ્ટો હંમેશા શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં છે. ઓઇલ પ્રેશર ટેન્શનરમાં ફરતી ટેન્શનર આર્મ હોય છે, જે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા ટેન્શનર બોડી સાથે જોડાયેલ હોય છે. જ્યારે લાંબા ગાળાના ઉપયોગને કારણે પટ્ટો હળવો થાય છે, ત્યારે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કડક હાથને બહારની તરફ ખસેડશે, જેનાથી પટ્ટાના તણાવમાં વધારો થશે; તેનાથી વિપરિત, જ્યારે નવા રિપ્લેસમેન્ટ અથવા તાપમાનમાં ફેરફારને કારણે પટ્ટો ખૂબ જ ચુસ્ત બની જાય છે, ત્યારે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કડક હાથને અંદરની તરફ લઈ જાય છે, જેનાથી પટ્ટા પરનો તણાવ ઓછો થાય છે. આ ઉપરાંત, ઓઇલ પ્રેશર એક્સ્સ્ટેન્ડર હાઇડ્રોલિક ડેમ્પિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ઓપરેશન દરમિયાન બેલ્ટ દ્વારા પેદા થતા વાઇબ્રેશનને શોષી લે છે, જેનાથી અવાજ ઓછો થાય છે અને બેલ્ટની સર્વિસ લાઇફ લંબાય છે. હાઇડ્રોલિક ડેમ્પિંગ સિસ્ટમ તેલના આંતરિક પ્રવાહ દ્વારા આ કાર્યને હાંસલ કરે છે, જે કડક હાથની ચાલ સાથે સરળ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે, સરળ અને અસર-મુક્ત બેલ્ટ તણાવ ગોઠવણને સુનિશ્ચિત કરે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
