.જો લોક તૂટી ગયો હોય તો કવર કેવી રીતે ખોલવું?
જ્યારે કવર લ lock ક તૂટી જાય છે અને હૂડ ખોલી શકાતો નથી, ત્યાં પ્રયાસ કરવાની ઘણી પદ્ધતિઓ છે:
Hood ઇન-કાર હૂડ બટનનો ઉપયોગ કરીને: વાહનના સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ હેઠળ હૂડ બટન શોધો અને હૂડને oo ીલું કરવા માટે બટન ખેંચો.
હૂડને ઉપાડો, હૂડ અને શરીર વચ્ચેના અંતર સુધી પહોંચો, યાંત્રિક બકલ શોધો અને હૂડ ખોલવા માટે તેને ફ્લિપ કરો.
Open ખોલવા માટે ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરો : જો કારની અંદરથી ખોલવા માટે પૂરતો ઓરડો અથવા તાકાત નથી, તો સ્ક્રુડ્રાઇવર અથવા સ્ક્રુડ્રાઈવર જેવા ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
કારની નીચે જાઓ અને એન્જિનની નીચેથી હૂડ કીહોલ સુધી પહોંચવા માટે પાતળા વાયર અથવા સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો અને હૂડ ખોલવા માટે લ lock ક કોરને પ્રી અથવા ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો.
Door દરવાજાની સીલને ડિસએસેમ્બલિંગ કરો : કેબની એક બાજુ દરવાજાની સીલને ડિસએસેમ્બલ કરો, જાડા આયર્ન વાયરથી હૂક બનાવો, દરવાજાની મોટરને હૂક કરવા માટે કારના નીચલા જમણા ખૂણામાં લંબાવો, આમ હૂડ ખોલીને.
મેન્યુઅલ અનલ ocking કિંગ : કેટલાક વાહનો એન્જિન ખાડીની અંદરથી હૂડને મેન્યુઅલ અનલ ocking ક કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે. અનુરૂપ નાના પુલ લાકડી અથવા ડાર્ક સ્વીચને શોધો અને ખેંચો.
Model મોડેલ-વિશિષ્ટ પદ્ધતિ : કેટલાક મોડેલો માટે, જેમ કે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે, 8 મીમી રેબર, એક છેડાને ફ્લેટ કરવા અને હૂડ ખોલવા માટે યુ-આકારની ઉત્તમ કાપવા જેવા વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.
કેટલાક મોડેલોમાં એ-થાંભલાની નીચે ડ્રાઇવરની બાજુ પર હેન્ડલ હોય છે, જે "ઓપન એન્જિન કવર" આયકન સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, હૂડ સખત ખેંચ્યા પછી વધશે, પછી ચલાવવા માટે આગળના છેડેની અંદર ડાર્ક સ્વીચ જુઓ.
Professional વ્યાવસાયિક સહાયની શોધ કરો : જો ઉપરોક્ત કોઈ પણ પદ્ધતિ સમસ્યાને હલ કરતી નથી, તો કાર ઉત્પાદક, વેપારી અથવા વ્યવસાયિક auto ટો રિપેર શોપનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે તેમની પાસે વિશિષ્ટ સાધનો અને તકનીકો હોઈ શકે છે.
સાવચેતીઓ : વાહનના અન્ય ભાગોને નુકસાન ન પહોંચાડે ત્યારે હૂડ ખોલવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ઘાતક બળનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.
જો હૂડ લાઇન તૂટી જાય છે, તો હૂડને ખોલવા માટે દબાણ ન કરો અને વ્યાવસાયિક સહાય લે.
વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે યોગ્ય પદ્ધતિ પસંદ કરો અને સલામતી પર ધ્યાન આપો.
જ્યારે કવર લ lock ક સેન્સરને દૂર કરવામાં આવે ત્યારે શું થાય છે?
કવર લ locked ક કરી શકાતું નથી, દોષ ચેતવણી, સર્કિટ સમસ્યા.
1, કવર લ locked ક કરી શકાતું નથી: કવર લ lock ક સેન્સર એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જેનો ઉપયોગ કવર બંધ અને લ locked ક છે કે નહીં તે શોધવા માટે થાય છે. જ્યારે સેન્સરને દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે કવરને સામાન્ય રીતે લ locked ક કરી શકાતું નથી, પરિણામે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કવરનું આકસ્મિક ઉદઘાટન થાય છે, જેનાથી સલામતીનું જોખમ થાય છે.
2, ફોલ્ટ સૂચક: વાહન અનલ ocked ક કરેલા ખામી સૂચકને સજીવને આવરી લેશે. જ્યારે સેન્સર અનપ્લગ થયેલ હોય, ત્યારે આ સૂચક કાં તો તમને ચેતવણી આપવા માટે અથવા ઝબકશે કે કવર લ locked ક નથી.
,, સર્કિટ સમસ્યાઓ: સેન્સરને અનપ્લગ કરવાથી કવર લ lock ક મોટર નિયંત્રણ ગુમાવશે, જે સર્કિટની અસામાન્યતા, અસામાન્ય વર્તમાન અથવા લિકેજ ઘટનાનું કારણ બનશે. વાહનની વિદ્યુત પ્રણાલીમાં નુકસાન અથવા ખામીનું કારણ બની શકે છે.
કેવી રીતે કરવું તે લ lock ક ઓઇલ લેવલ સેન્સર નિષ્ફળતા?
કવર લ lock ક સેન્સરની નિષ્ફળતા ડિસ્પ્લેને અસામાન્ય પ્રદર્શિત કરશે. પીળો ચિહ્ન સૂચવે છે કે કવર બંધ નથી અથવા તેલનું સ્તર ઓછું નથી. Bonn બોનેટ લ lock ક સેન્સર ખામીને જ્યારે બોનેટ લ lock ક ખુલ્લો છે અથવા તેલનું સ્તર પૂરતું નથી તે ખોટી રીતે બતાવીને કારના પ્રદર્શનને અસર થઈ શકે છે.
કવર લ lock ક સેન્સર નિષ્ફળતાના કારણોમાં લાઇન શોર્ટ સર્કિટ, મોટર નિષ્ફળતા, રીડ અથવા વસંત નુકસાન, વગેરે શામેલ હોઈ શકે છે. લાઇનમાં શોર્ટ સર્કિટ છે કે નહીં અને મોટર અને રીડને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે સમસ્યાને મુશ્કેલીનિવારણ અને હલ કરવા માટેનું એક મુખ્ય પગલું છે.
તેલ સ્તરના સેન્સરની નિષ્ફળતાના પરિણામે તેલ સ્તરના પ્રદર્શનની ખોટી અથવા સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા થશે, અને ડેશબોર્ડ પર તેલ સૂચક પ્રકાશ તેલની સ્થિતિ સૂચવવા માટે પ્રકાશિત થશે. તેલ સ્તરની સેન્સર નિષ્ફળતા પણ અસામાન્ય તેલ તાપમાન સંકેતો અથવા તેલ સ્તરના સેન્સર સિગ્નલો અને લઘુત્તમ મૂલ્યથી તેલની height ંચાઇ તરીકે પ્રગટ થઈ શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
