નાલોક તૂટે તો કવર કેવી રીતે ખોલવું?
જ્યારે કવર લોક તૂટે છે અને હૂડ ખોલી શકાતું નથી, ત્યારે અજમાવવા માટે ઘણી પદ્ધતિઓ છે:
ઇન-કાર હૂડ બટનનો ઉપયોગ કરીને : વાહનના સ્ટીયરિંગ વ્હીલ હેઠળ હૂડ બટનને શોધો અને હૂડને છૂટો કરવા માટે બટનને ખેંચો.
હૂડ ઉપાડો, હૂડ અને શરીર વચ્ચેના અંતર સુધી પહોંચો, યાંત્રિક બકલ શોધો અને હૂડ ખોલવા માટે તેને ફ્લિપ કરો.
ખોલવા માટે ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરો : જો કારની અંદરથી ખોલવા માટે પૂરતી જગ્યા અથવા તાકાત ન હોય, તો સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા સ્ક્રુડ્રાઈવર જેવા સાધનોનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
કારની નીચે જાઓ અને એન્જિનની નીચેથી હૂડ કીહોલ સુધી પહોંચવા માટે પાતળા વાયર અથવા સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો અને હૂડ ખોલવા માટે લોક કોરને ખેંચવાનો અથવા ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો.
ડોર સીલને ડિસએસેમ્બલ કરવું : કેબની એક બાજુએ ડોર સીલને ડિસએસેમ્બલ કરો, જાડા લોખંડના વાયરથી હૂક બનાવો, દરવાજાની મોટરને હૂક કરવા માટે કારના નીચેના જમણા ખૂણે લંબાવો, આમ હૂડ ખુલશે.
મેન્યુઅલ અનલોકિંગ : કેટલાક વાહનો એન્જિન ખાડીની અંદરથી હૂડને મેન્યુઅલ અનલોક કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે. અનુરૂપ નાની પુલ રોડ અથવા ડાર્ક સ્વીચ શોધો અને ખેંચો.
મોડલ-વિશિષ્ટ પદ્ધતિ : કેટલાક મોડલ્સ માટે, જેમ કે ફોકસ માટે, હૂડ ખોલવા માટે 8mm રિબાર, એક છેડો ચપટી બનાવવા અને U-આકારની નોચ કાપવા જેવા ચોક્કસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી હોઈ શકે છે.
કેટલાક મોડલ્સમાં A-પિલરની નીચે ડ્રાઇવરની બાજુએ A હેન્ડલ હોય છે, જે "ઓપન એન્જીન કવર" આઇકનથી ચિહ્નિત થયેલ હોય છે, હૂડ જોરથી ખેંચ્યા પછી વધે છે, પછી કામ કરવા માટે આગળના છેડાની અંદર ડાર્ક સ્વિચ જુઓ.
પ્રોફેશનલની મદદ લો : જો ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓમાંથી કોઈ પણ સમસ્યાનું નિરાકરણ ન લાવે, તો કાર ઉત્પાદક, ડીલર અથવા વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેમની પાસે સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે વિશિષ્ટ સાધનો અને તકનીકો હોઈ શકે છે.
સાવચેતીઓ : હૂડ ખોલવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે જડ બળનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો જેથી વાહનના અન્ય ભાગોને નુકસાન ન થાય.
જો હૂડ લાઇન તૂટી જાય, તો હૂડ ખોલવા દબાણ કરશો નહીં અને વ્યાવસાયિક મદદ લો.
વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે યોગ્ય પદ્ધતિ પસંદ કરો અને સલામતી પર ધ્યાન આપો.
જ્યારે કવર લૉક સેન્સર દૂર કરવામાં આવે ત્યારે શું થાય છે?
કવર લૉક કરી શકાતું નથી, ફોલ્ટ ચેતવણી, સર્કિટ સમસ્યા.
1, કવર લૉક કરી શકાતું નથી: કવર લૉક સેન્સર એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જેનો ઉપયોગ કવર બંધ અને લૉક છે કે કેમ તે શોધવા માટે થાય છે. જ્યારે સેન્સર દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે કવરને સામાન્ય રીતે લૉક કરી શકાતું નથી, પરિણામે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કવર આકસ્મિક રીતે ખુલે છે, જેના કારણે સલામતી માટે જોખમ ઊભું થાય છે.
2, ફોલ્ટ ઈન્ડીકેટર: વાહન અનલોક ફોલ્ટ ઈન્ડીકેટરને ઓર્ગેનિકલી કવર કરશે. જ્યારે સેન્સર અનપ્લગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આ સૂચક કાં તો ચાલુ હશે અથવા તમને ચેતવણી આપવા માટે ઝબકશે કે કવર લૉક કરેલ નથી.
3, સર્કિટ સમસ્યાઓ: સેન્સરને અનપ્લગ કરવાથી કવર લૉક મોટર નિયંત્રણ ગુમાવશે, જે સર્કિટની અસામાન્યતાઓ, અસામાન્ય વર્તમાન અથવા લિકેજની ઘટનાનું કારણ બનશે. વાહનની વિદ્યુત સિસ્ટમને નુકસાન અથવા ખામી સર્જી શકે છે.
કવર લોક ઓઇલ લેવલ સેન્સર નિષ્ફળતા કેવી રીતે કરવું?
કવર લૉક સેન્સરની નિષ્ફળતાને કારણે ડિસ્પ્લે અસામાન્ય રીતે પ્રદર્શિત થશે. કવર બંધ નથી અથવા તેલનું સ્તર નીચું નથી તે દર્શાવતું પીળું ચિહ્ન દેખાઈ શકે છે. જ્યારે બોનેટ લોક સેન્સરમાં ખામી સર્જાય ત્યારે કારના ડિસ્પ્લેને અસર થઈ શકે છે, કાં તો બોનેટ લૉક ખુલ્લું છે તે બતાવીને અથવા તેલનું સ્તર પૂરતું નથી તેવું ખોટી રીતે કહીને .
કવર લૉક સેન્સરની નિષ્ફળતાના કારણોમાં લાઇન શૉર્ટ સર્કિટ, મોટરની નિષ્ફળતા, રીડ અથવા સ્પ્રિંગ ડેમેજ વગેરેનો સમાવેશ થઈ શકે છે. લાઇનમાં શોર્ટ સર્કિટ છે કે કેમ તે તપાસવું અને મોટર અને રીડને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે મુશ્કેલીનિવારણ અને સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવાનું મુખ્ય પગલું છે .
ઓઇલ લેવલ સેન્સરની નિષ્ફળતા ઓઇલ લેવલ ડિસ્પ્લેની ખોટી અથવા સંપૂર્ણ નિષ્ફળતામાં પરિણમશે, અને ડેશબોર્ડ પર ઓઇલ ઇન્ડિકેટર લાઇટ તેલની સ્થિતિ દર્શાવવા માટે પ્રકાશિત થશે. ઓઇલ લેવલ સેન્સરની નિષ્ફળતા પણ અસામાન્ય ઓઇલ ટેમ્પરેચર સિગ્નલો અથવા ઓઇલ લેવલ સેન્સર સિગ્નલો અને ઓઇલ લેવલની ઊંચાઈ ન્યૂનતમ મૂલ્ય કરતાં નીચું હોવા તરીકે પણ પ્રગટ થઈ શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
