જો તાળું તૂટેલું હોય તો કવર કેવી રીતે ખોલવું?
જ્યારે કવર લોક તૂટી જાય અને હૂડ ખોલી ન શકાય, ત્યારે અજમાવવા માટે ઘણી પદ્ધતિઓ છે:
કારમાં હૂડ બટનનો ઉપયોગ કરવો: વાહનના સ્ટીયરીંગ વ્હીલ નીચે હૂડ બટન શોધો અને હૂડ ઢીલો કરવા માટે બટન ખેંચો.
હૂડ ઉપાડો, હૂડ અને શરીર વચ્ચેના અંતર સુધી પહોંચો, યાંત્રિક બકલ શોધો અને હૂડ ખોલવા માટે તેને ફેરવો.
ખોલવા માટે સાધનોનો ઉપયોગ કરો: જો કારની અંદરથી ખોલવા માટે પૂરતી જગ્યા કે તાકાત ન હોય, તો સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા સ્ક્રુડ્રાઈવર જેવા સાધનોનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.
કારની નીચે જાઓ અને એન્જિનની નીચેથી હૂડ કીહોલ સુધી પહોંચવા માટે પાતળા વાયર અથવા સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો અને હૂડ ખોલવા માટે લોક કોરને ખેંચવાનો અથવા ખેંચવાનો પ્રયાસ કરો.
દરવાજાના સીલને ડિસએસેમ્બલ કરવું : કેબની એક બાજુના દરવાજાના સીલને ડિસએસેમ્બલ કરો, જાડા લોખંડના વાયરથી હૂક બનાવો, દરવાજાની મોટરને હૂક કરવા માટે કારના નીચેના જમણા ખૂણામાં લંબાવો, આમ હૂડ ખુલશે.
મેન્યુઅલ અનલોકિંગ : કેટલાક વાહનો એન્જિન ખાડીની અંદરથી હૂડને મેન્યુઅલ અનલોક કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે. અનુરૂપ નાના પુલ રોડ અથવા ડાર્ક સ્વીચ શોધો અને ખેંચો.
મોડેલ-વિશિષ્ટ પદ્ધતિ : ફોકસ જેવા કેટલાક મોડેલો માટે, હૂડ ખોલવા માટે 8 મીમી રીબાર, એક છેડો સપાટ કરવા અને U-આકારના નોચ કાપવા જેવા ચોક્કસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી બની શકે છે.
કેટલાક મોડેલોમાં ડ્રાઇવરની બાજુએ A-પિલર નીચે A હેન્ડલ હોય છે, જે "ઓપન એન્જિન કવર" આઇકોનથી ચિહ્નિત થયેલ હોય છે, જોરથી ખેંચ્યા પછી હૂડ ઉપર આવશે, પછી આગળના છેડાની અંદર એક ડાર્ક સ્વીચ શોધો જેથી તે કામ કરી શકે.
વ્યાવસાયિક મદદ લેવી : જો ઉપરોક્ત કોઈપણ પદ્ધતિઓ સમસ્યાનું નિરાકરણ ન લાવે, તો કાર ઉત્પાદક, ડીલર અથવા વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તેમની પાસે સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે વિશિષ્ટ સાધનો અને તકનીકો હોઈ શકે છે.
સાવચેતીઓ : વાહનના અન્ય ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે હૂડ ખોલવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે ઘાતકી બળનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો.
જો હૂડ લાઇન તૂટી જાય, તો હૂડ ખોલવા માટે દબાણ ન કરો અને વ્યાવસાયિક મદદ લો.
વાસ્તવિક પરિસ્થિતિના આધારે યોગ્ય પદ્ધતિ પસંદ કરો અને સલામતી પર ધ્યાન આપો.
કવર લોક સેન્સર દૂર કરવામાં આવે ત્યારે શું થાય છે?
કવર લોક કરી શકાતું નથી, ફોલ્ટ ચેતવણી, સર્કિટ સમસ્યા.
1, કવર લોક કરી શકાતું નથી: કવર લોક સેન્સર એ એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જેનો ઉપયોગ કવર બંધ અને લોક થયેલ છે કે કેમ તે શોધવા માટે થાય છે. જ્યારે સેન્સર દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે કવર સામાન્ય રીતે લોક કરી શકાતું નથી, જેના પરિણામે ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન કવર આકસ્મિક રીતે ખુલી જાય છે, જેનાથી સલામતી માટે જોખમ ઊભું થાય છે.
2, ફોલ્ટ સૂચક: વાહન અનલોક કરેલા ફોલ્ટ સૂચકને ઓર્ગેનિકલી ઢાંકી દેશે. જ્યારે સેન્સર અનપ્લગ થાય છે, ત્યારે આ સૂચક કાં તો ચાલુ હશે અથવા ઝબકશે જેથી તમને ચેતવણી મળે કે કવર લોક નથી.
૩, સર્કિટ સમસ્યાઓ: સેન્સરને અનપ્લગ કરવાથી કવર લોક મોટર નિયંત્રણ ગુમાવશે, જેના કારણે સર્કિટમાં અસામાન્યતા, અસામાન્ય પ્રવાહ અથવા લિકેજ થશે. વાહનની વિદ્યુત પ્રણાલીને નુકસાન અથવા ખામી સર્જાઈ શકે છે.
કવર લોક ઓઇલ લેવલ સેન્સરમાં નિષ્ફળતા, કેવી રીતે કરવું?
કવર લોક સેન્સરની નિષ્ફળતાને કારણે ડિસ્પ્લે અસામાન્ય રીતે પ્રદર્શિત થશે. પીળો આઇકોન એ સૂચવી શકે છે કે કવર બંધ નથી અથવા તેલનું સ્તર ઓછું નથી. જ્યારે બોનેટ લોક સેન્સર ખામીયુક્ત થાય છે, ત્યારે બોનેટ લોક ખુલ્લું બતાવીને અથવા ખોટી રીતે તેલનું સ્તર પૂરતું નથી તેવું કહીને કારના ડિસ્પ્લેને અસર થઈ શકે છે.
કવર લોક સેન્સર નિષ્ફળતાના કારણોમાં લાઇન શોર્ટ સર્કિટ, મોટર નિષ્ફળતા, રીડ અથવા સ્પ્રિંગ નુકસાન વગેરેનો સમાવેશ થઈ શકે છે. લાઇનમાં શોર્ટ સર્કિટ છે કે નહીં અને મોટર અને રીડને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસવું એ સમસ્યાનું નિવારણ અને ઉકેલ લાવવા માટેનું એક મુખ્ય પગલું છે.
ઓઇલ લેવલ સેન્સરની નિષ્ફળતાના પરિણામે ઓઇલ લેવલ ડિસ્પ્લે ખોટી અથવા સંપૂર્ણ રીતે નિષ્ફળ જશે, અને ડેશબોર્ડ પરનો ઓઇલ સૂચક લાઇટ તેલની સ્થિતિ દર્શાવવા માટે પ્રકાશિત થશે. ઓઇલ લેવલ સેન્સરની નિષ્ફળતા અસામાન્ય તેલ તાપમાન સંકેતો અથવા તેલ સ્તર સેન્સર સંકેતો અને લઘુત્તમ મૂલ્યથી નીચે તેલ સ્તરની ઊંચાઈ તરીકે પણ પ્રગટ થઈ શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
