.SAIC MAXUS G10 સેન્ટર કન્સોલ પેનલ કેવી રીતે દૂર કરવી?
મેક્સયુએસજી 10 ની સેન્ટર કન્સોલ પેનલને દૂર કરવાની પદ્ધતિઓ નીચે મુજબ છે: રોકર્સ, સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ અને રેંચ જેવા સાધનો તૈયાર કરો. ખાતરી કરો કે વાહન શટડાઉન રાજ્યમાં છે અને હેન્ડબ્રેક ચાલુ છે. વ ping રિંગ પ્લેટ કા take ો, તેને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ઉપરના અંતરમાં દાખલ કરો, કવર પ્લેટને છૂટક કરો અને પછી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ઉપરની કવર પ્લેટને દૂર કરો. પછી વાહન ડેશબોર્ડ પર એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટ ખોલવા માટે વ ping રિંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખો. આઉટલેટને નુકસાન ન થાય તે માટે ઓપરેશન દરમિયાન વધારે બળ ન પહોંચાડવાની કાળજી રાખો. જ્યારે કાર એર કન્ડીશનીંગ આઉટલેટ દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારે રીઅર કંટ્રોલ પેનલ દૂર કરી શકાય છે. તે નોંધવું જોઇએ કે વિવિધ મોડેલોનું સેન્ટર કન્સોલ સ્ટ્રક્ચર બદલાઈ શકે છે. SAIC MAXUS G10 માટે, છૂટાછવાયા પ્રક્રિયામાં, લીટી નુકસાનને દબાણપૂર્વક ખેંચીને ટાળવા માટે કનેક્ટરને અનપ્લગ અથવા oo ીલું કરવા માટે વિવિધ ઘટકો વચ્ચેના કનેક્શન લાઇન પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, જો તમને કોઈ ભાગની છૂટાછવાયા પદ્ધતિ વિશે ખાતરી નથી, તો ન ભરવાપાત્ર નુકસાનને ટાળવા માટે તેને બળજબરીથી ડિસએસેમ્બલ કરશો નહીં. દૂર કરાયેલા ભાગોને સારી ક્રમમાં રાખવું જોઈએ જેથી ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તેઓ ઝડપથી અને સચોટ રીતે પુન restored સ્થાપિત થઈ શકે. જો તમારી પાસે સંબંધિત છૂટાછવાયા અનુભવ નથી, તો ઓપરેશનની સલામતી અને શુદ્ધતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વ્યાવસાયિક ઓટોમોટિવ જાળવણી કર્મચારીઓની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ડેશબોર્ડ પર એક ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન સામાન્ય રીતે કારમાં અમુક પ્રકારની ખામી અથવા ચેતવણી સૂચવે છે. Excl ઉદ્ગારવાચક ચિહ્નના પ્રકાર અને સ્થાનના આધારે વિવિધ ખામી અથવા ચેતવણીઓ હોઈ શકે છે. અહીં કેટલાક સામાન્ય ઉદ્ગારવાચક ગુણ અને તેના અર્થ છે:
બ્રેક સિસ્ટમ ચેતવણી પ્રકાશ : એક ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન ધરાવતું વર્તુળ સંભવિત બ્રેક સિસ્ટમ ખામીને સૂચવે છે, જેમ કે અપૂરતા બ્રેક પ્રવાહી અથવા હેન્ડબ્રેકનું અપૂર્ણ પ્રકાશન. આ કિસ્સામાં, તમારે તરત જ તપાસ કરવી જોઈએ કે બ્રેક પ્રવાહી પૂરતું છે કે નહીં અને ખાતરી કરો કે હેન્ડબ્રેક સંપૂર્ણપણે પ્રકાશિત થાય છે. જો સમસ્યા હજી પણ અસ્તિત્વમાં છે, તો તે હોઈ શકે છે કે બ્રેક ઘર્ષણ ડિસ્ક પહેરવામાં આવે છે, અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે રિપેર શોપને તપાસવા અને સુધારવી જરૂરી છે.
ટાયર પ્રેશર સૂચક : ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન ધરાવતો પીળો કૌંસ નીચા ટાયર પ્રેશર સૂચવે છે. ટાયર પ્રેશર તરત જ તપાસવું જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો સમારકામ અને ફૂલેલું થવું જોઈએ.
પરંપરાગત દોષ સૂચક : એક ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન ધરાવતો ત્રિકોણ સામાન્ય રીતે ખામીયુક્ત પાર્કિંગ સેન્સર, બળતણ કટ- system ફ સિસ્ટમમાં દખલ, બાહ્ય પ્રકાશની નિષ્ફળતા અથવા એન્જિન ઓઇલ પ્રેશર સેન્સરની નિષ્ફળતા સૂચવે છે. આ કિસ્સામાં, નિરીક્ષણ અને જાળવણી માટે વાહનને 4 એસ શોપ અથવા પ્રોફેશનલ રિપેર શોપ પર મોકલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન ફોલ્ટ ચેતવણી : પીળા ગિયરમાં એક ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન હોય છે જે દર્શાવે છે કે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન ખામીયુક્ત છે અથવા તેલ સામાન્ય શ્રેણીથી નીચે છે. ટ્રાન્સમિશનના સામાન્ય ઓપરેશનની ખાતરી કરવા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીને બદલવું જોઈએ.
સ્ટીઅરિંગ ફોલ્ટ સૂચક : તેની બાજુમાં એક ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન સાથેનો લાલ સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ સ્ટીઅરિંગ ફોલ્ટ સૂચવે છે, જેમ કે સ્ટીઅરિંગ સહાયની નિષ્ફળતા અથવા લ locked ક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ. આ કિસ્સામાં, તમારે નિરીક્ષણ અને સમારકામ માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે કોઈ વ્યાવસાયિક રિપેર શોપ પર જવું જોઈએ.
Amp લેમ્પ નિષ્ફળતા સૂચક : એક ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન ધરાવતો દીવો પેટર્ન, લાઇટિંગ સિસ્ટમમાં નબળા વાયરિંગ સંપર્ક, શોર્ટ સર્કિટ અથવા તૂટેલા ફ્યુઝ સૂચવે છે. નિરીક્ષણ અને સમારકામ માટે સમયસર 4 એસ શોપ અથવા પ્રોફેશનલ રિપેર શોપ પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
વાઇપર નિષ્ફળતા ચેતવણી : વાઇપર પેટર્નમાં વાઇપર સિસ્ટમ સાથે સમસ્યા સૂચવવા માટે એક ઉદ્ગારવાચક બિંદુ હોય છે, સંભવત eg વૃદ્ધત્વ અથવા નુકસાન. ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાઇપરને નવી સાથે બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જ્યારે ડેશબોર્ડ પર કોઈ ઉદ્ગારવાચક ચિહ્ન દેખાય છે, ત્યારે માલિકે ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે ચોક્કસ પરિસ્થિતિ, તપાસ અને સમયસર સમારકામ અનુસાર યોગ્ય પગલાં લેવા જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
