. કારમાં બળતણ ઇન્જેકટરોના નિરીક્ષણ વિશે શું?
પ્રથમ, ઇન્જેક્ટરને એસેમ્બલી પછી શ્રેણીબદ્ધ પરીક્ષણો કરવામાં આવે છે, જેમાં તેની સીલિંગ, ઇન્જેક્શન પ્રેશર અને સ્પ્રે ગુણવત્તા પરીક્ષણોનો સમાવેશ થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેનું પ્રદર્શન ધોરણ સુધી છે. બીજું, ઇન્જેક્ટરની તપાસ માટે, આપણે સામાન્ય રીતે ખાસ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, એટલે કે, ઇન્જેક્ટર પરીક્ષણ બેંચ. પરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, જો ઇન્જેક્ટરનું ઇન્જેક્શન દબાણ તકનીકી ધોરણોને પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે, તો અણુઇઝેશન અસર નબળી છે, તેલ ટપકતું અથવા લિકેજ થાય છે, અને તે સફાઈ અને સમાયોજિત કરીને પુન recovered પ્રાપ્ત કરી શકાતું નથી, તેને બદલવાની જરૂર છે. આગળ, અમે તેના ઇન્જેક્શન એંગલ અને એટોમાઇઝેશનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરીને ઇન્જેક્ટરની સ્થિતિનો પણ ન્યાય કરી શકીએ છીએ. સફાઈ પ્રક્રિયામાં, તેલના ઇન્જેક્શન એંગલ પર ધ્યાન આપો સુસંગત હોવું જોઈએ (અથવા વાહન ફેક્ટરી તકનીકી ધોરણોને અનુરૂપ), એટમાઇઝેશન અસર સમાન હોવી જોઈએ, જેટની ઘટના નથી. આ ઉપરાંત, અમે ઇન્જેક્ટેડ ઇંધણની માત્રાને માપવા દ્વારા ઇન્જેક્ટરના પ્રભાવનું પણ મૂલ્યાંકન કરી શકીએ છીએ. જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું છે, ત્યારે ઇન્જેક્ટરનો કાર્યકારી અવાજ લાંબા હેન્ડલ સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા સ્ટેથોસ્કોપ દ્વારા નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે તે નક્કી કરવા માટે કે તે સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે. અંતે, આપણે પણ ઇન્જેક્ટરની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલનું પરીક્ષણ કરવાની અને મલ્ટિમીટર દ્વારા તેના પ્રતિકારને માપવાની જરૂર છે. જો પ્રતિકાર મૂલ્ય અનંત છે, તો તે સૂચવે છે કે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ તૂટી ગઈ છે અને ઇન્જેક્ટરને બદલવાની જરૂર છે. આ પગલાં એ ખાતરી કરવા માટે ચાવીરૂપ છે કે બળતણ ઇન્જેક્ટર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે.
બળતણ ઇન્જેક્ટરના દબાણને નિયંત્રિત કરવાની ભૂમિકાની ભૂમિકા
પ્રથમ, બળતણ ઇન્જેક્ટરનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત
ગેસોલિન એન્જિનમાં, ઇન્જેક્ટર એ એન્જિન બળતણ સિસ્ટમનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. જ્યારે ઇન્જેક્ટર કામ કરે છે, ત્યારે તે એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે નોઝલ દ્વારા સિલિન્ડરમાં ચોક્કસ માત્રામાં બળતણમાં પ્રવેશ કરે છે. જો કે, ઇન્જેક્ટરને યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે બળતણની માત્રા ઇન્જેક્શન અને દબાણ યોગ્ય રીતે મેળ ખાતી હોય.
બીજું, ઇન્જેક્ટરની પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રૂની ભૂમિકા
ઇન્જેક્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રૂ એ એક નાનો ભાગ છે જે ઓટોમોબાઈલ ઇન્જેક્ટરના દબાણને નિયંત્રિત કરી શકે છે. તે ઇન્જેક્ટરની અંદરના દબાણને સમાયોજિત કરીને ઇન્જેક્ટરની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી આપે છે. ઇન્જેક્ટરના દબાણને સમાયોજિત કરવાના સિદ્ધાંત એ ઇન્જેક્ટર સ્પ્રિંગના બળને બદલીને ઇન્જેક્ટરની ગોઠવણ સ્ક્રૂની સ્થિતિને સમાયોજિત કરીને અને પછી ઇન્જેક્ટરના આંતરિક દબાણને બદલવાનું છે.
ત્રણ, કેવી રીતે બળતણ ઇન્જેક્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરવું
ઇન્જેક્ટરના પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરતા પહેલા, એન્જિનના વિવિધ ઘટકોના દબાણ મૂલ્યને જાણવું જરૂરી છે. આ આધારે, હૂડ ખોલો અને ઇન્જેક્ટર એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રુ શોધો. એન્જિનની જરૂરિયાતો અનુસાર ઇન્જેક્ટરના દબાણને સમાયોજિત કરવા માટે એડજસ્ટિંગ સ્ક્રુ કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ અથવા ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો. ગોઠવણ કરતી વખતે, એન્જિનની નિષ્ફળતા તરફ દોરી જતા અતિશય દબાણ ગોઠવણને ટાળવા માટે દરેક વખતે ફક્ત ફાઇન ટ્યુનિંગ પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
ચાર, બળતણ ઇન્જેક્ટર પ્રેશર સ્ક્રૂનું મહત્વ
ઇન્જેક્ટરનું પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રૂ એ ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. જો બળતણ ઇન્જેક્ટરનું દબાણ ખૂબ મોટું હોય, તો બળતણ ઇન્જેક્શનની માત્રામાં વધારો થશે, પરિણામે વધુ બળતણ બર્ન થાય છે, વાહનનો બળતણ વપરાશ વધશે, પરંતુ એન્જિન નિષ્ક્રિય અસ્થિરતા, અતિશય પ્રવેગક અને અન્ય સમસ્યાઓ તરફ દોરી જશે. જો ઇન્જેક્ટરનું દબાણ ખૂબ નાનું હોય, તો તે વાહનની શક્તિ, એન્જિન વિસ્ફોટ અને અન્ય ગંભીર સમસ્યાઓ ગુમાવશે. તેથી, ઓટોમોટિવ મેન્ટેનન્સ એન્જિનિયર્સ, માલિકો માટે, બળતણ ઇન્જેક્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રુનું યોગ્ય ગોઠવણ ખૂબ જરૂરી છે.
【નિષ્કર્ષ】
જોકે બળતણ ઇન્જેક્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રૂ એ ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં એક નાનો ભાગ છે, તે સમગ્ર ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના સામાન્ય કામગીરી માટે નિર્ણાયક છે. ઇન્જેક્ટર પ્રેશર રેગ્યુલેટર સ્ક્રુનું સચોટ ગોઠવણ એન્જિનની શક્તિ, સ્થિરતા અને બળતણ અર્થતંત્રને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, જે માલિક અને રિપેરમેન માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કામગીરી છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
