કારની હેડલાઇટ સ્વીચ ક્યાં છે?
હેડલાઇટ સ્વીચો બે પ્રકારના હોય છે:
૧, એક સ્ટીયરીંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે, જેનો ઉપયોગ ટર્ન સિગ્નલ સ્વીચ ખોલવા માટે થાય છે. આ સ્વીચમાં સામાન્ય રીતે બે ગિયર હોય છે, પહેલો એક નાનો લાઇટ હોય છે, બીજો હેડલાઇટ હોય છે. ઘરેલું કાર અને જાપાની કારમાં, આ સ્વીચ વધુ સામાન્ય છે. હેડલાઇટ ચાલુ કરવા માટે ફક્ત હેડલાઇટ ગિયર તરફ આગળ વધો.
2. બીજી સ્વીચ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે. આ હેડલાઇટ સ્વીચને જમણી બાજુ ફેરવવાની જરૂર છે, પહેલો ગિયર નાનો લાઇટ છે, બીજો ગિયર હેડલાઇટ છે. આ સ્વીચ મુખ્યત્વે યુરોપિયન કાર શ્રેણી અને હાઇ-એન્ડ કાર શ્રેણીમાં વપરાય છે.
કાર હેડલાઇટ, જેને કાર હેડલાઇટ, એલઇડી ડે રનિંગ લાઇટ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે કારની આંખો તરીકે, ફક્ત માલિકની બાહ્ય છબી સાથે જ સંબંધિત નથી, પરંતુ રાત્રે અથવા ખરાબ હવામાનમાં સલામત ડ્રાઇવિંગ સાથે પણ નજીકથી સંબંધિત છે.
તૂટેલી હેડલાઇટ સ્વીચના સમારકામના પગલાં
ફ્યુઝ તપાસો: પહેલા તપાસો કે હેડલેમ્પ ફ્યુઝ ફૂટી ગયો છે કે નહીં. જો ફૂંકાઈ જાય, તો ફ્યુઝને નવો ફ્યુઝથી બદલો.
બલ્બ તપાસો : હેડલેમ્પ બલ્બ ક્ષતિગ્રસ્ત છે કે નહીં તે તપાસો. જો લાઇટ બલ્બ બળી ગયો હોય અથવા તૂટી ગયો હોય, તો તેને નવાથી બદલવાની જરૂર છે.
રિલે તપાસો : હેડલાઇટ રિલે યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે કે નહીં તે તપાસો. જો તે કામ ન કરે, તો તેને નવી રિલેથી બદલો.
સ્વીચ : હેડલાઇટ સ્વીચ તપાસવા માટે મલ્ટીમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો સ્વીચમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તેને નવી સ્વીચથી બદલો.
સર્કિટ તપાસો : હેડલાઇટ સર્કિટ તૂટેલી છે કે ઢીલી છે તે તપાસો. જો કોઈ સમસ્યા હોય, તો વાયરિંગ ઠીક કરો.
વ્યાવસાયિક મદદ લેવી: જો તમે જાતે સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવી શકતા નથી, તો નિદાન અને સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર ટેકનિશિયનની મદદ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો
નબળો પાવર સંપર્ક : જો હેડલાઇટ અચાનક બંધ થઈ જાય, તો તમે લેમ્પશેડને ટેપ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. જો હેડલાઇટને ટક્કર માર્યા પછી ફરીથી પ્રગટાવી શકાય, તો સંભવ છે કે પાવર સોકેટ ખરાબ સંપર્કમાં છે. આ સમયે, હેડલેમ્પના પાવર કોર્ડ સોકેટને અનપ્લગ કરી શકાય છે અને પછી સારો સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફરીથી દાખલ કરી શકાય છે.
સર્વિસ લાઇફની સમાપ્તિ : જો હેડલાઇટ બલ્બ તેની સર્વિસ લાઇફના અંત સુધી પહોંચી ગયો હોય, જેમ કે શોર્ટ-લાઇટ બલ્બને નુકસાન થયું હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.
સ્વિચ બટનની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવવી : આ પરિસ્થિતિ સામાન્ય રીતે સ્વીચના આંતરિક સ્પ્રિંગ ડિસલોકેશન અથવા પ્રેશર પ્લેટ્સ જેવા ઘટકોને નુકસાનને કારણે થાય છે. તમે ફિક્સિંગ પોઈન્ટને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવાનો અને તેની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, અથવા સ્વીચની અંદર સ્પ્રિંગને સમાયોજિત કરી શકો છો.
હેડલાઇટ સ્વીચને વાયર કેવી રીતે કરવી
હેડલાઇટ સ્વીચ કનેક્ટ કરવાનાં પગલાં
ચેક લાઇન કન્ફિગરેશન : હેડલેમ્પના કેબલ કન્ફિગરેશનમાં સામાન્ય રીતે ચાર લાઇન હોય છે, એક પોઝિટિવ પાવર સપ્લાય લાઇન, એક નેગેટિવ ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર, એક પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડને નિયંત્રિત કરતી સિગ્નલ કેબલ અને બીજી કંટ્રોલ સિગ્નલ લાઇનનો રીટર્ન રૂટ.
પોઝિટિવ વાયર જોડો : ચાવી બંધ કર્યા પછી હેડલાઇટ ચાલુ રાખવી જરૂરી છે કે નહીં તેના પર આધાર રાખીને, પોઝિટિવ વાયર પહેલા ઇગ્નીશન સ્વીચના વાયરિંગ સાથે જોડવામાં આવે છે. જો આ શક્ય ન હોય, તો ચાવી બંધ હોય ત્યારે પણ તે ચાલુ રહે તેની ખાતરી કરવા માટે A/CC લાઇન પ્લગ ઇન કરવામાં આવે છે.
નેગેટિવ વાયર કનેક્ટ કરો : નેગેટિવ વાયર સામાન્ય રીતે ગ્રાઉન્ડિંગ માટે સીધા શરીર સાથે જોડાયેલ હોય છે.
સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન : જ્યારે હેડલાઇટ સ્વીચ ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આઉટપુટ સિગ્નલ લાઇન રિલે દ્વારા સર્કિટમાં ટ્રાન્સમિટ થાય છે, જેથી લેમ્પ પોઝિટિવ લાઇન સાથે જોડાયેલ રહે. પોઝિટિવ લાઇન પહેલેથી જ ચાલુ હોવાથી અને નેગેટિવ લાઇન હંમેશા ગ્રાઉન્ડેડ હોવાથી, બલ્બ સામાન્ય રીતે પ્રકાશ ફેંકી શકે છે.
વિવિધ પ્રકારના લેમ્પ માટે વાયરિંગની સાવચેતીઓ
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલ હેડલાઇટ : પહેલા જમીનની પુષ્ટિ કરો અને યોગ્ય રીતે જોડાયેલ, નજીક અને દૂરના પ્રકાશ નિયંત્રણ રેખાઓ સંબંધિત સ્વીચ સાથે જોડાયેલ છે. LED હેડલાઇટનો નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ વાહનના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સાથે જોડાયેલ છે, દૂરનો પ્રકાશ દૂરના પ્રકાશ નિયંત્રણ રેખા સાથે જોડાયેલ છે, અને નજીકનો પ્રકાશ નજીકના પ્રકાશ નિયંત્રણ રેખા સાથે જોડાયેલ છે.
નજીક અને દૂર પ્રકાશ : ત્રણ વાયરમાંથી, એક સામાન્ય રીતે કાળો લેપ વાયર હોય છે, અને બીજા બે અનુક્રમે નીચા અને ઉચ્ચ બીમના નિયંત્રણ વાયરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. કેબલ્સને કનેક્ટ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે શોર્ટ સર્કિટ ટાળવા માટે સકારાત્મક અને નકારાત્મક ટર્મિનલ્સ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે.
સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો
સિંગલ લિંક સિંગલ કંટ્રોલ સ્વીચ : સામાન્ય રીતે બે વાયરની જરૂર પડે છે, લાઇવ વાયર સ્વીચ સાથે જોડાયેલ હોય છે અને પછી લેમ્પ સાથે, ગ્રાઉન્ડ વાયર અને ન્યુટ્રલ વાયર સીધા લેમ્પ સાથે જોડાયેલા હોય છે.
ડ્યુઅલ સ્વીચ : દરેક સ્વીચમાં છ સંપર્કો હોય છે. કેબલ્સને કનેક્ટ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે સલામતીના જોખમોને ટાળવા માટે લાઇવ વાયર, ન્યુટ્રલ વાયર અને કંટ્રોલ વાયર યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
