કારની હેડલાઇટ સ્વીચ ક્યાં છે?
હેડલાઇટ સ્વીચોના બે પ્રકાર છે:
1, એક સ્ટીયરિંગ વ્હીલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે, જેનો ઉપયોગ ટર્ન સિગ્નલ સ્વીચ ખોલવા માટે થાય છે. આ સ્વીચમાં સામાન્ય રીતે બે ગિયર હોય છે, પ્રથમ એક નાનો પ્રકાશ છે, બીજો હેડલાઇટ છે. સ્થાનિક કાર અને જાપાનીઝ કારમાં, આ સ્વિચ વધુ સામાન્ય છે. હેડલાઇટ ચાલુ કરવા માટે ફક્ત હેડલાઇટ ગિયર તરફ આગળ વધો.
2. અન્ય સ્વીચ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ સ્થિત છે. આ હેડલાઇટ સ્વીચને જમણી તરફ ફેરવવાની જરૂર છે, પ્રથમ ગિયર નાની લાઇટ છે, બીજો ગિયર હેડલાઇટ છે. આ સ્વિચનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે યુરોપિયન કાર શ્રેણી અને ઉચ્ચ-અંતિમ કાર શ્રેણીમાં થાય છે.
કાર હેડલાઇટ્સ, જેને કાર હેડલાઇટ્સ, એલઇડી ડે રનિંગ લાઇટ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, કારની આંખો તરીકે, તે માત્ર માલિકની બાહ્ય છબી સાથે સંબંધિત નથી, પરંતુ રાત્રે અથવા ખરાબ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં સલામત ડ્રાઇવિંગ સાથે પણ નજીકથી સંબંધિત છે.
તૂટેલી હેડલાઇટ સ્વીચ માટેનાં પગલાં સમારકામ કરો
ફ્યુઝ તપાસો : પહેલા ચેક કરો કે હેડલેમ્પ ફ્યુઝ ફૂંકાયો છે કે કેમ. જો ફૂંકાય છે, તો ફ્યુઝને નવા સાથે બદલો.
બલ્બ તપાસો : હેડલેમ્પ બલ્બને નુકસાન થયું છે કે કેમ તે તપાસો. જો લાઇટ બલ્બ બળી ગયો હોય અથવા તૂટી ગયો હોય, તો તેને નવા સાથે બદલવાની જરૂર છે.
રિલે તપાસો : હેડલાઇટ રિલે યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે કેમ તે તપાસો. જો તે કામ કરતું નથી, તો તેને નવા રિલે સાથે બદલો.
સ્વિચ : હેડલાઇટ સ્વીચ તપાસવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો. જો સ્વીચમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તેને નવી સાથે બદલો.
સર્કિટ તપાસો : હેડલાઇટ સર્કિટ તૂટેલી છે કે ઢીલી છે તે તપાસો. જો કોઈ સમસ્યા હોય, તો વાયરિંગને ઠીક કરો.
પ્રોફેશનલની મદદ મેળવો : જો તમે તમારી જાતે સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવામાં અસમર્થ હોવ, તો નિદાન અને સમારકામ માટે વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર ટેકનિશિયનની સલાહ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો
નબળા પાવર સંપર્ક : જો હેડલાઇટ અચાનક નીકળી જાય, તો તમે લેમ્પશેડને ટેપ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. જો હેડલાઇટને કઠણ કર્યા પછી ફરીથી પ્રકાશિત કરી શકાય છે, તો તે સંભવિત છે કે પાવર સોકેટ નબળા સંપર્કમાં છે. આ બિંદુએ, હેડલેમ્પના પાવર કોર્ડ સોકેટને અનપ્લગ કરી શકાય છે અને પછી સારો સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફરીથી દાખલ કરી શકાય છે.
સર્વિસ લાઇફની સમાપ્તિ : જો હેડલાઇટ બલ્બ તેની સર્વિસ લાઇફના અંત સુધી પહોંચી ગયો હોય, જેમ કે શોર્ટ-લાઇટ બલ્બને નુકસાન થયું હોય, તો તેને સમયસર બદલવાની જરૂર છે.
સ્વિચ બટનની સ્થિતિસ્થાપકતાની ખોટ : આ સ્થિતિ સામાન્ય રીતે સ્વિચના આંતરિક સ્પ્રિંગ ડિસલોકેશન અથવા પ્રેશર પ્લેટ્સ જેવા ઘટકોને નુકસાનને કારણે થાય છે. તમે ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો અને ફિક્સિંગ પોઇન્ટની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરી શકો છો અથવા સ્વીચની અંદર સ્પ્રિંગને સમાયોજિત કરી શકો છો.
હેડલાઇટ સ્વીચને કેવી રીતે વાયર કરવું
હેડલાઇટ સ્વીચને કનેક્ટ કરવાના પગલાં
લાઇન કન્ફિગરેશન તપાસો : હેડલેમ્પના કેબલ રૂપરેખાંકનમાં સામાન્ય રીતે ચાર લાઇનનો સમાવેશ થાય છે, એક છે પોઝિટિવ પાવર સપ્લાય લાઇન, એક છે નેગેટિવ ગ્રાઉન્ડિંગ વાયર, એક સિગ્નલ કેબલ છે જે પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડને નિયંત્રિત કરે છે, અને બીજો રિટર્ન રૂટ છે. નિયંત્રણ સિગ્નલ લાઇન.
પોઝિટિવ વાયરને કનેક્ટ કરો : ચાવી બંધ કર્યા પછી હેડલાઇટ ચાલુ રાખવી જરૂરી છે કે કેમ તેના આધારે પોઝિટિવ વાયર પ્રથમ ઇગ્નીશન સ્વીચના વાયરિંગ સાથે જોડાયેલ છે. જો આ શક્ય ન હોય તો, A/CC લાઇન એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્લગ ઇન કરવામાં આવે છે કે જ્યારે કી બંધ હોય ત્યારે તે હજુ પણ પ્રગટે છે.
નેગેટિવ વાયરને કનેક્ટ કરો : નેગેટિવ વાયર સામાન્ય રીતે ગ્રાઉન્ડિંગ માટે સીધો બોડી સાથે જોડાયેલ હોય છે.
સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન : જ્યારે હેડલાઇટ સ્વીચ ચાલુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આઉટપુટ સિગ્નલ લાઇન રિલે દ્વારા સર્કિટમાં પ્રસારિત થાય છે, જેથી દીવો હકારાત્મક રેખા સાથે જોડાયેલ હોય. હકારાત્મક રેખા પહેલેથી જ ચાલુ હોવાથી અને નકારાત્મક રેખા હંમેશા ગ્રાઉન્ડેડ હોવાથી, બલ્બ સામાન્ય રીતે પ્રકાશ ફેંકી શકે છે.
વિવિધ પ્રકારના લેમ્પ માટે વાયરિંગની સાવચેતી
ઈલેક્ટ્રિક ટ્રાઈસાઈકલ હેડલાઈટ : સૌપ્રથમ જમીનની પુષ્ટિ કરો અને યોગ્ય રીતે જોડાયેલ, નજીક અને દૂરની લાઇટ કંટ્રોલ લાઇન સંબંધિત સ્વીચ સાથે જોડાયેલ છે. એલઇડી હેડલાઇટનો નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ વાહનના નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડ સાથે જોડાયેલ છે, દૂરનો પ્રકાશ દૂરની પ્રકાશ નિયંત્રણ રેખા સાથે જોડાયેલ છે, અને નજીકનો પ્રકાશ નજીકની પ્રકાશ નિયંત્રણ રેખા સાથે જોડાયેલ છે.
નજીક અને દૂરનો પ્રકાશ : ત્રણ વાયરમાંથી, એક સામાન્ય રીતે કાળા લેપ વાયર હોય છે, અને અન્ય બે અનુક્રમે નીચા અને ઊંચા બીમના નિયંત્રણ વાયરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. કેબલને કનેક્ટ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે શોર્ટ સર્કિટ ટાળવા માટે હકારાત્મક અને નકારાત્મક ટર્મિનલ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે.
સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો
સિંગલ લિંક સિંગલ કંટ્રોલ સ્વીચ : સામાન્ય રીતે બે વાયરની જરૂર હોય છે, લાઇવ વાયર સ્વીચ સાથે અને પછી લેમ્પ સાથે જોડાયેલ હોય છે, ગ્રાઉન્ડ વાયર અને ન્યુટ્રલ વાયર સીધા લેમ્પ સાથે જોડાયેલા હોય છે.
ડ્યુઅલ સ્વીચ : દરેક સ્વીચમાં છ સંપર્કો હોય છે. કેબલને કનેક્ટ કરતી વખતે, ખાતરી કરો કે લાઇવ વાયર, ન્યુટ્રલ વાયર અને કંટ્રોલ વાયર સલામતી જોખમોને ટાળવા માટે યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
