આગળના આંચકા શોષક બફર બ્લોકની સાચી સ્થિતિ.
આગળના આંચકા શોષકની સાચી સ્થિતિ બેરિંગ અને ટોચના ગુંદર વચ્ચે છે. ના
ફ્રન્ટ શોક શોષક બ્લોક શોક શોષણ દરમિયાન બફર તરીકે કામ કરવા માટે રચાયેલ છે, અને તેની યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ ફ્લેટ બેરિંગ અને ટોચના રબર વચ્ચે છે. આ ઇન્સ્ટોલેશન એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે બફર બ્લોક ઉપરના ઉપરના ગુંદર અને નીચે શોક શોષક સાથે સંપર્કમાં છે, ત્યાં અસરકારક રીતે રસ્તા પરથી અસરને શોષી લે છે અને ઘટાડે છે અને શોક શોષક અને સસ્પેન્શન સિસ્ટમનું રક્ષણ કરે છે. આ ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ એ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે બફર બ્લોકના કાર્યનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, અને આત્યંતિક સંજોગોમાં આંચકા શોષકને પિસ્ટન બેરલના પાયા સાથે અથડાતા ટાળી શકાય છે, જેથી શોક શોષકના નીચેના વાલ્વને નુકસાનથી બચાવી શકાય અને તેની જાળવણી કરી શકાય. આંચકા શોષકની સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિ. વધુમાં, જ્યારે સસ્પેન્શન સિસ્ટમ ભારે લોડ થાય છે ત્યારે બફર બ્લોક્સ શોક શોષક અને સ્પ્રિંગ્સના ઓવરલોડને અટકાવે છે, વાહન સસ્પેન્શનની સલામતી અને સ્થિરતાને વધુ સુરક્ષિત કરે છે.
શું આંચકા શોષક બફર બ્લોકની અસર તૂટી ગઈ છે?
ખરાબ શોક શોષક બ્લોકની મોટી અસર થાય છે. આંચકા શોષક બફર બ્લોકને નુકસાનની અસરો:
1. અસાધારણ અવાજ: મોટા ખાડાઓ અથવા ઉભા ભાગોમાંથી વાહન ચલાવતી વખતે, વાહનને મેટલ અથડાવાનો અવાજ આવી શકે છે.
2, ટાયર અસ્થિર છે: પાછળના વ્હીલની પકડ ઘટી જાય છે, અને પૂંછડી અથવા અંડરસ્ટીયરને ડમ્પ કરવું સરળ છે. શોક શોષક ટાયરને જમીન પરથી ઉછળતા અટકાવે છે. જો તે નુકસાન થાય છે, તો તે પાછળના વ્હીલની સ્થિરતાને અસર કરશે.
3, બોડી શેક: બફર બ્લોકને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં, શરીર અસાધારણ હલનચલન થશે, માનવીની ખરબચડી સ્થિતિમાં અસ્વસ્થતા ઉત્પન્ન કરવામાં સરળ છે, પરિણામે ગતિ માંદગી થાય છે.
4, નબળી હેન્ડલિંગ: ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે, સ્ટીયરિંગ હલાવવાના કિસ્સામાં વાહન સંવેદનશીલ નથી, બ્રેકિંગ દૈનિક અસર સુધી પહોંચી શકતું નથી, ખરાબ હેન્ડલિંગ.
આંચકા શોષક વાહનના સંવેદનશીલ ભાગોનું છે, અને શોક શોષકની નિષ્ફળતા તરત જ વાહનની સ્થિરતાને જોખમમાં મૂકશે. તેથી, ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિમાં, વધુ નુકસાન ન થાય તે માટે આપણે સમયસર સમારકામ કરવા માટે વ્યાવસાયિક રિપેર શોપ અથવા 4s શોપ પર જવું જોઈએ.
કારને તૂટેલા શોક શોષકને કારણે નુકસાન:
1, જો આંચકા શોષક તૂટેલું હોય અને તેને બદલવામાં ન આવે, તો લાંબા ગાળાના ડ્રાઇવિંગથી વાહનના આંચકા શોષકની વાસ્તવિક અસર ઘટશે, પરિણામે જ્યારે કાર ખૂબ જ ઉબડખાબડ જમીન પર ડ્રાઇવિંગ કરતી હોય ત્યારે અસામાન્ય અવાજો થાય છે, સમગ્ર સસ્પેન્શન સિસ્ટમનો નાશ કરે છે. વાહનની, કાર સસ્પેન્શન સિસ્ટમના વિકૃતિમાં પરિણમે છે.
2. વધુમાં, જો ક્ષતિગ્રસ્ત શોક શોષકને લાંબા સમય સુધી બદલવામાં ન આવે, તો તે સવારીનો આરામ પણ જોખમમાં મૂકશે.
3. આંચકા શોષક તેલના લીકેજને કારણે ટાયરની બંને બાજુએ અસમાન બેરિંગ ક્ષમતા થશે, જેના કારણે કારને અડચણ આવશે, અને લાંબા સમય સુધી ટાયર ખાવાની દિશામાં વિચલન જેવી સામાન્ય નિષ્ફળતાની સ્થિતિ તરફ દોરી જશે. . અંતે, કારને ઠીક કરવાની કિંમત શોક શોષકને બદલવાની કિંમત કરતાં ઘણી વધારે છે.
ફ્રન્ટ શોક શોષક બફર બ્લોક અને શોક રોડ વચ્ચે ક્લિયરન્સ
આગળના આંચકા શોષક બફર બ્લોક અને આંચકા શોષક સળિયા વચ્ચેની મંજૂરી એ એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે, જે વાહનની સ્થિરતા અને સવારી આરામને સીધી અસર કરે છે. ના
બફર બ્લોક : પિસ્ટન સળિયાની ટોચ પર બફર બ્લોક સ્થાપિત કરવામાં આવે છે તેમાં ચોક્કસ સ્થિતિસ્થાપક રબર બ્લોક હોય છે, તેનું મુખ્ય કાર્ય એ સુનિશ્ચિત કરવાનું છે કે પિસ્ટન સળિયા હિંસક રીતે ઉબડખાબડ રસ્તા પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ચોક્કસ "સલામત અંતર" છોડે છે. , આંચકા શોષક અને વસંત ઓવરલોડને રોકવા માટે, આંચકા શોષકને ટાળવા માટે જ્યારે નીચેની સીટ પર અસર થાય છે ત્યારે તેને મર્યાદાની સ્થિતિમાં સંકુચિત કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે કહેવાતી "નીચે" ઘટના બને છે. અસરકારક બફર બ્લોક શોક શોષક અને સ્પ્રિંગ ઓવરલોડને અટકાવી શકે છે, આંચકા શોષક પિસ્ટન સળિયાને નુકસાન ન થાય તેની સુરક્ષા કરી શકે છે, જેથી આંચકા શોષક સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે તેની ખાતરી કરવા, વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો અને સવારી આરામ .
ક્લિયરન્સનું મહત્વ : જ્યારે બફર બ્લોક અકબંધ હોય, ત્યારે પિસ્ટન સળિયા અને નીચેના વાલ્વ વચ્ચેનું અંતર પૂરતું હોય છે, જે કોઇલ સ્પ્રિંગ અને શોક શોષકને શોક શોષવામાં મદદ કરે છે. જો કે, જ્યારે બફર બ્લોક ખામીયુક્ત હોય, ત્યારે પિસ્ટન સળિયા નીચેના વાલ્વને અથડાશે, જેના કારણે પિસ્ટન સળિયા અને નીચેના વાલ્વને નુકસાન થશે. આ માત્ર શોક શોષકના જીવનને અસર કરતું નથી, પરંતુ તે વાહન ચલાવતી વખતે વધારાના અવાજ અને કંપનનું કારણ પણ બની શકે છે, જે સવારીના અનુભવને અસર કરે છે.
નિરીક્ષણ અને જાળવણી : શોક શોષક અને બફર બ્લોક્સની સ્થિતિ નિયમિતપણે તપાસવી જરૂરી છે. જો બફર બ્લોક વૃદ્ધ, ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા છૂટક હોવાનું જણાય, તો તેને સમયસર બદલો. વધુમાં, સ્પ્રિંગ અને આંચકા શોષકને પકડી રાખતા બોલ્ટને ઢીલા કરવા માટે તપાસવા જોઈએ, અને શોક શોષક ટોચનો ગુંદર (શોક શોષક આધાર) ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વૃદ્ધ નથી. આ નિરીક્ષણ અને જાળવણીનાં પગલાં એ સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે કે વાહન સારી સ્થિરતા જાળવી રાખે છે અને તમામ રસ્તાની સ્થિતિમાં સવારીનો આરામ કરે છે.
સારાંશમાં, આગળના આંચકા શોષક બફર બ્લોક અને શોક સળિયા વચ્ચે યોગ્ય ક્લિયરન્સ જાળવી રાખવું એ વાહનની કામગીરી અને પેસેન્જર આરામની ખાતરી કરવા માટે જરૂરી છે. નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી દ્વારા, શોક શોષકની સેવા જીવન અસરકારક રીતે વિસ્તૃત કરી શકાય છે, અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી અને સવારી આરામ સુધારી શકાય છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
