નાSAIC MAXUS g10 ના આગળના બમ્પરને કેવી રીતે દૂર કરવું?
6 મીમીના વ્યાસ સાથે એક ફિલિપ્સ સ્ક્રૂના સાધનો તૈયાર કરો. કોર ફાસ્ટનર્સમાંથી 7 મીમી ફેન્ડર અને ફેન્ડર વિસ્તરણ સ્ક્રૂને દૂર કરવા માટે દરેક સહાયક વાર્પિંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરો. પાર્કિંગ ઑપરેશન વાહન પાર્ક કરવા માટે કારની આગળ અને આગળની બંને બાજુએ પૂરતી ઑપરેટિંગ જગ્યા ધરાવતું વાતાવરણ શોધો. આગળનું કેબિન કવર ખોલો. ઉપલા ફાસ્ટનરને દૂર કરો. આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે એન્જિન ઇન્ટેક પાઇપને જોડતા ફાસ્ટનરને દૂર કરો. જો જરૂરી હોય તો, ફાસ્ટનરને દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરો. બમ્પર સ્કિનના ઉપરના મધ્યમ નેટની ટોચ પરના ચાર M6 મોટા રાઉન્ડ ક્રોસહેડ ફિક્સ્ડ સ્ક્રૂને દૂર કરો. બમ્પર ત્વચાના ઉપરના ભાગમાં ટોચની મધ્ય નેટના ડાબા અને જમણા છેડા પર નિશ્ચિત ફાસ્ટનર્સ દૂર કરો. ડાબી અને જમણી બાજુની ફાસ્ટનર્સ દૂર કરો. બમ્પર ત્વચાના ડાબા અને જમણા છેડાની બહારના ભાગમાં છુપાયેલા ટેપીંગ સ્ક્રૂ શોધો અને તેમને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે દૂર કરો. બમ્પર સ્કિનના ડાબા અને જમણા વ્હીલ આર્ક પર બે જાળવી રાખતી ક્લિપ્સને દૂર કરવા માટે આગળના વ્હીલને અંદરની તરફ દબાણ કરો. નીચેના ફાસ્ટનર્સ દૂર કરો. જમીન પર કાર્ટન બોર્ડ મૂકો. બમ્પર ત્વચાના તળિયે ફાસ્ટનર્સની પંક્તિ દૂર કરો. બમ્પરને નીચે ઉતારો અને બે કાર્ટન અથવા ફોમ બોક્સ લગભગ 30cm ઉંચા અગાઉથી તૈયાર કરો. બમ્પર ત્વચાના ડાબા અને જમણા છેડાની સીમ અને ફ્રન્ટ ફેન્ડર એ છુપાયેલા બકલ સ્ટ્રક્ચર્સ છે જે સીધા બહારથી ખુલ્લી છે. ક્વિક લૂઝ કનેક્શન માટે વાયરિંગ હાર્નેસ પ્લગ હેડલાઇટ ક્લિનિંગ નોઝલ વોટર પાઇપને હેન્ડલ કરો રિલીઝ ક્લિપને પિંચ કરો અને આગળની વૉશ વિંડોમાં પાણીની બોટલના લેવલ કરતા ઉંચા કામચલાઉ નિશ્ચિત વોટર પાઇપ હેડને બહાર કાઢો. ફ્રન્ટ રેન્જિંગ રડારની પાછળ ડાબે અને જમણે હાર્નેસ પ્લગને અનપ્લગ કરવા માટે રિલીઝ બટન દબાવો. આગળના ફોગ લેમ્પની પાછળ ડાબે અને જમણે વાયરિંગ હાર્નેસ પ્લગને બહાર કાઢવા માટે રિલીઝ બટન દબાવો. ઉચ્ચ-સંચાલિત મોડલ્સમાં નેટની પાછળના બમ્પરની મધ્યમાં એક સ્થાન હોય છે જ્યાં 360 સરાઉન્ડ ઇમેજ ફ્રન્ટ કૅમેરાના વાયરિંગ હાર્નેસને અનપ્લગ કરેલા હોવા જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન રિવર્સ તબક્કાના ક્રમમાં કરી શકાય છે.
MAXUS g10 ની ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટ નિષ્ફળતાને કેવી રીતે હલ કરવી?
MAXUS G10 ની ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટ ફોલ્ટ્સના ઉકેલોમાં મુખ્યત્વે સપોર્ટને બદલવાનો અને સપોર્ટના ઇન્સ્ટોલેશનને સમાયોજિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
રિપ્લેસમેન્ટ સપોર્ટ : જો ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટ નિષ્ફળ જાય, તો પ્રથમ વિચારણા એ સપોર્ટને બદલવાની છે. આ કારણ હોઈ શકે છે કારણ કે સપોર્ટ ખૂબ લાંબો છે, ડિઝાઇન વાજબી નથી, અથવા સમસ્યાની ગુણવત્તા. આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવાનો માર્ગ અનુરૂપ કૌંસને બદલવાનો છે, તમે બ્રાન્ડ સ્પેશિયલ બ્રેકેટ અથવા 3M કૌંસ પસંદ કરી શકો છો, તમે સક્શન કપ કૌંસનો ઉપયોગ કરવાનું પણ વિચારી શકો છો, પરંતુ તે નોંધવું જરૂરી છે કે સક્શન કપ કૌંસને પડવું સરળ છે. , ત્યાં ચોક્કસ સલામતી જોખમો છે. તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર યોગ્ય કૌંસ પસંદ કરો, જો કૌંસ ખૂબ લાંબો હોય, તો તમે અસ્થિર પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે ટૂંકા કૌંસને બદલવાનું વિચારી શકો છો. તે જ સમયે, કૌંસની પસંદગી કરતી વખતે, તેની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇન વાજબી છે કે કેમ તેના પર ધ્યાન આપો.
સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલેશનને સમાયોજિત કરો : જો સપોર્ટમાં જ કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે સમસ્યા છે, તો તેને સપોર્ટના ઇન્સ્ટોલેશનને સમાયોજિત કરીને હલ કરી શકાય છે. આમાં બાકીની કાર સાથે કૌંસના કનેક્શનને સમાયોજિત કરવું શામેલ હોઈ શકે છે, ખાતરી કરો કે બધા સ્ક્રૂ અને હસ્તધૂનન યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે અને કંઈપણ ચૂકી નથી. ખાસ કરીને, બમ્પર અને લીફ પ્લેટના જંક્શન પર સ્ક્રૂને દૂર કરવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા પર ધ્યાન આપો, જે આગળના બમ્પર કૌંસને બદલવા માટેનું મુખ્ય પગલું છે. વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, કોઈને બમ્પરને અલગ પાડવામાં મદદ કરવાની જરૂર છે જેથી કરીને તેને ચલાવવામાં સરળતા રહે. આખી પ્રક્રિયામાં લગભગ 10 મિનિટનો સમય લાગી શકે છે, પરંતુ અન્ય ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે કાળજી લેવી જરૂરી છે .
સારાંશમાં, MAXUS G10 ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટની નિષ્ફળતાના ઉકેલમાં વધુ સારી ગુણવત્તાવાળા કૌંસને બદલવું અને યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની ખાતરી કરવી શામેલ છે. ઓપરેશન દરમિયાન, અયોગ્ય કામગીરીને કારણે સંભવિત સુરક્ષા જોખમોને ટાળવા માટે સલામતી પર ધ્યાન આપો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
