SAIC MAXUS g10 ના આગળના બમ્પરને કેવી રીતે દૂર કરવું?
સાધનો તૈયાર કરો 6 મીમી વ્યાસ ધરાવતો એક ફિલિપ્સ સ્ક્રૂ. કોર ફાસ્ટનર્સમાંથી 7 મીમી ફેન્ડર અને ફેન્ડર વિસ્તરણ સ્ક્રૂ દૂર કરવા માટે દરેક સહાયક વાર્પિંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરો. પાર્કિંગ કામગીરી વાહન પાર્ક કરવા માટે કારની આગળ અને આગળ બંને બાજુ પૂરતી ઓપરેટિંગ જગ્યા ધરાવતું વાતાવરણ શોધો આગળનું કેબિન કવર ખોલો. ઉપલા ફાસ્ટનરને દૂર કરો. આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે એન્જિન ઇન્ટેક પાઇપને જોડતા ફાસ્ટનરને દૂર કરો. જો જરૂરી હોય તો, ફાસ્ટનરને દૂર કરવામાં મદદ કરવા માટે ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરો. બમ્પર સ્કિનના ઉપલા મધ્ય નેટની ટોચ પર ચાર M6 મોટા ગોળાકાર ક્રોસહેડ ફિક્સ્ડ સ્ક્રૂ દૂર કરો. બમ્પર સ્કિનના ઉપલા ભાગમાં ટોચના કેન્દ્ર નેટના ડાબા અને જમણા છેડા પર ફિક્સ્ડ ફાસ્ટનર્સ દૂર કરો. ડાબા અને જમણા લેટરલ ફાસ્ટનર્સ દૂર કરો. બમ્પર સ્કિનના ડાબા અને જમણા છેડાની બહાર છુપાયેલા ટેપિંગ સ્ક્રૂ શોધો અને તેમને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરથી દૂર કરો. બમ્પર સ્કિનના ડાબા અને જમણા વ્હીલ આર્ક્સ પર બે રિટેનિંગ ક્લિપ્સ દૂર કરવા માટે આગળના વ્હીલને અંદરની તરફ દબાણ કરો. નીચેના ફાસ્ટનર્સ દૂર કરો. જમીન પર એક કાર્ટન બોર્ડ મૂકો. બમ્પર સ્કિનના તળિયે ફાસ્ટનર્સની હરોળ દૂર કરો. બમ્પરને નીચે ઉઠાવો અને લગભગ 30 સેમી ઊંચા બે કાર્ટન અથવા ફોમ બોક્સ અગાઉથી તૈયાર કરો. બમ્પર સ્કિનના ડાબા અને જમણા છેડા અને આગળના ફેન્ડરની સીમ છુપાયેલી બકલ સ્ટ્રક્ચર્સ છે જે સીધી બહાર ખુલે છે. વાયરિંગ હાર્નેસ પ્લગને હેન્ડલ કરો હેડલાઇટ ક્લિનિંગ નોઝલ વોટર પાઇપ ઝડપી છૂટક કનેક્શન માટે રિલીઝ ક્લિપને પિંચ કરો અને ફ્રન્ટ વોશ વિન્ડોમાં પાણીની બોટલના સ્તર કરતા ઉપરના કામચલાઉ ફિક્સ્ડ વોટર પાઇપ હેડને બહાર કાઢો. ફ્રન્ટ રેન્જિંગ રડાર પાછળ ડાબે અને જમણે હાર્નેસ પ્લગને અનપ્લગ કરવા માટે રિલીઝ બટન દબાવો. ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ પાછળ ડાબે અને જમણે વાયરિંગ હાર્નેસ પ્લગને બહાર કાઢવા માટે રિલીઝ બટન દબાવો. ઉચ્ચ-સંચાલિત મોડેલોમાં નેટ પાછળ બમ્પરની મધ્યમાં એક સ્થાન હોય છે જ્યાં 360 સરાઉન્ડ ઇમેજ ફ્રન્ટ કેમેરાના વાયરિંગ હાર્નેસને અનપ્લગ કરવું આવશ્યક છે. ઇન્સ્ટોલેશન રિવર્સ ફેઝ સિક્વન્સમાં કરી શકાય છે.
MAXUS g10 ના ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટ નિષ્ફળતાને કેવી રીતે ઉકેલવી?
MAXUS G10 ના ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટ ફોલ્ટના ઉકેલોમાં મુખ્યત્વે સપોર્ટને બદલવો અને સપોર્ટના ઇન્સ્ટોલેશનને સમાયોજિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
રિપ્લેસમેન્ટ સપોર્ટ : જો ફ્રન્ટ બાર સપોર્ટ નિષ્ફળ જાય, તો પ્રથમ વિચારણા સપોર્ટને બદલવાનો છે. આ સપોર્ટ ખૂબ લાંબો હોવાને કારણે, ડિઝાઇન વાજબી ન હોવાને કારણે અથવા સમસ્યાની ગુણવત્તાને કારણે હોઈ શકે છે. આ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવાનો રસ્તો અનુરૂપ બ્રેકેટને બદલવાનો છે, તમે બ્રાન્ડ સ્પેશિયલ બ્રેકેટ અથવા 3M બ્રેકેટ પસંદ કરી શકો છો, તમે સક્શન કપ બ્રેકેટનો ઉપયોગ કરવાનું પણ વિચારી શકો છો, પરંતુ એ નોંધવું જરૂરી છે કે સક્શન કપ બ્રેકેટ સરળતાથી પડી જાય છે, ચોક્કસ સલામતી જોખમો છે. તમારી જરૂરિયાતો અનુસાર યોગ્ય બ્રેકેટ પસંદ કરો, જો બ્રેકેટ ખૂબ લાંબો હોય, તો તમે અસ્થિર પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે ટૂંકા બ્રેકેટને બદલવાનું વિચારી શકો છો. તે જ સમયે, બ્રેકેટ પસંદ કરતી વખતે, તેની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડિઝાઇન વાજબી છે કે નહીં તેના પર ધ્યાન આપો.
સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલેશન એડજસ્ટ કરો : જો સપોર્ટમાં જ કોઈ સમસ્યા ન હોય, પરંતુ અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે સમસ્યા હોય, તો સપોર્ટના ઇન્સ્ટોલેશનને એડજસ્ટ કરીને તેને ઉકેલી શકાય છે. આમાં બ્રેકેટના કનેક્શનને કારના બાકીના ભાગ સાથે એડજસ્ટ કરવાનો સમાવેશ થઈ શકે છે, ખાતરી કરવી કે બધા સ્ક્રૂ અને ક્લેસ્પ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે અને કંઈ ચૂકી ન જાય. ખાસ કરીને, બમ્પર અને લીફ પ્લેટના જંકશન પર સ્ક્રૂ દૂર કરવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા પર ધ્યાન આપો, જે આગળના બમ્પર બ્રેકેટને બદલવાનું એક મુખ્ય પગલું છે. ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન, કોઈને બમ્પરને અલગ પાડવામાં મદદ કરવાની જરૂર છે જેથી તેને ચલાવવામાં સરળતા રહે. આખી પ્રક્રિયામાં લગભગ 10 મિનિટ વધુ લાગી શકે છે, પરંતુ અન્ય ભાગોને નુકસાન ન થાય તે માટે કાળજી લેવી જરૂરી છે.
સારાંશમાં, MAXUS G10 ફ્રન્ટ બાર બ્રેકેટની નિષ્ફળતાના ઉકેલમાં વધુ સારી ગુણવત્તાવાળા બ્રેકેટને બદલવું અને યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન સુનિશ્ચિત કરવું શામેલ છે. ઓપરેશન દરમિયાન, અયોગ્ય ઓપરેશનને કારણે સંભવિત સુરક્ષા જોખમોને ટાળવા માટે સલામતી પર ધ્યાન આપો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
