ના તૂટેલી એક્સલ કેવી દેખાય છે?
ઓટોમોબાઈલ એક્સલ હેડ એ વાહનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જો તે નિષ્ફળ જાય, તો તેની ડ્રાઇવિંગ સલામતી પર ગંભીર અસર પડશે. નીચેના તમને ઓટોમોબાઈલ એક્સલ હેડ તૂટવાના સામાન્ય અભિવ્યક્તિઓથી પરિચય કરાવશે.
1. અસામાન્ય કંપન: જો તમે તમારા ડાબા હાથને શોક શોષક સ્પ્રિંગ પર રાખો અને મજબૂત કંપન અનુભવો, તો કારના એક્સલ હેડમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. આ સમયે, ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે સમયસર તપાસ કરવી અને સમારકામ કરવું જરૂરી છે.
2. ઉચ્ચ તાપમાનની ઘટના: ફ્રન્ટ વ્હીલ બેરિંગ નુકસાન: જો આગળના વ્હીલ બેરિંગને નુકસાન થાય છે, તો તે ઘર્ષણમાં વધારો કરશે, અને જ્યારે વાહન ચલાવતું હોય ત્યારે ઉચ્ચ તાપમાન જનરેટ થશે. આ સમયે, વધુ નુકસાન થવાનું ચાલુ ન રાખવા માટે નિરીક્ષણ માટે રોકવું જરૂરી છે.
3. અસામાન્ય અવાજ: ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, જો અસામાન્ય અવાજ આવે છે, અને ડાબે અને જમણે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ડાબે વળતી વખતે અસામાન્ય અવાજ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને જ્યારે તે જમણે વળે છે ત્યારે પણ તે અસ્તિત્વમાં છે, તો પછી ડાબી બાજુમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. ફ્રન્ટ બેરિંગ. અને ઊલટું. આ સમયે, ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે સમયસર તપાસ કરવી અને સમારકામ કરવું જરૂરી છે.
ટૂંકમાં, વાહન ચલાવવાની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓટોમોબાઈલ એક્સલ હેડની સમસ્યાની સમયસર તપાસ અને સમારકામ કરવાની જરૂર છે. જો ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ જોવા મળે છે, તો શક્ય તેટલી વહેલી તકે જાળવણી માટે વ્યાવસાયિક કાર જાળવણી કર્મચારીઓનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, તેની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે એક્સલ હેડને નિયમિતપણે તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ફ્રન્ટ એક્સલ હેડ એસેમ્બલીમાં શું શામેલ છે?
ફ્રન્ટ એક્સલ હેડ એસેમ્બલીમાં ફ્રન્ટ એક્સલ, કિંગપિન, સ્ટીયરિંગ નકલ, બ્રેક એસેમ્બલી, હબ એસેમ્બલી, હિન્જ્ડ આર્મ, ક્રોસ લિંક રોડ એસેમ્બલીનો સમાવેશ થાય છે. એકસાથે, આ ઘટકો કારના આગળના એક્સેલનું માળખું બનાવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે કાર સ્થિર રીતે ચાલી શકે છે. કી ટ્રાન્સમિશન ડિવાઇસ તરીકે, ફ્રન્ટ એક્સલ ફ્રેમ અને ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ વચ્ચેની તમામ દિશામાં ફોર્સ ટ્રાન્સમિટ કરે છે, તેમજ બેન્ડિંગ મોમેન્ટ્સ અને તેમના દ્વારા જનરેટ થતા ટોર્ક્સ. સ્ટીયરીંગ નુકલ સ્ટીયરીંગ સીસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે અને સ્ટીયરીંગ ગીયર દ્વારા સ્ટીયરીંગ ફોર્સ આઉટપુટને વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે જેથી વાહનના સ્ટીયરીંગને અનુભૂતિ થાય. આ ઉપરાંત, આગળનો એક્સેલ વર્ટિકલ લોડ, વિવિધ રેખાંશ દળો, ટ્રાંસવર્સ ફોર્સ અને સંકળાયેલ ટોર્ક પણ ધરાવે છે, જે વાહનના આગળના ભાગના સ્પ્રંગ માસને ટેકો આપે છે.
શું આગળના એક્સલ હેડને બદલવાની જરૂર છે?
જરૂરી છે
વર્તમાન એક્સલ હેડ જ્યારે વિકૃત થઈ જાય ત્યારે તેને બદલો. વિકૃત ફ્રન્ટ એક્સલ હેડ વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરશે, જે વાહનને અસ્થિર રીતે ચલાવવામાં, ખરાબ હેન્ડલિંગ તરફ દોરી શકે છે અને ટ્રાફિક અકસ્માતનું કારણ પણ બની શકે છે. તેથી, એકવાર આગળના એક્સલ હેડની વિકૃતિ મળી આવે, તે સમયસર બદલવી જોઈએ. ના
આગળના એક્સલ હેડની વિકૃતિ વાહન પર ઘણી અસરો કરશે. સૌ પ્રથમ, તે વાહનના સંચાલન અને સ્થિરતાને ઘટાડશે, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન સલામતી જોખમો વધારશે. બીજું, વિકૃત ફ્રન્ટ એક્સલ હેડ ટાયર અને હબ વચ્ચે ઢીલું ફિટ થઈ શકે છે, જે ફ્લેટ ટાયર અથવા ફ્લેટ ટાયર જેવી ગંભીર સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે. વધુમાં, વિકૃત ફ્રન્ટ એક્સલ હેડ વાહનની સસ્પેન્શન સિસ્ટમને પણ અસર કરી શકે છે, જેના પરિણામે સસ્પેન્શન ઘટકોના વસ્ત્રોમાં વધારો થાય છે અને વાહનની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી થાય છે.
વાહનની સલામતી અને સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, વિકૃત ફ્રન્ટ એક્સલ હેડને સમયસર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો કે સહેજ વિકૃતિ સમારકામ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે, સમારકામ કરાયેલ શાફ્ટ હેડ મૂળ મજબૂતાઈ અને ચોકસાઈ પર પાછા આવી શકશે નહીં, અને સલામતી જોખમો છે. તેથી, સલામતીના કારણોસર, નવા ફ્રન્ટ એક્સલ હેડને બદલવું શ્રેષ્ઠ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
