નાકાર એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલ કી નિષ્ફળતા શું કારણ છે?
ઓટોમોબાઈલ એર કંડિશનરની કંટ્રોલ પેનલ પરની ચાવીઓની નિષ્ફળતાના કારણોમાં તૂટેલા ફ્યુઝ, ખામીયુક્ત સર્કિટ બોર્ડ, તૂટેલા કોમ્પ્રેસર, પાવર સપ્લાય સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ, ક્ષતિગ્રસ્ત કંટ્રોલ પેનલ્સ અને રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ભેજ શામેલ હોઈ શકે છે. ના
ક્ષતિગ્રસ્ત ફ્યુઝ : એર કંડિશનર ફ્યુઝ (કૂલીંગ ફેન અને બ્લોઅર ફ્યુઝ સહિત) અસામાન્ય પ્રવાહ, વાહનમાં ફેરફાર અથવા લાઇન લીકેજને કારણે ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે, જેના કારણે કંટ્રોલ પેનલ પરની એર કંડિશનરની ચાવીઓ યોગ્ય રીતે કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. આ સમયે, તપાસો કે ફ્યુઝ ફૂંકાયો છે કે નબળા સંપર્કમાં છે અને કી ફંક્શનને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે નવો ફ્યુઝ બદલો.
સર્કિટ બોર્ડની નિષ્ફળતા : એર કન્ડીશનીંગ સર્કિટ બોર્ડની સમસ્યાઓ, ખાસ કરીને બુદ્ધિશાળી વાહન એર કંડિશનર, કીઓ બિનપ્રતિભાવિત થવાનું કારણ બની શકે છે. આ કિસ્સામાં, બોર્ડને બદલવું જરૂરી બની શકે છે.
કોમ્પ્રેસરને નુકસાન : જો એર કંડિશનર કોમ્પ્રેસરને નુકસાન થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, રેફ્રિજન્ટ લીક થાય છે, તો કંટ્રોલ પેનલ પરની એર કંડિશનર કી નિષ્ફળ જશે. વાહનને સમારકામ માટે 4S દુકાન અથવા વ્યાવસાયિક ઓટો રિપેર શોપ પર મોકલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે .
પાવર સપ્લાયનું શોર્ટ સર્કિટ : પાવર સપ્લાયનું શોર્ટ સર્કિટ મુખ્ય નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે. પાવર સર્કિટ કનેક્ટર, એર કન્ડીશનર કંટ્રોલ પેનલ કનેક્ટર અને એર કંડિશનર CM કનેક્ટર નબળા સંપર્કમાં છે કે કેમ તે તપાસો અને તેમને પર ફરીથી કનેક્ટ કરો.
કંટ્રોલ પેનલને નુકસાન : જો ઉપરોક્ત કોઈપણ તપાસમાં કોઈ સમસ્યા ન જણાય, તો એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલને જ નુકસાન થઈ શકે છે. કંટ્રોલ પેનલને બદલ્યા પછી, એર કંડિશનર યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે .
રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં ભેજ : રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમમાં વધુ પડતો ભેજ સૂકવવાની બોટલની અસરકારકતા ઘટાડી શકે છે અને આઇસ સ્લેગને કારણે પાઇપને અવરોધિત કરી શકે છે. એર કન્ડીશનીંગ પાઈપોને સાફ કરવાની જરૂર છે અને રેફ્રિજન્ટને બદલવાની જરૂર છે .
ટૂંકમાં, કારની એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલ પરની ચાવીઓની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, વાહનના સામાન્ય ઉપયોગની ખાતરી કરવા માટે સમયસર તપાસ અને સમારકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ સમસ્યાઓનો સામનો કરતી વખતે, જો તમારી પાસે સંબંધિત ટેકનોલોજી અને સાધનો ન હોય, તો તમારે વ્યાવસાયિક જાળવણી કર્મચારીઓની મદદ લેવી જોઈએ .
ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલ કાર્ય
ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલના મૂળભૂત કાર્યો
ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલ એ એક પેનલ છે જેમાં વપરાશકર્તા એર કન્ડીશનીંગના વિવિધ કાર્યોને સાકાર કરવા માટે એર કન્ડીશનીંગ ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમને પરોક્ષ રીતે નિયંત્રિત કરે છે. તેમાં સામાન્ય રીતે નીચેના મૂળભૂત કાર્યોનો સમાવેશ થાય છે:
તાપમાન ગોઠવણ : બટન અથવા નોબ દ્વારા કારમાં તાપમાન સેટ કરો.
વિન્ડ સ્પીડ રેગ્યુલેશન : એર કંડિશનરની એર સપ્લાય સ્પીડને નિયંત્રિત કરે છે.
મોડ પસંદગી : જેમ કે સ્વચાલિત, મેન્યુઅલ, આંતરિક ચક્ર, બાહ્ય ચક્ર અને તેથી વધુ.
ઝોન્ડ કંટ્રોલ : કેટલાક પ્રીમિયમ મોડલ આગળ અને પેસેન્જર સીટ એરિયામાં સ્વતંત્ર તાપમાન નિયંત્રણ ઓફર કરે છે.
એર કન્ડીશનર કંટ્રોલ પેનલ પરના બટનોના કાર્યો
AC સ્વીચ : એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ ચાલુ અથવા બંધ કરે છે. એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ શરૂ થયા પછી, કોમ્પ્રેસર ઠંડુ થવાનું શરૂ કરે છે.
તાપમાન ગોઠવણ બટન : સામાન્ય રીતે વાદળી (નીચું) અને લાલ (ઉચ્ચ), કારમાં તાપમાન સેટ કરવા માટે વપરાય છે.
વિન્ડ સ્પીડ બટન : એર કંડિશનરની હવા પુરવઠાની ઝડપને સમાયોજિત કરવા માટે વપરાય છે, સામાન્ય રીતે નીચા, મધ્યમ અને ઉચ્ચ સ્તરો હોય છે.
‘મોડ બટન’ : જેમ કે ફેન મોડ વધુ મજબૂત પવન પ્રદાન કરે છે, લીફ મોડ કુદરતી નરમ પવન પ્રદાન કરે છે.
એર સર્ક્યુલેશન બટન : કારની અંદર અને બહાર હવાના પરિભ્રમણ મોડમાં ફેરફાર કરે છે.
રીઅર એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ : કેટલીક લક્ઝરી કાર તાપમાન અને પવનની ગતિને સ્વતંત્ર રીતે સમાયોજિત કરવા પાછળના ભાગમાં બટનો આપે છે.
અંદર/બહાર પરિભ્રમણ બટન : અંદર અને બહારના હવાના પરિભ્રમણ વચ્ચે સ્વિચ કરે છે.
હવા શુદ્ધિકરણ બટન : કારની હવામાંથી હાનિકારક પદાર્થોને દૂર કરો.
આગળ/પાછળની વિન્ડો ડિફોગર બટન : ડિફોગિંગ અને સ્પષ્ટ દૃશ્ય રાખવા માટે વપરાય છે.
ઑટો : કારને સતત તાપમાન પર રાખવા માટે પવનની ગતિ અને તાપમાનને આપમેળે ગોઠવે છે.
ડ્યુઅલ કી : એર કંડિશનર માટે પાર્ટીશન કંટ્રોલ કી સૂચવે છે, જે પાઈલટ અને પેસેન્જર સીટોને સ્વતંત્ર રીતે તાપમાનને સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલનું વર્ગીકરણ અને ગોઠવણ
એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ પેનલ્સને ડ્રાઇવ મોડ અને કામગીરી અનુસાર વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:
ડ્રાઇવિંગ મોડ : સ્વતંત્ર અને બિન-સ્વતંત્ર. વિશિષ્ટ એન્જિન દ્વારા સંચાલિત સ્વતંત્ર પ્રકાર, ઠંડક ક્ષમતા મોટી છે પરંતુ કિંમત વધારે છે; બિન-સ્વતંત્ર પ્રકાર કાર એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તેમાં નબળી સ્થિરતા છે પરંતુ ઓછી કિંમત છે.
પ્રદર્શન શ્રેણીઓ : સિંગલ ફંક્શન પ્રકાર અને ઠંડા અને ગરમ સંકલિત. સિંગલ ફંક્શનલ રેફ્રિજરેશન, હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ અનુક્રમે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે, અને ઇન્ટિગ્રેટેડ હીટિંગ અને કૂલિંગ એર બ્લોઅર અને એર ડક્ટ વહેંચાયેલ છે.
ગોઠવણ પદ્ધતિ : મેન્યુઅલ, ઇલેક્ટ્રોનિક ન્યુમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ અને ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ. પેનલ પર ફંક્શન કીને ફ્લિપ કરીને મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ, વેક્યુમ મિકેનિઝમની મદદથી ઈલેક્ટ્રોનિક ન્યુમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ, ઓલ રાઉન્ડ ઓપ્ટિમાઈઝેશન એડજસ્ટમેન્ટ હાંસલ કરવા માટે સેન્સર્સ અને માઈક્રો કોમ્પ્યુટરની મદદથી ઓટોમેટિક એડજસ્ટમેન્ટ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
