નાફ્રન્ટ એબ્સ અને રીઅર એબીએસ વચ્ચે શું તફાવત છે?
કારના આગળ અને પાછળના એબીએસ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે વાહનની સ્થિરતા અને સલામતી પર તેમની અસર. ના
ફ્રન્ટ વ્હીલ એબીએસ અને રીઅર વ્હીલ એબીએસ બંનેને ઈમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન કારની સ્થિરતા અને સલામતી સુધારવા માટે બનાવવામાં આવી છે. જો કે, તેઓ કાર્યમાં ભિન્ન છે:
ફ્રન્ટ વ્હીલ ABS નું મહત્વ : ફ્રન્ટ વ્હીલ મુખ્ય બ્રેકીંગ કાર્યને વધુ ઝડપે હાથ ધરે છે, ખાસ કરીને વધુ ઝડપે, ફ્રન્ટ વ્હીલનું બ્રેકીંગ ફોર્સ કુલ બ્રેકીંગ ફોર્સના લગભગ 70% જેટલું છે. તેથી, ફ્રન્ટ વ્હીલ એબીએસ ખાસ કરીને વ્હીલ લોકને રોકવા અને વાહનની દિશા નિયંત્રણ જાળવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જો આગળના પૈડા લપસી જાય, તો તેના કારણે વાહન નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે અને અકસ્માત લગભગ અનિવાર્યપણે થાય છે. તેથી, પાછળના વ્હીલ ABS કરતાં ફ્રન્ટ વ્હીલ ABS ઇન્સ્ટોલ કરવું વધુ જરૂરી છે.
રિયર વ્હીલ એબીએસની ભૂમિકા : પાછળના વ્હીલ એબીએસની મુખ્ય ભૂમિકા એ છે કે ઉચ્ચ ઝડપે ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ દરમિયાન પાછળના વ્હીલને લોક થવાથી અટકાવીને શરીરની સ્થિરતા જાળવવી. રીઅર વ્હીલ લોક ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને આગળ ખસેડવાનું કારણ બની શકે છે, જે બદલામાં પાછળના વ્હીલની પકડ ઘટાડે છે અને લોક થવાનું જોખમ વધારે છે. રીઅર વ્હીલ ABS આ જોખમને ઘટાડી શકે છે, જેનાથી કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં વાહનની સ્થિરતામાં સુધારો થાય છે .
કિંમત અને રૂપરેખાંકન : કિંમત અને રૂપરેખાંકનના દૃષ્ટિકોણથી, ડ્યુઅલ-લેન એબીએસ (એટલે કે, આગળ અને પાછળના બંને વ્હીલ એબીએસથી સજ્જ છે) ઉચ્ચ સલામતી કામગીરી પ્રદાન કરે છે, પરંતુ વાહનના ઉત્પાદન ખર્ચમાં પણ વધારો કરે છે. ખર્ચ ઘટાડવા માટે, કેટલાક મોડેલો ફક્ત ફ્રન્ટ-વ્હીલ એબીએસથી સજ્જ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે, ખાસ કરીને ખર્ચ-અસરકારક કેસોની શોધમાં. આ રૂપરેખાંકન નિર્ણય ખર્ચ અને સુરક્ષા વચ્ચેના વેપારને પ્રતિબિંબિત કરે છે.
સલામતીની ચિંતાઓ : જ્યારે આગળના અને પાછળના બંને વ્હીલ્સ પર ABS રાખવાથી સલામતી વધી શકે છે, ત્યારે ફ્રન્ટ-વ્હીલ એબીએસ હોવું જ કેટલાક કિસ્સાઓમાં સ્વીકાર્ય હોઈ શકે છે. આનું કારણ એ છે કે, માત્ર ફ્રન્ટ-વ્હીલ એબીએસના કિસ્સામાં પણ, બ્રેક મારતી વખતે આગળનું વ્હીલ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, અને પાછળના વ્હીલ બ્રેક્સ મુખ્યત્વે સહાયક હોય છે, જે શરીરની સ્થિરતા જાળવવામાં મદદ કરે છે. તેથી, જો કે આગળનું અને પાછળનું વ્હીલ ABS વધુ વ્યાપક રક્ષણ પૂરું પાડે છે, સિંગલ ફ્રન્ટ વ્હીલ ABS ચોક્કસ શરતો હેઠળ ચોક્કસ સ્તરની સલામતી પણ પ્રદાન કરી શકે છે.
સારાંશમાં, ખાસ કરીને હાઇ-સ્પીડ ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ અને કોર્નરિંગ દરમિયાન, ઉચ્ચતમ સલામતી પ્રદાન કરવા માટે આગળ અને પાછળના બંને વ્હીલ્સ એબીએસથી સજ્જ છે. જો કે, માત્ર ફ્રન્ટ-વ્હીલ ABS કેટલાક કિસ્સાઓમાં સ્વીકાર્ય છે, ખાસ કરીને પૈસાની કિંમત અને મૂલ્યની દ્રષ્ટિએ.
એબીએસ સિસ્ટમની ખામી નિદાન પદ્ધતિ શું છે?
ABS સિસ્ટમની ખામી નિદાન પદ્ધતિ નીચે મુજબ છે:
1, ABS દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પદ્ધતિ. વિઝ્યુઅલ ઇન્સ્પેક્શન એ પ્રારંભિક દ્રશ્ય નિરીક્ષણ પદ્ધતિ છે જેનો ઉપયોગ જ્યારે ABS નિષ્ફળ જાય અથવા લાગે કે સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી નથી.
2, ABS ફોલ્ટ સ્વ-નિદાન પદ્ધતિ. ABS સામાન્ય રીતે ફોલ્ટ સ્વ-નિદાન કાર્ય ધરાવે છે, અને ECU જ્યારે તે કામ કરી રહ્યું હોય ત્યારે સિસ્ટમમાં પોતાને અને સંબંધિત વિદ્યુત ઘટકોનું પરીક્ષણ કરી શકે છે. જો ECU ને લાગે છે કે સિસ્ટમમાં કોઈ ખામી છે, તો તે ABS ને કામ કરતા રોકવા અને સામાન્ય બ્રેકિંગ કાર્ય ફરી શરૂ કરવા માટે ABS ચેતવણી લાઇટને પ્રકાશિત કરે છે. તે જ સમયે, ખામી શોધવા માટે કૉલ આઉટ કરવા માટે જાળવણી માટે કોડના રૂપમાં ખામીની માહિતી મેમરીમાં સંગ્રહિત થાય છે.
3, ઝડપી નિરીક્ષણ પદ્ધતિ. ઝડપી નિરીક્ષણ સામાન્ય રીતે સ્વ-નિદાન, વિશિષ્ટ સાધનો અથવા મલ્ટિમીટર વગેરેનો ઉપયોગ, સિસ્ટમ સર્કિટ અને ખામીઓ શોધવા માટે સતત પરીક્ષણ માટેના ઘટકોના આધારે થાય છે. ફોલ્ટ કોડ મુજબ, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, માત્ર સામાન્ય અવકાશ અને ખામીની મૂળભૂત પરિસ્થિતિ સમજી શકાય છે, અને કેટલાકમાં સ્વ-નિદાન કાર્ય નથી, અને ફોલ્ટ કોડ વાંચી શકતા નથી.
4, ફોલ્ટ ચેતવણી પ્રકાશ નિદાનનો ઉપયોગ કરો. ફોલ્ટ કોડ વાંચીને અને ઝડપી નિરીક્ષણ કરીને, ફોલ્ટ સ્થાન અને કારણનું ચોક્કસ નિદાન કરી શકાય છે. પ્રાયોગિક એપ્લિકેશનમાં, ફોલ્ટ વોર્નિંગ લાઇટનો ઉપયોગ ઘણીવાર નિદાન માટે થાય છે, એટલે કે, સંયુક્ત સાધન પર ABS ચેતવણી પ્રકાશ અને લાલ બ્રેક સૂચક પ્રકાશના ફ્લેશિંગ નિયમનું અવલોકન કરીને, દોષનો નિર્ણય કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
