.એન્જિન વેક્યુમ પંપનું કાર્યકારી સિદ્ધાંત અને કાર્ય.
એન્જિન વેક્યુમ પંપનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત શૂન્યાવકાશ મેળવવાના હેતુને પ્રાપ્ત કરવા માટે યાંત્રિક, શારીરિક, રાસાયણિક અથવા શારીરિક રાસાયણિક પદ્ધતિઓ દ્વારા વેક્યૂમ કરેલા કન્ટેનરને પમ્પ કરવાનો છે. વેક્યુમ પંપ મુખ્યત્વે પંપ બોડી, રોટર, બ્લેડ, ઇનલેટ અને આઉટલેટ, વગેરેથી બનેલો છે, પરિભ્રમણ દ્વારા પંપમાંથી ગેસને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે વોલ્યુમ ફેરફારો ઉત્પન્ન કરવા માટે. સક્શન પ્રક્રિયા દરમિયાન, સક્શન ચેમ્બરનું પ્રમાણ વધે છે, વેક્યૂમ ડિગ્રી ઓછી થાય છે, અને કન્ટેનરમાં ગેસ પમ્પ ચેમ્બરમાં ચૂસી જાય છે. એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયામાં, વોલ્યુમ નાનું બને છે, દબાણ વધે છે, અને શ્વાસ લેવાયેલ ગેસ આખરે તેલ સીલ દ્વારા પંપમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવે છે.
એન્જિન વેક્યુમ પંપની ભૂમિકા નકારાત્મક દબાણ પેદા કરવાની છે, જેનાથી બ્રેકિંગ બળમાં વધારો થાય છે. ઓટોમોબાઈલ જનરેટરનો વેક્યુમ પંપ સામાન્ય રીતે તેલ પંપ હોય છે, એટલે કે, વેક્યુમ પંપ કોર જનરેટરના શાફ્ટથી ફરે છે, અને વેક્યુમ પમ્પ હાઉસિંગમાં નકારાત્મક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, એટલે કે, વેક્યુમ, સતત તેલ શોષણ અને પમ્પિંગ દ્વારા. આ નકારાત્મક દબાણ કારની બ્રેકિંગ સિસ્ટમને શક્તિ પ્રદાન કરે છે, બ્રેકિંગને સરળ બનાવે છે. જ્યારે વેક્યૂમ પંપને નુકસાન થાય છે, શક્તિ નબળી પડી જાય છે, બ્રેક ભારે થઈ જશે, બ્રેકિંગ અસર ઓછી થાય છે, અને નિષ્ફળતા પણ થઈ શકે છે.
એન્જિન વેક્યુમ સિસ્ટમના operating પરેટિંગ સિદ્ધાંતમાં બ્રેક બૂસ્ટર ઉત્પન્ન કરવા માટે વેક્યૂમ અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ બાયપાસ વાલ્વને સંચાલિત કરવા માટે વેક્યૂમ શામેલ છે, અને ફરતા હવાના દબાણને ઘટાડવાનું વાલ્વ પણ ઇલેક્ટ્રિક ઓન-ઓફ વાલ્વ (ઇયુવી) દ્વારા વેક્યૂમ મેળવે છે. ન્યુમેટિક બ્રેક સિસ્ટમની તુલનામાં, ધાતુશાસ્ત્ર, રાસાયણિક ઉદ્યોગ, ખોરાક, ઇલેક્ટ્રોનિક કોટિંગ્સ અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં વેક્યુમ પંપનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, તે ઓટોમોટિવ બ્રેક સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, ડ્રાઈવરના બ્રેક ઓપરેશનને સહાય કરવા માટે હાઇડ્રોલિક બ્રેક સિસ્ટમને પ્રતિકાર સિસ્ટમની જરૂર છે. .
એન્જિન વેક્યુમ પમ્પ નિષ્ફળતાની અસર શું છે
એન્જિન વેક્યુમ પંપ નિષ્ફળતાની મુખ્ય અસરો
એન્જિન વેક્યુમ પમ્પ નિષ્ફળતામાં કાર પર નીચેની મુખ્ય અસરો હશે :
બ્રેક પર્ફોર્મન્સ ઘટાડો : વેક્યુમ પમ્પ નુકસાનથી બ્રેક અસર નબળી પડી જશે અથવા સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા, ડ્રાઇવિંગ સલામતીના જોખમોમાં વધારો થશે.
તેલ લિકેજ : વેક્યુમ પંપના બાહ્ય જોડાણ પર તેલ લિકેજ હોઈ શકે છે, જે શિથિલ સીલ અથવા અસામાન્ય આંતરિક દબાણને કારણે થાય છે.
બ્રેક પેડલ રીટર્ન સમસ્યા : ધીમી અથવા કોઈ બ્રેક પેડલ રીટર્ન, ડ્રાઇવિંગના અનુભવ અને સલામતીને અસર કરે છે.
એન્જિન વેક્યુમ પમ્પ તૂટેલા વિશિષ્ટ પ્રદર્શન
વિશિષ્ટ અભિવ્યક્તિઓમાં શામેલ છે :
નબળું અથવા બિનઅસરકારક બ્રેક પર્ફોર્મન્સ : બ્રેકિંગ દરમિયાન અપૂરતી બ્રેકિંગ બળ, અસરકારક રીતે ધીમું કરવામાં અસમર્થ.
દેખાવ તેલ લિકેજ : વેક્યુમ પંપના જોડાણ પર તેલ લિકેજ બહારથી જોઇ શકાય છે.
ધીમી અથવા કોઈ બ્રેક પેડલ રીટર્ન : બ્રેક પેડલ મુક્ત કર્યા પછી, પેડલ સમયસર તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા આવતું નથી, અથવા વળતર પ્રક્રિયા ખૂબ ધીમી છે.
અસામાન્ય અવાજ : જ્યારે બ્રેક પેડલ દબાવવામાં આવે ત્યારે એક સ્પષ્ટ વિચિત્ર અવાજ સાંભળી શકાય છે.
દિશા વિચલન અથવા જિટર : જ્યારે બ્રેકિંગ થાય છે, ત્યારે વાહન દિશા વિચલન અથવા જિટર દેખાશે.
હેવી બ્રેક પેડલ : બ્રેકને મદદની અનુભૂતિ થતી નથી, તમારે બ્રેક માટે વધુ બળ લાગુ કરવાની જરૂર છે.
એન્જિન વેક્યુમ પંપ તૂટી ગયો છે કે કેવી રીતે તપાસવું?
Car કાર વેક્યુમ પંપ તૂટી ગયો છે કે કેમ તે તપાસો, તમે નીચેના પગલાઓ દ્વારા કરી શકો છો :
Power પાવર કનેક્શન તપાસો : ખાતરી કરો કે વેક્યુમ પંપનું પાવર કનેક્શન યોગ્ય છે અને તે તૂટેલું નથી અથવા નબળા સંપર્કમાં નથી. જો પાવર કેબલ તૂટી ગયું હોય અથવા નબળા સંપર્કમાં હોય તો વેક્યૂમ પંપ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી શકશે નહીં.
Forming કાર્યકારી રાજ્યનું અવલોકન કરો : વેક્યૂમ પંપ કામ દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ, કંપન અથવા temperature ંચા તાપમાને ધ્યાન આપો કે નહીં. આ આંતરિક ભાગોને વસ્ત્રો અથવા નુકસાનના સંકેતો હોઈ શકે છે, જેને નવા વેક્યુમ પંપ with સાથે સમયસર રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડે છે.
Vace વેક્યુમ તપાસો : એન્જિન શરૂ થયા પછી, તપાસો કે વેક્યુમ ગેજ દ્વારા સૂચવેલ વેક્યૂમ સામાન્ય કરતા ઓછું છે કે નહીં. જો મૂલ્ય સામાન્ય કરતા ઓછું હોય, તો તે વેક્યુમ પંપ નિષ્ફળતાને કારણે થઈ શકે છે .
Exte પ્રવેગક પ્રદર્શનનું અવલોકન કરો : ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, જો તે જાણવા મળ્યું કે પ્રવેગક કામગીરી ઓછી થઈ છે, તો તે હોઈ શકે છે કારણ કે વેક્યુમ પમ્પ નિષ્ફળતા અપૂરતી નકારાત્મક દબાણ તરફ દોરી જાય છે, જે એન્જિનના સામાન્ય કામગીરીને અસર કરે છે .
The મોટર અને બેરિંગ્સ તપાસો: તપાસો કે મોટર બળી ગઈ છે કે નહીં, જે અતિશય ત્વરિત વર્તમાન અથવા મોટર બેરિંગના વસ્ત્રોને કારણે હોઈ શકે છે. જો બેરિંગને નુકસાન થાય છે, તો બેરિંગને બદલવાની જરૂર છે; જો મોટર બળી જાય છે, તો મોટરને સમારકામ કરો અને સ્ટેટર કોઇલ 2 ને ફરીથી ગોઠવો.
Roting ફરતી ડિસ્કને તપાસો : ફરતી ડિસ્ક અટકી ગઈ છે કે કેમ તે તરફ ધ્યાન આપો, જે ફરતા બ્લેડના વિકૃતિને કારણે હોઈ શકે છે અથવા વસંત દબાણ અને કેન્દ્રત્યાગી બળના પરિણામે બળ ખૂબ મોટી છે. જો સમારકામ ન કરવામાં આવે તો, વેક્યુમ પંપ ને બદલો.
Connections કનેક્શન્સ અને સીલ તપાસો : ખાતરી કરો કે વેક્યુમ પંપ જોડાયેલ છે અને યોગ્ય રીતે સીલ કરેલો છે, અને ત્યાં કોઈ છૂટક અથવા હવા લિકેજ નથી. રબર ડાયાફ્રેમ અકબંધ છે કે કેમ તે તપાસો. જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા વૃદ્ધ છે, તો તેને બદલો .
Pip પાઇપલાઇન તપાસો : સામાન્ય ઓપરેશનની ખાતરી કરવા માટે ઇનટેક અને આઉટલેટ પાઈપો સરળ છે.
Drive ડ્રાઇવ બેલ્ટ તપાસો : જો જરૂરી હોય તો, તપાસો કે ડ્રાઇવ બેલ્ટ સુસ્ત છે અને તેને સમાયોજિત અથવા બદલવાની જરૂર છે .
જો અગાઉના પગલાઓ સમસ્યાનું સમાધાન ન કરે, તો વધુ વ્યાપક નિદાન અને સોલ્યુશન માટે વ્યાવસાયિક તકનીકી કર્મચારીઓની મદદ મેળવો .
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
