.એન્જિન રીટર્ન લાઇન ક્યાં છે?
બળતણ નોઝલની નીચે
Engine એન્જિન રીટર્ન ઓઇલ લાઇન સામાન્ય રીતે બળતણ ઇન્જેક્શન નોઝલની નીચે સ્થિત હોય છે અને અંદરથી શાખાઓ. ઇનલેટ ટ્યુબિંગ સામાન્ય રીતે રીટર્ન ટ્યુબિંગ કરતા ગા er હોય છે, અને ઇનલેટ ટ્યુબિંગ બળતણ ફિલ્ટર તત્વ સાથે જોડાયેલ છે. .
રીટર્ન પાઇપનું કાર્ય ગેસોલિનના દબાણને દૂર કરવા, બળતણનો વપરાશ ઘટાડવા અને વધુ બળતણ અને ગેસોલિન વરાળને ટાંકીમાં પરત આપવાનું છે. ડીઝલ ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલીમાં, રીટર્ન પાઇપ પણ બળતણ પ્રણાલીના દબાણની સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, જેથી કાર્યક્ષમતા અને એન્જિનના કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા અને જીવન પર ખૂબ or ંચા અથવા ઓછા બળતણની અસરને ટાળી શકાય.
કાર ઓઇલ લાઇન બ્લોક પર શું લક્ષણ છે?
કાર ઓઇલ રીટર્ન પાઇપ અવરોધિત છે, અને નીચેના લક્ષણો દેખાય છે:
1, કાર રીટર્ન ઓઇલ પાઇપ પ્લગના પરિણામો પ્રારંભને અસર કરશે, કારણ કે તે દબાણયુક્ત દહન છે, જો બળતણ રેશિયો બળતણ ઇન્જેક્શન સમય અને અવકાશમાં સારી રીતે નિયંત્રિત ન થાય, તો તે હશે. પરંતુ સામાન્ય રીતે તે શરૂ થાય છે, ફક્ત કાળા ધૂમ્રપાન;
2, કાર રીટર્ન પાઇપ અવરોધિત છે કારણ કે તેલ પંપ દ્વારા આપવામાં આવેલ તેલનું દબાણ સામાન્ય નથી. તેલ દબાણ વાલ્વ નુકસાન થયું નથી;
,, બળતણ પંપ એન્જિનને તેલ પૂરો પાડે છે, બળતણ નોઝલ ઇન્જેક્શનના સામાન્ય પુરવઠા ઉપરાંત ચોક્કસ દબાણ બનાવે છે, બાકીનું બળતણ, અલબત્ત, રીટર્ન પાઇપ દ્વારા ટાંકીમાં પાછું મોકલવામાં આવે છે, અને કાર્બન ટાંકી દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી વધારે ગેસોલિન વરાળ પણ વળતર પાઇપ દ્વારા ટાંકીમાં પરત આવે છે.
અસ્થિર નિષ્ક્રિય ગતિ, એન્જિન જિટર, ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન અટકી અને સુસ્ત થ્રોટલ પ્રતિસાદ. ઓઇલ સર્કિટ અવરોધના સામાન્ય ભાગો તેલની ટાંકી, ફિલ્ટર સ્ક્રીન, ડીઝલ ફિલ્ટર, ઓઇલ ટેન્ક કેપ વેન્ટ અને તેથી વધુમાં સક્શન પાઇપ છે. ઓઇલ સર્કિટના અવરોધને લીધે થતી મુખ્ય સમસ્યા એ ડીઝલ તેલનું ઇન્જેક્શન છે જે ધોરણને પૂર્ણ કરતું નથી, અથવા રિફ્યુઅલિંગ પ્રક્રિયામાં અશુદ્ધિઓનું મિશ્રણ. નિવારણની ચાવી એ છે કે ડીઝલ ક્લીન અને ઓઇલ સર્કિટ સીલ, ઓઇલ સર્કિટની નિયમિત જાળવણી, ડીઝલ ફિલ્ટરની સફાઈ અને જાળવણી, સમયસર સફાઈ અથવા ફિલ્ટર તત્વની ફેરબદલ, operating પરેટિંગ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર તેલની ટાંકીની સમયસર સફાઈ, અને તેલની ટાંકીના તળિયે કાદવ અને પાણીને સારી રીતે દૂર કરવાની છે. તેલ પાઇપને સાફ કરવા માટે, તેલ ફિલ્ટર, એર કોમ્પ્રેસર તેલ, માથું, વગેરેને બદલો.
રીટર્ન ઓઇલ લાઇનના અવરોધને કારણે પાવરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે, અને એન્જિન મલ્ટિ-સિલિન્ડરનો તૂટક તૂટક અભાવ, એટલે કે, આ સિલિન્ડર કામ કરતું નથી, અને પછી બીજું સિલિન્ડર કામ કરતું નથી, પરિણામે નબળા પ્રવેગક અને ગંભીર એન્જિન શેક થાય છે.
એન્જિન રીટર્ન લાઇનમાં ગેસ છે. શું થયું?
એન્જિન ગેસ રીટર્ન લાઇન નું મુખ્ય કારણ.
વૃદ્ધત્વ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત તેલ પાઇપ : ડીઝલ એન્જિન પાઇપલાઇન રબર છે, વૃદ્ધ અને બરડ, સીલ કડક નથી; મેટલ પાઇપ સાંધાની સીલ સમસ્યાઓ, જેમ કે અસમાન ગાસ્કેટ અને સાંધામાં તિરાડો.
બળતણ ઇન્જેક્શન નોઝલ સમસ્યા : બળતણ ઇન્જેક્શન નોઝલનો સોય વાલ્વ અટવાયો છે, તેલ આઉટલેટ વાલ્વ ચુસ્તપણે સીલ કરવામાં આવતું નથી, વગેરે. પરિણામે બળતણ સપ્લાય લાઇનમાં ઉચ્ચ-દબાણ ગેસ બેકફ્લો થાય છે.
તેલ વળતર પાઇપ સમસ્યા : તેલ રીટર્ન પાઇપ સંયુક્ત ચુસ્તપણે સીલ કરવામાં આવતું નથી, અને તેલ રીટર્ન પાઇપ દ્વારા હવા પ્રવેશે છે.
ટાંકીની સમસ્યા : ટાંકીમાં કોઈ તેલ અથવા અપૂરતું તેલ નથી, અને ઓઇલ સર્કિટમાં હવા ચૂસી લેવામાં આવે છે.
ફિલ્ટર સમસ્યા : ફિલ્ટર શેલ વિકૃતિ, સીલ ચુસ્ત નથી, વગેરે.
ચોક્કસ સારવાર પદ્ધતિઓ
The વૃદ્ધત્વ અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ટ્યુબિંગને બદલો : જો રબર ટ્યુબિંગ વૃદ્ધાવસ્થા છે, તો નવી મૂળ રબર ટ્યુબિંગને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે; મેટલ ટ્યુબિંગ સીલ સમસ્યાઓ માટે સાંધા તપાસો અને જો જરૂરી હોય તો ગાસ્કેટ અથવા સાંધાને બદલો.
Dayable ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોનું નિરીક્ષણ અને બદલો Fuel ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલ અને ઓઇલ આઉટલેટ વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરો કે જેથી તેઓ યોગ્ય રીતે સીલ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે; ક્ષતિગ્રસ્ત ફિલ્ટર્સ અને સીલ બદલો.
એક્ઝોસ્ટ operation પરેશન : તબક્કામાં બળતણ પુરવઠા પ્રણાલી અનુસાર સંચાલન કરો, ઓઇલ સર્કિટને અનિયંત્રિત કરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે હવાને એક પછી એક દૂર કરો.
નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી : તેલની સર્કિટમાં પ્રવેશતા હવાને ટાળવા માટે તેઓ સારી સ્થિતિમાં છે તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે તેલ પાઇપ, ફિલ્ટર અને અન્ય ઘટકો તપાસો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
