.એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં ટપકતા પાણીનું કારણ શું છે?
Negine એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ માટે ડ્રિપ માટે સામાન્ય છે, જે સામાન્ય રીતે સૂચવે છે કે એન્જિન યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે અને ગેસોલિન સંપૂર્ણપણે બળી જાય છે. નીચે આપેલા એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ટપકતા અને ઉકેલોના મુખ્ય કારણો છે:
મુખ્ય કારણ
સ્ટીમ કન્ડેન્સેશન :
જ્યારે ગેસોલિન બળી જાય છે, ત્યારે તે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ અને પાણીની વરાળનું ઉત્પાદન કરે છે. જ્યારે આ પાણીની વરાળ કૂલર એક્ઝોસ્ટ પાઇપનો સામનો કરે છે, ત્યારે તે ઝડપથી ઠંડુ થાય છે અને પાણીના ટીપાંમાં કન્ડેન્સ કરે છે, જે જમીન પર ટપક કરે છે. .
એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાંથી સામાન્ય પાણીનો સ્રાવ :
જ્યારે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં બળતણ અને હવા મિશ્રિત અને બળી જાય છે, ત્યારે પાણીની વરાળની ચોક્કસ માત્રા ઉત્પન્ન થાય છે. જ્યારે પાણીની વરાળ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે તે પ્રવાહી પાણીમાં ભળી જાય છે અને નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં એક્ઝોસ્ટ પાઇપને નીચે ખેંચે છે. .
ટાંકી લિકેજ (અસામાન્ય સ્થિતિ):
જો એન્જિનમાં ઠંડક આપતી પાણીની ટાંકીમાં કોઈ લિક થાય છે, તો ઠંડકનું પાણી દહન ચેમ્બરમાં વહી શકે છે, જેના કારણે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ટપકવાનું કારણ બને છે. આ પરિસ્થિતિ માટે તાત્કાલિક નિરીક્ષણ અને જાળવણીની જરૂર છે. .
બળતણ એડિટિવ્સ અને પૂંછડી ગેસ શુદ્ધિકરણ પ્લાન્ટ :
કેટલાક બળતણ itive ડિટિવ્સ અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ શુદ્ધિકરણ ઉપકરણોમાં પાણી હોય છે, જે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં એક્ઝોસ્ટ ગેસ સાથે મિશ્રણ કર્યા પછી પાણીના ટીપાં રચાય છે અને ટપકવાનું કારણ બની શકે છે.
ઉકેલ
સામાન્ય સંજોગોને નિયંત્રિત કરવાની જરૂર નથી :
જો એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ટપકતા પાણીની વરાળ કન્ડેન્સેશન અથવા એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાંથી પાણીના સામાન્ય સ્રાવને કારણે થાય છે, તો આ એક સામાન્ય ઘટના છે અને કોઈ વિશેષ સારવાર જરૂરી નથી.
Lic લિક માટે ટાંકી તપાસો :
જો એવી શંકા છે કે પાણીની ટાંકીનો લિકેજ એક્ઝોસ્ટ પાઇપના ટપક તરફ દોરી જાય છે, તો તે સમયસર તપાસવું જોઈએ કે એન્જિન રૂમની ઠંડકવાળી પાણીની ટાંકીમાં પાણી બહાર નીકળી ગયું છે, અને જો જરૂરી હોય તો, સમારકામ.
The એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં પાણી પર ધ્યાન આપો :
તેમ છતાં એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ટપકતા વાહનના પ્રભાવને અમુક હદ સુધી પ્રતિબિંબિત કરે છે, વધુ પાણી એ ત્રિ-માર્ગ ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટરમાં ઓક્સિજન સેન્સરને નુકસાન પહોંચાડે છે, એન્જિન તેલ સપ્લાયની ચોકસાઈને અસર કરે છે, અને તેથી વાહનની કામગીરીને અસર કરે છે. આ ઉપરાંત, લાંબા ગાળાના પાણીનો સંચય એક્ઝોસ્ટ પાઇપના કાટને વેગ આપી શકે છે. તેથી, જો એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં મોટી માત્રામાં પાણી હોય, તો તમારે સમયસર નિરીક્ષણ માટે 4 એસ શોપ અથવા રિપેર શોપ પર જવું જોઈએ.
સારાંશમાં, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ટપકતા સામાન્ય છે, પરંતુ પાણીની ટાંકી લિકેજ અને સમયસર સારવાર જેવી અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓ છે કે કેમ તે અંગે ધ્યાન આપવું પણ જરૂરી છે.
ટેલપાઇપમાંથી કાળો ધુમાડો. શું ચાલી રહ્યું છે?
કાળો ધુમાડો સૂચવે છે કે એક્ઝોસ્ટ ગેસમાં ઘણા બધા કાર્બન કણો હોય છે, જે એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન અપૂર્ણ દહનને કારણે થાય છે. આ માટે સામાન્ય રીતે ઘણા કારણો હોય છે:
1. દહન મિશ્રણ ખૂબ મજબૂત છે;
2, મિશ્રિત તેલમાં ગેસોલિન અને તેલનું મિશ્રણ યોગ્ય નથી, અથવા તેલ ગ્રેડનો ઉપયોગ યોગ્ય નથી, જ્યારે તેલ ખૂબ વધારે હોય અથવા તેલની ગુણવત્તા નબળી હોય, ત્યારે દહન મિશ્રણમાં તેલ સંપૂર્ણપણે બળી શકાતું નથી, પરિણામે કાળા ધૂમ્રપાન થાય છે;
3, બે-સ્ટ્રોક એન્જિન અલગ લ્યુબ્રિકેશન સાથે, તેલ પંપ ફટકો પડ્યો છે, અને તેલનો પુરવઠો ખૂબ વધારે છે;
,, બે-સ્ટ્રોક એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ તેલ સીલ નુકસાન, ક્રેન્કકેસમાં ગિયરબોક્સ તેલ, કમ્બશન ચેમ્બરમાં મિશ્રણ સાથે, પરિણામે મિશ્રણમાં વધુ તેલ;
.
6, ખૂબ તેલ સાથે ચાર-સ્ટ્રોક એન્જિન. દહનમાં ભાગ લેવા માટે પિસ્ટનના ઉપરના ભાગમાં તેલની મોટી માત્રા કમ્બશન ચેમ્બરમાં ચેનલ કરવામાં આવે છે;
7, જળ-કૂલ્ડ એન્જિન સિલિન્ડર લાઇનર નુકસાન થયું છે, સિલિન્ડરમાં ઠંડક આપતું પાણી, સામાન્ય દહનને અસર કરે છે. જો ધુમાડો થોડો સફેદ હોવાનું જણાય છે, અને ટાંકીમાં પાણી ખૂબ ઝડપથી પીવામાં આવે છે.
મુશ્કેલીનિવારણ:
(1) જો એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ થોડી માત્રામાં કાળા ધૂમ્રપાન કરે છે અને તેની સાથે લયબદ્ધ અવાજ આવે છે, તો તે તારણ કા .ી શકાય છે કે થોડા સિલિન્ડરો કામ કરતા નથી અથવા ઇગ્નીશનનો સમય ગેરસમજને કારણે થાય છે. તેનો ઉપયોગ સિલિન્ડર બ્રેક Method ફ મેથડ દ્વારા બિન-કાર્યકારી સિલિન્ડર શોધવા માટે કરી શકાય છે, અથવા ઇગ્નીશન સમયને તપાસો અને સુધારવા માટે;
2, જો એન્જિન એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઘણા બધા કાળા ધૂમ્રપાનને વિસર્જન કરે છે, અને ફાયરિંગના અવાજ સાથે, તે નક્કી કરી શકાય છે કે મિશ્રણ ખૂબ મજબૂત છે. તપાસો કે ચોક સમયસર સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે છે, અને જો જરૂરી હોય તો હાઇ સ્પીડ જાળવણી હાથ ધરી છે; જ્યોત પછી, કાર્બ્યુરેટર બંદરમાંથી મુખ્ય નોઝલ જુઓ, જો ત્યાં તેલનું ઇન્જેક્શન અથવા ટપકતું તેલ હોય, તો ફ્લોટ ચેમ્બરનું તેલનું સ્તર ખૂબ વધારે છે, નિર્દિષ્ટ શ્રેણીમાં ગોઠવવું જોઈએ, મુખ્ય માપન છિદ્રને સજ્જડ અથવા બદલવું જોઈએ; એર ફિલ્ટર અવરોધિત છે અને તેને સાફ કરવું અથવા બદલવું જોઈએ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.
