SAIC ચેઝ G10 ડીઝલ ઓઈલ વોટર સેપરેટર વિશે શું?
SAIC Datong G10 નું ડીઝલ ઓઈલ-વોટર સેપરેટર એન્જિનની ડાબી બાજુએ હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પંપ હેઠળ સ્થાપિત થયેલ છે અને Datong V80 નું ઓઈલ-વોટર સેપરેટર ડીઝલ ફિલ્ટર સાથે છે. જો તમને વુડ ફિલ્ટર મળે, તો તમે તેલ-પાણી વિભાજક જોશો. ડીઝલ ઓઈલ વોટર સેપરેટરની ભૂમિકા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે ડીઝલ તેલમાં ભેજ અને અશુદ્ધિઓને અસરકારક રીતે અલગ કરી શકે છે અને એન્જિનને નુકસાનથી બચાવી શકે છે. જો તેલ-પાણીના વિભાજકમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો તે એન્જિનને નબળી તેલ પુરવઠો, પાવરમાં ઘટાડો અને નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. તેલ-પાણી વિભાજકની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે, તેને નિયમિતપણે તપાસવું અને બદલવું જરૂરી છે. સામાન્ય રીતે, તેને લગભગ 20,000 કિલોમીટરમાં એકવાર બદલવું વધુ યોગ્ય છે. તેલ-પાણી વિભાજકની પસંદગીમાં, હલકી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવા માટે સસ્તું ન હોઈ શકે. નબળી ગુણવત્તાયુક્ત તેલ-પાણી વિભાજક સસ્તા ફિલ્ટર પેપરનો ઉપયોગ કરી શકે છે, મોટા છિદ્ર, નબળી એકરૂપતા, ઓછી ગાળણ કાર્યક્ષમતા, હાનિકારક અશુદ્ધિઓને અસરકારક રીતે અવરોધિત કરી શકતું નથી, તે એન્જિનના પ્રારંભિક વસ્ત્રોનું કારણ બનશે. તદુપરાંત, એડહેસિવની નબળી ગુણવત્તા ફિલ્ટર એલિમેન્ટ બોન્ડિંગ પોઈન્ટના શોર્ટ સર્કિટ તરફ દોરી શકે છે, જે હાનિકારક અશુદ્ધિઓને એન્જિનમાં પ્રવેશવા દે છે અને ડીઝલ એન્જિનની સર્વિસ લાઈફ ટૂંકી કરે છે. વધુમાં, તેલ-પ્રતિરોધક રબરના ભાગોને સામાન્ય રબરના ભાગો સાથે બદલવાથી આંતરિક સીલની નિષ્ફળતાને કારણે ફિલ્ટરનું આંતરિક શોર્ટ સર્કિટ થશે, જેથી અશુદ્ધિઓ ધરાવતું તેલ અથવા ગેસ સીધા જ એન્જિનમાં પ્રવેશ કરે છે, પરિણામે અપર્યાપ્ત એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન થાય છે. ટૂંકમાં, SAIC Maxus G10 ડીઝલ તેલ-પાણી વિભાજક એ એન્જિનના સામાન્ય સંચાલન માટે નિર્ણાયક છે, અને તેના નિરીક્ષણ, રિપ્લેસમેન્ટ અને ગુણવત્તાની પસંદગી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
Datong G10 ડીઝલ ફિલ્ટર દૂર કરવાના પગલાં નીચે મુજબ છે: :
ટૂલ્સ અને મટિરિયલ્સ તૈયાર કરો : જરૂરી સાધનો તૈયાર કરો, જેમ કે રેન્ચ, સ્ક્રુડ્રાઈવર્સ, ફિલ્ટર રેન્ચ અને નવી ડીઝલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટ અને ઓઈલ બેસિન જેવી સામગ્રી.
એન્જીન બંધ કરો અને ઠંડકની રાહ જુઓ : ખાતરી કરો કે ડીઝલ સિસ્ટમમાં દબાણને સુરક્ષિત રેન્જમાં ઘટાડવા માટે એન્જીન બંધ છે અને ઠંડુ થઈ ગયું છે.
ડીઝલ ફિલ્ટર શોધો : ડીઝલ ફિલ્ટરનું સ્થાન શોધો, સામાન્ય રીતે વાહનની ચેસીસની નીચે અથવા ઇંધણની ટાંકીની નજીક. ચોક્કસ સ્થાન માટે વાહન જાળવણી માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.
ફિલ્ટર એલિમેન્ટના બોલ્ટને ઢીલો કરો : ડીઝલ ફિલ્ટર એલિમેન્ટના બોલ્ટને ઢીલું કરવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો, ડીઝલ લીકેજને ટાળવા માટે તેને સંપૂર્ણપણે અનસ્ક્રૂ ન કરવાની કાળજી રાખો.
જૂના ફિલ્ટર ઘટકને દૂર કરો : હાઉસિંગમાંથી જૂના ફિલ્ટર ઘટકને દૂર કરવા માટે ફિલ્ટર રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. નોંધ કરો કે જૂના ફિલ્ટર તત્વમાં અશુદ્ધિઓ હોઈ શકે છે અને તેને કાળજીપૂર્વક હેન્ડલ કરવાની જરૂર છે.
સીલ તપાસો : ખાતરી કરો કે ફિલ્ટર તત્વની આસપાસ કોઈ લીક નથી, જો ત્યાં લીક હોય તો બોલ્ટને ફરીથી સજ્જડ કરવાની જરૂર છે.
ડીઝલ ઉમેરો : સામાન્ય સ્તર સુધી પહોંચવા માટે ટાંકીમાં ડીઝલ ઇંધણનો યોગ્ય જથ્થો ઉમેરો.
રનિંગ ટેસ્ટ : ડીઝલ સિસ્ટમ અસામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવા માટે એન્જિન શરૂ કરો અને ટેસ્ટ ચલાવો.
વધુમાં, એર ફિલ્ટરને બદલવાના પગલાં પ્રમાણમાં સરળ છે અને તેને પૂર્ણ કરવા માટે માત્ર સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર છે. વિશિષ્ટ પગલાંઓમાં ગેસ પાઇપ ક્લિપમાં સ્ક્રૂ કરવી, ફિલ્ટર એલિમેન્ટની પાછળની શ્રાપનલ ક્લિપને ઢીલી કરવી, પછી ઇન્ટેક પાઇપને અલગ કરવી, ફિલ્ટર કવરને ઉપાડવું, જૂના ફિલ્ટર ઘટકને બહાર કાઢવું, નવું ફિલ્ટર તત્વ મૂકવું, ફિલ્ટર કવરને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવું વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. , અને ખાતરી કરો કે ક્લિપ અને શ્રાપનલ કાર્ડને ચુસ્તપણે બાંધવામાં આવે છે, અને અંતે રિપ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ કરવા માટે ઇન્ટેક પાઇપ દાખલ કરો.
અગાઉના પગલાં ફક્ત સંદર્ભ માટે છે. વિગતો માટે, વાહન મેન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ અથવા સંબંધિત વિડિયો ટ્યુટોરિયલ્સ જુઓ.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેલકમ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદવા માટે.
