• મુખ્યત્વે
  • મુખ્યત્વે

SAIC MAXUS G10 નવા Auto ટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર સિલિન્ડર હેડ એસેમ્બલી -10152673 પાવર સિસ્ટમ Auto ટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર જથ્થાબંધ મેક્સસ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી ભાવ

ટૂંકા વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન: SAIC MAXUS G10

સ્થળનું org: ચાઇનામાં બનાવેલું

બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ નળાકાર મુખ્ય વિધાનસભા
ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ SAIC મેક્સસ જી 10
ઉત્પાદનો OEM નંબર 10152673
સ્થળની org ચીન માં બનેલું
છાપ સીએસએસઓટી/આરએમઓઇએમ/ઓઆરજી/ક copy પિ
મુખ્ય સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટી.ટી. થાપણ
છાપ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
અરજી પદ્ધતિ સમગ્ર

ઉત્પાદન

સિલિન્ડર હેડ એસેમ્બલી -10152673
સિલિન્ડર હેડ એસેમ્બલી -10152673

ઉપભોગ

મેક્સસ સિલિન્ડર હેડ એસેમ્બલીના દૂર કરવાનાં પગલાંમાં મુખ્યત્વે નીચેના કી પગલાઓ શામેલ છે ‌:
Hood હૂડને દૂર કરવું ‌: આ દૂર કરવાની પ્રક્રિયાનો પ્રારંભિક બિંદુ છે, જેને સિલિન્ડર હેડમાંથી કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાની જરૂર છે.
The એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડને અલગ કરો ‌: સિલિન્ડર હેડથી એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડને અલગ પાડવું એ દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે.
Inte ઇનટેક મેનીફોલ્ડ દૂર કરો ‌: આગળ, સરળ અનુવર્તી કાર્યને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમારે ઇનટેક મેનીફોલ્ડને દૂર કરવાની જરૂર છે.
Time ટાઇમિંગ બેલ્ટને અનબક્લ કરો ‌: સિલિન્ડર હેડને અનુગામી દૂર કરવા માટે ટાઇમિંગ બેલ્ટનો અનબક્લિંગ આવશ્યક છે અને યોગ્ય પગલામાં કરવાની જરૂર છે.
Syl સિલિન્ડર હેડ કવરને દૂર કરો ‌: સિલિન્ડર હેડ કવરને દૂર કરવાથી સિલિન્ડર હેડને વધુ દૂર કરવાની સુવિધા મળે છે.
Cama કેમેશાફ્ટ ટાઇમિંગ ગિયરને દૂર કરો ‌: સિલિન્ડર હેડ દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં કેમેશાફ્ટ ટાઇમિંગ ગિયરને દૂર કરવું એ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.
Time ટાઇમિંગ બેલ્ટ સ્વચાલિત ટેન્શનરને દૂર કરો ‌: સિલિન્ડર હેડને સરળ દૂર કરવાની ખાતરી કરવા માટે ટાઇમિંગ બેલ્ટ સ્વચાલિત ટેન્શનરને દૂર કરવું જરૂરી છે.
Cama કેમેશાફ્ટ બેરિંગ કવરને કેમેશાફ્ટથી અલગ કરો ‌: આ પગલું સિલિન્ડર હેડના વ્યક્તિગત ભાગોને વધુ અલગ કરવામાં મદદ કરે છે.
Engine એન્જિન સપોર્ટને જાળવી રાખતા બોલ્ટ્સને અનસક્રવ કરો ‌: એન્જિન સપોર્ટને દૂર કરવાથી બોલ્ટ્સ અંતિમ દૂર કરવા માટે સિલિન્ડર હેડ તૈયાર કરે છે.
Al એલન રેંચનો ઉપયોગ કરીને, સિલિન્ડર હેડ બોલ્ટ્સને બાજુથી કેન્દ્રમાંથી ત્રાંસા ક્રમમાં દૂર કરો અને દૂર કરો: સિલિન્ડર હેડને દૂર કરવા માટેનું આ અંતિમ પગલું છે અને બોલ્ટ્સને ning ીલા કરવા અને ચોક્કસ ક્રમમાં સિલિન્ડર હેડને દૂર કરવાની જરૂર છે.
સિલિન્ડર માથાને દૂર કરતી વખતે, પ્લાસ્ટિકના ધણ સાથે સિલિન્ડર હેડની પાંસળીને નરમાશથી ટેપ કરવાની કાળજી લેવી જોઈએ, અને નાના ભાગોના નુકસાન અથવા નુકસાનને ટાળવા માટે વર્ક ટેબલ પર લાકડાના બ્લોક પર દૂર કરેલા સિલિન્ડર માથાને સુરક્ષિત રીતે મૂકવો જોઈએ. આ ઉપરાંત, ખાતરી કરો કે એન્જિનને બિનજરૂરી નુકસાનને ટાળવા માટે ડિસએસએબલ પ્રક્રિયા દરમિયાન સાચા ક્રમ અને પગલાંને અનુસરવામાં આવે છે.
મેક્સસ સિલિન્ડર હેડ એસેમ્બલી નિષ્ફળતા ‌ સંખ્યાબંધ પક્ષોનો સમાવેશ કરી શકે છે, જેમાં ઠંડક પ્રણાલીની સમસ્યાઓ, ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ સમસ્યાઓ, કમ્બશન ચેમ્બર સમસ્યાઓ અને એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમથી સંબંધિત મુદ્દાઓ શામેલ છે. સિલિન્ડર હેડ એ એન્જિનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે સિલિન્ડર બ્લોકની ઉપર સ્થિત છે, સિલિન્ડરને સીલ કરે છે અને કમ્બશન ચેમ્બર બનાવે છે. કારણ કે તે ઘણીવાર temperature ંચા તાપમાને અને ઉચ્ચ દબાણ ગેસના સંપર્કમાં હોય છે, તે મોટો થર્મલ લોડ અને યાંત્રિક લોડ ધરાવે છે. સિલિન્ડર હેડની અંદર એક ઠંડક પાણી જેકેટ છે, જે કમ્બશન ચેમ્બર જેવા ઉચ્ચ-તાપમાનના ભાગોને ઠંડુ કરવા માટે પાણી ફરે છે. આ ઉપરાંત, સિલિન્ડર હેડ ઇનલેટ અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ બેઠકો, વાલ્વ માર્ગદર્શિકા છિદ્રો, ઇન્ટેક ચેનલો અને એક્ઝોસ્ટ ચેનલો, તેમજ સ્પાર્ક પ્લગ અથવા ઇન્જેક્ટર સ્થાપિત કરવા માટેના છિદ્રોથી પણ સજ્જ છે. સિલિન્ડર હેડ સામાન્ય રીતે ગ્રે કાસ્ટ આયર્ન અથવા એલોય કાસ્ટ આયર્ન સાથે કાસ્ટ કરવામાં આવે છે, અને તાજેતરના વર્ષોમાં, એલ્યુમિનિયમ એલોય સિલિન્ડર હેડ તેની સારી થર્મલ વાહકતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે કમ્પ્રેશન રેશિયો સુધારવા માટે અનુકૂળ છે.
સિલિન્ડર હેડ ફોલ્ટનો ચુકાદો અને સમાધાન એ એન્જિનની મુખ્ય સમસ્યાઓમાંની એક છે. સિલિન્ડર હેડ નિષ્ફળતાઓ ઘટાડેલી ઠંડક પ્રણાલીની કાર્યક્ષમતા, નબળા ઇન્ટેક અને એક્ઝોસ્ટ અને ઘટાડવાની કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરી શકે છે, જે બદલામાં એન્જિનના પ્રભાવ અને જીવનને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો સિલિન્ડર હેડના ઠંડકવાળા પાણીના છિદ્રને અવરોધિત અથવા નુકસાન થાય છે, તો તે ઠંડક પ્રણાલીને ઓછી કાર્યક્ષમ બનાવવાનું કારણ બની શકે છે, જે એન્જિનને વધુ ગરમ કરી શકે છે. ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમોમાં સમસ્યાઓના પરિણામે એન્જિન પાવર અથવા અતિશય ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. કમ્બશન ચેમ્બરના આકારને અયોગ્ય ડિઝાઇન અથવા નુકસાન દહન કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે, જે બદલામાં એન્જિનના પ્રભાવ અને ઉત્સર્જનને અસર કરે છે.
સિલિન્ડર હેડ નિષ્ફળતાના ઉકેલોમાં ઠંડક આપતા પાણીના છિદ્રોને તપાસવા અને સાફ કરવા, ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમોને સમાયોજિત કરવા, કમ્બશન ચેમ્બર ડિઝાઇનને optim પ્ટિમાઇઝ કરવા વગેરેનો સમાવેશ થઈ શકે છે, વિશિષ્ટ ફોલ્ટ નિદાન અને સારવાર માટે, એન્જિન સલામત અને અસરકારક રીતે સંચાલન કરી શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી સેવાઓ લેવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, સિલિન્ડર હેડ નિષ્ફળતાને રોકવા માટે નિયમિત જાળવણી અને જાળવણી એ પણ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે, જેમાં ઠંડક પ્રણાલીની તપાસ કરવી, કાર્બન થાપણો સાફ કરવી, પહેરવામાં આવેલા ભાગોને બદલવાનો સમાવેશ થાય છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું., લિ.એમજી અને મૌક્સ ઓટો પાર્ટ્સનું સ્વાગત છે તે વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છેખરીદી માટે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે જે હલ કરી શકીએ છીએ, સીએસએસઓટી તમને આશ્ચર્યચકિત કરવા માટે મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર સંપર્ક કરો

ટેલ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર 2-1
પ્રમાણપત્ર 6-204x300
પ્રમાણપત્ર 11
પ્રમાણપત્ર 21

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会 22

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત પેદાશો