. મેક્સસ કનેક્ટિંગ લાકડી.
કનેક્ટિંગ રોડ ગ્રુપ, લાકડી મોટા માથાના કવરને કનેક્ટ કરવા, લાકડી નાના હેડ બુશિંગને કનેક્ટ કરવા, લાકડી મોટા હેડ બેરિંગ બુશિંગ અને કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ (અથવા સ્ક્રૂ) ને કનેક્ટ કરવાથી બનેલું છે. કનેક્ટિંગ સળિયા જૂથને પિસ્ટન પિન, તેના પોતાના ઓસિલેશન અને પિસ્ટન જૂથની પારસ્પરિક જડતા બળમાંથી ગેસ ફોર્સને આધિન છે, આ દળોની તીવ્રતા અને દિશા સમયાંતરે બદલાય છે. તેથી, કનેક્ટિંગ સળિયાને કોમ્પ્રેશન અને તણાવ જેવા વૈકલ્પિક ભારને આધિન છે. કનેક્ટિંગ લાકડીમાં થાક શક્તિ અને માળખાકીય જડતા હોવી આવશ્યક છે. અપૂરતી થાકની તાકાત ઘણીવાર કનેક્ટિંગ લાકડી શરીર અથવા કનેક્ટિંગ લાકડી બોલ્ટને તોડી નાખશે, અને પછી આખા મશીનને નુકસાનનો મોટો અકસ્માત પેદા કરશે. જો જડતા અપૂરતી હોય, તો તે લાકડીના શરીરના બેન્ડિંગ વિકૃતિ અને કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા માથાના પરિપત્ર વિકૃતિનું કારણ બનશે, પરિણામે પિસ્ટન, સિલિન્ડર, બેરિંગ અને ક્રેન્ક પિનનો આંશિક વસ્ત્રો આવે છે.
જોડતી લાકડી ક્રિયા
કનેક્ટિંગ સળિયાની મુખ્ય ભૂમિકા પિસ્ટન અને ક્રેન્કશાફ્ટને કનેક્ટ કરવાની છે, પિસ્ટનની પારસ્પરિક ગતિને ક્રેન્કશાફ્ટની ફરતી ગતિમાં રૂપાંતરિત કરવાની છે, અને પિસ્ટનની બળને ક્રેન્કશાફ્ટમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે, ત્યાં કારના વ્હીલ રોટેશનને ચલાવશે.
કનેક્ટિંગ લાકડી ઓટોમોબાઈલ એન્જિનમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે, અને તે ક્રેંક કનેક્ટિંગ લાકડી પદ્ધતિના મુખ્ય ઘટકોમાંનું એક છે. આ મિકેનિઝમ મુખ્યત્વે બોડી જૂથ (સિલિન્ડર બોડી, ક્રેન્કકેસ અને અન્ય નિશ્ચિત ભાગો સહિત), પિસ્ટન કનેક્ટિંગ લાકડી જૂથ (પિસ્ટન, કનેક્ટિંગ લાકડી અને અન્ય ચાલતા ભાગો સહિત) અને ક્રેન્કશાફ્ટ ફ્લાયવિલ જૂથ (ક્રેન્કશાફ્ટ, ફ્લાયવિલ અને અન્ય પદ્ધતિઓ સહિત) ની બનેલી છે. કનેક્ટિંગ સળિયાની ભૂમિકા માત્ર યાંત્રિક જોડાણ જ નથી, પરંતુ વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે તે energy ર્જા રૂપાંતરની અનુભૂતિ કરે છે, બળતણ દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને યાંત્રિક energy ર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે, કારને આગળ ચલાવે છે.
કનેક્ટિંગ લાકડી જૂથમાં કનેક્ટિંગ લાકડી બોડી, કનેક્ટિંગ લાકડી મોટા માથાના કવર, લાકડી નાના હેડ બુશિંગને કનેક્ટ કરવા, સળિયા મોટા હેડ બેરિંગ બુશિંગ અને કનેક્ટિંગ લાકડી બોલ્ટ્સ (અથવા સ્ક્રૂ) સહિતના ઘટકોની બહુમતીનો સમાવેશ થાય છે. આ ઘટકો એન્જિનના કાર્યક્ષમ અને સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરીને, સમયાંતરે બદલાતી દળો અને હલનચલનનો સામનો કરવા માટે સાથે કામ કરે છે. કનેક્ટિંગ સળિયામાં કમ્પ્રેશન અને તણાવ જેવા વૈકલ્પિક લોડ્સની અસરનો સામનો કરવા માટે પૂરતી થાક શક્તિ અને માળખાકીય જડતા હોવી આવશ્યક છે.
આ ઉપરાંત, મલ્ટિ-લિંક સસ્પેન્શન સિસ્ટમ્સ જેવી ઓટોમોટિવ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ્સમાં પણ જોડાણોનો ઉપયોગ થાય છે, જે બહુવિધ જોડાણોની સંયુક્ત ક્રિયા દ્વારા વધુ સારી રીતે હેન્ડલિંગ અને આરામ પ્રદાન કરે છે. 5-લિંક રીઅર સસ્પેન્શન અને 4-લિંક ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ્સ એ સામાન્ય રૂપરેખાંકનો છે જે બોડી રોલને ઘટાડે છે અને ચોક્કસ ડિઝાઇન અને ટ્યુનિંગ દ્વારા વાહનની સ્થિરતા અને ડ્રાઇવિંગ અનુભવને સુધારે છે.
મેક્સસ કનેક્ટિંગ લાકડીના નુકસાનની અસરો શું છે?
કારમાં તૂટેલી કનેક્ટિંગ લાકડી વિવિધ અસરોનું કારણ બની શકે છે, જેમાં મર્યાદિત નથી:
Driving ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાથી કારની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાના ઘટાડા તરફ દોરી જશે, ત્યાં અસામાન્ય કંપન, અવાજ અને અન્ય સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે, ગંભીર કેસોમાં વાહન નિયંત્રણમાંથી બહાર નીકળી શકે છે, ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધારે છે.
પાવર લોસ : કનેક્ટિંગ લાકડી એન્જિનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જો કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાન થાય છે, તો એન્જિન શક્તિ ઉત્પન્ન કરી શકશે નહીં, પરિણામે વાહન સામાન્ય રીતે ચલાવી શકતું નથી.
યાંત્રિક નુકસાન : તૂટેલી કનેક્ટિંગ લાકડી પિસ્ટનને સિલિન્ડર દિવાલ પર પ્રહાર કરી શકે છે, જેના કારણે ગંભીર યાંત્રિક નુકસાન થાય છે અને સંભવત the સંપૂર્ણ એન્જિન પણ સ્ક્રેપ થઈ રહ્યું છે અને નવું એન્જિન જરૂરી છે.
ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ મિસાલિગમેન્ટ : વાહનની સંતુલન સળિયાના નાના કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાન ચાર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ મિસલિગમેન્ટ તરફ દોરી જશે, જે વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરશે, અને ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગને ફરીથી ગોઠવવું જરૂરી છે.
અસમાન ટાયર વસ્ત્રો : બેલેન્સ લાકડી અથવા સ્ટેબિલાઇઝર લાકડી કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાન અસમાન ટાયર વસ્ત્રો, ટાયર લાઇફને ટૂંકાવી દેશે અને જાળવણી ખર્ચમાં વધારો કરશે.
સસ્પેન્શન નુકસાન : કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાનથી વાહનની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પર વધારાની અસર થઈ શકે છે, પરિણામે સસ્પેન્શન ભાગો પર વસ્ત્રો અને ફાડી નાખવામાં આવે છે, અથવા તો નુકસાન થાય છે.
Accident અકસ્માતનું જોખમ વધે છે : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાથી વાહનના સંચાલન અને આરામને ઘટાડશે, અકસ્માતોનું જોખમ વધશે, ખાસ કરીને high ંચી ઝડપે, વાહનની નબળી સ્થિરતા ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માત તરફ દોરી શકે છે.
Noise અવાજ અને અસામાન્ય કંપન : લાકડીના નુકસાનને વાહન ચલાવવા દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ અને કંપનનું કારણ બની શકે છે, ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને વાહનની કામગીરીને અસર કરે છે.
જાળવણી કિંમત : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાની જાળવણી કિંમત વધારે છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત કનેક્ટિંગ સળિયા અથવા આખા એન્જિનને બદલવું જરૂરી છે, જે માલિકના આર્થિક ભારને વધારે છે.
સલામતીનું જોખમ : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાથી વાહનની સલામતી કામગીરીને સીધી અસર થશે, નિયંત્રણ, વિચલન અને અન્ય સમસ્યાઓથી ચાલવાની પ્રક્રિયામાં વાહન તરફ દોરી શકે છે, ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધારે છે.
ટૂંકમાં, ઓટોમોબાઈલ કનેક્ટિંગ લાકડીના નુકસાનની વાહનની કામગીરી અને સલામતી પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે, અને તેનું નિદાન અને સમયસર સમારકામ કરવાની જરૂર છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
