MAXUS G10 કનેક્ટિંગ રોડ.
કનેક્ટિંગ રોડ ગ્રુપ કનેક્ટિંગ રોડ બોડી, કનેક્ટિંગ રોડ બિગ હેડ કવર, કનેક્ટિંગ રોડ સ્મોલ હેડ બુશિંગ, કનેક્ટિંગ રોડ બિગ હેડ બેરિંગ બુશિંગ અને કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ (અથવા સ્ક્રુ) થી બનેલું છે. કનેક્ટિંગ રોડ ગ્રુપ પિસ્ટન પિનમાંથી ગેસ ફોર્સ, તેના પોતાના ઓસિલેશન અને પિસ્ટન ગ્રુપના રિસિપ્રોકેટિંગ જડતા બળને આધિન છે, આ ફોર્સની તીવ્રતા અને દિશા સમયાંતરે બદલાય છે. તેથી, કનેક્ટિંગ રોડ કમ્પ્રેશન અને ટેન્શન જેવા વૈકલ્પિક લોડને આધિન છે. કનેક્ટિંગ રોડમાં પૂરતી થાક શક્તિ અને માળખાકીય જડતા હોવી જોઈએ. અપૂરતી થાક શક્તિ ઘણીવાર કનેક્ટિંગ રોડ બોડી અથવા કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટને તૂટવાનું કારણ બનશે, અને પછી સમગ્ર મશીનને નુકસાન પહોંચાડશે. જો જડતા અપૂરતી હોય, તો તે રોડ બોડીના બેન્ડિંગ ડિફોર્મેશન અને કનેક્ટિંગ રોડના મોટા હેડના ગોળાકાર ડિફોર્મેશનનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે પિસ્ટન, સિલિન્ડર, બેરિંગ અને ક્રેન્ક પિન આંશિક રીતે ઘસારો કરશે.
કનેક્ટિંગ રોડ બોડી ત્રણ ભાગોથી બનેલી હોય છે, અને પિસ્ટન પિન સાથે જોડાયેલા ભાગને કનેક્ટિંગ રોડ સ્મોલ હેડ કહેવામાં આવે છે; ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલા ભાગને કનેક્ટિંગ રોડનું મોટું હેડ કહેવામાં આવે છે, અને નાના હેડ અને મોટા હેડને જોડતા ભાગને કનેક્ટિંગ રોડ બોડી કહેવામાં આવે છે.
નાના હેડ અને પિસ્ટન પિન વચ્ચેના ઘસારાને ઘટાડવા માટે, પાતળા-દિવાલોવાળા કાંસાના બુશિંગને નાના હેડ હોલમાં દબાવવામાં આવે છે. નાના હેડ અને બુશિંગમાં ડ્રિલ અથવા મિલ ગ્રુવ્સ કરો જેથી તેલનો છાંટો લુબ્રિકેટિંગ બુશિંગ-પિસ્ટન પિનની સમાગમ સપાટીમાં પ્રવેશી શકે.
કનેક્ટિંગ રોડ બોડી એક લાંબો સળિયો છે, અને કામમાં બળ પણ મોટું છે, તેના બેન્ડિંગ વિકૃતિને રોકવા માટે, સળિયાના શરીરમાં પૂરતી કઠિનતા હોવી જોઈએ. આ કારણોસર, વાહન એન્જિનનું કનેક્ટિંગ રોડ બોડી મોટે ભાગે I વિભાગનો આકાર અપનાવે છે, જે પૂરતી જડતા અને મજબૂતાઈની સ્થિતિમાં સમૂહને ઘટાડી શકે છે, અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એન્જિનમાં H-આકારનો વિભાગ હોય છે. કેટલાક એન્જિન કનેક્ટિંગ રોડ નાના હેડ ઇન્જેક્શન ઓઇલ કૂલિંગ પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરે છે, જેને સળિયાના શરીરમાં રેખાંશ છિદ્ર દ્વારા ડ્રિલ કરવું આવશ્યક છે. તાણની સાંદ્રતા ટાળવા માટે, કનેક્ટિંગ રોડ બોડી, નાના માથા અને મોટા માથા મોટા ગોળાકાર સરળ સંક્રમણ દ્વારા જોડાયેલા છે.
એન્જિનના કંપન ઘટાડવા માટે, સિલિન્ડર કનેક્ટિંગ સળિયાની ગુણવત્તામાં તફાવત ઓછામાં ઓછો મર્યાદિત હોવો જોઈએ, એન્જિનની ફેક્ટરી એસેમ્બલીમાં, સામાન્ય રીતે કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા અને નાના સમૂહ અનુસાર માપનના એકમ તરીકે ગ્રામમાં, કનેક્ટિંગ સળિયાના સમાન જૂથને પસંદ કરવા માટે સમાન એન્જિન.
V-ટાઈપ એન્જિન પર, ડાબા અને જમણા કોલમમાં અનુરૂપ સિલિન્ડરો ક્રેન્ક પિન શેર કરે છે, અને કનેક્ટિંગ રોડમાં ત્રણ પ્રકાર હોય છે: સમાંતર કનેક્ટિંગ રોડ, ફોર્ક કનેક્ટિંગ રોડ અને મુખ્ય અને સહાયક કનેક્ટિંગ રોડ.
કારમાં તૂટેલા કનેક્ટિંગ રોડ વિવિધ અસરોનું કારણ બની શકે છે, જેમાં શામેલ છે પણ મર્યાદિત નથી:
ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો : કનેક્ટિંગ રોડને નુકસાન થવાથી કારની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો થશે, અસામાન્ય કંપન, અવાજ અને અન્ય સમસ્યાઓ થઈ શકે છે, ગંભીર કિસ્સાઓમાં વાહન નિયંત્રણ બહાર થઈ શકે છે, ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધી શકે છે.
પાવર લોસ : કનેક્ટિંગ રોડ એ એન્જિનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જો કનેક્ટિંગ રોડને નુકસાન થાય છે, તો એન્જિન પાવર જનરેટ કરી શકશે નહીં, પરિણામે વાહન સામાન્ય રીતે ચાલી શકશે નહીં.
યાંત્રિક નુકસાન : તૂટેલા કનેક્ટિંગ સળિયાને કારણે પિસ્ટન સિલિન્ડરની દિવાલ સાથે અથડાઈ શકે છે, જેના કારણે ગંભીર યાંત્રિક નુકસાન થઈ શકે છે અને સંભવતઃ આખું એન્જિન પણ ભંગાર થઈ શકે છે અને નવા એન્જિનની જરૂર પડી શકે છે.
ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ મિસલાઈનમેન્ટ : વાહન બેલેન્સ રોડના નાના કનેક્ટિંગ રોડને નુકસાન થવાથી ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ મિસલાઈનમેન્ટ થશે, જે વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરશે, અને ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગને ફરીથી ગોઠવવું જરૂરી છે.
અસમાન ટાયર ઘસારો : બેલેન્સ રોડ અથવા સ્ટેબિલાઇઝર રોડ કનેક્ટિંગ રોડને નુકસાન થવાથી ટાયર ઘસારો અસમાન થશે, ટાયરનું જીવન ટૂંકું થશે અને જાળવણી ખર્ચમાં વધારો થશે.
સસ્પેન્શન ડેમેજ : કનેક્ટિંગ રોડને નુકસાન થવાથી વાહનની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પર વધારાની અસર પડી શકે છે, જેના પરિણામે સસ્પેન્શનના ભાગો પર ઘસારો વધી શકે છે, અથવા નુકસાન પણ થઈ શકે છે.
અકસ્માતનું જોખમ વધારે છે : કનેક્ટિંગ રોડને નુકસાન થવાથી વાહનનું સંચાલન અને આરામ ઘટશે, અકસ્માતોનું જોખમ વધશે, ખાસ કરીને ઊંચી ઝડપે, વાહનની નબળી સ્થિરતા ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતો તરફ દોરી શકે છે.
અવાજ અને અસામાન્ય કંપન : વાહન ચલાવતી વખતે સળિયાને નુકસાન થવાથી અસામાન્ય અવાજ અને કંપન થઈ શકે છે, જે ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને વાહનના પ્રદર્શનને અસર કરે છે.
જાળવણી ખર્ચ : કનેક્ટિંગ રોડના નુકસાનનો જાળવણી ખર્ચ વધારે હોય છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત કનેક્ટિંગ રોડ અથવા આખા એન્જિનને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે, જે માલિક પર આર્થિક બોજ વધારે છે.
સલામતી જોખમ : કનેક્ટિંગ રોડને નુકસાન વાહનના સલામતી પ્રદર્શનને સીધી અસર કરશે, વાહન નિયંત્રણ બહાર જવાની પ્રક્રિયામાં પરિણમી શકે છે, વિચલન અને અન્ય સમસ્યાઓ, ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધારી શકે છે.
સારાંશમાં, ઓટોમોબાઈલ કનેક્ટિંગ રોડના નુકસાનથી વાહનના પ્રદર્શન અને સલામતી પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે, અને તેનું સમયસર નિદાન અને સમારકામ કરવાની જરૂર છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
