.મેક્સસ જી 10 કનેક્ટિંગ લાકડી.
કનેક્ટિંગ રોડ ગ્રુપ, લાકડી મોટા માથાના કવરને કનેક્ટ કરવા, લાકડી નાના હેડ બુશિંગને કનેક્ટ કરવા, લાકડી મોટા હેડ બેરિંગ બુશિંગ અને કનેક્ટિંગ રોડ બોલ્ટ (અથવા સ્ક્રૂ) ને કનેક્ટ કરવાથી બનેલું છે. કનેક્ટિંગ સળિયા જૂથને પિસ્ટન પિન, તેના પોતાના ઓસિલેશન અને પિસ્ટન જૂથની પારસ્પરિક જડતા બળમાંથી ગેસ ફોર્સને આધિન છે, આ દળોની તીવ્રતા અને દિશા સમયાંતરે બદલાય છે. તેથી, કનેક્ટિંગ સળિયાને કોમ્પ્રેશન અને તણાવ જેવા વૈકલ્પિક ભારને આધિન છે. કનેક્ટિંગ લાકડીમાં થાક શક્તિ અને માળખાકીય જડતા હોવી આવશ્યક છે. અપૂરતી થાકની તાકાત ઘણીવાર કનેક્ટિંગ લાકડી શરીર અથવા કનેક્ટિંગ લાકડી બોલ્ટને તોડી નાખશે, અને પછી આખા મશીનને નુકસાનનો મોટો અકસ્માત પેદા કરશે. જો જડતા અપૂરતી હોય, તો તે લાકડીના શરીરના બેન્ડિંગ વિકૃતિ અને કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા માથાના પરિપત્ર વિકૃતિનું કારણ બનશે, પરિણામે પિસ્ટન, સિલિન્ડર, બેરિંગ અને ક્રેન્ક પિનનો આંશિક વસ્ત્રો આવે છે.
કનેક્ટિંગ લાકડી બોડી ત્રણ ભાગોથી બનેલી છે, અને પિસ્ટન પિન સાથે જોડાયેલ ભાગને કનેક્ટિંગ લાકડી નાના માથા કહેવામાં આવે છે; ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલ ભાગને કનેક્ટિંગ લાકડીનો મોટો વડા કહેવામાં આવે છે, અને નાના માથા અને મોટા માથાને જોડતા ભાગને કનેક્ટિંગ લાકડી બોડી કહેવામાં આવે છે.
નાના માથા અને પિસ્ટન પિન વચ્ચેના વસ્ત્રોને ઘટાડવા માટે, પાતળા-દિવાલોવાળા કાંસાની બુશિંગ નાના માથાના છિદ્રમાં દબાવવામાં આવે છે. નાના માથા અને બુશિંગ્સમાં કવાયત અથવા મિલ ગ્રુવ્સ તેલના સ્પ્લેશને લ્યુબ્રિકેટિંગ બુશિંગ-પિસ્ટન પિનની સમાગમની સપાટીમાં પ્રવેશવા દે.
કનેક્ટિંગ લાકડીનું શરીર એક લાંબી લાકડી છે, અને કામમાં બળ પણ મોટું છે, તેના બેન્ડિંગ વિકૃતિને રોકવા માટે, લાકડીના શરીરમાં પૂરતી જડતા હોવી આવશ્યક છે. આ કારણોસર, વાહન એન્જિનની કનેક્ટિંગ લાકડી બોડી મોટે ભાગે આકાર I વિભાગને અપનાવે છે, જે જડતા અને શક્તિ પૂરતી છે તે શરત હેઠળ સમૂહને ઘટાડી શકે છે, અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એન્જિનમાં એચ-આકારનો વિભાગ છે. કેટલાક એન્જિનો કનેક્ટિંગ લાકડી નાના માથાના ઇન્જેક્શન તેલ ઠંડક પિસ્ટનનો ઉપયોગ કરે છે, જે લાકડીના શરીરમાં રેખાંશ છિદ્ર દ્વારા ડ્રિલ્ડ થવો જોઈએ. તાણની સાંદ્રતાને ટાળવા માટે, કનેક્ટિંગ લાકડી શરીર, નાના માથા અને મોટા માથા મોટા પરિપત્ર સરળ સંક્રમણ દ્વારા જોડાયેલા છે.
એન્જિનના કંપનને ઘટાડવા માટે, સિલિન્ડર કનેક્ટિંગ લાકડીનો ગુણવત્તાનો તફાવત ન્યૂનતમ શ્રેણી સુધી મર્યાદિત હોવો આવશ્યક છે, એન્જિનની ફેક્ટરી એસેમ્બલીમાં, સામાન્ય રીતે કનેક્ટિંગ સળિયાના મોટા અને નાના સમૂહ અનુસાર માપના એકમ તરીકે ગ્રામમાં, કનેક્ટિંગ સળિયાના સમાન જૂથને પસંદ કરવા માટે સમાન એન્જિન.
વી-પ્રકારનાં એન્જિન પર, ડાબી અને જમણી ક umns લમમાં સંબંધિત સિલિન્ડરો એક ક્રેંક પિન શેર કરે છે, અને કનેક્ટિંગ લાકડીમાં ત્રણ પ્રકારો છે: સમાંતર કનેક્ટિંગ સળિયા, કાંટો કનેક્ટિંગ સળિયા અને મુખ્ય અને સહાયક કનેક્ટિંગ સળિયા.
કારમાં તૂટેલી કનેક્ટિંગ લાકડી વિવિધ અસરોનું કારણ બની શકે છે, જેમાં મર્યાદિત નથી:
Driving ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતામાં ઘટાડો : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાથી કારની ડ્રાઇવિંગ સ્થિરતાના ઘટાડા તરફ દોરી જશે, ત્યાં અસામાન્ય કંપન, અવાજ અને અન્ય સમસ્યાઓ હોઈ શકે છે, ગંભીર કેસોમાં વાહન નિયંત્રણમાંથી બહાર નીકળી શકે છે, ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધારે છે.
પાવર લોસ : કનેક્ટિંગ લાકડી એન્જિનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જો કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાન થાય છે, તો એન્જિન શક્તિ ઉત્પન્ન કરી શકશે નહીં, પરિણામે વાહન સામાન્ય રીતે ચલાવી શકતું નથી.
યાંત્રિક નુકસાન : તૂટેલી કનેક્ટિંગ લાકડી પિસ્ટનને સિલિન્ડર દિવાલ પર પ્રહાર કરી શકે છે, જેના કારણે ગંભીર યાંત્રિક નુકસાન થાય છે અને સંભવત the સંપૂર્ણ એન્જિન પણ સ્ક્રેપ થઈ રહ્યું છે અને નવું એન્જિન જરૂરી છે.
ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ મિસાલિગમેન્ટ : વાહનની સંતુલન સળિયાના નાના કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાન ચાર-વ્હીલ પોઝિશનિંગ મિસલિગમેન્ટ તરફ દોરી જશે, જે વાહનની સ્થિરતા અને સલામતીને અસર કરશે, અને ફોર-વ્હીલ પોઝિશનિંગને ફરીથી ગોઠવવું જરૂરી છે.
અસમાન ટાયર વસ્ત્રો : બેલેન્સ લાકડી અથવા સ્ટેબિલાઇઝર લાકડી કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાન અસમાન ટાયર વસ્ત્રો, ટાયર લાઇફને ટૂંકાવી દેશે અને જાળવણી ખર્ચમાં વધારો કરશે.
સસ્પેન્શન નુકસાન : કનેક્ટિંગ સળિયાને નુકસાનથી વાહનની સસ્પેન્શન સિસ્ટમ પર વધારાની અસર થઈ શકે છે, પરિણામે સસ્પેન્શન ભાગો પર વસ્ત્રો અને ફાડી નાખવામાં આવે છે, અથવા તો નુકસાન થાય છે.
Accident અકસ્માતનું જોખમ વધે છે : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાથી વાહનના સંચાલન અને આરામને ઘટાડશે, અકસ્માતોનું જોખમ વધશે, ખાસ કરીને high ંચી ઝડપે, વાહનની નબળી સ્થિરતા ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માત તરફ દોરી શકે છે.
Noise અવાજ અને અસામાન્ય કંપન : લાકડીના નુકસાનને વાહન ચલાવવા દરમિયાન અસામાન્ય અવાજ અને કંપનનું કારણ બની શકે છે, ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને વાહનની કામગીરીને અસર કરે છે.
જાળવણી કિંમત : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાની જાળવણી કિંમત વધારે છે, અને ક્ષતિગ્રસ્ત કનેક્ટિંગ સળિયા અથવા આખા એન્જિનને બદલવું જરૂરી છે, જે માલિકના આર્થિક ભારને વધારે છે.
સલામતીનું જોખમ : લાકડીના નુકસાનને કનેક્ટ કરવાથી વાહનની સલામતી કામગીરીને સીધી અસર થશે, નિયંત્રણ, વિચલન અને અન્ય સમસ્યાઓથી ચાલવાની પ્રક્રિયામાં વાહન તરફ દોરી શકે છે, ટ્રાફિક અકસ્માતોનું જોખમ વધારે છે.
ટૂંકમાં, ઓટોમોબાઈલ કનેક્ટિંગ લાકડીના નુકસાનની વાહનની કામગીરી અને સલામતી પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે, અને તેનું નિદાન અને સમયસર સમારકામ કરવાની જરૂર છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
