. કારની સ્વીચ એસેમ્બલીનો અર્થ શું છે？
કારની સ્વીચ એસેમ્બલી વિવિધ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો, લાઇટ્સ, શિંગડા, એર કન્ડીશનીંગ અને કાર પરની અન્ય સુવિધાઓને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા મુખ્ય સ્વીચનો સંદર્ભ આપે છે. તે om ટોમોબાઈલ ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, જે સ્વીચના સ્વરૂપમાં ઓટોમોબાઈલના કાર્યોને નિયંત્રિત કરે છે. તેમાં સામાન્ય રીતે મુખ્ય સ્વીચ અને કેટલાક ગૌણ સ્વીચો શામેલ હોય છે, મુખ્ય સ્વીચ વાહન પાવર સપ્લાયની સ્વિચિંગ સ્થિતિને નિયંત્રિત કરી શકે છે, અને ગૌણ સ્વીચ સ્વીચના કેટલાક વિશિષ્ટ કાર્યોને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેમ કે ધુમ્મસ લાઇટ્સ, વિપરીત રડાર, વગેરે.
કારની સ્વીચ એસેમ્બલીમાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ કાર્યો અને ભૂમિકાઓ છે. તે કારની પાવર સ્વીચ સ્થિતિને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેમ કે એન્જિન શરૂ કરવું અથવા બંધ કરવું, દરવાજા, વિંડોઝ અને અન્ય ઉપકરણોને બંધ કરવું અથવા ખોલવું. તે જ સમયે, તે વિવિધ લાઇટ્સની સ્વિચિંગ સ્થિતિને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેમ કે હેડલાઇટ્સ, રીઅર ટેઇલલાઇટ્સ, ફોગ લાઇટ્સ, વગેરે. વધુમાં, સ્વીચ એસેમ્બલી સીટ હીટિંગ, એર કન્ડીશનીંગ, audio ડિઓ અને અન્ય સુવિધાઓની પાવર સ્વીચ સ્થિતિને પણ નિયંત્રિત કરી શકે છે. ટૂંકમાં, સ્વીચ એસેમ્બલી કારને વધુ અનુકૂળ, આરામદાયક અને સલામત બનાવી શકે છે.
સ્વિચ એસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરતી વખતે કેટલાક મુદ્દાઓ વિશે ધ્યાન રાખવા માટે છે. સૌ પ્રથમ, ખાતરી કરો કે સ્વીચ એસેમ્બલી યોગ્ય રીતે સંચાલિત છે અને સ્વીચ એસેમ્બલીને ખોટી રીતે ચલાવશો નહીં. બીજું, સ્વીચ એસેમ્બલીને વાસ્તવિક ઉપયોગ વિના એક્સ્ટેંશનની સ્થિતિમાં રાખવાનું ટાળવું જરૂરી છે, જેથી બેટરી જેવા ઉપકરણોને નુકસાન ન થાય. છેવટે, વાહનમાં સ્વીચ એસેમ્બલીને વારંવાર ખોલવા અથવા બંધ કરવાનું ટાળવું જરૂરી છે, જેથી વાહન સર્કિટ અને અન્ય સુવિધાઓને નુકસાન ન થાય. ફક્ત સ્વીચ એસેમ્બલીના ઉપયોગની વિશિષ્ટતાઓનું સખત પાલન કરીને તે તેની મહત્તમ ભૂમિકા ભજવી શકે છે.
Omot ઓટોમોટિવ સ્વીચોનું સંયોજન મુખ્યત્વે લાઇટિંગ સિસ્ટમ, લાઇટ સિગ્નલ સિસ્ટમ, વાઇપર અને વિંડો સ્ક્રબર સિસ્ટમ અને હેઝાર્ડ એલાર્મ ફ્લેશ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરે છે. .
કાર કોમ્બિનેશન સ્વીચ એ કારની અંદર એક સંકલિત ઉપકરણ છે, જે ડ્રાઇવર માટે અનુકૂળ operating પરેટિંગ અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે એકમાં વિવિધ કાર્યોને જોડે છે. તેના મુખ્ય કાર્યોમાં શામેલ છે:
લાઇટિંગ અને લાઇટ સિગ્નલ કંટ્રોલ : ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ, હેડલેમ્પ અને અન્ય લાઇટ્સને ડાબી બાજુના હેન્ડલ દ્વારા નિયંત્રિત કરો, જેમાં ટર્ન સિગ્નલના નિયંત્રણ (જમણા વળાંક માટે ઘડિયાળની દિશામાં, ડાબી વળાંક માટે કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ) નો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપરાંત, તેમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટ્સ, ફ્રન્ટ લાઇટ્સ, રીઅર લાઇટ્સ, લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, તેમજ હેડલાઇટ્સના ઉદઘાટન અને ઉચ્ચ બીમનો ઉપયોગ પણ શામેલ છે.
વાઇપર અને વિંડો સ્ક્રબર સિસ્ટમ નિયંત્રણ : જમણું હેન્ડલ વાઇપર અને વિંડો સ્ક્રબરને નિયંત્રિત કરે છે, વિવિધ કાર્યકારી સ્થિતિઓ પ્રદાન કરે છે, જેમ કે તૂટક તૂટક, ઓછી ગતિ અને હાઇ સ્પીડ, અને વિંડો ધોવા પ્રવાહીને છંટકાવ કરવા માટે હેન્ડલ દ્વારા ખેંચી શકાય છે.
ડેન્જર એલાર્મ ફ્લેશ કંટ્રોલ : સંયોજન સ્વીચની ઉપરના મધ્યમાં ડેન્જર એલાર્મ ફ્લેશ બટન, ડેન્જર એલાર્મ ફ્લેશને ચાલુ કરવા માટે નીચે દબાવો, જેનો ઉપયોગ અન્ય વાહનોને ચેતવવા માટે થાય છે.
સંયોજન સ્વીચ operating પરેટિંગ અનુભવ અને સલામતીને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યું છે, અને તેની વિવિધ operating પરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ, જેમાં ગિયર પસંદગી, સંક્રમણ બળ અને પ્રતિક્રિયા ગતિ શામેલ છે, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાળજીપૂર્વક કેલિબ્રેટ કરવામાં આવે છે કે ડ્રાઇવર સરળતાથી અને સચોટ રીતે કાર્ય કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, તેની દખલ વિરોધી ક્ષમતાને ઓછો અંદાજ કરી શકાતી નથી, જેમ કે વરસાદના દિવસોમાં સરળતાથી વાઇપર ખોલી શકે છે, દખલ ઘટાડી શકે છે, દૃષ્ટિની સ્પષ્ટ લાઇન જાળવી શકે છે. ડ્રાઇવરો કે જેઓ ઘણીવાર રાત્રે વાહન ચલાવે છે, ખાસ કરીને વાહન સંયોજન સ્વિચને સારી સ્થિતિમાં રાખવી મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી આવશ્યક છે, જેથી ખાતરી કરો કે સ્વીચ હંમેશા ડ્રાઇવિંગ સેફ્ટી માટે શ્રેષ્ઠ કાર્યકારી સ્થિતિમાં છે.
ઓટોમોટિવ સ્વીચ એસેમ્બલીની નિષ્ફળતાના કારણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:
આંતરિક દોષ : સંયુક્ત સ્વીચના આંતરિક મૂવિંગ અને સ્થિર સંપર્કો સારા સંપર્કમાં નથી, અથવા સ્વીચનો રેટેડ પ્રવાહ લોડ લૂપના વર્તમાન કરતા ઓછો છે, પરિણામે સ્વીચના આંતરિક સંપર્કોના આર્ક ઇરોશન થાય છે. આને ફરતા અથવા સ્થિર સંપર્કોને સમાયોજિત કરવા અથવા ઉચ્ચ રેટેડ વર્તમાન with સાથે સ્વીચ પર સ્વિચ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ સમસ્યા : સંયોજન સ્વીચની અંદર ફરતા શાફ્ટ પર ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ નરમ અથવા તૂટેલી છે, જેના કારણે ફરતા સંપર્કને ફેરવવામાં નિષ્ફળ થાય છે, પરિણામે સંપર્કની સ્થિતિમાં ફેરફાર થાય છે. આને સમાન સ્પષ્ટીકરણના નવા ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ સાથે બદલવાની જરૂર છે.
Loose છૂટક ફિક્સિંગ બોલ્ટ : સંયોજન સ્વીચનો ફિક્સિંગ બોલ્ટ છૂટક છે અને ફરતી કામગીરી વારંવાર આવે છે, અને કંડક્ટર પ્રેશર સંપર્ક છૂટક છે, પરિણામે બાહ્ય કનેક્શન પોઇન્ટનું સ્રાવ, એબિલેશન અથવા વિરામ થાય છે. ફિક્સિંગ બોલ્ટ્સને સમયસર કડક બનાવવો જોઈએ, અને કામગીરીની સંખ્યા ઘટાડી શકાય છે.
લાઇન સમસ્યાઓ : વાયર અનસોલ્ડર, વાયર ડ્રોપ અથવા વાયર ઇન્સર્ટ સ્લિપ સહિત, આ સમસ્યાઓ પ્રકાશ નિષ્ફળતા અથવા પ્રકાશ ફ્લિકર તરફ દોરી શકે છે.
રિલે સમસ્યા : રિલે સંપર્ક નબળો અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જે હેડલાઇટ ઓપરેશન સમસ્યાઓ અથવા અન્ય સંબંધિત કાર્ય નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે .
Communication કેન કમ્યુનિકેશન અપવાદ : સંયોજન સ્વીચ નિષ્ફળ થઈ શકે છે. તમારે અનુરૂપ જાળવણી કરવાની જરૂર છે .
બાહ્ય પરિબળો : જેમ કે પર્યાવરણીય પરિબળો, અયોગ્ય ઉપયોગ અથવા વૃદ્ધત્વ, વગેરે, સંયોજન સ્વીચ નિષ્ફળતાનું કારણ પણ બની શકે છે.
આ સમસ્યાઓ હલ કરવા માટે સામાન્ય રીતે વ્યાવસાયિક તકનીકી અને સાધનોની જરૂર પડે છે, જો તમને સંબંધિત ખામીઓનો સામનો કરવો પડે છે, તો નિરીક્ષણ અને સમારકામ માટે વ્યવસાયિક કાર રિપેર સેવાનો સંપર્ક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
