સખત ક્લચ સાથે શું છે?
1, ક્લચ operation પરેશન સખત લાગે છે, જે ઘણીવાર ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ, પ્રેશર પ્લેટ અને અલગ બેરિંગની નિષ્ફળતા સાથે સંબંધિત છે, આ ત્રણ ભાગોને સામૂહિક રૂપે "ક્લચ થ્રી-પીસ સેટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે તે ઉપભોક્તા, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અથવા વધુ પડતા વસ્ત્રોને લીધે ક્લચ ઓપરેશનને મજૂર બની શકે છે.
2, ક્લચ પર ભારે લાગે છે, ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ નિષ્ફળતા હોઈ શકે છે. આ સમસ્યાના જવાબમાં, ભલામણ કરવામાં આવે છે કે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને સમયસર તપાસવા અને સુધારવા માટે માલિક વ્યવસાયિક 4 એસ દુકાન અથવા જાળવણી સાઇટ પર જાય, અને ક્લચ સામાન્ય કામગીરીમાં પાછો આવે તેની ખાતરી કરવા માટે જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.
,, ક્લચ operation પરેશનની મુશ્કેલીનું બીજું સંભવિત કારણ એ છે કે ક્લચ માસ્ટર પમ્પનો વળતર વસંત તૂટેલો અને અટકી ગયો છે, અથવા ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ ખામીયુક્ત છે. આ ઉપરાંત, ક્લચ કાંટો શાફ્ટ અને ક્લચ હાઉસિંગ પર રસ્ટ પણ નબળા ઓપરેશન તરફ દોરી શકે છે. વિશિષ્ટ કારણ નક્કી કરવા માટે આ દોષોની તપાસ એક પછી એક કરવાની જરૂર છે.
,, જો ક્લચ ધીમે ધીમે ઉપયોગના સમયગાળા પછી ભારે થઈ જાય, તો તે પ્લાસ્ટિક પાઇપ ગ્રુવના અસ્તર તરફ દોરી જતા સ્ટીલ કેબલના વસ્ત્રોને કારણે હોઈ શકે છે, આ સમયે ક્લચ લાઇનને બદલવાની જરૂર છે. જોકે કેટલાક મોડેલોમાં આ પરિસ્થિતિ વધુ સામાન્ય છે, તે સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરતું નથી. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે બ્રેક તેલ અને ક્લચ તેલ સાર્વત્રિક છે, તેથી ક્લચની આ સમસ્યાનો બ્રેક તેલ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.
,, ક્લચની મુશ્કેલ કામગીરીના કારણોમાં ક્લચ માસ્ટર પમ્પના વળતર વસંતમાં પણ શામેલ હોઈ શકે છે, ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ ખામીયુક્ત છે, અને ક્લચ કાંટો શાફ્ટ અને હાઉસિંગ કાટવાળું છે. ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, જો ક્લચ ઓપરેશન અસામાન્ય છે, તો તેનો નિર્ણય કરવો જોઈએ અને ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર નિયંત્રિત થવો જોઈએ.
ક્લચ પ્રેશર પ્લેટનું નુકસાન કારણ
ક્લચ પ્રેશર પ્લેટના નુકસાનના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે:
સામાન્ય વસ્ત્રો : ઉપયોગ સમયના વધારા સાથે, ક્લચ પ્રેશર ડિસ્ક સામાન્ય વસ્ત્રોની પ્રક્રિયાનો અનુભવ કરશે, અને ધીમે ધીમે મૂળ પ્રદર્શન ગુમાવશે.
અયોગ્ય ઓપરેશન : લાંબા ગાળાના ઝડપી પ્રવેગક, અચાનક બ્રેકિંગ, અર્ધ-લિન્કેજ, મોટા થ્રોટલ પ્રારંભ, હાઇ સ્પીડ અને લો ગિયર અને અન્ય અયોગ્ય કામગીરી ક્લચ પ્રેશર પ્લેટના વસ્ત્રોને વેગ આપશે.
ડ્રાઇવિંગ રોડની સ્થિતિ : ભીડભાડવાળા શહેરી રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ, ક્લચનો ઉપયોગ વધારે છે, અને ક્લચ પ્રેશર પ્લેટની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરવામાં આવશે.
ગુણવત્તાયુક્ત સમસ્યા : ઉત્પાદન ગુણવત્તાની સમસ્યાઓના કારણે સામાન્ય ઉપયોગ દરમિયાન કેટલીક ક્લચ પ્રેશર પ્લેટોને નુકસાન થઈ શકે છે.
જો તમે ફક્ત પ્રેશર પ્લેટ બદલ્યા વિના ક્લચ પ્લેટ બદલો છો તો શું થાય છે
જો તમે પહેલાથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખરાબ રીતે પહેરવામાં આવતી ક્લચ પ્રેશર ડિસ્કને બદલ્યા વિના ક્લચ ડિસ્કને ફક્ત બદલો છો, તો તે નીચેની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે:
ક્લચ પર્ફોર્મન્સ ઘટાડો : ક્લચ પ્રેશર ડિસ્ક અને ક્લચ ડિસ્ક એકબીજા સાથે કામ કરે છે, જો પ્રેશર ડિસ્કને નુકસાન થયું છે અથવા પહેરવામાં આવ્યું છે, તો ફક્ત ક્લચ ડિસ્કને બદલીને ક્લચની કામગીરીને સંપૂર્ણ રીતે પુનર્સ્થાપિત કરી શકશે નહીં, પરિણામે ક્લચ સ્લિપ, અપૂર્ણ અલગ અને અન્ય સમસ્યાઓ.
Ext એક્સિલરેટેડ ડિસ્ક નુકસાન : જો ડિસ્ક પહેલાથી જ નુકસાન થયું છે અથવા પહેરવામાં આવ્યું છે, તો ફક્ત ક્લચ ડિસ્કને બદલવાથી ડિસ્કને વધુ નુકસાન થઈ શકે છે કારણ કે નવી ક્લચ ડિસ્ક ક્ષતિગ્રસ્ત ડિસ્કને પૂરતા પ્રમાણમાં બંધબેસશે નહીં, પરિણામે વધુ વસ્ત્રો આવે છે.
સેફ્ટી હેઝાર્ડ : ક્લચ કામગીરીના ઘટાડાથી વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સીધી અસર થશે, જેમ કે કંપન શરૂ કરવું, મુશ્કેલીઓ બદલવી, વગેરે, ગંભીર કેસોમાં વાહનનું નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે.
તેથી, ક્લચ પ્લેટને બદલીને, જો તે જાણવા મળે કે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને નુકસાન થયું છે અથવા ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવ્યું છે, તો ક્લચ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે તે જ સમયે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
