હાર્ડ ક્લચ સાથે શું છે?
1, ક્લચ ઑપરેશન સખત લાગે છે, જે ઘણીવાર ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ, પ્રેશર પ્લેટ અને સેપરેશન બેરિંગની નિષ્ફળતા સાથે સંબંધિત હોય છે, આ ત્રણેય ભાગોને સામૂહિક રીતે "ક્લચ થ્રી-પીસ સેટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે તે ઉપભોજ્ય છે, લાંબા સમય સુધી. -સમયનો ઉપયોગ અથવા અતિશય વસ્ત્રો ક્લચ ઓપરેશનને કપરું બની શકે છે.
2, ક્લચ પરનું પગલું ભારે લાગે છે, ક્લચ પ્રેશર પ્લેટની નિષ્ફળતા હોઈ શકે છે. આ સમસ્યાના જવાબમાં, એવી ભલામણ કરવામાં આવે છે કે માલિક સમયસર ક્લચ પ્રેશર પ્લેટની તપાસ અને સમારકામ કરવા માટે વ્યાવસાયિક 4S દુકાન અથવા જાળવણી સાઇટ પર જાય, અને ક્લચ સામાન્ય કામગીરીમાં પરત આવે તેની ખાતરી કરવા માટે જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો.
3, ક્લચ ઓપરેશનની મુશ્કેલી માટેનું બીજું સંભવિત કારણ એ છે કે ક્લચ માસ્ટર પંપની રીટર્ન સ્પ્રિંગ તૂટી અને અટકી ગઈ છે અથવા ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ ખામીયુક્ત છે. વધુમાં, ક્લચ ફોર્ક શાફ્ટ અને ક્લચ હાઉસિંગ પરનો કાટ પણ નબળી કામગીરી તરફ દોરી શકે છે. ચોક્કસ કારણ નક્કી કરવા માટે આ ખામીઓની એક પછી એક તપાસ કરવાની જરૂર છે.
4, જો ઉપયોગના સમયગાળા પછી ક્લચ ધીમે ધીમે ભારે બને છે, તો તે પ્લાસ્ટિક પાઇપ ગ્રુવની અસ્તર તરફ દોરી જતી સ્ટીલ કેબલના વસ્ત્રોને કારણે હોઈ શકે છે, આ સમયે ક્લચ લાઇન બદલવાની જરૂર છે. જો કે આ પરિસ્થિતિ કેટલાક મોડેલોમાં વધુ સામાન્ય છે, તે સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરતી નથી. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે બ્રેક ઓઈલ અને ક્લચ ઓઈલ સાર્વત્રિક છે, તેથી ક્લચની આ સમસ્યાને બ્રેક ઓઈલ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી.
5, ક્લચના મુશ્કેલ ઓપરેશનના કારણોમાં ક્લચ માસ્ટર પંપની રીટર્ન સ્પ્રિંગ તૂટી અને અટકી ગઈ છે, ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ ખામીયુક્ત છે, અને ક્લચ ફોર્ક શાફ્ટ અને હાઉસિંગ કાટવાળું છે. ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં, જો ક્લચ ઑપરેશન અસામાન્ય હોય, તો ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર તેનું મૂલ્યાંકન અને સંચાલન કરવું જોઈએ.
ક્લચ પ્રેશર પ્લેટના નુકસાનનું કારણ
ક્લચ પ્રેશર પ્લેટના નુકસાનના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે:
સામાન્ય વસ્ત્રો : ઉપયોગના સમયના વધારા સાથે, ક્લચ પ્રેશર ડિસ્ક સામાન્ય વસ્ત્રોની પ્રક્રિયાનો અનુભવ કરશે, અને ધીમે ધીમે મૂળ પ્રદર્શન ગુમાવશે.
અયોગ્ય કામગીરી : લાંબા ગાળાના ઝડપી પ્રવેગક, અચાનક બ્રેકિંગ, અર્ધ-લિંકેજ, મોટી થ્રોટલ સ્ટાર્ટ, હાઇ-સ્પીડ અને લો ગિયર અને અન્ય અયોગ્ય કામગીરી ક્લચ પ્રેશર પ્લેટના વસ્ત્રોને વેગ આપશે.
ડ્રાઇવિંગ રોડ કન્ડિશન : ભીડભાડવાળા શહેરી રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ, ક્લચનો ઉપયોગ વધારે છે અને ક્લચ પ્રેશર પ્લેટની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરવામાં આવશે.
ગુણવત્તાની સમસ્યા : ઉત્પાદન ગુણવત્તાની સમસ્યાઓને કારણે સામાન્ય ઉપયોગ દરમિયાન કેટલીક ક્લચ પ્રેશર પ્લેટોને નુકસાન થઈ શકે છે.
જો તમે પ્રેશર પ્લેટ બદલ્યા વગર માત્ર ક્લચ પ્લેટ બદલો તો શું થશે
જો તમે પહેલાથી ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખરાબ રીતે પહેરેલી ક્લચ પ્રેશર ડિસ્કને બદલ્યા વિના ફક્ત ક્લચ ડિસ્કને બદલો છો, તો તે નીચેની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે:
ક્લચ પર્ફોર્મન્સ ડિક્લાઈન : ક્લચ પ્રેશર ડિસ્ક અને ક્લચ ડિસ્ક એકબીજા સાથે કામ કરે છે, જો પ્રેશર ડિસ્કને નુકસાન થયું હોય અથવા પહેરવામાં આવ્યું હોય, તો માત્ર ક્લચ ડિસ્કને બદલવાથી ક્લચના પ્રભાવને સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત કરવામાં સક્ષમ ન હોઈ શકે, પરિણામે ક્લચ સ્લિપ થાય છે, અપૂર્ણ અલગતા અને અન્ય સમસ્યાઓ.
એક્સિલરેટેડ ડિસ્ક ડેમેજ : જો ડિસ્ક પહેલેથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા પહેરેલી હોય, તો ફક્ત ક્લચ ડિસ્કને બદલવાથી ડિસ્કને વધુ નુકસાન થઈ શકે છે કારણ કે નવી ક્લચ ડિસ્ક ક્ષતિગ્રસ્ત ડિસ્કને પૂરતા પ્રમાણમાં ફિટ કરી શકતી નથી, પરિણામે વધુ વસ્ત્રો આવે છે.
સલામતીનું જોખમ : ક્લચની કામગીરીમાં ઘટાડો વાહનની ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સીધી અસર કરશે, જેમ કે ધ્રુજારી શરૂ કરવી, સ્થળાંતર કરવામાં મુશ્કેલીઓ વગેરે, ગંભીર કિસ્સાઓમાં વાહનનું નિયંત્રણ ગુમાવવાનું કારણ બની શકે છે.
તેથી, ક્લચ પ્લેટને બદલતી વખતે, જો એવું જણાય કે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને નુકસાન થયું છે અથવા ગંભીર રીતે પહેરવામાં આવ્યું છે, તો ક્લચની કામગીરી અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીની ખાતરી કરવા માટે તે જ સમયે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
