હાર્ડ ક્લચમાં શું વાંધો છે?
1, ક્લચ ઓપરેશન મુશ્કેલ લાગે છે, જે ઘણીવાર ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ, પ્રેશર પ્લેટ અને સેપરેશન બેરિંગની નિષ્ફળતા સાથે સંબંધિત હોય છે, આ ત્રણેય ભાગોને સામૂહિક રીતે "ક્લચ થ્રી-પીસ સેટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે તે ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ છે, લાંબા ગાળાના ઉપયોગ અથવા વધુ પડતા ઘસારાને કારણે ક્લચ ઓપરેશન કપરું બની શકે છે.
2, ક્લચ પર પગ મૂકવો ભારે લાગશે, તે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટની નિષ્ફળતા હોઈ શકે છે. આ સમસ્યાના જવાબમાં, માલિકને વ્યાવસાયિક 4S દુકાન અથવા જાળવણી સ્થળ પર જઈને સમયસર ક્લચ પ્રેશર પ્લેટની તપાસ અને સમારકામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ક્લચ સામાન્ય કામગીરીમાં પાછો ફરે છે.
૩, ક્લચ ઓપરેશનમાં મુશ્કેલીનું બીજું એક સંભવિત કારણ એ છે કે ક્લચ માસ્ટર પંપનું રીટર્ન સ્પ્રિંગ તૂટેલું અને અટકી ગયું છે, અથવા ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ ખામીયુક્ત છે. વધુમાં, ક્લચ ફોર્ક શાફ્ટ અને ક્લચ હાઉસિંગ પર કાટ લાગવાથી પણ ખરાબ કામગીરી થઈ શકે છે. ચોક્કસ કારણ નક્કી કરવા માટે આ ખામીઓની એક પછી એક તપાસ કરવાની જરૂર છે.
4, જો ઉપયોગના સમયગાળા પછી ક્લચ ધીમે ધીમે ભારે થઈ જાય, તો તે પ્લાસ્ટિક પાઇપ ગ્રુવના લાઇનિંગ તરફ દોરી જતા સ્ટીલ કેબલના ઘસારાને કારણે હોઈ શકે છે, આ સમયે ક્લચ લાઇન બદલવાની જરૂર છે. જોકે આ પરિસ્થિતિ કેટલાક મોડેલોમાં વધુ સામાન્ય છે, તે સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરતી નથી. એ નોંધવું યોગ્ય છે કે બ્રેક ઓઇલ અને ક્લચ ઓઇલ સાર્વત્રિક છે, તેથી ક્લચની આ સમસ્યાનો બ્રેક ઓઇલ સાથે કોઈ સંબંધ નથી.
5, ક્લચના મુશ્કેલ સંચાલનના કારણોમાં ક્લચ માસ્ટર પંપનું રીટર્ન સ્પ્રિંગ તૂટેલું અને અટકી ગયું હોય, ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ ખામીયુક્ત હોય, અને ક્લચ ફોર્ક શાફ્ટ અને હાઉસિંગ કાટવાળું હોય તે પણ શામેલ હોઈ શકે છે. ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, જો ક્લચનું સંચાલન અસામાન્ય હોય, તો તેને ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર નક્કી કરવું જોઈએ અને હેન્ડલ કરવું જોઈએ.
ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને નુકસાન થવાનું કારણ
ક્લચ પ્રેશર પ્લેટને નુકસાન થવાના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે:
સામાન્ય ઘસારો: ઉપયોગના સમયના વધારા સાથે, ક્લચ પ્રેશર ડિસ્ક સામાન્ય ઘસારો પ્રક્રિયાનો અનુભવ કરશે, અને ધીમે ધીમે મૂળ કામગીરી ગુમાવશે.
અયોગ્ય કામગીરી : લાંબા ગાળાના ઝડપી પ્રવેગક, અચાનક બ્રેકિંગ, સેમી-લિંકેજ, મોટા થ્રોટલ સ્ટાર્ટ, હાઇ-સ્પીડ અને લો ગિયર અને અન્ય અયોગ્ય કામગીરી ક્લચ પ્રેશર પ્લેટના ઘસારાને વેગ આપશે.
ડ્રાઇવિંગ રસ્તાની સ્થિતિ : ભીડભાડવાળા શહેરી રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવતા, ક્લચનો ઉપયોગ વધુ થાય છે, અને ક્લચ પ્રેશર પ્લેટની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી થશે.
ગુણવત્તા સમસ્યા : ઉત્પાદન ગુણવત્તા સમસ્યાઓને કારણે સામાન્ય ઉપયોગ દરમિયાન કેટલીક ક્લચ પ્રેશર પ્લેટોને નુકસાન થઈ શકે છે.
જો તમે પ્રેશર પ્લેટ બદલ્યા વિના ફક્ત ક્લચ પ્લેટ બદલો તો શું થશે?
જો તમે પહેલાથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખરાબ રીતે ઘસાઈ ગયેલી ક્લચ પ્રેશર ડિસ્કને બદલ્યા વિના ફક્ત ક્લચ ડિસ્ક બદલો છો, તો તે નીચેની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે:
ક્લચ પર્ફોર્મન્સમાં ઘટાડો : ક્લચ પ્રેશર ડિસ્ક અને ક્લચ ડિસ્ક એકબીજા સાથે કામ કરે છે, જો પ્રેશર ડિસ્ક ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ હોય અથવા ઘસાઈ ગઈ હોય, તો ફક્ત ક્લચ ડિસ્કને બદલવાથી ક્લચનું પર્ફોર્મન્સ સંપૂર્ણપણે પુનઃસ્થાપિત થઈ શકશે નહીં, જેના પરિણામે ક્લચ સ્લિપ, અપૂર્ણ અલગતા અને અન્ય સમસ્યાઓ થાય છે.
એક્સિલરેટેડ ડિસ્ક ડેમેજ : જો ડિસ્ક પહેલાથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ઘસાઈ ગઈ હોય, તો ફક્ત ક્લચ ડિસ્ક બદલવાથી ડિસ્કને વધુ નુકસાન થઈ શકે છે કારણ કે નવી ક્લચ ડિસ્ક ક્ષતિગ્રસ્ત ડિસ્કને પૂરતી ચુસ્તપણે ફિટ ન કરી શકે, જેના પરિણામે વધુ ઘસારો થાય છે.
સલામતી જોખમ : ક્લચ કામગીરીમાં ઘટાડો વાહન ચલાવવાની સલામતી પર સીધી અસર કરશે, જેમ કે ધ્રુજારી શરૂ થવી, સ્થળાંતરમાં મુશ્કેલીઓ વગેરે, ગંભીર કિસ્સાઓમાં વાહનનું નિયંત્રણ ગુમાવવાનું કારણ બની શકે છે.
તેથી, ક્લચ પ્લેટ બદલતી વખતે, જો એવું જણાય કે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ ગઈ છે અથવા ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગઈ છે, તો ક્લચની કામગીરી અને ડ્રાઇવિંગ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે જ સમયે ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કંપની લિમિટેડ MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. ખરીદવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
