નાMAXUS G10 કાર્બન ટાંકી ક્યાં છે?
કાર્બન ટાંકી સામાન્ય રીતે એન્જિન અને ગેસોલિન ટાંકી વચ્ચે સ્થિત હોય છે. કાર્બન ટાંકી ગેસોલિન ઇવેપોરેશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ (EVAP) નો ભાગ છે.
ઓરડાના તાપમાને, બળતણ ટાંકી ઘણીવાર વરાળથી ભરેલી હોય છે. ગેસોલિન બાષ્પીભવન નિયંત્રણ પ્રણાલી (EVAP) નો હેતુ એન્જિન ચાલવાનું બંધ થયા પછી વાતાવરણમાં બળતણની વરાળના બાષ્પીભવનને ટાળવાનો છે.
કાર્બન ટાંકીનું કાર્ય અને મહત્વ
ગેસોલિન બાષ્પીભવન નિયંત્રણ સિસ્ટમ (EVAP) માં કાર્બન ટાંકી એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ કી ઉપકરણ છે. ગેસોલિન વરાળ એકત્રિત અને સંગ્રહિત કરવાનું મુખ્ય કાર્ય કાર્બન ટાંકીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
હકીકતમાં, કાર્બન ટાંકી માનવ શરીરની પિત્તાશય જેવી છે. પિત્તાશયનો ઉપયોગ પિત્તને સંગ્રહિત કરવા અને સપ્લાય કરવા માટે થાય છે, જ્યારે કાર્બન ટાંકીનો ઉપયોગ ગેસોલિન વરાળને એકત્રિત કરવા અને સંગ્રહ કરવા માટે થાય છે.
MAXUS G10 કાર્બન ટાંકીને સાફ કરવાની પદ્ધતિઓમાં મુખ્યત્વે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
‘ગેસોલિન સ્ક્રબ’ : સૌ પ્રથમ, કાર્બન ટાંકીની સપાટીને ગેસોલિનથી સાફ કરો, જે અસરકારક રીતે ગંદકી અને તેલના ડાઘને દૂર કરી શકે છે. જો કે, એ નોંધવું જોઈએ કે ગેસોલિન જ્વલનશીલ છે અને તેને સાવધાની સાથે નિયંત્રિત કરવું જોઈએ.
છોડની રાખની સફાઈ : કાર્બન ટાંકી પર છોડની રાખને સરખી રીતે છંટકાવ કરો, પછી સફેદ કાગળ મૂકો અને તેને દસ કલાક સુધી ભારે વજનથી દબાવો. તે પછી, રાખને બ્રશથી દૂર કરો અને ગરમ ચોખાના સૂપથી સ્ક્રબ કરો. આ પદ્ધતિ કાર્બન ટાંકીની સપાટી પરની ગંદકી અને તેલના ડાઘને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકે છે .
બેટર ક્લિનિંગ : પાણી અને લોટથી બેટર બનાવો, કાર્બન કેન પર સમાનરૂપે ફેલાવો, કેકના ઉપરના સ્તરને સૂકવી અને દૂર કરો. આ પદ્ધતિ તેલના ડાઘ દૂર કરશે, પરંતુ સંચાલન કરતી વખતે સાવચેત રહો જેથી કરીને અન્ય ભાગો પર ડાઘ ન પડે .
♦ મંદ સફાઈ : જો કાર્બન ટાંકી પર તેલનો ડાઘ ખૂબ ભારે હોય, તો તમે તેને મંદ (જેમ કે કેળાનું પાણી) અને ટર્પેન્ટાઈન વડે સ્ક્રબ કરી શકો છો, તેલના ડાઘ ઓગળવાની રાહ જુઓ અને પછી તેને ખાસ ડિટર્જન્ટથી સાફ કરો. આ પદ્ધતિ કાર્બન ટાંકી પરના તેલના ડાઘને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકે છે, પરંતુ તેનો સુરક્ષિત ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે .
સફાઈ પ્રક્રિયામાં, નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:
ખાતરી કરો કે વાહન બંધ છે અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇંધણની ટાંકી વધુ ભરેલી નથી.
કાર્બન ટાંકીને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, મૂંઝવણ ટાળવા માટે દરેક લાઇનનું સ્થાન રેકોર્ડ કરવું જોઈએ.
કાર્બન ટાંકીની અંદર અને બહાર સ્પ્રે કરવા માટે વિશિષ્ટ સફાઈ એજન્ટનો ઉપયોગ કરો, નરમાશથી લૂછવા માટે સોફ્ટ બ્રશનો ઉપયોગ કરો, સખત સાધનો અથવા મજબૂત એસિડ અને આલ્કલી ક્લિનિંગ એજન્ટનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો, જેથી કાર્બન ટાંકીને નુકસાન ન થાય.
સફાઈ કર્યા પછી, કોઈ નુકસાન નથી તેની ખાતરી કરવા માટે કાર્બન ટાંકીનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો. કુદરતી રીતે સૂકવવા માટે કાર્બન ટાંકીને વેન્ટિલેટેડ જગ્યાએ મૂકો અથવા આંતરિક ભેજને સૂકવવા માટે સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરો.
કાર્બન ટાંકી સુકાઈ જાય પછી, પાઈપોને જેમ છે તેમ જોડો અને તેને કડક કરો, ખાતરી કરો કે કોઈ લીકેજ નથી .
ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ દ્વારા, વાહનનું સામાન્ય સંચાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાર્બન ટાંકીની સર્વિસ લાઇફ અસરકારક રીતે સુધારી શકાય છે.
MAXUS G10 કાર્બન ટાંકી નિષ્ફળતા માટે મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓમાં કાર્બન ટાંકી સાફ કરવી અથવા બદલવી, કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરવું અને બદલવું વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ના
જ્યારે કાર્બન ટાંકી અવરોધિત થાય છે, ત્યારે વાહનના ઉપયોગમાં અસુવિધા અટકાવવા માટે તેને તરત જ સાફ અથવા બદલવી જોઈએ. ટાંકી ભરાયેલી છે કે કેમ તે તપાસવા માટે એક સરળ પરીક્ષણ કરી શકાય છે: ચોક્કસ અંતર ચલાવ્યા પછી રોકો, એન્જિન ચાલુ રાખો અને પછી તમારા હાથથી રિફ્યુઅલિંગ કેપને ટેપ કરવાનો પ્રયાસ કરો. જો તમે મહત્વાકાંક્ષી અવાજ સાંભળી શકો છો, તો તેનો અર્થ એ છે કે ટાંકી કદાચ ભરાયેલી છે. વધુમાં, જ્યારે કાર્બન ટાંકી ભરાઈ જાય છે, ત્યારે કાર એક વિશિષ્ટ ગેસોલિન ગંધ બહાર કાઢશે. જો વાહન લાંબા સમય સુધી બહાર પાર્ક કરવામાં આવે છે, જ્યારે ઇંધણ ટાંકી કેપ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે મોટા પ્રમાણમાં ગેસનું ઉત્સર્જન થશે, જે કાર્બન ટાંકીના અવરોધને કારણે પણ છે. તેથી, કાર્બન ટાંકીના અવરોધની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, કાર્બન ટાંકીને સમયસર સાફ કરવી અથવા બદલવી જરૂરી છે.
વધુમાં, કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વ, બળતણ બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન નિયંત્રણ પ્રણાલીના મુખ્ય ઘટક તરીકે, જો તે નિષ્ફળ જાય તો સંબંધિત સમસ્યાઓ પણ ઊભી કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો વાહનને બળતણના દરવાજા પર અસામાન્ય અવાજ હોય, તો તે વાલ્વ વિસ્તાર દ્વારા ઉત્પન્ન થતો સામાન્ય યાંત્રિક અવાજ અથવા તે કામ કરતી વખતે બળતણ નોઝલ અથવા કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વના અવાજને કારણે હોઈ શકે છે. જો નિષ્ક્રિય સમયે થોડું તેલ આપ્યા પછી અવાજની આવર્તન બદલાતી નથી, તો તે સોલેનોઇડ વાલ્વમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે; જો આવર્તન બદલાય છે, તો તે વાલ્વ હોઈ શકે છે. ઠંડીની શરૂઆત દરમિયાન અવાજ ખાસ કરીને ધ્યાનપાત્ર હોય છે, પરંતુ એન્જિન ગરમ થવા પર તે સામાન્ય થઈ જવું જોઈએ. જો અસામાન્ય અવાજ ચાલુ રહે છે અથવા ખલેલ પહોંચાડે છે, તો વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ માટે 4S દુકાન અથવા ઓટો રિપેર શોપ પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે .
સારાંશમાં, MAXUS G10 કાર્બન ટાંકી નિષ્ફળતાના ઉકેલમાં કાર્બન ટાંકી અને કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વનું નિરીક્ષણ અને સંભવિત ફેરબદલ, તેમજ ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં વાહનના અવાજના ફેરફારો પર ધ્યાન આપવું અને વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ અને સમારકામનો સમાવેશ થાય છે. જરૂરી
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
