.મેક્સસ જી 10 કાર્બન ટાંકી ક્યાં છે?
કાર્બન ટાંકી સામાન્ય રીતે એન્જિન અને ગેસોલિન ટાંકી વચ્ચે સ્થિત હોય છે. કાર્બન ટાંકી એ ગેસોલિન બાષ્પીભવન નિયંત્રણ સિસ્ટમ (IAP) નો ભાગ છે.
ઓરડાના તાપમાને, બળતણ ટાંકી ઘણીવાર વરાળથી ભરેલી હોય છે. ગેસોલિન બાષ્પીભવન નિયંત્રણ સિસ્ટમ (IAP) નો હેતુ એન્જિન ચાલવાનું બંધ થયા પછી વાતાવરણમાં બળતણ વરાળના બાષ્પીભવનને ટાળવાનો છે.
કાર્બન ટાંકીનું કાર્ય અને મહત્વ
કાર્બન ટાંકી એ ગેસોલિન બાષ્પીભવન નિયંત્રણ સિસ્ટમ (IAP) માં સૌથી મહત્વપૂર્ણ કી ઉપકરણ છે. ગેસોલિન વરાળ એકત્રિત કરવા અને સંગ્રહિત કરવાનું મુખ્ય કાર્ય કાર્બન ટાંકી દ્વારા કરવામાં આવે છે.
હકીકતમાં, કાર્બન ટાંકી માનવ શરીરના પિત્તાશય જેવી છે. પિત્તાશયનો ઉપયોગ પિત્ત સંગ્રહિત કરવા અને સપ્લાય કરવા માટે થાય છે, જ્યારે કાર્બન ટાંકીનો ઉપયોગ ગેસોલિન વરાળને એકત્રિત કરવા અને સંગ્રહિત કરવા માટે થાય છે.
Max મેક્સસ જી 10 કાર્બન ટાંકી સાફ કરવાની પદ્ધતિઓ મુખ્યત્વે નીચેનાનો સમાવેશ કરે છે:
ગેસોલિન સ્ક્રબ : સૌ પ્રથમ, કાર્બન ટાંકીની સપાટીને ગેસોલિનથી સાફ કરો, જે ગંદકી અને તેલના ડાઘને અસરકારક રીતે દૂર કરી શકે છે. જો કે, એ નોંધવું જોઇએ કે ગેસોલિન જ્વલનશીલ છે અને સાવધાનીથી નિયંત્રિત થવું જોઈએ.
Ash પ્લાન્ટ એશ ક્લીનિંગ : કાર્બન ટાંકી પર છોડની રાખને સમાનરૂપે છંટકાવ કરો, પછી સફેદ કાગળ મૂકો અને તેને દસ કલાક સુધી ભારે વજન સાથે દબાવો. તે પછી, બ્રશથી રાખને દૂર કરો અને ગરમ ચોખાના સૂપથી સ્ક્રબ કરો. આ પદ્ધતિ કાર્બન ટાંકીની સપાટી પર ગંદકી અને તેલના ડાઘને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકે છે.
બેટર સફાઈ : પાણી અને લોટથી સખત મારપીટ બનાવો, કાર્બન કેન પર સમાનરૂપે ફેલાવો, સુકા અને કેકના ઉપરના સ્તરને દૂર કરો. આ પદ્ધતિ તેલના ડાઘોને દૂર કરશે, પરંતુ જ્યારે અન્ય ભાગોને ડાઘ ન કરવા માટે કાર્યરત હોય ત્યારે સાવચેત રહો.
પાતળા સફાઈ : જો કાર્બન ટાંકી પર તેલનો ડાઘ ખૂબ ભારે હોય, તો તમે તેને પાતળા (જેમ કે કેળાના પાણી) અને ટર્પેન્ટાઇનથી સ્ક્રબ કરી શકો છો, તો તેલના ડાઘને વિસર્જન માટે રાહ જુઓ, અને પછી તેને ખાસ ડિટરજન્ટથી સાફ કરી શકો છો. આ પદ્ધતિ કાર્બન ટાંકી પરના તેલના ડાઘને સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકે છે, પરંતુ તેનો સલામત રીતે ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે .
સફાઈ પ્રક્રિયામાં, નીચેના મુદ્દાઓની નોંધ લેવી જોઈએ:
ખાતરી કરો કે વાહન બંધ છે અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે બળતણ ટાંકી ખૂબ ભરેલી નથી.
કાર્બન ટાંકીને ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે, મૂંઝવણ ટાળવા માટે દરેક લાઇનનું સ્થાન રેકોર્ડ કરવું જોઈએ.
કાર્બન ટાંકીની અંદર અને બહાર સ્પ્રે કરવા માટે, ખાસ સફાઇ એજન્ટનો ઉપયોગ કરો, નરમાશથી સાફ કરવા માટે નરમ બ્રશનો ઉપયોગ કરો, સખત સાધનો અથવા મજબૂત એસિડ અને આલ્કલી સફાઇ એજન્ટોનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો, જેથી કાર્બન ટાંકીને નુકસાન ન થાય.
સફાઈ કર્યા પછી, કોઈ નુકસાન ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે કાર્બન ટાંકીની કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો. આંતરિક ભેજને સૂકવવા માટે કુદરતી રીતે સૂકવવા અથવા કોમ્પ્રેસ્ડ હવાનો ઉપયોગ કરવા માટે કાર્બન ટાંકીને વેન્ટિલેટેડ જગ્યાએ મૂકો.
કાર્બન ટાંકી શુષ્ક થયા પછી, પાઈપોને જેમ કે કનેક્ટ કરો અને તેમને સજ્જડ કરો, ખાતરી કરો કે ત્યાં કોઈ લિકેજ નથી.
ઉપરોક્ત પદ્ધતિઓ દ્વારા, વાહનની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે કાર્બન ટાંકીના સર્વિસ લાઇફને અસરકારક રીતે સુધારી શકાય છે.
મેક્સસ જી 10 કાર્બન ટાંકી નિષ્ફળતા માટેની મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓમાં કાર્બન ટાંકીની સફાઈ અથવા બદલી, કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરવું અને બદલવું, વગેરે શામેલ છે. .
જ્યારે કાર્બન ટાંકી અવરોધિત થાય છે, ત્યારે વાહનના ઉપયોગમાં અસુવિધા અટકાવવા માટે તેને સાફ કરવું અથવા તરત જ બદલવું જોઈએ. ટાંકી ભરાયેલી છે કે કેમ તે તપાસવા માટે એક સરળ પરીક્ષણ કરી શકાય છે: ચોક્કસ અંતર ચલાવ્યા પછી બંધ કરો, એન્જિન ચાલુ રાખો, અને પછી તમારા હાથથી રિફ્યુઅલિંગ કેપને ટેપ કરવાનો પ્રયાસ કરો. જો તમે કોઈ મહત્વાકાંક્ષી અવાજ સાંભળી શકો છો, તો તેનો અર્થ એ કે ટાંકી કદાચ ભરાય છે. આ ઉપરાંત, જ્યારે કાર્બન ટાંકી ભરાય છે, ત્યારે કાર એક અલગ ગેસોલિનની ગંધ બહાર કા .શે. જો વાહન લાંબા સમય સુધી બહાર પાર્ક કરે છે, જ્યારે બળતણ ટાંકીની કેપ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે મોટી માત્રામાં ગેસ બહાર કા .વામાં આવશે, જે કાર્બન ટાંકીના અવરોધને કારણે પણ છે. તેથી, કાર્બન ટાંકી અવરોધની સમસ્યાને હલ કરવા માટે, સમયસર કાર્બન ટાંકીને સાફ અથવા બદલવી જરૂરી છે.
આ ઉપરાંત, કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વ, બળતણ બાષ્પીભવન ઉત્સર્જન નિયંત્રણ સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટક તરીકે, જો તે નિષ્ફળ જાય તો સંબંધિત સમસ્યાઓનું કારણ પણ બની શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો વાહનમાં બળતણ દરવાજા પર અસામાન્ય અવાજ હોય, તો તે વાલ્વ ક્ષેત્ર દ્વારા ઉત્પન્ન થતાં સામાન્ય યાંત્રિક અવાજ અથવા જ્યારે તે કામ કરે છે ત્યારે બળતણ નોઝલ અથવા કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વનો અવાજ હોઈ શકે છે. જો નિષ્ક્રિય પર થોડું તેલ આપ્યા પછી અવાજની આવર્તન બદલાતી નથી, તો તે સોલેનોઇડ વાલ્વ સાથે સમસ્યા હોઈ શકે છે; જો આવર્તન બદલાય છે, તો તે વાલ્વ હોઈ શકે છે. ઠંડા પ્રારંભ દરમિયાન અવાજ ખાસ કરીને નોંધનીય છે, પરંતુ એન્જિન ગરમ થતાં સામાન્ય પર પાછા ફરવું જોઈએ. જો અસામાન્ય અવાજ ચાલુ રહે છે અથવા ખલેલ પહોંચાડે છે, તો વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ માટે 4 એસ શોપ અથવા ઓટો રિપેર શોપ પર જવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
સારાંશમાં, મેક્સસ જી 10 કાર્બન ટાંકી નિષ્ફળતાના ઉકેલમાં કાર્બન ટાંકી અને કાર્બન ટાંકી સોલેનોઇડ વાલ્વનું નિરીક્ષણ અને સંભવિત રિપ્લેસમેન્ટ, તેમજ ચોક્કસ શરતો હેઠળ વાહનના ધ્વનિ ફેરફારો પર ધ્યાન આપવું, અને જો જરૂરી હોય તો વ્યાવસાયિક નિરીક્ષણ અને સમારકામ શામેલ છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.
