નાકાર બોલ્ટ્સ શું છે?
ઓટો બોલ્ટ એ એક પ્રકારનો ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ છે જેનો ઉપયોગ ઓટો ભાગોને જોડવા માટે થાય છે, સામાન્ય રીતે વ્હીલ, એન્જિન, ટ્રાન્સમિશન, ચેસિસ સિસ્ટમ અને અન્ય મુખ્ય ભાગોને ઠીક કરવા માટે વપરાય છે. આ બોલ્ટ્સ કારના વિવિધ ભાગોની કનેક્શન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે વિવિધ ગ્રેડ અને વિશિષ્ટતાઓ ધરાવે છે. ના
‘હબ બોલ્ટ’ એ ઉચ્ચ શક્તિનો બોલ્ટ છે જે વાહનના વ્હીલને વ્હીલના હબ યુનિટ બેરિંગ સાથે જોડે છે. હબ બોલ્ટનો વર્ગ વાહનના પ્રકાર પ્રમાણે બદલાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, સબકોમ્પેક્ટ કાર સામાન્ય રીતે વર્ગ 10.9 બોલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે મધ્યમ અને મોટા વાહનો વર્ગ 12.9 બોલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે. હબ બોલ્ટની રચનામાં સામાન્ય રીતે નર્લ્ડ ગિયર અને થ્રેડેડ ગિયર અને કેપ હેડનો સમાવેશ થાય છે. મોટાભાગના ટી-હેડ હબ બોલ્ટ 8.8 ગ્રેડથી ઉપરના છે, જે ઓટોમોબાઈલ હબ અને એક્સલ વચ્ચેના મોટા ટોર્ક કનેક્શનને સહન કરે છે; મોટાભાગના ડબલ-હેડ હબ બોલ્ટ ગ્રેડ 4.8 થી ઉપરના હોય છે, જે કારના બાહ્ય હબ શેલના હળવા ટોર્ક અને ટાયર વચ્ચેના જોડાણને સહન કરે છે.
ઓટોમોટિવ બોલ્ટનો ઉપયોગ માત્ર વ્હીલ કનેક્શન પૂરતો જ મર્યાદિત નથી, પરંતુ તેમાં એન્જીન, ટ્રાન્સમિશન, ચેસીસ સિસ્ટમ, ઓઈલ રોડ વોટર, ન્યુ એનર્જી વ્હીકલ બેટરી પેક, મોટર અને અન્ય ભાગોની લિંક અને ફાસ્ટનિંગનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ બોલ્ટના પર્ફોર્મન્સ ગ્રેડ અને સામગ્રીને ઉચ્ચ તાકાત અને લોડની સ્થિતિમાં સ્થિર કનેક્શન કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખાસ ગણવામાં આવે છે.
સારાંશમાં, ઓટોમોટિવ બોલ્ટ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદનમાં અનિવાર્ય ફાસ્ટનર્સ છે, અને ડિઝાઇન અને સામગ્રીની પસંદગી સીધી રીતે ઓટોમોબાઈલની સલામતી અને ટકાઉપણું સાથે સંબંધિત છે.
ઓટોમોબાઈલ બોલ્ટ ટાઈટીંગ ટોર્ક સ્ટાન્ડર્ડનું મહત્વ
ઓટોમોબાઈલની સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓટોમોબાઈલ બોલ્ટ ટાઈટીંગ ટોર્કનું ધોરણ એ એક મહત્વપૂર્ણ કડી છે. યોગ્ય ટાઈટીંગ ટોર્ક એ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે કે ઓપરેશન દરમિયાન બોલ્ટ ઢીલા થતા નથી, તેથી ઢીલા થવાથી થતા સલામતી જોખમોને ટાળે છે. ખોટો કડક ટોર્ક બોલ્ટને ઢીલો થવાનું કારણ બની શકે છે, જે યાંત્રિક નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે, અને ગંભીર સલામતી અકસ્માતોનું કારણ પણ બની શકે છે.
વિવિધ ભાગોમાં બોલ્ટના સ્ટાન્ડર્ડ ટાઈટીંગ ટોર્ક
સપોર્ટ અને બોડી બોલ્ટ્સ : સ્પેસિફિકેશન્સ 13 mm છે અને ટાઈટનિંગ ટોર્ક 25N.m છે.
સપોર્ટ અને મેઈન બોડી માટેના બોલ્ટ્સ : સ્પષ્ટીકરણો 18 મીમી છે, ટાઈટીંગ ટોર્ક 40N.m છે, 50N.m ટોર્ક સાથે 90 ડિગ્રી ફેરવવાની જરૂર છે.
ટેકો અને એન્જિન સપોર્ટ માટે બોલ્ટ્સ : સ્પષ્ટીકરણો 18 મીમી છે અને ટાઈટીંગ ટોર્ક 100N.m છે.
એન્જિન સ્પાર્ક પ્લગ : 1.6/2.0 ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એન્જિન માટે, ટાઈટીંગ ટોર્ક 25N.m છે; 1.8T ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એન્જિન માટે, કડક ટોર્ક 30N.m છે.
ઓઇલ ડ્રેઇન બોલ્ટ : કડક ટોર્ક 30N.m છે.
ઓઇલ ફિલ્ટર : કડક ટોર્ક 25N.m છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ ટાઇમિંગ વ્હીલ બોલ્ટ : બોલ્ટને 90N.m ના ટોર્ક સુધી સજ્જડ કરો અને તેને 90 ડિગ્રી ફેરવો.
કંટ્રોલ આર્મ અને સબફ્રેમ : ટાઈટનિંગ ટોર્ક 70N.m+90 ડિગ્રી છે; કંટ્રોલ આર્મ અને બોડી વચ્ચે ટાઈટીંગ ટોર્ક 100N.m+90 ડિગ્રી છે.
ફ્રન્ટ શોક શોષક અને સ્ટીયરીંગ નકલ માટે કનેક્શન બોલ્ટ : કડક ટોર્ક 65N.m+90 ડિગ્રી /75N.m છે.
રીઅર એક્સલ હેડ સેલ્ફ-લોકીંગ અખરોટ : ટાઈટીંગ ટોર્ક 175N.m છે.
પાછળનો એક્સલ સપોર્ટ પાછળના એક્સલ સાથે જોડાયેલ છે : ટાઈટીંગ ટોર્ક 80N.m છે.
પાછળનું શોક શોષક શરીર સાથે જોડાયેલ છે : ટાઈટીંગ ટોર્ક 75N.m છે.
ટાયર બોલ્ટ : ટાઈટીંગ ટોર્ક 120N.m છે.
સાવચેતીનાં પગલાં
યોગ્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરો: બોલ્ટને નુકસાન પહોંચાડવા માટે વધુ પડતા બળનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળવા માટે યોગ્ય સાધનો વડે કડક કરવાની ખાતરી કરો.
નિયમિત નિરીક્ષણ: બોલ્ટ ઢીલા નથી તેની ખાતરી કરવા માટે નિયમિતપણે તેને કડક કરવાની તપાસ કરો.
ઉત્પાદકની ભલામણોને અનુસરો: યોગ્ય કડક ટોર્કનો ઉપયોગ થાય છે તેની ખાતરી કરવા માટે વાહન ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ જાળવણી માર્ગદર્શિકામાં ભલામણોને અનુસરો.
આ ધોરણો અને સાવચેતીઓનું પાલન કરીને, તમે તમારી કારની સલામતી અને વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરી શકો છો.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.
