• મુખ્યત્વે
  • મુખ્યત્વે

SAIC MAXUS G10 નવા Auto ટો પાર્ટ્સ કાર ફાજલ પાછળ -c00004264 પાવર સિસ્ટમ Auto ટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર જથ્થાબંધ મેક્સસ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકા વર્ણન:

ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન: SAIC MAXUS G10

સ્થળનું org: ચાઇનામાં બનાવેલું

બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી / આરએમઓઇએમ / ઓઆરજી / ક copy પિ

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: ટીટી ડિપોઝિટ કંપની બ્રાન્ડ: સીએસએસઓટી


ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ tag ગ્સ

ઉત્પાદનોની માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ પાછળની આસપાસ
ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ SAIC મેક્સસ જી 10
ઉત્પાદનો OEM નંબર C00004264
સ્થળની org ચીન માં બનેલું
છાપ સીએસએસઓટી/આરએમઓઇએમ/ઓઆરજી/ક copy પિ
મુખ્ય સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસી, સામાન્ય એક મહિનો
ચુકવણી ટી.ટી. થાપણ
છાપ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
અરજી પદ્ધતિ સમગ્ર

ઉત્પાદન

પાછા -c00004264 ની આસપાસ
પાછા -c00004264 ની આસપાસ

ઉપભોગ

.પાછળનો કોમિંગ શું છે?

મેક્સસ રીઅર કોઇલિંગ એ વાહનના થડનો બેફલ વિભાગ છે, જે મોટર વાહનની બહાર અને થડની અંદરની વચ્ચે સ્થિત છે. The પાછળનું કોમિંગ મોટર વાહનો માટે રક્ષણાત્મક અવરોધ છે અને ટ્રંકની સામગ્રીને સુરક્ષિત કરે છે. તે થડની ટેલેગેટમાં સ્થિત છે, જે ટ્રંક હેઠળનું વર્તુળ છે, અને ટ્રંકના નીચલા બાહ્ય ભાગને બનાવે છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, પાછળનો કોમિંગ ફ્રેમ સાથે એકીકૃત નથી, પરંતુ વેલ્ડીંગ દ્વારા ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે. તેથી, જો પાછળના કોમિંગને નુકસાન થાય છે, તો સામાન્ય રીતે સારવાર કાપવાને બદલે શીટ મેટલ રિપેરની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શરીરના આવરી લેતા ભાગોમાંના એક તરીકે, પાછળની કોમિંગ પ્લેટ ઘણા ઘટકોથી બનેલી છે, એક પણ નહીં. તેથી, જ્યારે તેને બદલવાની જરૂર હોય, ત્યારે તે વાહનના નોંધપાત્ર અવમૂલ્યનનું પરિણામ આપશે નહીં. તેની સ્થિતિ અને કાર્ય પાછળના ભાગને ઓટોમોબાઈલ સ્ટ્રક્ચરનો અનિવાર્ય ભાગ બનાવે છે, જે વાહનના પાછળના ભાગની રચના અને કાર્ગો સલામતીને સુરક્ષિત કરવા માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.
કાર પર પાછળના કોમિંગ કટીંગની અસર મુખ્યત્વે માળખાકીય તાકાત, સલામતી પ્રદર્શન, સેવા જીવન અને વાહનના બજાર મૂલ્યમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. .
Struct માળખાકીય તાકાત અને સલામતી સુવિધાઓની અસરો ‌: પાછળની કોમિંગ, ટ્રંકની ટેલેગેટ, સામાન્ય રીતે એક અભિન્ન માળખું બનાવવા માટે શરીર સાથે મળીને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પાછળના કોમિંગને કાપવા અને વેલ્ડીંગ કરવાથી કારના શરીરની એકંદર તાકાતને ગંભીરતાથી નબળી પડી શકે છે, ખાસ કરીને રીઅર-એન્ડ ક્રેશમાં, જ્યાં પાછળનો કોમિંગ સંવેદનશીલ છે. જો યોગ્ય રીતે કાપવામાં ન આવે અથવા સંપૂર્ણ રીતે સમારકામ કરવામાં ન આવે, તો તે વાહનની રચના અને સલામતી કામગીરી પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. .
Service સર્વિસ લાઇફ પર અસર ‌: કટ અને વેલ્ડેડ રીઅર પેનલનું સર્વિસ લાઇફ અને પ્રદર્શન સમારકામ પછી પણ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુન restored સ્થાપિત કરવામાં આવશે નહીં. આ એટલા માટે છે કારણ કે સમારકામ કરાયેલા ભાગો મૂળ ફેક્ટરીની પ્રમાણભૂત શક્તિ અને ટકાઉપણુંને પૂર્ણ કરી શકતા નથી, અને લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી વધુ સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. .
Value માર્કેટ વેલ્યુ ઇફેક્ટ ‌: વાહનો કે જેના પાછળના કોમિંગ કાપવામાં આવે છે અને સમારકામ કરવામાં આવે છે તે વપરાયેલી કાર બજારમાં નોંધપાત્ર અવમૂલ્યન છે. કારણ કે જે વાહન કાપવામાં આવ્યું છે તેને "મોટા અકસ્માત કાર" તરીકે ગણવામાં આવે છે, તેની સેવા જીવન, સલામતી પ્રદર્શન, હેન્ડલિંગ પ્રદર્શન અને તેથી વધુ મૂળ કાર સાથે તુલનાત્મક છે, ત્યાં એક મહાન અવમૂલ્યન થશે. .
‌ સમારકામ સૂચન ‌: જો પાછળના કોમિંગને નુકસાન થાય છે, તો બિનજરૂરી કટીંગ ટાળવા માટે તેને સુધારવાનો પ્રયાસ કરો. જો કટીંગ ટાળી શકાતું નથી, તો વાહનની રચના અને સલામતી કામગીરી પરની અસરને ઘટાડવા માટે વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા અને ગુણવત્તાની સુધારણા અને ખાતરી કરવા માટે કોઈ વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થા શોધવી જરૂરી છે. .
સારાંશમાં, કાર પર પાછળના કોમિંગ કટીંગની અસર મુખ્યત્વે માળખાકીય શક્તિ, સલામતી પ્રદર્શન, સેવા જીવન અને બજાર મૂલ્યમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. તેથી, પોસ્ટ-ક am મિંગ પછીના નુકસાન સાથે કામ કરતી વખતે, આ નકારાત્મક અસરોને ઘટાડવા માટે સમારકામ અને સમારકામના કાર્યની વ્યાવસાયીકરણ અને ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે, સમારકામ માટે અગ્રતા આપવી જોઈએ. .
પાછળના કોમિંગને દૂર કરવાનાં પગલાં નીચે મુજબ છે:
‌ તૈયારીઓ ‌: ખાતરી કરો કે વાહન સલામત સ્થિતિમાં છે અને ઓપરેશન દરમિયાન હિલચાલને રોકવા માટે વાહનને સુરક્ષિત કરવા માટે જેક અને સપોર્ટનો ઉપયોગ કરે છે. આ ઉપરાંત, સ્ક્રુડ્રાઇવર્સ, રેંચ અને પ્લાસ્ટિક દૂર કરવાનાં સાધનો જેવા જરૂરી સાધનો તૈયાર કરો.
‌ આંતરિક ટ્રીમ દૂર કરો ‌: પાછળના કોમિંગને દૂર કરવા પહેલાં, પાછળના કોમિંગના નિશ્ચિત બિંદુઓને વધુ સારી રીતે access ક્સેસ કરવા માટે, પાછળની સીટ અને રીઅર વિંડો ટ્રીમ પેનલ્સ જેવા વાહનમાંથી સંબંધિત આંતરિક ટ્રીમ દૂર કરવું જરૂરી હોઈ શકે છે.
Ret રીટેનર સ્ક્રૂને અનફેસ્ટ કરો ‌: યોગ્ય ટૂલનો ઉપયોગ કરીને, વાહન સેવા માર્ગદર્શિકામાં નિર્દેશન મુજબ રીટેનર સ્ક્રૂને એક પછી એક પાછળથી કા ame ી નાખો. આ સ્ક્રૂ છતની ધાર પર, પાછળની વિંડોની નીચે અથવા પાછળના બમ્પરની નજીક સ્થિત હોઈ શકે છે.
‌ કાળજીપૂર્વક દૂર કરો ‌: બધા સેટિંગ સ્ક્રૂ sen ીલા થયા પછી, શરીરમાંથી પાછળના ભાગને કાળજીપૂર્વક કા ame વા માટે પ્લાસ્ટિક દૂર કરવા માટે સાધનનો ઉપયોગ કરો. શરીરને નુકસાન પહોંચાડવા અથવા પાછળના કોમિંગને ટાળવા માટે ખૂબ બળનો ઉપયોગ ન કરવા માટે ખૂબ કાળજી લો.
સંપૂર્ણ વિસર્જન પ્રક્રિયા દરમિયાન, યોગ્ય અને સલામત કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે વાહન ઉત્પાદકના માર્ગદર્શન અને સલામતીની વિશિષ્ટતાઓને અનુસરવું મહત્વપૂર્ણ છે. ઉપરાંત, જો પાછળના કોમિંગને બદલવાની જરૂર હોય, તો શરીરની માઉન્ટિંગ પોઝિશન સાથે નવા રીઅર કોમિંગને સંરેખિત કરો, વિપરીત પગલાંને અનુસરીને જાળવી રાખેલી સ્ક્રૂને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને ખાતરી કરો કે બધા જોડાણો સુરક્ષિત છે ‌.

 

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને ક call લ કરો.

ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ Auto ટો કું, લિ.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે જે હલ કરી શકીએ છીએ, સીએસએસઓટી તમને આશ્ચર્યચકિત કરવા માટે મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર સંપર્ક કરો

ટેલ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર 2-1
પ્રમાણપત્ર 6-204x300
પ્રમાણપત્ર 11
પ્રમાણપત્ર 21

ઉત્પાદનોની માહિતી

展会 22

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત પેદાશો