• હેડ_બેનર
  • હેડ_બેનર

SAIC MAXUS G10 નવી ઓટો પાર્ટ્સ કાર સ્પેર બેક આસપાસ -C00004264 પાવર સિસ્ટમ ઓટો પાર્ટ્સ સપ્લાયર હોલસેલ મેક્સસ કેટલોગ સસ્તી ફેક્ટરી કિંમત

ટૂંકું વર્ણન:

પ્રોડક્ટ્સ એપ્લિકેશન: SAIC MAXUS G10

સ્થળનું સંગઠન: મેઇડ ઇન ચાઇના

બ્રાન્ડ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

લીડ ટાઇમ: સ્ટોક, જો 20 પીસીએસ ઓછું હોય, તો સામાન્ય એક મહિનો

ચુકવણી: TT ડિપોઝિટ કંપની બ્રાન્ડ: CSSOT


ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

ઉત્પાદનો માહિતી

ઉત્પાદનોનું નામ પાછળ આસપાસ
ઉત્પાદનો એપ્લિકેશન SAIC MAXUS G10
પ્રોડક્ટ્સ OEM NO C00004264
સ્થળની સંસ્થા ચીનમાં બનેલું
બ્રાન્ડ CSSOT/RMOEM/ORG/COPY
લીડ સમય સ્ટોક, જો ઓછા 20 પીસીએસ, સામાન્ય એક મહિના
ચુકવણી ટીટી ડિપોઝિટ
બ્રાન્ડ ઝુઓમેંગ ઓટોમોબાઈલ
એપ્લિકેશન સિસ્ટમ બધા

ઉત્પાદન પ્રદર્શન

પાછળ આસપાસ -C00004264
પાછળ આસપાસ -C00004264

ઉત્પાદનો જ્ઞાન

નારીઅર કોમિંગ શું છે?

MAXUS રીઅર કોઇલિંગ એ વાહન ટ્રંકનો બેફલ વિભાગ છે, જે મોટર વાહનની બહાર અને ટ્રંકની અંદરની વચ્ચે સ્થિત છે. ‌ પાછળનું કોમિંગ એ મોટર વાહનો માટે રક્ષણાત્મક અવરોધ છે અને ટ્રંકની સામગ્રીનું રક્ષણ કરે છે. તે ટ્રંકના ટેલગેટમાં સ્થિત છે, જે ટ્રંકની નીચેનું વર્તુળ છે, અને ટ્રંકના નીચલા બાહ્ય ભાગનું નિર્માણ કરે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, રીઅર કોમિંગ ફ્રેમ સાથે સંકલિત નથી, પરંતુ વેલ્ડીંગ દ્વારા ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે. તેથી, જો પાછળના કોમિંગને નુકસાન થયું હોય, તો સામાન્ય રીતે કટીંગ ટ્રીટમેન્ટને બદલે શીટ મેટલ રિપેર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શરીરના આવરણના ભાગોમાંના એક તરીકે, પાછળની કોમિંગ પ્લેટ એક સંપૂર્ણ નહીં, પણ ઘણા ઘટકોથી બનેલી છે. તેથી, જ્યારે તેને બદલવાની જરૂર હોય, ત્યારે તે વાહનના નોંધપાત્ર અવમૂલ્યનમાં પરિણમશે નહીં. તેની સ્થિતિ અને કાર્ય પાછળના ભાગને ઓટોમોબાઈલ સ્ટ્રક્ચરનો અનિવાર્ય હિસ્સો બનાવે છે, જે વાહનના પાછળના ભાગની સ્ટ્રક્ચર અને કાર્ગો સુરક્ષાને સુરક્ષિત કરવા માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.
કાર પર રીઅર કોમિંગ કટીંગની અસર મુખ્યત્વે સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટ્રેન્થ, સેફ્ટી પર્ફોર્મન્સ, સર્વિસ લાઈફ અને વાહનની બજાર કિંમતમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. ના
માળખાકીય મજબૂતાઈ અને સલામતી વિશેષતાઓની અસરો : પાછળની કોમિંગ, ટ્રંકની ટેલગેટ, સામાન્ય રીતે એક અભિન્ન માળખું બનાવવા માટે શરીર સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પાછળના કોમિંગને કાપવા અને વેલ્ડિંગ કરવાથી કારના શરીરની એકંદર મજબૂતાઈ ગંભીર રીતે નબળી પડી શકે છે, ખાસ કરીને પાછળના ભાગમાંના ક્રેશમાં, જ્યાં પાછળનું કોમિંગ સંવેદનશીલ હોય છે. જો યોગ્ય રીતે કાપવામાં ન આવે અથવા સારી રીતે સમારકામ કરવામાં ન આવે, તો તે વાહનના બંધારણ અને સલામતી કામગીરી પર નકારાત્મક અસર કરી શકે છે. ના
સર્વિસ લાઇફ પર અસર : કટ અને વેલ્ડેડ રીઅર પેનલની સર્વિસ લાઇફ અને પર્ફોર્મન્સ રિપેર કર્યા પછી પણ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત થઈ શકશે નહીં. આનું કારણ એ છે કે સમારકામ કરેલા ભાગો મૂળ ફેક્ટરીની પ્રમાણભૂત શક્તિ અને ટકાઉપણુંને પૂર્ણ કરી શકતા નથી, અને લાંબા ગાળાના ઉપયોગથી વધુ સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. ના
‌ બજાર મૂલ્યની અસર ‌ : જે વાહનોનું પાછળનું કોમિંગ કાપવામાં આવ્યું છે અને રિપેર કરવામાં આવ્યું છે તે વપરાયેલી કારના બજારમાં નોંધપાત્ર અવમૂલ્યન ધરાવે છે. કારણ કે જે વાહનને કાપવામાં આવ્યું છે તે "મોટા અકસ્માતવાળી કાર" તરીકે ગણવામાં આવે છે, તેની સર્વિસ લાઇફ, સેફ્ટી પર્ફોર્મન્સ, હેન્ડલિંગ પર્ફોર્મન્સ વગેરે અસલ કાર સાથે સરખાવી શકાય તેવું છે, ત્યાં મોટો ઘસારો થશે. ના
રિપેરનું સૂચન : જો પાછળનું કોમિંગ નુકસાન થયું હોય, તો બિનજરૂરી કટીંગ ટાળવા માટે તેને રિપેર કરવાનો પ્રયાસ કરો. જો કટીંગ ટાળી શકાતું નથી, તો વાહનની રચના અને સલામતી કામગીરી પર અસર ઘટાડવા માટે વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા અને ગુણવત્તાની સમારકામ અને તેની ખાતરી કરવા માટે વ્યાવસાયિક જાળવણી સંસ્થા શોધવી જરૂરી છે. ના
સારાંશમાં, કાર પર રીઅર કોમિંગ કટીંગની અસર મુખ્યત્વે માળખાકીય શક્તિ, સલામતી કામગીરી, સેવા જીવન અને બજાર મૂલ્યમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે. તેથી, પોસ્ટ-કોમિંગ નુકસાન સાથે કામ કરતી વખતે, કાપવાને બદલે સમારકામને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ, અને આ નકારાત્મક અસરોને ઘટાડવા માટે સમારકામના કાર્યની વ્યાવસાયિકતા અને ગુણવત્તાની ખાતરી કરવી જોઈએ. ના
પાછળના કોમિંગને દૂર કરવાના પગલાં નીચે મુજબ છે:
તૈયારીઓ : ખાતરી કરો કે વાહન સુરક્ષિત સ્થિતિમાં છે અને ઓપરેશન દરમિયાન હિલચાલ અટકાવવા માટે વાહનને સુરક્ષિત કરવા માટે જેક અને સપોર્ટનો ઉપયોગ કરો. વધુમાં, જરૂરી સાધનો તૈયાર કરો, જેમ કે સ્ક્રુડ્રાઈવર્સ, રેન્ચ અને પ્લાસ્ટિક દૂર કરવાના સાધનો.
‌ આંતરિક ટ્રીમ દૂર કરવું : પાછળના કોમિંગને દૂર કરતાં પહેલાં, પાછળની સીટ અને પાછળની વિન્ડો ટ્રીમ પેનલ્સ જેવી સંબંધિત આંતરિક ટ્રીમને દૂર કરવી જરૂરી હોઈ શકે છે, જેથી પાછળના કોમિંગના નિશ્ચિત બિંદુઓને વધુ સારી રીતે ઍક્સેસ કરી શકાય.
રીટેનર સ્ક્રૂને અનફાસ્ટ કરો : યોગ્ય ટૂલનો ઉપયોગ કરીને, વાહન સેવા મેન્યુઅલમાં નિર્દેશિત કર્યા મુજબ રીટેનર સ્ક્રૂને એક પછી એક રીઅર કોમિંગથી બંધ કરો. આ સ્ક્રૂ છતની ધાર પર, પાછળની વિંડોની નીચે અથવા પાછળના બમ્પરની નજીક સ્થિત હોઈ શકે છે.
કાળજીપૂર્વક દૂર કરો : બધા સેટિંગ સ્ક્રૂ ઢીલા થઈ ગયા પછી, પાછળના ભાગને શરીરથી દૂર રાખવા માટે પ્લાસ્ટિક દૂર કરવાના સાધનનો ઉપયોગ કરો. શરીરને નુકસાન ન થાય અથવા પાછળના ભાગને નુકસાન ન થાય તે માટે ખૂબ બળનો ઉપયોગ ન કરવાની કાળજી રાખો.
ડિસએસેમ્બલીની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, યોગ્ય અને સલામત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહન ઉત્પાદકના માર્ગદર્શન અને સલામતી સ્પષ્ટીકરણોનું પાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. ઉપરાંત, જો રીઅર કોમિંગ બદલવાની જરૂર હોય, તો નવા રીઅર કોમિંગને બોડીની માઉન્ટિંગ પોઝિશન સાથે સંરેખિત કરો, રિવર્સ સ્ટેપ્સને અનુસરીને રિટેનિંગ સ્ક્રૂને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો અને ખાતરી કરો કે બધા કનેક્શન્સ સુરક્ષિત છે ‍.

 

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ સાઇટ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહો!

જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

અમારો સંપર્ક કરો

અમે તમારા માટે બધા ઉકેલી શકીએ છીએ, CSSOT તમને આમાં મદદ કરી શકે છે, વધુ વિગતવાર કૃપા કરીને સંપર્ક કરો

ટેલિફોન: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

પ્રમાણપત્ર

પ્રમાણપત્ર2-1
પ્રમાણપત્ર6-204x300
પ્રમાણપત્ર11
પ્રમાણપત્ર21

ઉત્પાદનો માહિતી

展会 22

  • ગત:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો

    સંબંધિત ઉત્પાદનો