કાર પંપ શું છે?
ઓટોમોબાઈલ વોટર પંપ એ એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, મુખ્ય ભૂમિકા ઇમ્પેલરને ફેરવવા માટે ચલાવવાની છે, જેથી શીતક એન્જિનમાં ફરે, જેથી એન્જિનને યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણીમાં રાખી શકાય. પંપ સામાન્ય રીતે પંપ બોડી, ઇમ્પેલર, બેરિંગ અને સીલિંગ રિંગ અને અન્ય ઘટકોથી બનેલો હોય છે, તેનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત ઇમ્પેલરના પરિભ્રમણ દ્વારા કેન્દ્રત્યાગી બળ ઉત્પન્ન કરવાનો છે, શીતકને પાણીની ટાંકીમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે અને એન્જિનમાં મોકલવામાં આવે છે, જે એક ચક્ર બનાવે છે.
યાંત્રિક પંપ અને ઇલેક્ટ્રિક પંપ સહિત ઘણા પ્રકારના ઓટોમોટિવ પંપ છે. યાંત્રિક પંપ એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે રચનામાં સરળ છે પરંતુ ચોક્કસ માત્રામાં એન્જિન પાવર વાપરે છે અને અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક પંપ ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે એન્જિન પાવરનો વપરાશ ઘટાડી શકે છે અને અવાજ ઘટાડી શકે છે, ખાસ કરીને ઓછી ગતિ અને નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં સ્થિર પાણીના પ્રવાહને જાળવવા માટે. વધુમાં, પંપની સામગ્રી પણ અલગ છે, જેમ કે બધા એલ્યુમિનિયમ એલોય પંપ અને પ્લાસ્ટિક પંપ, જેમાં અનુક્રમે હળવા અને ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકારની લાક્ષણિકતાઓ છે.
જો પંપ નિષ્ફળ જાય, તો તે એન્જિનના ઓવરહિટીંગ અથવા પાણીના લીકેજ જેવી સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે, જે તેના સામાન્ય સંચાલનને અસર કરશે. તેથી, પંપનું નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી એ એન્જિનના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવાની ચાવી છે.
ઓટોમોબાઈલ વોટર પંપ ઠંડક પ્રણાલીમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, અને તેનું મુખ્ય કાર્ય શીતક પરિભ્રમણને ચલાવવાનું છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે એન્જિન વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય કાર્યકારી તાપમાન જાળવી રાખે છે. શીતકનું દબાણ વધારીને, પંપ સમગ્ર ઠંડક નેટવર્કમાં શીતકના સરળ પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરે છે, આમ રેડિયેટર અને એન્જિન બ્લોક વચ્ચે શીતકના સતત પરિભ્રમણને પ્રોત્સાહન આપે છે, જે એન્જિનની ગરમીના વિસર્જનમાં અસરકારક રીતે મદદ કરે છે.
પંપની કાર્યકારી પદ્ધતિ એ છે કે બેરિંગ અને ઇમ્પેલરને એન્જિન બેલ્ટ દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે, અને પછી પંપમાં શીતકને એકસાથે ફેરવવા માટે ચલાવવામાં આવે છે. સેન્ટ્રીફ્યુગલ અસરની ક્રિયા હેઠળ, શીતકને પંપ શેલની ધાર પર ફેંકવામાં આવે છે, અને અનુરૂપ દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, અને અંતે પાણીના આઉટલેટ અથવા પાણીની પાઇપ દ્વારા બહાર વહે છે. ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના સિલિન્ડરમાં ઠંડુ પાણીના પરિભ્રમણ માટે ઘણા જળમાર્ગો છે, અને આ જળમાર્ગો પાણીની પાઇપ દ્વારા કારના આગળના ભાગમાં રેડિયેટર સાથે જોડાયેલા છે, જે એક વિશાળ જળ પરિભ્રમણ પ્રણાલી બનાવે છે.
વધુમાં, સામાન્ય રીતે પંપની બાજુમાં એક થર્મોસ્ટેટ હોય છે. જ્યારે કાર હમણાં જ શરૂ થાય છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ બંધ થઈ જાય છે, અને ઠંડુ પાણી ફક્ત એન્જિનની અંદર ફરે છે અને પાણીની ટાંકીમાંથી વહેતું નથી. જ્યારે એન્જિનનું તાપમાન ચોક્કસ મૂલ્ય (સામાન્ય રીતે 95 ડિગ્રીથી ઉપર) સુધી પહોંચે છે, ત્યારે થર્મોસ્ટેટ ખુલે છે, એન્જિનમાં ગરમ પાણી પાણીની ટાંકીમાં આયાત કરવામાં આવે છે, અને પછી કારમાં ઠંડી હવા અસરકારક ગરમીનું વિસર્જન પ્રાપ્ત કરવા માટે પાણીની ટાંકીમાંથી વહે છે.
પાણીના પંપને બદલવાથી એન્જિન પર થતી અસરને અવગણી શકાય નહીં. સમય જતાં, ઘસારો, સીલ જૂની થવા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત બેરિંગ્સને કારણે પંપ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે શીતક પરિભ્રમણ ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ શકે છે, જેના કારણે એન્જિન વધુ ગરમ થઈ શકે છે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, એન્જિનને નુકસાન થઈ શકે છે. તેથી, પંપને સમયસર બદલવો એ નિવારક જાળવણીનો એક મહત્વપૂર્ણ માપ છે, જે કૂલિંગ સિસ્ટમની નિષ્ફળતાને કારણે એન્જિનને થતા નુકસાનને ટાળી શકે છે અને એન્જિનની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકે છે.
જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો આ પરના અન્ય લેખો વાંચતા રહોસાઇટ છે!
જો તમને આવા ઉત્પાદનોની જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો.
ઝુઓ મેંગ શાંઘાઈ ઓટો કો., લિ.MG&MAUXS ઓટો પાર્ટ્સ વેચવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે સ્વાગત છેખરીદવા માટે.
